Lorsque vous voyagez dans des régions éloignées, vous devez vous assurer d’avoir suffisamment de provisions pour durer la distance, et les plus importants d’entre eux sont l’eau, la nourriture et, bien sûr, le carburant.
Calculer la consommation et l’autonomie
Calculer la consommation de carburant d’un véhicule n’est pas difficile. Notez simplement la distance parcourue depuis la dernière recharge, puis notez la quantité de carburant consommée pour parcourir cette distance, puis divisez les litres utilisés par les kilomètres parcourus et multipliez par 100 pour calculer la consommation en litres / 100 km.
Par exemple, si votre véhicule a consommé 60 litres de carburant pour parcourir 450 km, divisez 60 par 450 puis multipliez par 100 et le résultat est une consommation de carburant arrondie de 13,3 L / 100 km.
Armé d’un chiffre de consommation de carburant, vous pourrez maintenant calculer l’autonomie touring de votre véhicule en divisant la capacité du réservoir de carburant du véhicule par la consommation de carburant et, encore une fois, en multipliant par 100.
Par exemple, si votre véhicule a un réservoir de carburant de 80 litres et qu’il consomme 13,3 L/100 km (comme dans l’exemple ci-dessus), divisez 80 par 13,3 et multipliez par 100 pour obtenir une autonomie arrondie de 601,5 km. Avec la possibilité de varier la consommation de carburant dans des conditions de conduite normales sur route, vous voudrez soustraire environ 50 km de ce résultat pour obtenir une autonomie de tourisme « sûre », qui dans ce cas serait donc de 551,5 km.
Une fois que vous connaîtrez l’autonomie de votre véhicule, vous pourrez planifier votre voyage en voyant si vous pouvez couvrir en toute sécurité la distance entre les arrêts de carburant disponibles le long de l’itinéraire prévu, ou si vous devrez transporter du carburant supplémentaire.
Quelles sont certaines des variables?
Il est préférable de déterminer la consommation moyenne réelle de carburant de votre véhicule sur une période de temps – plus c’est long, mieux c’est. Je note la consommation de carburant de mon véhicule dans un journal de bord chaque fois que je fais le plein, ce qui, au fil du temps, me donne une idée plus précise de la consommation de carburant « moyenne ». Ceci est important car de nombreux facteurs peuvent influer sur la consommation de carburant, notamment l’état du véhicule, la pression des pneus, la charge, le style de conduite, le montage des barres de toit, le remorquage ou non d’une remorque et le terrain.
Si un véhicule dont la moyenne est habituellement de 10.5L / 100km, par exemple, commence soudainement à utiliser 12L / 100km sans changer les conditions de conduite, alors vous saurez qu’il y a probablement quelque chose qui ne va pas. Les facteurs mécaniques qui peuvent affecter la consommation de carburant peuvent être aussi simples que des pneus mal gonflés ou un filtre à air bouché jusqu’à quelque chose de plus compliqué qui pourrait nécessiter l’attention d’un mécanicien, comme des injecteurs bloqués ou un autre défaut mécanique. Dans le cas de certains moteurs turbo-diesel modernes, par exemple, il se peut que le filtre à particules diesel (DPF) ait effectué un cycle de combustion et que la consommation normale de carburant reprenne une fois le cycle terminé.
Le style de conduite peut également avoir un impact sur la consommation de carburant; si vous accélérez et freinez fort, vous consommerez plus de carburant que si vous essayez de maintenir une vitesse relativement constante en regardant vers l’avenir, en prédisant le flux de circulation et en ralentissant progressivement et en accélérant doucement au besoin.
La charge que vous avez sur le véhicule et son emballage influenceront également la consommation de carburant. Un véhicule lourdement chargé aura besoin de plus d’énergie pour accélérer qu’un véhicule à vide et consommera donc plus de carburant. Et un véhicule avec des marchandises volumineuses chargées en hauteur sur une galerie de toit ne sera pas aussi efficace sur le plan aérodynamique qu’un véhicule sans rien sur le toit, en particulier à la vitesse de l’autoroute. En fait, certaines études ont suggéré que la consommation de carburant peut augmenter jusqu’à 25% avec une galerie de toit chargée, mais que ce soit le cas avec votre véhicule dépendra d’autres facteurs, notamment le type de moteur, le type de carburant, le type de transmission et l’efficacité aérodynamique d’origine du véhicule.
Remorquer une remorque peut également avoir une grande influence sur la consommation de carburant; non seulement votre véhicule doit faire face à une charge plus importante lors de l’accélération, mais il sera également moins efficace sur le plan aérodynamique avec une remorque attachée, en particulier une grande comme une caravane à essieu tandem. De plus, votre véhicule devra surmonter l’effort supplémentaire requis pour tirer les pneus de la remorque le long de la route. Plus la remorque est lourde, plus elle est grosse et plus elle a de roues, plus il faudra d’efforts pour la déplacer et plus l’influence sur l’économie de carburant sera grande. Selon le véhicule, la taille de la remorque et les conditions de conduite, la consommation de carburant pour le remorquage peut être supérieure de plus de 30 % à celle du remorquage en l’absence de remorquage.
Quel rôle joue le terrain ?
Le terrain sur lequel vous roulez aura également un impact énorme sur l’économie de carburant. La conduite à faible autonomie sur du sable mou consommera beaucoup plus de carburant que la croisière sur l’autoroute à 100 km / h, donc, si vous prévoyez une excursion dans le désert, vous devrez en tenir compte.
Une façon de calculer la consommation de carburant prévue pour un voyage dans le désert, par exemple, consiste à charger votre véhicule comme vous l’emballez pour votre voyage et à le conduire sur du sable à proximité. Si ce n’est pas une option réaliste, demandez aux personnes qui ont conduit là où vous avez l’intention de voyager, mais gardez à l’esprit que certains véhicules peuvent être plus économes en carburant dans certaines conditions hors route que d’autres.
Les conditions météorologiques peuvent également avoir des conséquences inattendues en ce qui concerne la consommation de carburant. Sur la route, le vent de face peut entraîner une consommation de carburant accrue, mais sur le revers, un vent arrière peut aider à économiser du carburant. Hors route, si vous vous trouvez dans une zone sujette à la boue par temps humide, il pourrait être difficile de sortir s’il pleut au lieu de la conduite « facile » prévue, auquel cas vous utiliserez plus de carburant que prévu. Pour cette raison, vous devez toujours transporter plus de carburant que nécessaire – en d’autres termes, construisez une marge de sécurité sur vos calculs.
Transport de carburant supplémentaire
Si vous ne pensez pas que votre véhicule aura une autonomie suffisante pour une étape spécifique d’un voyage, vous devrez trouver la meilleure façon de transporter du carburant supplémentaire. Il y a plusieurs options
Le moyen évident de transporter du carburant supplémentaire est dans des jerrycans, mais ceux-ci peuvent être lourds et lourds, surtout lorsqu’ils sont pleins et s’ils sont fixés dans un endroit difficile d’accès sur le véhicule.
Il convient de noter que les jerrycans ne doivent pas être stockés dans la cabine du véhicule avec des personnes, et qu’ils doivent être bien éloignés des sources d’inflammation potentielles (comme les articles électriques tels que les réfrigérateurs portables) et doivent toujours être placés au sol lorsqu’ils sont remplis – ne jamais les remplir à l’arrière d’un wagon ou d’un ute. Un porte-jerrycan dédié à l’arrière du véhicule est l’une des meilleures solutions pour transporter des jerrycans ou, en dernier recours, un sur une galerie de toit.
Une meilleure solution pour transporter du carburant supplémentaire consiste à installer un réservoir de carburant longue portée ou auxiliaire sur votre véhicule. Cette disposition offre plusieurs avantages, y compris l’absence de manipulation manuelle du carburant supplémentaire et le fait que le carburant supplémentaire sera stocké bas dans le véhicule où il n’aura pas d’effet négatif sur la tenue de route du véhicule.
Surveillez-le
En surveillant régulièrement la consommation de carburant tout au long d’un trajet, vous aurez de meilleures chances de repérer les irrégularités, qui pourraient inclure un problème mécanique ou même une fuite.
Un contrôle quotidien du véhicule devrait devenir une seconde nature lorsque vous voyagez dans des régions éloignées. Assurez-vous que cela comprend un examen approfondi du (des) réservoir(s) de carburant et des conduites de carburant du véhicule, ainsi que de l’état du filtre à carburant. Si vous transportez des jerrycans, assurez-vous qu’ils sont en sécurité et qu’ils n’ont subi aucun dommage.