Aktualisiert: 7/11/19
Bei Gophr HQ, wir haben immer ein paar Kuriere hängen im Büro. Also dachten wir, wir würden sie nach ihren Tipps und Tricks zum Bau eines erschwinglichen Fahrrads fragen. Wenn Sie etwas Zuverlässiges, Schnelles und Preiswertes wollen, gibt es niemanden, den Sie besser fragen können.
Einige unserer Fahrradkuriere waren auf dem Fixed Gear, bevor es trendy war. Mario und James waren dafür auf dem heißen Stuhl. Sie haben ungefähr 20 Jahre Reiten zwischen ihnen, also haben sie eine Menge Ausrüstung durchgemacht.
Gophr
„Du hast also ungefähr 500 Pfund, um Teile zu kaufen und ein Fahrrad zu bauen. Wo fängst du an?“
Mario
„Beginnen Sie mit dem Rahmen, offensichtlich…“
RAHMEN
Mario
„Erste Anlaufstelle wäre eBay für mich. Sie wissen nie, was Sie dort finden werden, aber es gibt einige echte Edelsteine. Wenn Sie einen GT-Kettenrahmen finden; kaufen Sie es. Oder ein Cannondale Aluminium Classic. Cinelli ist ok, wäre aber nicht meine Präferenz; es ist ein bisschen teuer und ein Magnet für Diebe.
„Sie können bei eBay auch Rahmen erhalten, die in derselben Fabrik in China wie Cannondales hergestellt werden und effektiv dasselbe sind. Sie verkaufen die Aufkleber separat, damit sie nicht in Schwierigkeiten geraten. Es ist so ziemlich die reale Sache, unter dem Tisch verkauft.
„Anders als eBay, überprüfen Sie Brick Lane Bikes: Sie haben eine gute Auswahl an 2nd-Hand-Rahmen. Obwohl ihre eigenen Markenartikel in Ordnung sind, würde ich mich dort für die 2nd-Hand-Markenrahmen entscheiden.
„Hipster-Läden wie Cavendish Cycles und Soho Bikes sind gut. Sie werden auch Sachen für Sie von überall aufspüren. Mein anderer Tipp wäre, George bei Full City zu besuchen. Es ist gut für ein Feilschen; Sie wissen nie, was Sie finden werden. Das meiste davon ist 2nd-Hand, aber es ist richtig auf Zuverlässigkeit und Haltbarkeit überprüft.
„Ein Leader Classic Rahmen ist mein Lieblingsrahmen für rund £ 250. Der Leader LoPro ist eher ein Schienenrahmen, aber immer noch gut. Es hat keine Löcher für Bremsen gebohrt. Also, wenn Sie diese und eine Fahrt wollen, die ein bisschen verzeihender ist, dann gehen Sie klassisch. Das ist es, was ich derzeit habe, obwohl ich irgendwie zu einer kantigeren, zuckigeren Fahrt zurückkehren möchte, die Sie zurück in das LoPro-Territorium führt.
„Andere Frames, die einen Besuch wert sind, sind: Brother (um die £ 400-Marke) und Charge (von denen Sie Low-End-Versionen erhalten können, wenn Sie ein kleineres Budget haben.)“
James
„Ja, Bruder ist gut. Sie könnten in der Lage sein, einen für rund £ 400 oder weniger abzuholen. Wenn Sie nach Hause gehen, würde ich Dolan vorschlagen, den Sie im Einstiegsbereich für etwa £ 200 Quid neu abholen können.
„Gumtree ist immer ein guter Ort, um ein anständiges Fahrrad und manchmal Teile zu finden. Sie werden normalerweise von Leuten verkauft, die nicht unbedingt wissen, was sie verkaufen. Ich denke, es ist nur wirklich nützlich, wenn Sie genau wissen, wonach Sie suchen. Ich habe 2 Fahrräder für ungefähr £ 150 in der Vergangenheit, aber Sie haben die Chance, abgezockt zu werden, da es Gumtree ist. Überprüfen Sie es, bevor Sie losfahren. Wenn Sie nicht wissen, wonach Sie suchen, gehen Sie mit jemandem, der es tut.
„Das erste Kurierrad, das ich gekauft habe, kam von Gumtree und ich wusste nicht, wonach ich suchte. Dadurch musste ich feststellen, dass die Bremsen auf halber Strecke nicht funktionierten. Ich musste ohne Bremsen durch London radeln und am Ende war ich mir ziemlich sicher, dass ich es als Kurier schaffen würde!
„George bei voller Stadt. Geh zu ihm, wenn du etwas brauchst. Sie werden niemanden in London finden, der mehr über Fahrräder weiß, und alle dort sind sehr gastfreundlich und werden sich wirklich gut um Sie kümmern.
„Wenn Sie viel Geld haben, gehen Sie zu Cloud 9. Der Besitzer heißt Adam, ein Gentleman. Sie haben eine große Auswahl an Sachen, die Sie tatsächlich sehen und fühlen können. Es gibt einige großartige Fahrradläden in London, aber einige von ihnen sind ein bisschen wie Museen, in denen man nichts anfassen kann und es wenig Abwechslung gibt.
„LFGSS war früher großartig für Angebote für Teile und Ausrüstung. Aber es ist nicht mehr so beschäftigt wie früher und ein guter Teil der Menschen dort hat mehr Geld als Sinn. Fragen Sie trotzdem dort herum, es lohnt sich und die Leute, die ich getroffen habe, waren wirklich nett.
„Ich versuche generell zu vermeiden, etwas Neues zu kaufen, es sei denn, es muss sein, wie Kettenräder und Ketten usw. Die Hauptsache, die Sie beim Kauf des Rahmens beachten sollten, ist, sicherzustellen, dass Sie einen Rahmen mit festem Gang oder Single Speed erhalten. Es sollte horizontale Aussetzer haben. Der Hauptgrund dafür ist, dass Sie das Hinterrad im Laufe der Zeit zurückziehen müssen, wenn sich die Kette dehnt. Wenn der Rahmen keine horizontalen Ausfallenden hat, können Sie das Heck nicht zurückbewegen, um es im Laufe der Zeit festzuziehen. Holen Sie sich auch einen kurzen Rahmen mit einem kurzen hinteren Dreieck und einem schönen und kurzen Vorbau, wenn Sie Ihr Fahrrad ein wenig herumpeitschen möchten, was für den Verkehr besser ist.“
GABELN UND LENKER
Mario
„Ich bevorzuge eine gerade Stange mit super klobigen Griffen. Ich habe meine in einem Mountainbike-Laden gekauft und sie dann einfach abgehackt.
Gabelweise habe ich £ 40 für Pro-Lite Carbongabeln von Brick Lane Cycles bezahlt. Sie waren ursprünglich etwa £ 200 wert, also habe ich dort ein gutes Geschäft gemacht.
„Easton Carbongabeln sind ebenfalls hoch bewertet und ich habe auch ein Set davon, das ich von einem anderen Kurier für 40 Pfund gekauft habe.“
James
„Ich bin kein Fan von Carbongabeln. Ich bin zu viel, um sie zu haben, und wenn ich es tue, ist es, als ob Glasscherben auf dich zeigen.“
Mario
„Ja, wenn Sie ohne Bremse fahren, kaufen Sie einfach ein billiges Frontend, weil Sie es früh genug abschreiben werden!“
James
„Wahr. Es hängt wirklich von der Qualität der Kohlefaser ab. sie bekommen, wofür Sie bezahlen, nehme ich an. Bar-weise, Ich habe alle Arten ausprobiert, aber ich bin derzeit auf Tropfen, die ich für einen Zehner aus dem 2nd-Hand-Korb bekam und sie waren bisher in Ordnung. Ich benutze BMX-Griffe, da sie bequemer sind und länger halten als Lenkerband.“
RÄDER
Mario
„Bauen Sie Ihre eigenen! Felgen, Speichen, Naben und Nippel. Bauen Sie sie selbst oder gehen Sie zu jemandem, der weiß wie. Bei Condor Cycles können Sie Ihre eigenen Naben und Lager auswählen.“
James
„Der Radbau hat eine echte Kunst. Es ist leicht zu erlernen und schwer zu meistern. Persönlich gehe ich nicht wirklich in die Nähe und es kann teuer sein, es zu erledigen. Stu bei Cycle Lab in der Pitfield Street ist der beste Radbauer, den ich kenne. Ich habe ihn vor Jahren durch BMX kennengelernt. Er hat meine sechseckigen Felgen wieder rund gemacht. Der einfachste Weg ist, einfach eine All-in-One-Lösung wie Halo Aero Wheels zu erhalten, 85-90 für das Hinterrad, 80 für das Vorderrad. Sie haben einen guten Standard. Viele Kuriere benutzen sie.“
Mario
„Ich baue meine eigenen Räder, weil ich die haltbarsten Naben auswählen möchte. Ich brauche die leichtesten Felgen für Geschwindigkeit. Wenn Sie möchten, dass es an den Bordsteinen und auf der Straße schlägt, besorgen Sie sich einen schweren Satz Felgen. Mit superschweren Felgen können Sie den ganzen Tag über schwarze Taxis treffen, was Sie wahrscheinlich tun werden, weil Sie nicht aufhören können. Sie sind auch nicht die besten, um zu lernen, wie man rutscht – du wirst dich nie aufhalten.
„Hauptsache, denken Sie daran: Holen Sie sich eine gute Nabe und schützen Sie Ihre Lager. Vermeiden Sie System-Ex-Hubs. Vergessen Sie alles mit freiliegenden Lagern, da diese nicht 5 Sekunden halten. Sie werden Ihre Zeit damit verbringen, sie auszutauschen, da Wasser an die Lagerkartuschen gelangt und diese zerstört. Persönliche Präferenz ist Goldtec. Die andere Option, wenn Sie tiefere Taschen haben, ist Phil Woods Hubs. Viel Geld, aber sie rollen und rollen und rollen.“
Mario
„Ja, sie sind lächerlich. Wenn Sie Phil Woods kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie sie nicht reinigen, sonst wird sie jemand ziemlich scharf schneiden. Kuriere, die sie haben, stellen sicher, dass sie in Scheiße verkrustet sind, damit sie nicht wiederzuerkennen sind.“
REIFEN
Mario
„Jeder kauft Schwalbe Marathon Reifen; sie sind £ 20 jeder. Kaufen Sie sie zu Beginn des Jahres und ändern Sie sie nicht. Sie fahren langsam und sind schwer, aber Sie bekommen nie eine Reifenpanne.“
James
„Ja, viele Leute benutzen sie wegen ihrer Haltbarkeit, aber sie sind wie Schwämme. Es ist wie in treacle reiten. Gut für Komfort und Reifenpannen, aber schlecht für die Geschwindigkeit.“
Mario
„Dann haben Sie Gatorskins von Continental, die etwas teurer und schlanker sind, was schneller mit weniger Grip bedeutet.“
James
„Aber sie müssen die „harten“ sein, da sich die normalen einfach nicht lohnen.“
Mario
„Die anderen Reifen, die man oft sieht, sind spezialisierte Gürteltiere, die teurer sind, da sie leicht und mit Kevlar bedeckt sind.“
James
„Als ich anfing, Gürteltiere zu fahren, waren sie DIE erste Wahl, aber sie haben die Mischung geändert, so dass sie nicht halb so gut sind. Ich betreibe im Moment Schwalbe Durano Plus. Sie sind ein guter Kompromiss, weil ich denke, ich werde alt.“
SATTEL
Mario
„Für den Sitz einfach einen BMX Sitz besorgen. Es wird dich und vielleicht sogar deine Enkel überdauern. Diese Dinge könnten eine Apokalypse überleben. Ich mag spezielle Sitze, aber ich breche sie die ganze Zeit und muss sie ständig wechseln.“
James
„Früher habe ich Brooks gekauft, aber jetzt gehe ich Pro Logo, weil sie wirklich bequem sind. Brooks Sättel fressen Ihre Shorts und sind garantiert diebstahlsicher. Jeder Pikey weiß, dass er Geld wert ist. Sie sind in 5 Jahren um etwa £ 50 gestiegen und du musst sie wie ein Paar Schuhe tragen. Also Pro Logo den ganzen Weg für mich; blutig bequem, schönes Material, sieht nicht zu auffällig aus und trägt sich gut.
„Mir wurden kürzlich Sattel und Sattelstütze geklaut. Früher habe ich meinen Brooks gesichert, indem ich ihn mit einer Kette und einem Schlauch am Rahmen des Fahrrads befestigt habe. Klar, ich muss wieder anfangen. Durch die Verwendung des Innenrohrs um die Kette schützt es sie vor den Elementen und verhindert, dass sie die Farbe auf dem Rahmen zerkratzt. Sie können es auch mit dem Innenrohr spannen, damit es nicht so stark klappert. Es sieht nicht gut aus, aber es macht den Job.“
WEITERE TIPPS
„Schützen Sie Ihr gesamtes Fahrrad, indem Sie alte Reifenschläuche umwickeln. Dies verhindert Kratzer und verbirgt wünschenswerte Markennamen. Ich habe seit 9 Jahren kein Fahrrad gestohlen. Wickeln Sie auch schwarzes Klebeband über das Branding.
„Schalten Sie Ihr Fahrrad niedrig und in hoher Trittfrequenz, damit Sie schnell beschleunigen können. Persönlich, Mein Fahrrad ist wirklich in der Nähe von Velodrom-Stil ausgerichtet, also auf eine hohe Höchstgeschwindigkeit eingestellt. Aber weil ich immer im Verkehr anhalte und anfange, wünschte ich mir manchmal, es wäre etwas tiefer ausgerichtet, damit es nicht so anstrengend ist.
James
„Wenn Sie ein neues Fahrrad kaufen, lohnt es sich, die Aufkleber abzunehmen, wenn Sie können. Wenn Sie dies nicht können, verwenden Sie Gaffer-Klebeband, das das Fahrrad für Diebe weniger begehrenswert macht und die Lackierung schützt, wenn Sie es abschließen. Verwenden Sie es auf jeden Fall am Oberrohr. Alternativ ist ein Canvas-Wrap, der etwa £ 20 kosten kann, aber leicht geklaut werden kann.“
Wenn Sie nicht bereit sind, sich auf einen festen Gang festzulegen, es aber ausprobieren möchten, besorgen Sie sich ein Flip-Flop-Hinterrad, mit dem Sie das Rad buchstäblich drehen können, um es in wenigen Minuten von einem festen Gang auf einen einzigen Gang umzustellen.
Gophr
„Und was ist mit Schlössern, um dieses Fahrrad zu sichern, das Sie gerade gebaut haben?“
SCHLÖSSER …UND EINIGE ALLGEMEINE RATSCHLÄGE ZUM LEBEN
Mario
„Kryptonite Mini D den ganzen Tag. Beliebt ist auch der Hiplock Mini. Ich habe auch eine davon zu Hause, benutze sie aber nicht wirklich.“
James
„Das Problem mit Mini Ds ist, dass Sie irgendwo suchen müssen, um sie zu sperren. So enden viele Leute frustriert und sperren sie frei (Verriegeln des Rades an der Innenseite des Rahmens). Dann enden sie damit, dass ihr Fahrrad geklaut wird. Sie können sie sowieso ziemlich einfach mit einer Gerüststange öffnen. Früher konnte man sie mit einem Biro öffnen.
„Ich bevorzuge Abus Kabelschlösser. Sie sind ein Albtraum, um durchzuschneiden, da sie für Bolzenschneider zu groß sind. Sie sollten mich wahrscheinlich nicht zitieren, da ein Dieb mir am Ende das Gegenteil beweisen könnte. Auf der Oberseite passen sie auch bequem um Ihre Taille.
„Bei jedem Schloss sollten Sie mindestens 70 Pfund ausgeben. Es lohnt sich nicht zu sparen. Und FFS kaufen kein Schnellspanner.
„Eine letzte Sache: Bitte kaufen Sie niemals ein gestohlenes Fahrrad oder Teile. Abgesehen von der großen Menge an schlechtem Karma hält es die gestohlene Fahrradteile-Industrie am Laufen. Wenn der ursprüngliche Besitzer Sie auf seinem gestohlenen Fahrrad mitfahren sieht, erhalten Sie möglicherweise einen verdienten Schlag ins Gesicht!“
Das war’s. Wenn Sie jedoch detailliertere Informationen wünschen, besuchen Sie das wunderbare Internetarchiv des Radsportwissens von Sheldon Brown (es ist wie ein Portal zurück zum Internetdesign der 90er Jahre). Wenn Sie Fragen an unsere Kuriere haben, teilen Sie uns dies bitte in den Kommentaren mit und wir erhalten eine Antwort für Sie.
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