bijgewerkt: 7/11/19
op het hoofdkantoor van Gophr hangen altijd een paar koeriers op kantoor. Dus, we dachten dat we hen om hun tips en trucs te vragen over het bouwen van een betaalbare fiets. Als u iets betrouwbaar, snel en goede waarde wilt is er niemand beter om te vragen.
sommige van onze fietskoeriers waren op de vaste versnelling voordat het trendy was. Mario en James waren in de hete stoel voor dit. Ze hebben ongeveer 20 jaar van rijden tussen hen, dus ze hebben door een hoop spullen.
Gophr
” dus je hebt ongeveer 500 pond om onderdelen te kopen en een fiets te bouwen. Waar begin je?”
Mario
“begin met het frame, uiteraard…”
FRAME
Mario
” eerste aanroephaven zou eBay voor mij zijn. Je weet nooit wat je daar zult vinden, maar er zijn echte juweeltjes beschikbaar. Als u een GT track frame vindt; koop het. Of een Cannondale aluminium klassieker. Cinelli is ok, maar zou niet mijn voorkeur; het is een beetje duur en een magneet voor dieven.
” u kunt ook frames op eBay krijgen die in dezelfde fabriek in China zijn vervaardigd als Cannondales en effectief hetzelfde zijn. Ze verkopen de stickers apart zodat ze niet in de problemen komen. Het is het echte werk, verkocht onder de tafel.
“anders dan eBay, check Brick Lane Bikes: they’ ve got a good selection of 2nd-hand frames. Hoewel hun eigen merk spullen is oke, ik zou gaan voor de 2e hand merknaam frames daar.Hipsterwinkels zoals Cavendish cycles en Soho Bikes zijn goed. Ze zullen ook dingen voor je opsporen van waar dan ook. Mijn andere tip zou zijn om George te bezoeken in Full City. Het is goed voor een afdingen, je weet nooit wat je zult vinden. Het grootste deel is 2e hands, maar het is goed gecontroleerd op betrouwbaarheid en duurzaamheid.
” een Leader Classic frame is mijn go-to frame voor ongeveer £ 250. De leider LoPro is meer een track frame, maar nog steeds goed. Er zijn geen gaten in geboord voor remmen. Dus, als je die wilt en een rit die een beetje meer vergevingsgezind is, ga dan klassiek. Dat is wat ik nu heb, hoewel ik een soort van wil terug naar een Edger, twitchier rit die je terug brengt naar LoPro grondgebied.
” andere frames die de moeite waard zijn om te bekijken zijn: Brother (rond de £ 400 mark), en Charge (waarvan je lagere versies kunt krijgen als je op een kleiner budget zit.) “
James
” Yeah Brother is good. Je zou in staat zijn om een op te halen voor ongeveer £400 of minder. Als je gaat aluminium, ik stel voor Dolan die u kunt ophalen nieuw bij de entry range voor ongeveer £ 200 pond.
” Gumtree is altijd een goede plek om te proberen een fatsoenlijke fiets en soms onderdelen te vinden. Ze worden meestal verkocht door mensen die niet per se weten wat ze verkopen. Ik denk dat het alleen echt nuttig is als je weet wat je precies zoekt. Ik kreeg 2 fietsen voor ongeveer £ 150 in het verleden, maar je hebt de kans om opgelicht als het Gumtree. Controleer het voordat je vertrekt. Als je niet weet wat je zoekt, ga dan met iemand die het wel weet.
” de eerste courierfiets die ik kocht kwam van Gumtree en ik wist niet wat ik zocht. Hierdoor kwam ik erachter dat de remmen halverwege de weg niet werkten. Ik moest zonder remmen door Londen fietsen en tegen het einde was ik er vrij zeker van dat ik het zou halen als koerier!
“George at Full City. Ga naar hem als je iets nodig hebt. U vindt niemand in Londen met meer kennis van fietsen en iedereen daar is zeer gastvrij en zal echt goed voor u zorgen.
” als je veel geld hebt, ga dan naar Cloud 9. De eigenaar heet Adam, een heer. Ze hebben een grote selectie van dingen die je kunt je daadwerkelijk kunt zien en voelen voor jezelf. Er zijn een aantal grote fiets winkels in Londen, maar sommige van hen zijn een beetje als musea waar je niet echt iets kunt aanraken en er is weinig variatie.
“LFGSS was vroeger geweldig voor deals op onderdelen en tandwielen. Maar, het is niet zo druk als het ooit was en een groot deel van de mensen daar hebben meer geld dan verstand. Vraag maar rond daar, want het is het proberen waard en de mensen die ik heb ontmoet zijn erg aardig geweest.
” ik probeer over het algemeen niets nieuws te kopen, tenzij het moet, zoals tandwielen en kettingen, enz. Het belangrijkste ding om in gedachten te houden bij het kopen van het frame is om ervoor te zorgen dat u een vaste versnelling of enkele snelheid frame. Het zou horizontale uitval moeten hebben. De belangrijkste reden is dat je nodig hebt om het achterwiel terug te trekken na verloop van tijd als de ketting ‘rekt’. Als het frame geen horizontale uitval heeft, kun je de achterkant niet meer bewegen om hem na verloop van tijd aan te scherpen. Ook, krijg een kort frame met een korte achterste driehoek en een mooie korte stuurpen als je wilt zweep je fiets rond een beetje, dat is beter voor het verkeer.”
vorken en staven
Mario
” mijn voorkeur is voor een rechte balk met super dikke handgrepen. Ik kocht de mijne van een mountainbike winkel en hakte ze gewoon om.
Fork wise ik betaalde £ 40 voor Pro-Lite carbon vorken van Brick Lane cycli. Ze waren oorspronkelijk ongeveer £ 200 waard, dus ik kreeg een goede deal daar.
” Easton carbon vorken zijn ook zeer gewaardeerd en ik heb een set van die ook die Ik gekocht bij een andere koerier voor 40 pond.”
James
I ‘ m not a fan of carbon forks. Ik crashte te veel om ze te hebben en als ik dat doe is het alsof er glasscherven op je gericht zijn.”
Mario
“Yeah, if you ride brakeless, just buy a cheap front-end because you’ ll be write it off soon enough!”
James
” True. Het hangt echt af van de kwaliteit van de koolstofvezel. je krijgt waar je voor betaalt, denk ik. Bar-wise, ik heb geprobeerd alle soorten, maar ik ben momenteel op druppels die ik kreeg voor een tientje uit de 2e-hand mand en ze zijn prima tot nu toe. Ik gebruik BMX grips op die als Ik vind ze comfortabeler en duren langer dan Bar tape.”
WHEELS
Mario
” Build your own! Velgen, spaken, naven en Tepels. Bouw ze zelf of ga naar iemand die weet hoe. Bij Condor cycles kunt u uw eigen hubs en lagers kiezen.”
James
“There’ s a real art to wheel building. Het is makkelijk te leren en moeilijk te beheersen. Persoonlijk, ik niet echt in de buurt van het en het krijgen van het gedaan kan duur zijn. Stu van Cycle Lab op Pitfield Street is de beste wielbouwer die ik ken. Ik ontmoette hem door middel van BMX jaren geleden. Hij heeft mijn zeshoekige velgen weer rond gemaakt. De makkelijkste route is om gewoon een alles-in-één oplossing te krijgen zoals Halo Aero wielen, 85-90 voor het achterwiel, 80 voor het voorwiel. Ze zijn van een goede standaard. Veel koeriers gebruiken ze.”
Mario
” Ik bouw mijn eigen wielen omdat ik de meest duurzame naven wil kiezen. Ik heb de lichtste Velgen nodig voor snelheid. Als je wilt dat het een pak slaag krijgt op de stoepranden en op de weg, koop dan een zware set velgen. Met superzware Velgen kun je de hele dag tegen zwarte cabines rijden, wat je waarschijnlijk zal doen omdat je niet kunt stoppen. Ze zijn ook niet de beste om te leren slippen – je zult jezelf nooit stoppen.
” belangrijkste om te onthouden: zorg voor een goede naaf en bescherm uw lagers. Vermijd systeem-Ex hubs. Vergeet alles met blootgestelde lagers, want ze houden het geen 5 seconden vol. U zult uw tijd besteden aan het vervangen van hen als water krijgt op de lagerpatronen en vernietigt ze. Persoonlijke voorkeur is Goldtec. De andere optie als je diepere zakken hebt is Phil Woods Hubs. Veel geld, maar ze rollen, en rollen, en rollen.”
Mario
” Ja, ze zijn belachelijk. Als je Phil Woods koopt, zorg er dan voor dat je ze niet schoonmaakt, of iemand zal ze scherp jatten. Koeriers die ze hebben zorgen ervoor dat ze in de stront zitten zodat ze onherkenbaar zijn.”
banden
Mario
” iedereen koopt Schwalbe Marathon banden; ze kosten £20 per stuk. Koop ze aan het begin van het jaar en verander ze niet. Ze rijden langzaam en zijn zwaar, maar je krijgt nooit een lekke band.”
James
” Ja, veel mensen gebruiken ze vanwege hun duurzaamheid, maar ze zijn als sponzen. Het is alsof je in stroop rijdt. Goed voor comfort en lekke banden, maar slecht voor snelheid.”
Mario
” dan heb je Gatorskins van Continental die iets duurder en slicker zijn, wat betekent sneller met minder grip.”
James
“maar het moeten de’ Hard Shell ‘ zijn, omdat de normale gewoon niet de moeite waard zijn; je krijgt veel lekke banden.”
Mario
” de andere band die je vaak ziet zijn gespecialiseerde gordeldieren die duurder zijn omdat ze licht zijn en bedekt met Kevlar.”
James
” toen ik begon te rijden op gordeldieren waren de go-to band, maar ze veranderden de samenstelling, zodat ze niet half zo goed. Ik leid Schwalbe Durano Plus momenteel. Ze zijn een goed compromis omdat ik denk dat ik oud word.”
zadel
Mario
” voor de stoel krijg je gewoon een BMX-stoel. Het zal langer duren dan jij en mogelijk zelfs je kleinkinderen. Die dingen kunnen een apocalyps overleven. Ik hou van gespecialiseerde stoelen, maar ik breek ze de hele tijd en moet ze voortdurend veranderen.”
James
“I used to buy Brooks, but now I go Pro Logo ‘cos they’ re really comfy. Brooks zadels zullen je shorts opeten en ze zijn gegarandeerd diefstalartikelen. Elke pikey weet dat ze geld waard zijn. Ze zijn gestegen in prijs met ongeveer £50 in 5 jaar en je moet ze dragen in als een paar schoenen. Dus Pro Logo helemaal voor mij; bloody comfortabel, mooi materiaal, ziet er niet te flitsend uit en draagt goed.
” ik heb onlangs mijn zadel en zadelpen laten stelen. Ik gebruikte om mijn beken vast te zetten door het te binden aan het frame van de fiets met behulp van een ketting en binnenband. Het is duidelijk dat ik het weer moet doen. Door het gebruik van de binnenband rond de ketting beschermt het tegen de elementen en voorkomt het krassen op de verf op het frame. Je kunt het ook op spanning zetten met de binnenband zodat het niet zo veel ratelt. Het ziet er niet geweldig uit, maar het doet het werk.”
meer TIPS
Mario
” Bescherm uw hele fiets door oude banden er omheen te wikkelen. Dit voorkomt het krijgen van krassen en verbergt gewenste merknamen. Er is al negen jaar geen fiets gestolen. Wikkel ook zwarte tape over het merk.
“Zet uw fiets laag, in een hoge cadans, zodat u snel accelereert. Persoonlijk, mijn fiets is gericht in de buurt van velodrome stijl echt, dus klaar voor een hoge top snelheid. Maar, omdat ik altijd stop en start in het verkeer, soms zou ik willen dat het een beetje lager was gericht, zodat het niet zo vermoeiend.
James
” als je een nieuwe fiets koopt, is het de moeite waard om de stickers eraf te halen als je kunt. Als u niet kunt, gebruik gaffer tape die de fiets ziet er minder wenselijk voor dieven en beschermt de verf baan wanneer u het op slot. Zeker gebruiken op de bovenste buis. Als alternatief is een canvas wrap die kan kosten ongeveer £ 20, maar kan gemakkelijk worden gejat.”
als je niet bereid bent om vast te schakelen, maar je wilt het uitproberen, neem dan een flip flop achterwiel zodat je letterlijk het wiel kunt draaien om het in minuten van vaste versnelling naar enkele snelheid te veranderen.
Gophr
” en, hoe zit het met sloten om deze fiets die u zojuist hebt gebouwd te beveiligen?”
LOCKS …AND SOME GENERAL ADVICE ON LIFE
Mario
” Kryptonite Mini D all day long. De Hiplock Mini is ook populair. Ik heb er ook zo een thuis, maar gebruik het niet echt.”
James
” het probleem met Mini Ds is dat je ergens moet zoeken om ze te vergrendelen. Dus, veel mensen uiteindelijk gefrustreerd en gratis vergrendelen hen (vergrendelen van het wiel aan de binnenkant van het frame). Dan eindigen ze met hun fiets wordt gejat. Je kunt ze toch al vrij gemakkelijk openen met een steigerpaal. Vroeger kon je ze openen met een biro.
” mijn voorkeur gaat uit naar Abus kabelsloten. Ze zijn een nachtmerrie om door te snijden omdat ze te groot zijn voor betonschaar. Je moet me daar waarschijnlijk niet op citeren, omdat een of andere dief mijn ongelijk kan bewijzen. Aan de bovenkant passen ze ook comfortabel om je taille.
” met elke lock, moet u op zoek zijn om te besteden ten minste 70 pond. Het is het niet waard om te beknibbelen. En, FFS niet kopen een quick-release iets.
“One last thing: please don’ t ever buy a stolen bike or parts. Afgezien van de enorme hoeveelheid slechte karma, het houdt de gestolen fietsen onderdelen industrie gaande. Plus, als de oorspronkelijke eigenaar je ziet rijden op hun gestolen fiets, krijg je misschien een verdiende klap in het gezicht!”
dat is het. Maar, als je meer gedetailleerde informatie wilt, ga dan naar het prachtige Internet archive of cycling knowledge dat Sheldon Brown is (het is als een portal terug naar 90 ‘ s internet design). Als u vragen heeft voor onze koeriers laat het ons weten in de commentaren en wij zullen een antwoord voor u krijgen.
als u een fiets -, motor -, auto-of bestelwagenkoerier bent die werk zoekt, ga dan naar onze koeriers vacatures pagina en wij nemen zo snel mogelijk contact met u op.