Updated: 7/11/19
At Gophr HQ, we ’ ve always got a few courriers hanging out in the office. Ajattelimme kysyä heiltä vinkkejä edullisen pyörän rakentamiseen. Jos haluat jotain luotettavaa, nopeaa ja hyvää arvoa, ei ole ketään parempaa, jolta kysyä.
osa pyöräilykuriireistamme oli kiinteillä vaihteilla ennen kuin se oli trendikästä. Mario ja James olivat pulassa tämän takia. Heillä on noin 20 vuotta aikaa ratsastaa keskenään, joten he ovat käyneet paljon varusteita läpi.
Gophr
”eli sinulla on noin 500 puntaa ostaa osia ja rakentaa pyörä. Mistä aloitat?”
Mario
”Start with the frame, ilmeisesti …”
FRAME
Mario
” First port of call would be eBay for me. Koskaan ei tiedä, mitä sieltä löytyy, mutta todellisia helmiä on tarjolla. Jos löydät GT track-rungon, osta se. Tai Cannondalen alumiiniklassikko. Cinelli on ok, mutta en haluaisi sitä.; se on vähän kallis ja varkaiden magneetti.
”ebaysta saa myös kehyksiä, jotka on valmistettu Kiinassa samalla tehtaalla kuin Cannondales ja ovat käytännössä sama asia. Tarrat myydään erikseen, jotta ne eivät joudu vaikeuksiin. Se on melkein aito, myydään pöydän alla.
” muu kuin eBay, tarkista Brick Lane Bikes: heillä on hyvä valikoima 2.käden kehyksiä. Vaikka heidän omat merkkituotteensa ovat kunnossa, menisin sinne 2. käden tuotemerkkikehyksiin.
”Hipsteriliikkeet kuten Cavendish cycles ja Soho Bikes ovat hyviä. He myös jäljittävät tavaroita mistä tahansa. Toinen vinkkini olisi käydä Georgen luona. Siitä voi tinkiä, koskaan ei tiedä, mitä löytää. Suurin osa siitä on 2. käsi, mutta se on asianmukaisesti tarkastettu luotettavuus ja kestävyys.
” a Leader Classic frame is my go-to frame for around £250. Johtaja LoPro on enemmän ratarunko, mutta silti hyvä. Siihen ei ole porattu reikiä jarruja varten. Jos haluat ne ja vähän anteeksiantavamman kyydin, mene klassisesti. Se minulla tällä hetkellä on, vaikka tavallaan haluan palata särmikkäämmälle, nykivämmälle ajelulle, joka vie sinut takaisin Lopron alueelle.
”muita tarkistamisen arvoisia kehyksiä ovat: Brother (noin 400 punnan merkki) ja Charge (josta saa halvemmat versiot, jos on pienemmällä budjetilla.) ”
James
” Yeah Brother is good. Saatat pystyä poimia yksi noin £400 tai vähemmän. Jos aiot alumiinia, ehdotan Dolan, jonka voit poimia uusia sisääntuloalueella noin £200 puntaa.
”Gumtree on aina hyvä paikka yrittää löytää kunnon pyörä ja joskus osia. Niitä myyvät yleensä ihmiset, jotka eivät välttämättä tiedä, mitä myyvät. Siitä on hyötyä vain, jos tietää, mitä etsii. Minulla on 2 polkupyörää noin £150 aiemmin, mutta sinulla on mahdollisuus saada revitty pois, koska se on Gumtree. Tarkista se ennen kuin lähdet. Jos et tiedä, mitä etsit, mene jonkun kanssa, joka tietää.
”ensimmäinen ostamani kuriiripyörä tuli Gumtreestä enkä tiennyt, mitä etsin. Tämä sai minut huomaamaan, että jarrut eivät toimineet puolivälissä tietä. Minun piti pyöräillä Lontoon halki ilman jarruja ja sen lopussa olin aika varma, että selviän kuriirina!
” George täydessä kaupungissa. Mene hänen luokseen, jos tarvitset jotain. Ette löydä Lontoosta ketään, jolla olisi enemmän tietoa pyöristä, ja kaikki siellä ovat hyvin tervetulleita ja pitävät todella hyvää huolta sinusta.
”If you’ ve got loads of money go to Cloud 9. Omistaja on nimeltään Adam, joka on herrasmies. Heillä on suuri valikoima juttuja, joita voit nähdä ja tuntea itse. Lontoossa on hienoja pyöräliikkeitä, mutta osa niistä on vähän kuin museoita, joissa ei oikein voi koskea mihinkään ja vaihtelua on vähän.
” LFGSS oli ennen mainio osien ja vaihteiden kauppa. Mutta, se ei ole niin kiireinen kuin se kerran oli ja hyvä osa ihmisistä siellä on enemmän rahaa kuin järkeä. Kysele siellä kuitenkin, koska se kannattaa mennä ja ihmiset olen tavannut ovat olleet todella mukavia.
” yritän yleensä välttää ostamasta mitään uutta, ellei ole pakko, kuten ketjupyöriä ja ketjuja jne. Runkoa ostettaessa on tärkeintä pitää mielessä, että saa kiinteän vaihteen tai yhden nopeusrungon. Siinä pitäisi olla vaakasuorat pudotukset. Tärkein syy on, että sinun täytyy vetää takapyörä Takaisin ajan myötä ketjun ’venyy’. Jos rungossa ei ole vaakasuoria pudotuksia, et voi siirtää takaosaa kiristääksesi sitä ajan myötä. Hanki myös lyhyt runko, jossa on lyhyt takakolmio ja mukava ja lyhyt varsi, jos haluat pyöräillä hieman, mikä on parempi liikenteeseen.”
haarukat ja tangot
Mario
”suosin suoraa tankoa, jossa on superpunkit kahvat. Ostin omani maastopyöräliikkeestä ja sitten vain pilkoin ne.
Fork wise I maksoi 40 puntaa Brick Lane Cyclesin Pro-Lite-hiilihaarukoista. Ne olivat alun perin noin £200: n arvoisia, joten sain siellä hyvän tarjouksen.
”Eastonin hiilihaarukat ovat myös hyvin mitoitettuja ja minulla on myös setti niitä, jotka ostin toiselta kuriirilta 40 punnalla.”
James
” I ’ m not a fan of carbon forks. Kaadun liikaa saadakseni niitä, ja kun saan ne, – se on kuin lasinsirut osoittaisivat sinua.”
Mario
”Yeah, if you ride brakeless, just buy a cheap front-end because you’ ll be writing it off soon soon!”
James
” Totta. Se riippuu todella paljon hiilikuidun laadusta. sitä saa, mistä maksaa. Bar-wise, olen kokeillut kaikkia tyyppejä, mutta olen tällä hetkellä drops joka sain kympillä ulos 2.käsi kori ja ne ovat olleet hyvin toistaiseksi. Käytän BMX kahvat kuin huomaan ne ovat mukavampaa ja kestää kauemmin kuin bar nauha.”
WHEELS
Mario
” Build your own! Vanteet, puolat, navat ja nännit. Rakenna ne itse tai mene jonkun luokse, joka osaa. Condor cyclesillä voit valita omat navat ja laakerit.”
James
” pyöränrakennuksessa on todellista taidetta. Se on helppo oppia ja vaikea hallita. Henkilökohtaisesti en oikein mene lähellekään sitä ja sen tekeminen voi tulla kalliiksi. Pitfield Streetin Pyörälaboratorion Stu on paras tuntemani pyöränrakentaja. Tapasin hänet Bmxingin kautta vuosia sitten. Hän teki kuusikulmaisista vanteistani taas pyöreät. Helpointa on vain saada all-in-one-ratkaisu, kuten Halo Aero wheels, 85-90 takapyörälle, 80 eteen. Ne ovat hyvätasoisia. Monet kuriirit käyttävät niitä.”
Mario
” rakennan itse pyöräni, koska haluan valita kestävimmät navat. Tarvitsen kevyimmät vanteet nopeuteen. Jos haluat, että se kestää selkäsaunan jalkakäytävillä ja tien päällä, hanki itsellesi järeät vanteet. Superraskailla vanteilla voi iskeä mustiin takseihin koko päivän, mitä todennäköisesti tulee, koska ei pysty pysähtymään. Ne eivät myöskään ole parhaita luistamisen opetteluun – et koskaan lopeta itse.
” tärkeintä on muistaa: Hanki hyvä napa ja suojaa laakerit. Vältä järjestelmän Ex navat. Unohda mitään paljaat Laakerit, koska ne eivät kestä 5 sekuntia. Käytät aikasi niiden vaihtamiseen, kun vesi pääsee laakeripatruunoihin ja tuhoaa ne. Henkilökohtainen mieltymys on Goldtec. Toinen vaihtoehto, jos sinulla on syvemmät taskut on Phil Woods navat. Paljon rahaa, mutta he pyörivät ja pyörivät.”
Mario
” Joo, ne on naurettavia. Jos ostat Phil Woodsin, älä putsaa niitä tai joku pöllii ne aika terävästi. Kuriirit pitävät huolen, että ne ovat paskassa, jotta niitä ei tunnisteta.”
renkaat
Mario
”jokainen ostaa Schwalben Maratoonarenkaat; ne maksavat 20 puntaa kappale. Osta ne vuoden alussa äläkä vaihda niitä. Ne ajavat hitaasti ja ovat painavia, mutta et koskaan saa pistoa.”
James
” Joo, monet käyttävät niitä kestävyytensä vuoksi, mutta ne ovat kuin sieniä sateella. Kuin ajaisi siirapilla. Hyvä mukavuus ja puhkaisu, mutta huono nopeus.”
Mario
” sitten on Continentalin Gatorskinit, jotka ovat hieman kalliimpia ja slicker eli nopeampia vähemmällä pidolla.”
James
”mutta niiden on oltava ”kovia kuoria”, koska normaalit eivät vain kannata; saat rutkasti pistoja.”
Mario
” toinen rengas, jota tapaa nähdä melko paljon, ovat Erikoisvyötiäiset, jotka ovat kalliimpia, koska ne ovat kevyitä ja Kevlareilla peitettyjä.”
James
” kun aloin ratsastaa Vyötiäisillä, ne olivat lähtörenkaita, mutta ne muuttivat yhdistettä, joten ne eivät ole puoliksikaan niin hyviä. Johdan Schwalbe Durano plussaa. Ne ovat hyvä kompromissi, koska taidan tulla vanhaksi.”
satula
Mario
”istuimelle vain BMX-istuin. Se kestää kauemmin kuin sinä ja ehkä jopa lapsenlapsesi. Ne voivat selvitä maailmanlopusta. Pidän Erikoisistuimista, mutta rikon niitä koko ajan ja joudun vaihtamaan niitä jatkuvasti.”
James
”minulla oli tapana ostaa Brooks, mutta nyt menen Pro Logo’ koska ne ovat todella mukavat. Brooks satulat syövät shortsit ja ne ovat takuuvarkauksia. Jokainen pikkuinen tietää, että ne ovat arvokkaita. Ne ovat nousseet hinta noin £50 5 vuotta ja sinun täytyy käyttää niitä kuin kengät. Joten Pro Logo aina minulle; hemmetin mukava, mukava materiaali, ei näytä liian salamavalolta ja kuluu hyvin.
”satulani ja istuinpylvääni on nipistetty hiljattain. Kiinnitin Puroni pyörän runkoon ketjulla ja sisäputkella. Minun on aloitettava alusta. Käyttämällä sisäputkea ketjun ympärillä se suojaa sitä elementeiltä ja estää sitä naarmuttamasta maalia rungossa. Voit myös kiristää sitä sisärenkaalla, jotta se ei kolise niin paljon. Se ei näytä hyvältä, mutta hoitaa homman.”
lisää vinkkejä
Mario
”suojaa koko pyöräsi kietomalla Vanhat rengasputket sen ympärille. Tämä estää sitä saamasta naarmuja ja piilottaa haluttuja tuotenimiä. Minulta ei ole varastettu pyörää 9 vuoteen. Kääri myös mustaa teippiä brändäyksen päälle.
”Gear your bike low, in high cadence so you get quick acceleration. Henkilökohtaisesti, minun pyörä on suunnattu lähellä velodrome tyyliin todella, joten perustaa suuri huippunopeus. Mutta koska pysähdyn ja aloitan aina liikenteessä, joskus toivon, että se olisi suunnattu vähän alemmas, jotta se ei olisi niin rasittavaa.
James
”kun ostat uuden pyörän, kannattaa tarrat ottaa pois, jos voit. Jos et pysty, käytä gaffer-teippiä, joka saa pyörän näyttämään vähemmän haluttavalta varkaille ja suojaa maalipintaa lukittaessa. Käytä sitä ehdottomasti yläputkessa. Vaihtoehtoisesti on kangas wrap, joka voi maksaa noin £20, mutta voidaan helposti nicked.”
jos et ole valmis sitoutumaan kiinteään vaihteeseen, mutta haluat kokeilla sitä, hanki varvastossu takapyörälle, jotta voit kirjaimellisesti kääntää pyörän ympäri ja vaihtaa sen kiinteästä vaihteesta yksittäiseen nopeuteen minuuteissa.
Gophr
” ja entäpä lukot, joilla tämä juuri rakentamasi pyörä saadaan turvattua?”
lukot … ja joitakin yleisiä elämänohjeita
Mario
” kryptoniitti Mini D all day long. Myös Hiplock Mini on osoittautunut suosituksi. Minullakin on sellainen kotona,mutta en käytä sitä.”
James
” Mini Ds: n ongelma on se, että niiden lukitsemiseen pitää etsiä jokin paikka. Niin, monet ihmiset päätyvät turhautunut ja vapaa lukita ne (lukitsemalla pyörän sisällä runko). Sitten heidän pyöränsä varastettiin. Ne saa avattua aika helposti telineaukolla muutenkin. Ennen niitä pystyi avaamaan birolla.
” suosin Abus-kaapelilukkoja. Ne ovat painajainen leikata läpi, koska ne ovat liian suuria pulttisakset. Sinun ei pitäisi siteerata minua, koska joku varas voi todistaa minun olevan väärässä. Toisaalta ne sopivat mukavasti myös vyötäröllesi.
” millä tahansa lukolla kannattaa viettää ainakin 70 puntaa. Ei kannata pihistellä. Ja, FFS eivät osta quick-release mitään.
”One last thing: please don’ t ever buy a stolen bike or parts. Kun unohdetaan valtava määrä huonoa karmaa, se pitää varastettujen pyörien osat teollisuuden käynnissä. Lisäksi, jos alkuperäinen omistaja näkee sinut mukana heidän varastettu pyörä, saatat saada ansaittua isku kasvoihin!”
That ’ s it. Mutta, jos haluat tarkempaa tietoa, mene ihana internet archive pyöräily tietoa, joka on Sheldon Brown (se on kuin portaali takaisin 90 internet design). Jos sinulla on kysyttävää kuriireiltamme, kerro meille kommenteissa, niin saamme vastauksen sinulle.
jos olet polkupyörän, moottoripyörän, auton tai pakettiauton kuriiri etsimässä työtä, suuntaa kuriirityöt-sivullemme ja otamme sinuun yhteyttä mahdollisimman pian.