Sacudidas mientras acelera es más que desagradable, podría indicar un problema más grave con su camión. Encontrar el problema temprano podría ahorrarle muchos dolores de cabeza.
Las sacudidas durante la aceleración en un camión Chevy generalmente son causadas por una mezcla incorrecta de combustible y aire. Esta mezcla incorrecta podría deberse a un sensor de flujo de aire de masa defectuoso, una fuga de vacío del motor o un mal funcionamiento de la bomba de combustible. Antes de reemplazar cualquier cosa, realice una prueba de diagnóstico en su camión.
¿Qué está causando que su camión se mueva? Lea a continuación para determinar qué piezas están funcionando mal en su Chevy.
Prueba de diagnóstico
Si su camión se mueve bruscamente durante la aceleración, es posible que su luz de control del motor ya esté encendida. Si es así, lo primero que debe hacer es ejecutar una prueba de diagnóstico. Si no tiene un kit de prueba de diagnóstico, la mayoría de las tiendas de automóviles o concesionarios de piezas de automóviles probarán su automóvil por usted sin costo alguno.
Esta prueba puede devolver resultados útiles que pueden ayudarlo a evitar la solución de problemas por su cuenta. La prueba de diagnóstico mostrará un código que identifica un problema que está teniendo su vehículo y tendrá una mejor oportunidad de reducir qué partes reemplazar.
A continuación encontrará varios posibles problemas que hacen que su camión Chevy se mueva mientras acelera.
Sensor de Flujo de Aire masivo defectuoso
Un sensor de flujo de aire masivo (MAF) garantiza que la mezcla correcta de aire y combustible vaya al motor. Si este sensor falla, es muy probable que sea la causa de la sacudida.
Un vehículo necesita una proporción específica de combustible y aire y si no obtiene la mezcla correcta, tendrá muchos problemas para arrancar y correr. Si es difícil arrancar el motor o si no funciona sin problemas, esto podría ser algo que revisar y posiblemente reemplazar.
Pruebe el MAF
Para probar su MAF, necesitará un kit de prueba de diagnóstico. Mostrará la cantidad de aire que el sensor está permitiendo en el motor a la vez. Permita que su camión se caliente antes de revisar su MAF. Lo que debe ver si su MAF funciona correctamente es un cambio en la entrada de aire a medida que acelera para aumentar las RPM. Si no cambia con el RPMs o responde lentamente, es posible que el sensor no funcione y sea necesario reemplazarlo.
Fuga de vacío del motor
Un motor utiliza un vacío para crear una diferencia en la presión de la atmósfera de la Tierra. Así es como el motor puede crear la potencia para mover el vehículo. Si hay una fuga en el vacío del motor, no funcionará correctamente. Si se escapa demasiada presión, entonces la presión del aire de la atmósfera y el motor se vuelven demasiado similares y el motor no puede producir energía.
Si su camión está luchando con la aceleración de un ralentí, es posible que deba verificar si hay una fuga de vacío del motor. A veces, una fuga de vacío del motor le permitirá funcionar sin problemas a velocidades de giro más altas, pero al ralentí o acelerar desde una parada, podría tener problemas. Algunos otros síntomas de una fuga de vacío del motor son:
Comprobar la luz del motor, el ralentí áspero, el estancamiento, el siseo, las rpm inestables al ralentí, las sobretensiones, los paradas del motor al detenerse, los fallos de encendido dificultad para acelerar.
Con una fuga de vacío del motor, tendrá dificultades para acelerar a velocidades de ralentí o bajas, sus RPM serán inestables. Si su vehículo tiene una fuga grave de vacío en el motor, es posible que su camión no arranque en absoluto. Debido a que se necesita una diferencia de presión, su motor no puede hacer mucho cuando hay una fuga grave.
Prueba de fugas de vacío del motor
Después de ejecutar una prueba de diagnóstico que devolvió un problema con un fallo de disparo aleatorio, verifique si hay una fuga. Buscar una fuga suele ser algo fácil de hacer. Con un motor, el material de escape es en forma de gas, por lo que no verá ningún goteo, pero aún puede detectar la fuga con bastante facilidad con agua jabonosa. Aísle y presurice el sistema o la tubería y frote el exterior con agua jabonosa.
Cualquier fuga hará que el jabón burbuja. Tenga especial cuidado de revisar los accesorios, las áreas roscadas u otras áreas donde pueda ocurrir una fuga con mayor facilidad.
Mal funcionamiento de la bomba de combustible
La bomba de combustible hace exactamente eso, bombea combustible. Toma el gas del tanque de gasolina y lo envía a su motor para que su camión pueda arrancar. Una bomba de combustible es crucial y sin ella no llegarás muy lejos.
Debido a que el trabajo de una bomba de combustible es garantizar que el motor tenga combustible, una bomba de combustible defectuosa hará que su camión responda como si se estuviera quedando sin combustible. Tendrá problemas para acelerar, sentir el movimiento desigual, pero además de eso, también puede experimentar los siguientes síntomas:
Ruido del tanque de combustible (un sonido de lloriqueo), dificultad para arrancar el camión, un motor que hace chisporroteo, estancamiento, pérdida de potencia, sobretensiones, disminución del ahorro de combustible.
Dado que la bomba de combustible garantiza que el motor esté recibiendo suficiente combustible, una bomba defectuosa puede causar muchos problemas con el funcionamiento de su camión. Si su bomba de combustible se ha ido por completo, su camión ni siquiera arrancará. A menudo arranca, pero no arranca.
Es importante tener en cuenta que una bomba de combustible defectuosa puede parecerse mucho a un convertidor catalítico defectuoso. El convertidor catalítico no se sentirá tan desigual como un problema de bomba de combustible, pero es bueno hacerse una prueba para determinar el problema real.
Pruebe la bomba de combustible
Una vez que haya realizado una prueba de diagnóstico que detecta que la presión del sistema o del carril de combustible es baja, pruebe su bomba de combustible con un kit de prueba de presión de combustible. Esto le dirá exactamente cuál es su presión de combustible. La mayoría de los automóviles tienen un puerto para que esta herramienta se conecte, pero algunos no, así que asegúrese de verificar su modelo de camión específico antes de comprar uno.
Después de hacer el diagnóstico
Una vez que haya encontrado el problema, debería poder reemplazar la parte que funciona mal y su luz de verificación del motor debería restablecerse en unos días. Si todavía tiene problemas, es posible que desee buscar otros problemas potenciales.
Reinicie la solución de problemas con las sugerencias anteriores, pero puede ser más simple de lo que piensa. Algunos camiones Chevy tienen un neumático de repuesto debajo de ellos que puede causar ruido y sacudidas si están demasiado sueltos. Si bien la mayoría no tiene ningún problema con esto, se ha informado y es una buena idea comprobarlo.