actualizat: 7/11/19
la Gophr HQ, avem întotdeauna câțiva curieri care stau în birou. Deci, ne-am gândit să le cerem sfaturi și trucuri pentru construirea unei biciclete accesibile. Dacă doriți ceva fiabil, rapid și bun, nu este nimeni mai bun de întrebat.
unii dintre curierii noștri de ciclu erau pe chestia cu uneltele fixe înainte de a fi la modă. Mario și James au fost în scaunul fierbinte pentru asta. Au aproximativ 20 de ani de echitatie între ele, astfel încât acestea au trecut printr-o mulțime de viteze.
Gophr
„deci, aveți aproximativ 500 de lire pentru a cumpăra piese și a construi o bicicletă. De unde începi?”
Mario
„începeți cu cadrul, evident…”
cadru
Mario
” primul port de escală ar fi eBay pentru mine. Nu știi niciodată ce vei găsi acolo, dar există unele pietre reale disponibile. Dacă găsiți un cadru de cale GT; cumpara-l. Sau, un Cannondale aluminiu clasic. Cinelli este ok, dar nu ar fi preferința mea; este un pic cam scump și un magnet pentru hoți.
„de asemenea, puteți obține cadre pe eBay care sunt fabricate în aceeași fabrică din China ca Cannondales și sunt efectiv același lucru. Vând autocolantele separat, astfel încât să nu intre în probleme. Este destul de mult un lucru real, vândut sub masă.
„în afară de eBay, verificați bicicletele Brick Lane: au o selecție bună de cadre 2nd-hand. Deși propriile lor lucruri de marcă sunt în regulă, aș merge pentru cadrele de nume de marcă 2nd-hand acolo.
” magazinele Hipster precum Cavendish cycles și Soho Bikes sunt bune. Ei vor urmări, de asemenea, lucruri în jos pentru tine de oriunde. Celălalt sfat al meu ar fi să-l vizitez pe George la Full City. Este bun pentru o tocmeală; nu știi niciodată ce vei găsi. Cea mai mare parte este a 2-a mână, dar este verificată corespunzător pentru fiabilitate și durabilitate.
„un cadru clasic Leader este cadrul meu ideal pentru aproximativ 250 de centimetri. Liderul LoPro este mai mult un cadru de cale, dar încă bun. Nu are găuri găurite în ea pentru frâne. Deci, dacă doriți Cele și o plimbare care este un pic mai iertător, apoi du-te Clasic. Asta e ceea ce am în prezent, deși am un fel de Vreau să mă întorc la o edgier, plimbare twitchier care te duce înapoi în Teritoriul LoPro.
” alte cadre care merită verificate sunt: Brother (în jurul valorii de 400 de mărci) și Charge (pe care le puteți obține versiuni inferioare dacă aveți un buget mai mic.) „
James
” Da frate este bun. S-ar putea fi capabil de a ridica unul pentru aproximativ 400 de dolari sau mai puțin. Dacă mergeți din aluminiu, aș sugera Dolan pe care îl puteți ridica nou la gama de intrare pentru aproximativ 200 de lire sterline.
” Gumtree este întotdeauna un loc bun pentru a încerca și de a găsi o bicicletă decentă și, uneori, piese. De obicei sunt vândute de oameni care nu știu neapărat ce vând. Cred că este foarte util doar dacă știi exact ce cauți. Am 2 biciclete pentru aproximativ 150 de dolari în trecut, dar aveți șansa de a fi furat, deoarece este Gumtree. Verifică înainte să pleci. Dacă nu știți ce căutați, mergeți cu cineva care face.
„prima bicicletă de curierat pe care am cumpărat-o a venit de la Gumtree și nu știam ce căutam. Acest lucru m-a făcut să aflu că frânele nu au funcționat la jumătatea drumului. A trebuit să trec cu bicicleta prin Londra fără frâne și până la sfârșitul ei, eram destul de sigur că o voi face ca curier!
” George la oraș plin. Du-te la el dacă ai nevoie de ceva. Nu veți găsi pe nimeni în Londra, cu mai multe cunoștințe de biciclete și toată lumea acolo este foarte primitoare și va avea grijă foarte bine de tine.
” dacă ai o mulțime de bani du-te la Cloud 9. Proprietarul se numește Adam, care este un domn. Ei au o mare selecție de lucruri pe care le puteți vedea și simți de fapt pentru tine. Există unele magazine de biciclete mare în Londra, dar unele dintre ele sunt un pic ca muzee în cazul în care nu se poate atinge cu adevărat nimic și există puțină varietate.
„LFGSS folosit pentru a fi mare pentru oferte pe piese și unelte. Dar, nu este la fel de ocupat ca o dată a fost și o bună parte din oameni au mai mulți bani decât sens. Întrebați-vă acolo oricum, deoarece merită să mergeți și oamenii pe care i-am întâlnit au fost foarte drăguți.
” în general, încerc să evit să cumpăr ceva nou, cu excepția cazului în care trebuie să fie, cum ar fi pinioanele și lanțurile etc. Principalul lucru de reținut atunci când cumpărați cadrul este să vă asigurați că obțineți un angrenaj fix sau un cadru cu o singură viteză. Ar trebui să aibă abandonuri orizontale. Principalul motiv fiind că va trebui să trageți roata din spate înapoi în timp ca lanțul ‘se întinde’. Dacă cadrul nu are abandonuri orizontale, nu veți putea muta spatele înapoi pentru a-l strânge în timp. De asemenea, obțineți un cadru scurt cu un triunghi spate scurt și o tulpină frumoasă și scurtă dacă doriți să vă biciuiți puțin bicicleta, ceea ce este mai bine pentru trafic.”
furci și bare
Mario
„preferința mea este pentru o bară dreaptă cu mânere super groase. Am cumpărat-o pe a mea de la un magazin de biciclete de munte și apoi le-am tăiat.
furcă înțeleaptă am plătit 40 de dolari pentru furcile de carbon Pro-Lite din ciclurile benzii de cărămidă. Ei au fost inițial în valoare de aproximativ 200 de dolari, așa că am primit o afacere bună acolo.
„Easton carbon furci sunt, de asemenea, foarte evaluat și am un set de cele prea pe care am cumpărat de la un alt curier pentru 40 de lire.”
James
” nu sunt un fan al furcilor de carbon. Mă prăbușesc prea mult ca să le am și când o fac e ca și cum aș avea cioburi de sticlă îndreptate spre tine.”
Mario
” Da, Dacă mergeți fără frână, cumpărați doar un front-end ieftin pentru că îl veți scrie destul de curând!”
James
” Adevărat. Depinde de calitatea fibrei de carbon. primești ceea ce plătești, presupun. Bar-înțelept, Am încercat toate tipurile, dar eu sunt în prezent pe picături pe care am primit pentru un tenner din coșul 2nd-mână și au fost bine până acum. Eu folosesc mânere BMX pe cei ca mi se pare că sunt confortabil și durează mai mult decât banda de bare.”
roți
Mario
„construiește-ți propriul! Jante, spițe, butuci și sfârcuri. Construiește-Le singur sau mergi la cineva care știe cum. La Condor cycles, vă puteți alege propriile butuci și rulmenți.”
James
” există o adevărată artă pentru construirea roților. Este ușor de învățat și greu de stăpânit. Personal, nu mă apropii cu adevărat de el și realizarea acestuia poate fi costisitoare. Stu de la Cycle Lab de pe Pitfield Street este cel mai bun constructor de roți pe care îl cunosc. L-am cunoscut prin BMXing cu ani în urmă. Mi-a făcut din nou jantele hexagonale rotunde. Cea mai ușoară cale este să obțineți doar o soluție all-in-one, cum ar fi Halo Aero wheels, 85-90 pentru roata din spate, 80 pentru față. Sunt de un standard bun. O mulțime de curieri le folosesc.”
Mario
” îmi construiesc propriile roți pentru că vreau să aleg cele mai durabile butuci. Am nevoie de cele mai ușoare jante pentru viteză. Dacă doriți să luați o bătaie pe borduri și pe drum, obțineți-vă un set greu de jante. Cu jante super grele, puteți lovi cabine negre toată ziua, ceea ce probabil veți face pentru că nu vă puteți opri. Nici ele nu sunt cele mai bune pentru a învăța cum să Derapezi – nu te vei opri niciodată.
„principalul lucru de reținut: obțineți un butuc bun și protejați-vă rulmenții. Evitați hub-urile System-Ex. Uita nimic cu rulmenti expuse ca acestea nu va dura 5 secunde. Veți petrece timpul înlocuindu-le ca apa ajunge la cartușele care poartă și le distruge. Preferința personală este Goldtec. Cealaltă opțiune dacă ai buzunare mai adânci este hub-urile Phil Woods. O mulțime de bani, dar se rostogolesc, se rostogolesc și se rostogolesc.”
Mario
” Da, sunt ridicoli. Dacă cumperi Phil Woods asigurați-vă că nu le curățați sau cineva le va nick destul de sharpish. Curierii care le au asigurați-vă că sunt caked în rahat, astfel încât acestea sunt de nerecunoscut.”
anvelope
Mario
„toată lumea cumpără anvelope Schwalbe Marathon; sunt 20 de dolari fiecare. Cumpărați-le la începutul anului și nu le schimbați. Merg încet și sunt grei, dar nu primești niciodată o puncție.”
James
” da, o mulțime de oameni le folosesc din cauza durabilității lor, dar sunt ca niște bureți. E ca și cum ai călări în melasă. Bun pentru confort și perforări, dar rău pentru viteză.”
Mario
” apoi ai Gatorskins de Continental, care sunt un pic mai scumpe și slicker, ceea ce înseamnă mai repede cu mai puțin de prindere.”
James
„dar ele trebuie să fie cele” coajă tare ” ca cele normale sunt pur și simplu nu merită; veți obține o mulțime de înțepături.”
Mario
” cealaltă anvelopă pe care o vedeți destul de des sunt Armadillo specializate, care sunt mai scumpe, deoarece sunt ușoare și acoperite cu Kevlar.”
James
” când am început să călăresc Armadillos au fost anvelopele de mers, dar au schimbat compusul astfel încât să nu fie pe jumătate la fel de bune. Conduc Schwalbe Durano Plus în acest moment. Sunt un compromis bun pentru că eu cred că îmbătrânesc.”
sa
Mario
” pentru scaunul obține doar un scaun BMX. Va dura mai mult decât tine și, eventual, chiar nepoții tăi. Aceste lucruri ar putea supraviețui unei apocalipse. Îmi plac scaunele specializate, dar le rup tot timpul și trebuie să le schimb constant.”
James
„am folosit pentru a cumpăra Brooks, dar acum mă duc Pro Logo-ul” cos sunt foarte confortabil. Brooks șei va mânca pantaloni scurți și acestea sunt garantate elemente de furt. Fiecare pikey știe că valorează bani. Au crescut în preț cu aproximativ 50 de dolari în 5 ani și trebuie să le porți ca o pereche de pantofi. Deci Pro Logo-ul tot drumul pentru mine; sângeroase confortabil, frumos material, nu arata prea flash și poartă bine.
” am avut șa și scaunul meu post crestate recent. Obișnuiam să-mi asigur pârâurile legându-l de cadrul bicicletei folosind un lanț și un tub interior. În mod clar, trebuie să încep să o fac din nou. Folosind tubul interior din jurul lanțului îl protejează de elemente și îl oprește să zgârie vopseaua de pe cadru. De asemenea, îl puteți tensiona cu tubul interior, astfel încât să nu zăngănească la fel de mult. Nu arată grozav, dar își face treaba.”
mai multe sfaturi
Mario
„Protejați-vă întreaga bicicletă înfășurând tuburi vechi de anvelope în jurul acesteia. Acest lucru îl împiedică să obțină zgârieturi și ascunde numele de marcă dorite. Nu mi s-a furat o bicicletă de 9 ani. Înfășurați banda neagră și peste branding.
” Gear motocicleta scăzut, în cadență mare, astfel încât să obțineți accelerare rapidă. Personal, bicicleta mea este orientată în apropierea stilului velodrom, așa că este pregătită pentru o viteză maximă mare. Dar, pentru că întotdeauna mă opresc și încep în trafic, uneori îmi doresc să fie orientat puțin mai jos, astfel încât să nu fie la fel de obositor.
James
„când cumpărați o bicicletă nouă, merită să scoateți autocolantele dacă puteți. Dacă nu puteți, utilizați bandă gaffer care face ca bicicleta să pară mai puțin de dorit pentru hoți și protejează lucrarea de vopsea atunci când o blocați. Folosiți-l cu siguranță pe tubul superior. Alternativ, este o folie de panza, care poate costa aproximativ 20 de dolari, dar poate fi ușor crestate.”
dacă nu sunteți pregătit să vă angajați la unelte fixe, dar doriți să o încercați, obțineți o roată spate flip flop, astfel încât să puteți întoarce literalmente roata pentru a o schimba de la unelte fixe la o singură viteză în câteva minute.
Gophr
” și, ce zici de încuietori pentru a asigura această bicicletă pe care tocmai ați construit-o?”
încuietori … și câteva sfaturi generale despre viață
Mario
„Kryptonite Mini D toată ziua. Hiplock Mini se dovedește, de asemenea, popular. Am și eu unul acasă, dar nu-l folosesc cu adevărat.”
James
” problema cu Mini Ds este că trebuie să căutați undeva pentru a le bloca. Deci, o mulțime de oameni ajung frustrați și îi blochează gratuit (blocând roata în interiorul cadrului). Apoi ajung cu bicicleta lor obtinerea furat. Le puteți deschide destul de ușor cu un stâlp de schele oricum. Ai folosit pentru a fi în măsură să le deschidă cu un biro.
„preferința mea este pentru încuietori de cablu Abus. Sunt un coșmar de tăiat, deoarece sunt prea mari pentru tăietori de șuruburi. Probabil că nu ar trebui să mă citezi pentru asta, deoarece un hoț ar putea ajunge să-mi dovedească că mă înșel. Pe partea superioară, se potrivesc confortabil și în jurul taliei.
„cu orice blocare, ar trebui să căutați să cheltuiți cel puțin 70 de lire. Nu merită skimping. Și FFS nu cumpără nimic cu eliberare rapidă.
„un ultim lucru: vă rugăm să nu cumpărați niciodată o bicicletă sau piese furate. Lăsând deoparte cantitatea imensă de karma rea, menține industria pieselor de biciclete furate. În plus, în cazul în care proprietarul inițial te vede de echitatie de-a lungul pe bicicleta lor furate, s-ar putea obține un pumn meritat în față!”
asta e. Dar, dacă doriți informații mai detaliate, accesați minunata arhivă de internet a cunoștințelor despre ciclism, care este Sheldon Brown (este ca un portal înapoi la designul internetului din anii 90). Dacă aveți întrebări pentru curierii noștri, vă rugăm să ne anunțați în comentarii și vom primi un răspuns pentru dvs.
dacă sunteți un curier pentru biciclete, motociclete, mașini sau furgonete în căutarea unui loc de muncă, accesați pagina noastră de locuri de muncă pentru curierat și vă vom contacta cât mai curând posibil.