遠隔地で旅行するときは、距離を延ばすのに十分な物資があることを確認する必要があり、その中で最も重要なのは水、食糧、そしてもちろん燃料です。
消費量と範囲の計算
車両の燃料消費量の計算は難しくありません。 単に最後のトップアップから移動した距離を書き留めてから、その距離を移動するために消費された燃料の量をメモし、走行キロで使用されるリ
例えば、あなたの車が450kmをカバーするために60リットルの燃料を消費した場合、60を450で除算し、100を掛けると、結果は13.3L/100kmの丸められた燃料消費
燃料消費量の数値で武装して、車両の燃料タンク容量を燃料消費量で除算し、再び100を掛けることによって、車両のツーリング範囲を計算できるように
たとえば、車両に80リットルの燃料タンクがあり、13.3L/100kmを使用している場合（上記の例のように）、80を13.3で割り、100を掛けると、結果は601.5kmの四捨五入された範囲になります。 通常のオンロード走行条件で燃料消費量を変化させる可能性があるため、この結果から約50kmを減算して、この場合は551.5kmになる”安全な”ツーリング範囲を
車両のツーリング範囲がわかったら、目的のルートに沿って利用可能な燃料停止間の距離を安全にカバーできるかどうか、または追加の燃料を運ぶ必
変数のいくつかは何ですか？
あなたの車の本当の平均燃料消費料量を確認することは一定期間にわたって最もよくされる–より長くよりよいの。 私は時間をかけて私に”平均”燃料消費量のより正確なアイデアを与えるログブックに私が燃料を供給するたびに、私の車の燃料消費量に注意してく これは、車両の状態、タイヤの空気圧、負荷、運転スタイル、ルーフラックの装備、トレーラーを牽引しているかどうか、地形など、燃料消費に影響を与える多くの要
通常平均10台の車両の場合。たとえば、5L/100kmは、運転条件を変更することなく突然12L/100kmを使用し始めます。 燃料消費量に影響を与えることができる機械要因は妨げられた注入器または他の機械欠陥のような機械工の注意を、要求するかもしれないより複雑な何かに不正確に膨脹させたタイヤか詰らせたエアフィルター簡単である場合もある。 いくつかの近代的なターボディーゼルエンジンの場合、例えば、ディーゼルパティキュレートフィルタ（DPF）が燃焼サイクルを実行し、サイクルが完了すると通常の燃料消費量が再開される可能性がある。
ドライビングスタイルは燃料消費にも影響を与える可能性があり、加速してブレーキを強くすると、先を見て、交通の流れを予測し、徐々に減速し、必要に応じてスムーズに加速することによって、比較的一定の速度を維持しようとするよりも多くの燃料を使用することになる。
あなたが車両に持っている負荷、そしてそれがどのように梱包されているかは、燃料消費にも影響します。 重く積載された車両は、未積載の車両よりも加速するために多くのエネルギーを必要とするため、より多くの燃料を使用します。 そしてルーフラックで高く荷を積まれる扱いにくい商品が付いている車はハイウェーの速度で屋根の何もの車として空気力学的に有効、特にではない。 実際には、いくつかの研究では、燃料消費量は、ロードされたルーフラックと同じくらい25パーセント増加することができますが、これはあなたの車の場合であるかどうかは、エンジンの種類、燃料の種類、トランスミッションの種類と車両の元の空力効率を含む他の要因に依存することを示唆しています。
トレーラーを牽引することはまた燃料消費料量の大きい影響を有することができる;あなたの車は加速している間より大きい負荷に対処しなければな さらに、あなたの車は道に沿ってトレーラーのタイヤを引っ張るために必要な加えられた努力を克服しなければならない。 トレーラーがより重く、より大きく、より多くの車輪があれば、より多くの努力はそれを動かすために要求され、燃料節約のより大きい影響。 車両、トレーラーのサイズおよび運転条件に応じて、牽引燃料消費量は、牽引しない場合よりも30％以上大きくなる可能性があります。
地形はどのような役割を果たしていますか？
あなたが運転する地形も燃費に大きな影響を与えます。 柔らかい砂の中での低域走行は、100km/hで高速道路を巡航するよりも多くの燃料を使用するため、砂漠旅行を計画している場合は、これを考慮する必
砂漠の旅のための予想燃料消費量を計算する一つの方法は、例えば、あなたが離れてあなたの旅行のためにそれをパックし、いくつかの近くの砂の上 これが現実的な選択肢ではない場合は、旅行しようとしている場所を運転している人に尋ねますが、一部の車両は他の車両よりも特定のオフロード条件でより低燃費になる可能性があることに注意してください。
気象条件はまた、燃料使用に関して予期せぬ結果をもたらす可能性があります。 道路上では、逆風に運転すると燃料消費量が増加する可能性がありますが、フリップサイドでは追い風が燃費を助けることができます。 オフロードでは、濡れた状態で泥に変わりやすい地域にいる場合は、予想される”簡単な”ドライブの代わりに雨が降った場合に出るのは難しいスローグで このため、あなたは常にあなたが必要とするよりも多くの燃料を運ぶ必要があります–他の言葉では、あなたの計算に安全マージンを構築します。
余分な燃料を運ぶ
あなたの車が旅行の特定の足のための十分な燃料範囲を持っていないと思われる場合は、追加の燃料を運ぶための最良の方 いくつかのオプションがあります…
余分な燃料を運ぶ明白な方法はジェリー缶にありますが、これらは重く扱いにくいものになる可能性があります。
ジェリー缶は人と一緒に車室内に保管してはならず、潜在的な点火源（ポータブル冷蔵庫などの電気用品など）から十分に離して保管し、満たされたときは常に地面に置かなければならないことに留意すべきである。 専用のジェリー缶ホルダーは、車の後ろにジェリー缶を運ぶための最良の解決策の一つであるか、最後の手段として、ルーフラックの上に一つです。
余分な燃料を運ぶためのより良い解決策は、長距離または補助燃料タンクを車両に適合させることです。 この配置は、手動で余分な燃料を処理する必要がなく、余分な燃料が車両の取り扱いに悪影響を及ぼさない車両に低く保管されるなど、いくつかの利点があります。
それに目を離さない
定期的に旅行を通じて燃料消費量を監視することにより、あなたは機械的な問題や漏れを含む可能性のある不規則性をスポッ
遠隔地を旅行する際には、毎日の車両チェックが第二の性質になるはずです。 これは、車両の燃料タンク（複数可）と燃料ラインだけでなく、燃料フィルタの状態の徹底的な検査が含まれていることを確認してください。 あなたはジェリー缶を運んでいる場合は、彼らが安全であり、彼らは任意の損傷をcoppedていないことを確認してくださ