när du reser i avlägsna områden måste du se till att du har tillräckligt med förnödenheter för att hålla avståndet, och det viktigaste av dessa är vatten, mat och naturligtvis bränsle.
beräkning av förbrukning och räckvidd
beräkning av fordonets bränsleförbrukning är inte svårt. Anteckna helt enkelt det avstånd som reste sedan den senaste påfyllningen och notera sedan hur mycket bränsle det förbrukade för att resa det avståndet, dela sedan de liter som används av de körda kilometerna och multiplicera med 100 för att beräkna förbrukningen i liter/100km.
till exempel, om ditt fordon förbrukade 60 liter bränsle för att täcka 450 km, dela 60 med 450 och multiplicera sedan med 100 och resultatet är en rundad bränsleförbrukning på 13,3 L/100 km.
beväpnad med en bränsleförbrukningsfigur kan du nu beräkna ditt fordons turneringsområde genom att dividera fordonets bränsletankkapacitet med bränsleförbrukningen och återigen multiplicera med 100.
till exempel, om ditt fordon har en 80-liters bränsletank och den använder 13,3 L/100km (som i exemplet ovan), dela 80 med 13,3 och multiplicera med 100 och resultatet är en rundad räckvidd på 601,5 km. Med potentialen för varierande bränsleförbrukning under normala körförhållanden på väg, Vill du subtrahera cirka 50 km från detta resultat för att komma fram till ett ’säkert’ turneringsområde, vilket i detta fall därför skulle vara 551,5 km.
när du känner till ditt fordons touring-sortiment kan du planera din resa genom att se om du säkert kan täcka avståndet mellan tillgängliga bränslestopp längs den avsedda rutten, eller om du behöver bära ytterligare bränsle.
vilka är några av variablerna?
att fastställa ditt fordons verkliga genomsnittliga bränsleförbrukning görs bäst under en tidsperiod – ju längre desto bättre. Jag noterar mitt fordons bränsleförbrukning i en loggbok varje gång jag bränner upp, vilket med tiden ger mig en mer exakt uppfattning om ’genomsnittlig’ bränsleförbrukning. Detta är viktigt eftersom det finns många faktorer som kan påverka bränsleförbrukningen, inklusive fordonets skick, däcktryck, belastning, körstil, montering av Takräcken, oavsett om du bogserar en släpvagn eller inte, och terrängen.
om ett fordon som vanligtvis är i genomsnitt 10.5L/100km, Till exempel, börjar plötsligt använda 12L / 100km utan förändring av körförhållandena, då vet du att det förmodligen är något fel med det. Mekaniska faktorer som kan påverka bränsleförbrukningen kan vara så enkelt som felaktigt uppblåsta däck eller ett igensatt luftfilter till något mer komplicerat som kan kräva en mekaniker uppmärksamhet, såsom blockerade injektorer eller något annat mekaniskt fel. När det gäller vissa moderna turbodieselmotorer kan det till exempel vara så att dieselpartikelfiltret (DPF) har utfört en bränncykel och normal bränsleförbrukning återupptas när cykeln är klar.
körstil kan också påverka bränsleförbrukningen; om du accelererar och bromsar hårt kommer du att använda mer bränsle än om du försöker hålla en relativt konstant hastighet genom att se framåt, förutsäga trafikflödet och sakta gradvis och accelerera smidigt efter behov.
lasten du har på fordonet och hur den är packad påverkar också bränsleförbrukningen. Ett tungt lastat fordon kommer att kräva mer energi för att accelerera än ett olastat fordon och kommer därför att använda mer bränsle. Och ett fordon med skrymmande gods lastat högt på ett takräcke kommer inte att vara lika aerodynamiskt effektivt som ett fordon med ingenting på taket, särskilt vid motorvägshastigheter. Faktum är att vissa studier har föreslagit att bränsleförbrukningen kan öka med så mycket som 25 procent med ett lastat takräcke, men om detta är fallet med ditt fordon beror på andra faktorer, inklusive motortyp, bränsletyp, överföringstyp och fordonets ursprungliga aerodynamiska effektivitet.
bogsering av en släpvagn kan också ha stor inverkan på bränsleförbrukningen; inte bara måste ditt fordon klara en större belastning medan det accelererar, det blir också mindre aerodynamiskt effektivt med en släpvagn fäst, särskilt en stor som en tandemaxel husvagn. Dessutom måste ditt fordon övervinna den extra ansträngning som krävs för att dra Släpvagnens däck längs vägen. Ju tyngre, desto större och ju fler hjul släpvagnen har, desto mer ansträngning kommer att krävas för att flytta den och desto större påverkan på bränsleekonomin. Beroende på fordon, släpvagnsstorlek och körförhållanden kan bogserbränsleförbrukningen vara mer än 30 procent större än när den inte bogseras.
vilken roll spelar terräng?
terrängen du kör i kommer också att ha en enorm inverkan på bränsleekonomin. Körning med låg räckvidd i mjuk sand kommer att använda mycket mer bränsle än att kryssa på motorvägen vid 100 km/h, så om du planerar en ökenresa måste du ta hänsyn till detta.
ett sätt att beräkna förväntad bränsleförbrukning för en ökenresa, till exempel, är att ladda upp ditt fordon som du skulle packa det för din resa bort och köra den på någon närliggande sand. Om detta inte är ett realistiskt alternativ, fråga personer som har kört där du tänker resa, men kom ihåg att vissa fordon kan vara mer bränsleeffektiva under vissa terrängförhållanden än andra.
väderförhållanden kan också få oväntade konsekvenser när det gäller bränsleförbrukning. På vägen kan körning i motvind leda till ökad bränsleförbrukning, men på baksidan kan en medvind hjälpa bränsleekonomin. Off-road, om du är i ett område som är benägna att vända sig till lera i våta förhållanden, det kan vara en hård slog att få ut om det regnar i stället för den förväntade ’lätt’ enhet, i vilket fall du kommer att använda mer bränsle än du kanske har planerat för. Av denna anledning bör du alltid bära mer bränsle än du behöver – med andra ord bygga en säkerhetsmarginal på dina beräkningar.
bär extra bränsle
om du inte tror att ditt fordon kommer att ha tillräckligt med bränsleområde för en viss del av en resa, måste du ta reda på det bästa sättet att bära extra bränsle. Det finns flera alternativ…
det uppenbara sättet att bära extra bränsle är i jerryburkar, men det kan vara tunga och obehagliga saker, speciellt när de är fulla och om de är säkrade på en svårtillgänglig plats på fordonet.
det bör noteras att jerryburkar inte bör förvaras inuti fordonshytten med människor, och de bör hållas långt borta från potentiella antändningskällor (som elektriska föremål som Bärbara kylskåp) och bör alltid placeras på marken när de fylls – fyll dem aldrig på baksidan av en vagn eller ute. En dedikerad jerry can hållare på baksidan av fordonet är en av de bästa lösningarna för att bära dunkar eller, som en sista utväg, en upp på ett takräcke.
en bättre lösning för att transportera extra bränsle är att montera en långväga eller extra bränsletank till ditt fordon. Detta arrangemang erbjuder flera fördelar, inklusive inget behov av att manuellt hantera extra bränsle och det faktum att extrabränslet kommer att lagras lågt i fordonet där det inte kommer att ha en negativ inverkan på fordonshanteringen.
håll ett öga på det
genom att regelbundet övervaka bränsleförbrukningen under en resa har du större chans att upptäcka eventuella oegentligheter, vilket kan innefatta ett mekaniskt problem eller till och med en läcka.
en daglig fordonskontroll bör bli andra natur när du reser i avlägsna områden. Se till att detta inkluderar en grundlig undersökning av fordonets bränsletank(er) och bränsleledningar samt bränslefiltrets skick. Om du bär jerryburkar, se till att de är säkra och att de inte har tagit några skador.