Jerking mens akselererende er mer enn ubehagelig, kan det tyde på en mer alvorlig problem med lastebilen. Å finne problemet tidlig kan spare deg for mye hodepine.
Jerking under akselerasjon i En Chevy Lastebil er vanligvis forårsaket av en feil blanding av drivstoff og luft. Denne feil blanding kan skyldes en sviktende masse luftstrøm sensor, en motor vakuum lekkasje, eller en feil i drivstoffpumpen. Før du erstatter noe, kjøre en diagnostikk test på lastebilen.
Hva forårsaker lastebilen din til å rykke? Les nedenfor for å finne ut hvilke deler er feil i Chevy.
Diagnostikktest
hvis lastebilen din rykker under akselerasjon, kan sjekkmotorlyset ditt allerede være på. I så fall er det første du bør gjøre, å kjøre en diagnosetest. Hvis du ikke har en diagnostikk test kit, vil de fleste auto butikker eller bil del forhandlere teste bilen for deg uten kostnad.
denne testen kan gi nyttige resultater som kan hjelpe deg med å unngå feilsøking på egen hånd. Den diagnostiske testen vil få opp en kode som identifiserer et problem som kjøretøyet ditt har, og du får bedre sjanse til å begrense hvilke deler som skal byttes ut.
Nedenfor finner du flere mulige problemer som forårsaker At Chevy-Lastebilen din rykker mens du akselererer.
Sensor For Sviktende Masseluftstrøm
EN masseluftstrømssensor (MAF) sikrer at riktig blanding av luft og drivstoff går til motoren. Hvis denne sensoren svikter, er det en god sjanse for at det er årsaken til jerking.
et kjøretøy trenger et bestemt forhold mellom drivstoff og luft, og hvis det ikke får den riktige blandingen, vil det ha mange problemer med å starte og kjøre. Hvis det er vanskelig å starte motoren, eller hvis den ikke går jevnt, kan dette være noe å sjekke og potensielt erstatte.
Test MAF
for å teste MAF trenger du et diagnosetestsett. Det vil vise hvor mye luft sensoren tillater inn i motoren om gangen. La lastebilen din bli varm før du sjekker MAF. Hva du bør se om DIN MAF fungerer som den skal er en endring i luftinntaket som du rev for å øke Rpm. Hvis Det ikke endres med Turtall Eller er treg til å svare, kan sensoren være ute og må byttes ut.
Motorvakuumlekkasje
en motor bruker et vakuum for å skape en forskjell i trykk Fra Jordens atmosfære. Dette er hvordan motoren kan skape kraft til å flytte kjøretøyet. Hvis det er lekkasje i motorvakuumet, vil det ikke fungere skikkelig. Hvis for mye trykk unnslipper, blir lufttrykket i atmosfæren og motoren for likt og motoren kan ikke produsere strøm.
hvis lastebilen din sliter med akselerasjon fra tomgang, må du kanskje se etter en motorvakuumlekkasje. Noen ganger vil en motorvakuumlekkasje fortsatt tillate deg å løpe jevnt ved høyere Turtall, men når du går på tomgang eller akselererer fra et stopp, kan du få problemer. Noen andre symptomer på en motor vakuum lekkasje er:
Sjekk motorlys, grov tomgang, stalling, hissende lyd, ustabile Turtall ved tomgang, overspenning, motorstopp når du stopper, misfires problemer med å akselerere.
med en motorvakuumlekkasje vil du ha problemer med å akselerere ved tomgang eller lavere hastigheter, Dine Turtall vil være ustabile. Hvis bilen din har en alvorlig motorvakuumlekkasje, kan det hende at lastebilen ikke starter i det hele tatt. Fordi en forskjell i trykk er nødvendig, kan motoren ikke gjøre mye når det er en alvorlig lekkasje.
motorvakuumlekkasjetest
etter å ha kjørt en diagnostisk test som returnerte et problem med tilfeldig feil, må du se etter en lekkasje. Leter du etter en lekkasje er vanligvis en enkel ting å gjøre. Med en motor er det rømmende materialet i form av gass, slik at du ikke ser noen drypper, men du kan fortsatt oppdage lekkasjen ganske enkelt med såpevann. Isoler og trykk på systemet eller rørene og gni utsiden med såpevann.
eventuelle lekkasjer vil føre til at såpen bobler opp. Vær spesielt forsiktig med å sjekke beslag, gjengede områder eller andre områder der en lekkasje kan oppstå lettere.
Feil På Drivstoffpumpen
drivstoffpumpen gjør akkurat det, pumper drivstoff. Det tar gass fra bensintanken og sender den til motoren din slik at lastebilen din kan starte. En drivstoffpumpe er avgjørende, og uten en vil du ikke komme veldig langt i det hele tatt.
fordi en drivstoffpumpes jobb er å sikre at motoren har drivstoff, vil en dårlig drivstoffpumpe føre til at lastebilen din reagerer som om den går tom for drivstoff. Du vil ha problemer med å akselerere, føle den rykkete bevegelsen, men i tillegg til det kan du også oppleve følgende symptomer:
Støy fra drivstofftanken( en klynkende lyd), problemer med å starte lastebilen, en sputtering motor, stalling, strømbrudd, overspenning, redusert drivstofføkonomi.
siden drivstoffpumpen sikrer at motoren får nok drivstoff, kan en dårlig pumpe forårsake mange problemer med hvordan lastebilen går. Hvis drivstoffpumpen er helt borte, vil lastebilen ikke engang starte. Ofte vil det svinge, men ikke starte.
det er viktig å merke seg at en dårlig drivstoffpumpe kan føles mye som en dårlig katalysator. Katalysatoren vil ikke føles så jerky som et drivstoffpumpeproblem, men det er godt å få en test for å bestemme det faktiske problemet.
Test Drivstoffpumpen
når du har kjørt en diagnostikktest som oppdager at drivstoffskinnen eller systemtrykket er lavt, tester du drivstoffpumpen med et testsett for drivstofftrykk. Dette vil fortelle deg nøyaktig hva drivstofftrykket ditt er. De fleste biler har en port for dette verktøyet å koble til, men noen gjør det ikke, så sørg for at du sjekker din spesifikke lastebilmodell før du kjøper en.
Etter At Diagnosen
Når du har funnet problemet, bør du kunne erstatte feilfunksjonen, og kontrollmotorlyset ditt skal nullstille seg om noen dager. Hvis du fortsatt opplever problemer, vil du kanskje se etter andre potensielle problemer.
Start feilsøkingen på nytt med forslagene ovenfor, men det kan være enklere enn du tror. Noen Chevy lastebiler har et reservehjul under dem som kan forårsake støy og krampetrekninger hvis for løs. Mens de fleste ikke har et problem med dette, er det rapportert, og det er en god ide å sjekke.