Nykiminen kiihdyttäessä on enemmän kuin epämiellyttävää, se voi viitata vakavampaan ongelmaan kuorma-autossasi. Löytää ongelman aikaisin voi säästää paljon päänsärkyä.
Nykiminen Chevy-kuorma-auton kiihdytyksessä johtuu yleensä polttoaineen ja ilman virheellisestä sekoituksesta. Virheellinen seos voi johtua puutteellisesta massailmavirta-anturista, Moottorin tyhjiövuodosta tai Polttoainepumpun toimintahäiriöstä. Ennen kuin vaihdat mitään, suorita diagnostiikka testi kuorma.
mikä saa autosi nykimään? Lue alta, mitkä osat ovat epäkunnossa Chevyssäsi.
diagnostiikkatesti
jos Kuorma-auto nykii kiihdytyksessä, tarkistusmoottorin valo voi olla jo päällä. Jos on, ensimmäinen asia, sinun pitäisi tehdä on diagnostiikkatesti. Jos sinulla ei ole diagnostiikan testipakkausta, useimmat autokaupat tai auton osien jälleenmyyjät testaavat autosi puolestasi veloituksetta.
tämä testi voi antaa hyödyllisiä tuloksia, joiden avulla voit välttää vianmäärityksen omin päin. Diagnostinen testi tuo esiin koodin, joka tunnistaa ongelman, että ajoneuvosi on ottaa ja sinulla on paremmat mahdollisuudet kaventaa mitkä osat korvata.
alla on useita mahdollisia ongelmia, jotka saavat Chevy-kuorma-autosi nykimään kiihdyttäessään.
puutteellinen Massailmavirta-anturi
massailmavirta-anturi (Maf) varmistaa, että moottoriin menee oikea ilman ja polttoaineen seos. Jos sensori pettää, nykiminen voi johtua siitä.
ajoneuvo tarvitsee tietyn polttoaineen ja ilman suhteen, ja jos se ei saa oikeaa seosta, sillä on monia käynnistys-ja käyntiongelmia. Jos moottorin käynnistäminen on vaikeaa tai jos se ei toimi sujuvasti, tämä voi olla jotain tarkistaa ja mahdollisesti korvata.
testaa MAF
testataksesi MAF: n tarvitset diagnostiikkatestipaketin. Se näyttää, kuinka paljon ilmaa anturisi päästää moottoriin kerrallaan. Anna kuorma saada lämmin ennen tarkistamista MAF. Mitä sinun pitäisi nähdä, jos MAF toimii oikein on muutos ilmanotto kun rev lisätä kierroslukuja. Jos se ei muutu kierroslukujen tai on hidas reagoimaan, anturi voi olla pois ja on vaihdettava.
Moottorin Tyhjiövuoto
moottori käyttää tyhjiötä luodakseen paine-eron maan ilmakehään. Näin moottori voi luoda voimaa ajoneuvon liikuttamiseen. Jos Moottorin tyhjiössä on vuoto, se ei toimi kunnolla. Jos liika paine karkaa, ilmakehän ja Moottorin Ilmanpaine muuttuu liian samanlaiseksi eikä Moottori pysty tuottamaan tehoa.
jos kuorma-autosi kamppailee tyhjäkäynnillä kiihtyvyyden kanssa,voit joutua tarkistamaan Moottorin tyhjiövuodon. Joskus Moottorin tyhjiövuodon ansiosta voit silti ajaa sujuvasti korkeammilla Kierroslukumäärillä, mutta joutokäynnillä tai kiihdyttäessä pysähdyksestä sinulla voi olla ongelmia. Muita Moottorin tyhjiövuodon oireita ovat:
Tarkista moottorin valo, karkea joutokäynti, viivytys, sihisevä ääni, epävakaa Kierroslukumittari joutokäynnillä, syöksyt, Moottorin pysähtyminen pysähtyessä, sytytysvaikeudet kiihdyttämisessä.
Moottorin tyhjiövuodon vuoksi sinun on vaikea kiihdyttää tyhjäkäynnillä tai pienemmillä nopeuksilla, Kierroslukusi on epävakaa. Jos ajoneuvossasi on vakava Moottorin tyhjiövuoto, kuorma-autosi ei välttämättä käynnisty lainkaan. Koska paine-eroa tarvitaan, moottori ei voi tehdä paljon, kun on vakava vuoto.
Moottorin tyhjiövuototesti
suoritettuaan diagnostisen testin, joka palautti ongelman, jossa oli satunnainen väärin johtaminen, tarkista vuoto. Vuodon etsiminen on tyypillisesti helppoa. Moottorissa karkaava materiaali on kaasun muodossa, joten et näe tippoja, mutta voit silti havaita vuodon melko helposti saippuavedellä. Eristää ja painostaa järjestelmä tai putkisto ja hiero ulkopuoli saippuavedellä.
mahdolliset vuodot saavat saippuan kuplimaan. Ole erityisen varovainen tarkastamaan varusteet, kierteitetyt alueet tai muut alueet, joissa vuoto voi tapahtua helpommin.
Polttoainepumpun toimintahäiriö
Polttoainepumppu tekee juuri niin, pumppaa polttoainetta. Se ottaa kaasua bensatankista ja lähettää sen moottoriin, jotta kuorma-auto voi käynnistyä. Polttoainepumppu on ratkaiseva ja ilman sitä et pääse kovin pitkälle ollenkaan.
koska Polttoainepumpun tehtävänä on varmistaa, että moottorissa on polttoainetta, huono Polttoainepumppu saa kuorma-auton reagoimaan ikään kuin siltä loppuisi polttoaine. Sinulla on vaikeuksia nopeuttaa, tunne nykivä liike, mutta sen lisäksi, että saatat myös kokea seuraavia oireita:
Polttoainesäiliön melu (vinkuva ääni), Kuorma-auton käynnistysvaikeudet, sputteroiva Moottori, pysähtyminen, tehohäviö, tulva, polttoainetalouden heikkeneminen.
koska Polttoainepumppu varmistaa, että moottori saa riittävästi polttoainetta, huono pumppu voi aiheuttaa paljon ongelmia Kuorma-auton kulkuun. Jos polttoainepumppu on poissa, auto ei edes käynnisty. Usein se veivaa, mutta ei käynnisty.
on tärkeää huomata, että huono Polttoainepumppu voi tuntua paljon huonolta katalysaattorilta. Katalysaattori ei tunnu yhtä nykivältä kuin polttoainepumppuongelma, mutta on hyvä saada testi todellisen ongelman selvittämiseksi.
testaa Polttoainepumppu
kun olet suorittanut diagnostiikkatestin, joka havaitsee, että polttoainekiskon tai järjestelmän paine on alhainen, testaat polttoainepumppusi polttoainepaineen testisarjalla. Tämä kertoo tarkalleen, mikä polttoaineen paine on. Useimmat autot on portti tämän työkalun kytkeä jopa, mutta jotkut eivät, joten varmista, että tarkistat tietyn kuorma malli ennen ostamista yksi.
diagnoosin tekemisen jälkeen
ongelman löydettyäsi vikaantuneen osan pitäisi pystyä vaihtamaan ja tarkistusmoottorin valon pitäisi palautua itsestään muutamassa päivässä. Jos sinulla on vielä ongelmia, kannattaa etsiä muita mahdollisia kysymyksiä.
Käynnistä vianmääritys uudelleen yllä olevilla ehdotuksilla, mutta se voi olla yksinkertaisempaa kuin luulet. Joissakin Chevy-autoissa on alla vararengas, joka voi liian löysänä aiheuttaa melua ja nykimistä. Vaikka useimmat eivät ole ongelma tämän kanssa, se on raportoitu ja se on hyvä tarkistaa.