hier zijn een paar veel voorkomende redenen waarom uw transmissie onregelmatig kan verschuiven, rukken of aarzelen.
- laag vloeistofniveau
- uitgeputte wrijvingseigenschappen
- slechte vloeibaarheid bij koude temperatuur
begin met de gemakkelijkste oplossing
er is een oud gezegde bij het oplossen van problemen: begin met de goedkoopste en eenvoudigste oplossing. Controleer in dit geval eerst het niveau van de transmissievloeistof. Lage vloeistof kan voorkomen dat de transmissie goed verschuift. Het is belangrijk om uit te vinden waarom de vloeistof laag is en eventuele problemen op te lossen. Het kan een lekkende afdichting zijn of een ander mechanisch defect. Anders zal het toevoegen van nieuwe vloeistof uiteindelijk het probleem niet oplossen.
Versleten vloeistof is gelijk aan een slechte ploegkwaliteit
transmissievloeistof die een deel van zijn wrijvingseigenschappen heeft verouderd en verloren, kan ook leiden tot een slechte ploegkwaliteit. Wanneer de computer van uw voertuig vertelt de transmissie om versnellingen te schakelen, hydraulische druk (geleverd door de vloeistof) knijpt een reeks platen samen in een koppelingspakket om de motor aan te sluiten op de transmissie outputas en route macht aan de wielen. De wrijvingseigenschappen van de vloeistof spelen een cruciale rol bij het zorgen dat de koppelingsplaten goed aan elkaar binden en schakelen naadloos plaatsvindt. Na verloop van tijd kunnen de wrijvingseigenschappen van de vloeistof degraderen, wat leidt tot langwerpige, schokkerige of inconsistente verschuivingen. In dit geval is het tijd voor een vloeistof verandering. Hoe weet je zeker dat de vloeistof versleten is? De enige definitieve manier om erachter te komen is het uitvoeren van gebruikte vloeistof analyse. Echter, vloeistof die verbrand ruikt of vies lijkt is waarschijnlijk toe te schrijven voor een verandering. Het is de beste praktijk om de vloeistof te veranderen voordat de wrijvingseigenschappen uitgeput zijn en slecht schakelen wordt ervaren omdat slechte verschuivingen de koppelingen sneller kunnen slijten en tot grotere problemen kunnen leiden die mechanische reparaties vereisen.
wees op de hoogte van” adaptieve ” transmissies
een interessante opmerking heeft betrekking op nieuwere voertuigen die zijn uitgerust met adaptieve transmissies. Deze eenheden “leren” uw rijgewoonten en de kenmerken van de vloeistof om verschuivingen dienovereenkomstig aan te passen. Naarmate de vloeistof zijn wrijvingseigenschappen verliest, compenseert en past de computer de transmissieprestaties aan. Als u onlangs uw vloeistof hebt veranderd, kan de computer nog steeds werken alsof oude vloeistof is geïnstalleerd, waardoor slechte shift kwaliteit. In deze gevallen, blijven rijden en uiteindelijk zal de computer “opnieuw leren” uw rijgedrag en het gedrag van de nieuwe vloeistof en dienovereenkomstig aan te passen. Het probleem was groot genoeg op een aantal 2012-2013 Ford F-150s te veroorzaken Ford om een Technical service bulletin (TSB 13-1-10) uit te geven.
de wrijvingseigenschappen van uw transmissievloeistof zijn essentieel voor de beste prestaties
om de uitstekende prestaties aan te tonen, werd Amsoil Signature Series synthetische automatische transmissievloeistof getest in taxi ‘ s die in de intense hitte van Las Vegas werkten. Eerst werden de wrijvingseigenschappen van nieuwe vloeistof getest. Toen, na meer dan 180.000 mijl werk in een vloot van taxi ‘ s, werd de vloeistof opnieuw getest. Zoals blijkt uit de grafiek, behield de vloeistof vrijwel identieke wrijvingseigenschappen als nieuwe vloeistof na 180.000 mijl van ernstige dienst. Dat vertaalt zich in solide, zelfverzekerde verschuivingen dag na dag en een lange levensduur van de transmissie.
koud weer kan de kwaliteit van de dienst verminderen
wanneer de temperatuur daalt, kunnen transmissievloeistoffen met slechte eigenschappen van koude stroming dikker worden en langdurige en harde verschuivingen veroorzaken totdat de vloeistof voldoende is opgewarmd om goed te stromen. Overschakelen naar een hoogwaardige synthetische transmissievloeistof zal helpen. Kunststoffen bevatten geen was, zoals conventionele vloeistoffen, dus ze blijven vloeibaar bij lagere temperaturen voor betere verschuivingen tijdens koud weer.
de beste beschikbare transmissievloeistof kan een kapotte transmissie niet repareren. Maar het gebruik van hoogwaardige synthetische transmissievloeistof kan helpen de schakelkwaliteit te verbeteren en het transmissieleven te maximaliseren.