2 odczyt minut
Czujnik Tlenu zwany również czujnikiem O2 lub czujnikiem lambda samochodu rejestruje zawartość tlenu w wydechu i zgłasza ją do ECU samochodu.
informacje te są następnie wykorzystywane do optymalizacji stosunku powietrza do paliwa w komorze spalania.
czujnik tlenu może ulec korozji i wymagać testu w celu sprawdzenia prawidłowego działania czujnika tlenu.
w tym potężnym przewodniku szybko nauczysz się testować czujnik tlenu za pomocą 4 przewodów w dwie minuty.
powiązane * szybko Mistrzu 1, 2, 3, & 4 przewodowy schemat okablowania czujnika tlenu Tajemnica| 2021 |
• OMG! Główny Przewodnik Po Tym, Co To Jest Czujnik Tlenu W Samochodzie, Jego Napięcie, Działa, & Budowa
• Bank 1 I Bank 2 / Czujnik Tlenu 1 & 2 Przewodnik Po Lokalizacji| 2021 |
• Poznaj 9 Strasznych Objawów Złego Czujnika Tlenu W 3 Minuty | Oszałamiający Przewodnik| 2021 |
• Zastanawiasz Się, Co Powoduje Awarię Czujnika Tlenu? 7 powodów, dla których czas przestać!
Jak przetestować czujnik O2 za pomocą 4 przewodów
czujniki tlenu mogą mieć dowolną liczbę przewodów, od jednego do czterech przewodów.
czujniki tlenu z 1 lub 2 przewodami nie są ogrzewane, natomiast czujniki tlenu z 3 lub 4 przewodami są ogrzewane czujnikami tlenu.
czujnik tlenu z 4 przewodami jest najczęściej stosowanym czujnikiem tlenu. Dwa przewody są dla obwodu podgrzewanego, a pozostałe dwa przewody są dla elementów czujnikowych.
pracują wytwarzając własne napięcie, rozgrzewając się.
na końcówce czujnika tlenu umieszczonego w układzie wydechowym umieszczona jest żarówka cyrkonowa. Żarówka jest pokryta platyną na zewnątrz działającą jako elektrody.
wnętrze tej żarówki jest wentylowane, a na zewnątrz jest wystawione na działanie gorących gazów w spalinach. Napięcie jest spowodowane różnicą poziomu tlenu między żarówką a atmosferą.
jeśli stosunek powietrze-paliwo jest chudy, generowane napięcie byłoby niskie około 0.1 V, podczas gdy jeśli stosunek powietrze-paliwo jest bogaty, generowane napięcie byłoby wysokie około 0,9 V.
Test przewodów grzejnych czujnika tlenu
przede wszystkim sprawdzamy przewody grzejne czujnika tlenu, aby sprawdzić, czy przewody grzejne są uszkodzone. Możesz to sprawdzić za pomocą następującej metody:
- Przełącz Multimetr Cyfrowy na tryb omomierza.
- Wstecz sonda gorącego i uziemiającego przewodu grzejnego czujnika tlenu.
- Podłącz czerwony przewód multimetru do gorącego przewodu grzejnika.
- podłącz czarny przewód multimetru do przewodu uziemiającego grzejnika.
- jeśli przewody grzejne czujnika tlenu w samochodzie działają poprawnie, odczyty na multimetrze cyfrowym powinny przyjmować wartość od 10 omów do 20 omów.
ten test należy przeprowadzić, gdy silnik samochodu jest wyłączony.
Test przewodów sygnałowych czujnika tlenu
do testowania przewodów sygnałowych samozagrzewającego się czujnika tlenu (czterech czujników przewodowych) stosuje się następującą metodę:
- upewnij się, że silnik samochodu jest chłodzony.
- Przełącz Multimetr Cyfrowy na ustawienia woltomierza.
- Wstecz sonda napięcia sygnału czujnika tlenu i przewód uziemiający.
- podłącz czarny przewód multimetru cyfrowego do przewodu sygnału uziemienia z sondą tylną.
- Podłącz czerwony przewód multimetru cyfrowego do przewodu napięciowego sygnału.
- włącz silnik samochodu.
- woltomierz powinien pokazać odczyt gdzieś około 0,1 do 0,9 Wolta, jeśli przewody czujnika samochodu działają prawidłowo.
jeśli nie otrzymasz odczytów podobnych do tych pokazanych powyżej, musisz natychmiast zdiagnozować i naprawić czujnik tlenu w samochodzie lub wymienić go na mechanika, ponieważ jest to bardzo ważne dla prawidłowego stosunku powietrza do paliwa w komorze spalania samochodu.