oto kilka najczęstszych powodów, dla których Twoja skrzynia biegów może się wahać, szarpać lub wahać.
- niski poziom płynu
- zubożone właściwości tarcia płynu
- słaba płynność w niskich temperaturach
zacznij od najprostszej poprawki
podczas rozwiązywania problemów istnieje stare powiedzenie: zacznij od najtańszej i najprostszej poprawki. W takim przypadku należy najpierw sprawdzić poziom płynu przekładniowego. Niski poziom płynu może zapobiec prawidłowej zmianie biegów. Ważne jest, aby dowiedzieć się, dlaczego płyn jest niski i rozwiązać wszelkie problemy. Może to być nieszczelne uszczelnienie lub inna wada mechaniczna. W przeciwnym razie dodanie nowego płynu nie rozwiąże ostatecznie problemu.
zużyty płyn oznacza słabą jakość zmiany biegów
płyn przekładniowy, który postarzał się i utracił niektóre właściwości tarcia, może również prowadzić do złej jakości Zmiany Biegów. Gdy komputer pojazdu mówi skrzyni biegów do zmiany biegów, ciśnienie hydrauliczne (dostarczane przez płyn) ściska szereg płyt ze sobą w pakiecie sprzęgła, aby połączyć silnik z wałem wyjściowym przekładni i skierować moc do kół. Właściwości tarcia płynu odgrywają istotną rolę w zapewnieniu prawidłowego łączenia się płytek sprzęgła i bezproblemowej zmiany biegów. Z biegiem czasu właściwości cierne płynu mogą ulec pogorszeniu, prowadząc do wydłużonych, szarpanych lub niespójnych przesunięć. W tym przypadku nadszedł czas na płynną zmianę. Skąd masz pewność, że płyn jest zużyty? Jedynym określonym sposobem, aby dowiedzieć się, jest przeprowadzenie analizy używanego płynu. Jednak płyn, który pachnie spalony lub wydaje się brudny, prawdopodobnie jest spowodowany zmianą. Najlepszą praktyką jest zmiana płynu, zanim właściwości tarcia ulegną wyczerpaniu i wystąpią słabe zmiany przełożeń, ponieważ słabe zmiany mogą spowodować szybsze zużycie sprzęgieł i prowadzić do większych problemów wymagających napraw mechanicznych.
uwaga na „adaptacyjne” skrzynie biegów
jedna ciekawa uwaga dotyczy nowszych pojazdów wyposażonych w adaptacyjne skrzynie biegów. Jednostki te „uczą się” twoich nawyków jazdy i właściwości płynu, aby odpowiednio dostosować zmiany. Gdy płyn traci swoje właściwości tarcia, komputer kompensuje i dostosowuje wydajność transmisji. Jeśli niedawno zmieniłeś płyn, komputer może nadal działać tak, jakby zainstalowany był stary płyn, powodując słabą jakość zmiany. W takich przypadkach kontynuuj jazdę, a ostatecznie komputer” nauczy się ponownie ” Twoich nawyków jazdy i zachowania nowego płynu i odpowiednio dostosuje. W latach 2012-2013 Ford F-150 wydawał biuletyn techniczny (TSB 13-1-10).
właściwości tarcia Twojego płynu przekładniowego mają kluczowe znaczenie dla najlepszej wydajności
aby zademonstrować jego wyjątkową wydajność, syntetyczny płyn automatycznej skrzyni biegów Amsoil Signature Series został przetestowany w kabinach taksówek pracujących w intensywnym upale Las Vegas. Najpierw zbadano właściwości cierne nowego płynu. Następnie, po ponad 180 000 mil pracy we flocie taksówek, płyn został ponownie przetestowany. Jak pokazano na wykresie, płyn zachował prawie identyczne właściwości tarcia jak nowy płyn po 180 000 mil ciężkiej pracy. Przekłada się to na solidne, pewne zmiany dzień po dniu i długą żywotność transmisji.
zimna pogoda może obniżyć jakość zmiany
gdy temperatura spada, płyny przekładniowe o słabych właściwościach przepływu na zimno mogą zagęścić się i spowodować wydłużone i twarde zmiany, dopóki płyn nie nagrzeje się wystarczająco, aby prawidłowo płynąć. Przejście na wysokiej jakości syntetyczny płyn przekładniowy pomoże. Syntetyki nie zawierają wosków, tak jak konwencjonalne płyny, więc pozostają płynne w niższych temperaturach, aby poprawić zmiany podczas niskich temperatur.
najlepszy dostępny płyn przekładniowy nie naprawi uszkodzonej skrzyni biegów. Ale użycie wysokiej jakości syntetycznego płynu przekładniowego może pomóc poprawić jakość zmiany biegów i zmaksymalizować żywotność przekładni.