az áttételi arányok a gokartozás alapvető beállítási elemei. Különböző lánckerék lehet változtatni, hogy milyen gyorsan lehet menni. Fontos tudni, hogyan kell helyesen beállítani a sebességfokozatokat a kívánt eredmények elérése érdekében, ezért jó tudni, hogy a lánckerék melyik mérete megfelelő a gokarthoz.
a kisebb lánckerekek gyorsabbá teszik a gokartot a végsebesség szempontjából. Ezzel azonban feláldozza a gyorsulást a sarkokból. A nagyobb hajtóműnek ellenkező hatása lesz. Ezért nem mindig olyan egyszerű, mint egy kisebb lánckerék használata, hogy gyorsabban haladjon egy gokartban.
fontos, hogy minden áramkörnél a megfelelő hajtóművet használja. Egyes áramkörök megfelelnek egy gokartnak, amely gyorsan kilép a sarkokból, míg mások jobban megfelelnek egy nagy csúcssebességű gokartnak. Az alábbiakban egy kicsit részletesebben foglalkozunk, így mindig kiválaszthatja a megfelelő beállítást minden egyes gokartpályához, amelyen versenyez.
gokart hajtómű magyarázata
a gokart két lánckerékkel van felszerelve. Mivel a gokartok közvetlen meghajtásúak (nem rendelkeznek különböző sebességfokozatokkal), fontos, hogy ezt helyesen szerezzük be. A hátsó kerékre nézve nagyobb lánckerék látható a lánc hátulján (a kerék mögött), kisebb lánckerék pedig a lánc elején.
fogak
ezek a lánckerekek kerekek, és kis tüskék vannak körülöttük, úgynevezett fogak. A lánckeréken lévő szám a fogak számát jelenti, így különböztetjük meg a lánckereket. Tehát, ha a lánckerék például 78-at mond, akkor 78 foga van.
a nagyobb lánckeréknek több foga lesz, a kisebb lánckeréknek pedig kevesebb foga. Általában az első lánckeréknek 11 vagy 12 foga lesz a Rotax motoroknál, 10 és 12 fog között az IAME motoroknál. Az IAME motor kisebb első lánckereket vehet igénybe, mivel képes magasabb fordulatszámra, mint a Rotax.
a legtöbb esetben az első lánckerék nem változik túl sokat. A gokart sebességének finomhangolásához leginkább a hátsó lánckerékre kell összpontosítania.
nagy lánckerék
egy nagyobb lánckerék (több fog, rövidebb hajtómű) gyorsabb gyorsulást eredményez a sarkokból. A nagyobb lánckerekek azonban a motor korábbi feltöltését is okozzák az egyenesben, így feláldozza a végsebességet.
kis lánckerék
a kisebb lánckerék (kevesebb fog, magasabb hajtómű) jobb végsebességet biztosít a gokartnak az egyenes végén, de csak bizonyos mértékig. Az egyenes csak egy bizonyos hosszúságú, és a gokart csak addig gyorsulhat fel, amíg meg kell kezdeni a fékezést. Egy kisebb lánckerék futtatása lassabb gyorsulást jelent a sarkokból.
a kulcs az, hogy megtaláljuk az egyensúlyt a kettő között, ahol előzhetünk az egyenesekben, de még mindig van elég húzás a lassabb kanyarokból.
a lánckerék típusai
ezen felül különböző típusú lánckerekeket is találhat. Szabványos lánckereket kap, amelyek köröket vágnak a lemezbe. Ezek tartósak és elvégzik a munkát. Ha a teljesítményre koncentrál, akkor versenyláncokra is mehet.
ezeknek a versenyláncoknak sokkal nagyobb kivágása van annak érdekében, hogy sokkal könnyebbek legyenek. Ez azonban sokkal érzékenyebbé teszi őket, és hajlamosak könnyen eltörni. Ha azt tervezi, hogy fut teljesítmény lánckerék próbálja maradni ki a járdaszegély!
A kisebb hajtómű nem mindig gyorsabb
a kisebb hajtómű nagyobb végsebességet biztosít a kart számára. Azonban egy bizonyos ponton az egyenes véget ér anélkül, hogy a kart elérné a legnagyobb sebességét. Ezen a ponton túl sok gyorsulást áldozol fel, és a kanyarokban veszítesz.
a sebességfokozatok egyensúlyának megtalálása elengedhetetlen a gyorsasághoz. De a hajtóművet is finomhangolnia kell a vezetési stílusához. Például, ha agresszív a fojtószelepen, és úgy találja, hogy a kerekek túl gyorsan forognak, akkor ezt kompenzálni kell kissé lefelé.
gyors és áramló
a sebességfokozatokat elsősorban a versenypálya jellemzői határozzák meg. Ha a pálya nagyon gyors és áramló, akkor valószínűleg fut egy sokkal kisebb lánckerék. Ez azért van, mert a lassú kanyarok hiánya elveszi a gyorsabb gyorsulás szükségességét, és megköveteli, hogy a fordulatszám hosszabb ideig magasabb legyen.
lassú és szoros
de ha lassabb, szűkebb, utcai pálya stílusú pályán vagy, akkor sokkal nagyobb lánckereket fogsz futni, hogy a lassabb kanyarokból kihozd a gyorsulást. Ezeknek az áramköröknek általában nagyon rövid egyeneseik is vannak, ezért nincs szükség nagy sebességre.
hátrányai egyre áttétel rossz
áttétel lehet könnyen kap rossz. De ugyanakkor a körülötted lévő pályán a legtöbb ember a megfelelő sebességfokozaton lesz. Mint ilyen, ha tévedsz, katasztrófa lehet, és mérföldekre lehet A tempótól.
lépést tartani a csomaggal
a sebességfokozatok megfelelő beállítása nem feltétlenül teszi lehetővé a világ leggyorsabb köridejének elkészítését, de segít lépést tartani a csomaggal. A sebességfokozat tökéletes elérése sokkal nehezebb, és ez előnyt jelenthet a verseny napján az előzés szempontjából az egyenes végén.
a helytelen sebességváltó miatt veszíthet a tempóból a kvalifikációban, ha a gokartja nem képes elég gyorsan felgyorsulni a kanyarokból. A verseny napján lehet a végén, hogy megelőzte egy csomó vezetők, ha a hajtómű nem ad egy elég nagy végsebesség.
How to Find The Right Gearing
a megfelelő sebességfokozat megtalálása igazi kihívást jelenthet, különösen, ha egy utazó bajnokságba kerülsz, ahol a megszokottól eltérő pályákon versenyzel. Van néhány módja annak, hogy megtalálja a megfelelő sebességfokozatokat.
tesztelés
az első a tesztelés. Ez különösen akkor hasznos, ha csak egy adott versenypályán versenyez, mivel a versenyhétvégén kívül is képes lesz felkészülni. Egy versenyhétvégén olyan beállítási elemeket szeretne beállítani, amelyek nagyobb előnyt jelentenek, ahelyett, hogy megpróbálnák kitalálni a hajtóművet.
a sebességfokozatok tesztelése akkor működik a legjobban, ha GPS-aktivált Mychron eszközzel rendelkezik. Ez lehetővé teszi, hogy nyomon kövesse a végsebességét a leghosszabb egyenes végén. Érdemes a szokásosnál magasabbra kezdeni a hajtóművet. Azt is észreveszi, hogy a motor az egyenes vége előtt eléri a fordulatszám-korlátozót (használja ezt útmutatóként, ha nincs Mychron eszköze).
haladjon lefelé kisebb hajtóműre, amíg el nem éri az optimális végsebességet. Észre fogja venni a végsebesség csúcsát, amikor eléri a megfelelő arányt, majd újra csökkenni kezd, amikor a sebességváltó túl alacsony lesz. Ez azért van, mert feláldozza a gyorsulást az egyenes elején (ami szintén része a végsebesség elérésének).
helyes sebességváltó
észre fogod venni, hogy a helyes sebességváltó általában akkor fordul elő, amikor a motor csak körülbelül egy-két másodpercig eléri a fordulatszám-korlátozót a leghosszabb egyenes legvégén, mielőtt fékezne. Innen finomhangolhatja a lánckereket, hogy nagyobb gyorsulást vagy felső végsebességet biztosítson attól függően, hogy mire van szüksége vagy mit szeretne.
kérjen tanácsot
a helyes sebességváltó megtalálásának másik módja az, hogy lemásolja, amit mások csinálnak. Ha van egy gokart haver vagy egy edző akkor egyszerűen megkérdezni, hogy mi hajtómű futnak. A riválisok vonakodhatnak attól, hogy megadják a hajtóművüket, de még mindig kérhet egy általános iránymutatást, és finomíthatja azt.
kutatás
az új áramkör sebességfokozatainak megkeresésének másik módja annak kutatása. Rengeteg fórum és erőforrás található az interneten, és lehet, hogy szerencsés lesz, és megtalálja a pontos pályát, amelyen versenyez. Ha ez nem sikerül, megpróbálhatja összehasonlítani az áramkört egy hasonlóval, amelyet már jól ismer, és ugyanazokat a sebességfokozatokat használja.
tényezők, amelyek befolyásolhatják a gokart áttételi arányait
a gokart áttételi arányai számos tényezőtől függően változnak. Ezeket figyelembe kell venni, és fontos, hogy egy pár lánckerék készen álljon arra az esetre, ha gyors változtatásra van szüksége.
különböző sávok és elrendezések
az első és legnyilvánvalóbb tényező, amely befolyásolja a sebességfokozatokat, az, ha a sáv elrendezése megváltozik. Ezek bármi lehetnek a különböző áramköröktől kezdve a kis elrendezési beállításokig, például egy extra sarok vagy egy extra egyenes hozzáadásáig. Fontos, hogy vegye figyelembe ezeket a változásokat, és ennek megfelelően állítsa be a sebességváltót.
vezetési stílusok
a második a vezetési stílus. Néhány sofőrnek nagyon sima és áramló vezetési stílusa van. Ez lehetővé teszi számukra, hogy a motor orsóját nagyobb fordulatszámon tartsák, és nagyobb fordulatszámot érjenek el. Mások agresszívebb és közvetlenebb vezetési stílussal rendelkeznek, amely gyorsabb gyorsulást igényel. Keresse meg vezetési stílusát,és használja a megfelelő hajtóművet.
időjárás
az utolsó tényező, amelyet figyelembe kell venni, az időjárás. A legnagyobb kihívás az eső lesz. Esőben a legnagyobb sebesség csökken, ami azt jelenti, hogy nagyobb hajtóművet kell futtatnia annak érdekében, hogy a motor az egyenes végén elérje a fordulatszám-korlátozót. Ennek a nagyobb hajtóműnek a használata azonban gyorsabb gyorsulást és nagyobb nyomatékot jelent, ami nagyobb kerékcsavart eredményez. Tehát ismét meg kell találnia az egyensúlyt.
lánckerék karbantartása
csakúgy, mint a kart többi része, a lánckereket is karbantartani kell. A lánckerekek idővel elhasználódhatnak és elveszíthetik teljesítményüket. Észre fogja venni, hogy az arany festék elszakad a fogakon, felfedve az alatta lévő fémet.
néha a fogakon fémforgács is lesz, amikor elhasználódnak. Végül a fogak elkopnak, és a lánckerék elveszíti teljesítményét, és eléri az élettartama végét.
használjon láncos kenőanyagot
annak érdekében, hogy a lánckerekek egészségesek maradjanak, gondoskodnia kell arról, hogy a kart vezetése után elegendő láncos kenőanyagot használjon. Ez csökkenti a súrlódást, ami nemcsak a lánckereket védi, hanem a teljesítményt is segíti. A láncos kenőanyag permetezése közvetlenül a gokart vezetése után hatékonyabb, mivel a forró lánc segít a kenőanyagnak a nehezen elérhető területekre való bejutásában.
ellenőrizze, hogy az Igazítás helyes-e
a lánckerék cseréjekor elengedhetetlen, hogy mindig a megfelelő igazítás legyen. Ha a lánckerék még kissé ferde is, hatalmas károkat okozhat benne. A legjobb, ha lézeres Igazító eszközt használ, hogy ezt a munkát tökéletesen elvégezze.
megfelelően húzza meg a láncot
mindig ellenőrizze, hogy a lánc megfelelően van-e meghúzva. A túl szoros lánc károsítja a lánckereket. Ha a lánc túl laza, fennáll annak a veszélye, hogy a motor járása közben leugrik a lánckerékről. Ideális esetben körülbelül 15 mm-es oszcillációt szeretne a kart láncon, amelyet vonalzóval mérhet.
végső gondolatok
a kisebb lánckerekek gyorsabbá teszik a gokartot, de csak a végsebesség szempontjából. Nagyobb lánckerék ad a gokart gyorsabb gyorsulás, de lassabb végsebesség. A legfontosabb az adott versenypálya megfelelő sebességfokozatának megtalálása, tehát egy kisebb lánckerék használata nem mindig a válasz!