Wenn Sie in abgelegenen Gebieten unterwegs sind, müssen Sie sicherstellen, dass Sie über genügend Vorräte verfügen, um die Entfernung zu überstehen, und die wichtigsten davon sind Wasser, Lebensmittel und natürlich Treibstoff.
Verbrauch und Reichweite berechnen
Die Berechnung des Kraftstoffverbrauchs eines Fahrzeugs ist nicht schwierig. Notieren Sie sich einfach die zurückgelegte Strecke seit der letzten Aufladung und notieren Sie sich dann, wie viel Kraftstoff für diese Strecke verbraucht wurde, teilen Sie dann die verwendeten Liter durch die zurückgelegten Kilometer und multiplizieren Sie sie mit 100, um den Verbrauch in Litern / 100 km zu berechnen.
Wenn Ihr Fahrzeug beispielsweise 60 Liter Kraftstoff verbraucht hat, um 450 km zurückzulegen, teilen Sie 60 durch 450 und multiplizieren Sie dann mit 100.Das Ergebnis ist ein gerundeter Kraftstoffverbrauch von 13,3 L / 100 km.
Bewaffnet mit einer Verbrauchszahl können Sie jetzt die Reichweite Ihres Fahrzeugs berechnen, indem Sie den Tankinhalt des Fahrzeugs durch den Kraftstoffverbrauch dividieren und erneut mit 100 multiplizieren.
Wenn Ihr Fahrzeug beispielsweise über einen 80-Liter-Kraftstofftank verfügt und 13,3 L / 100 km verbraucht (wie im obigen Beispiel), teilen Sie 80 durch 13,3 und multiplizieren Sie mit 100. Das Ergebnis ist eine gerundete Reichweite von 601,5 km. Mit dem Potenzial, den Kraftstoffverbrauch bei normalen Fahrbedingungen auf der Straße zu variieren, sollten Sie etwa 50 km von diesem Ergebnis abziehen, um eine ’sichere‘ Tourenreichweite zu erhalten, die in diesem Fall also 551,5 km betragen würde.
Sobald Sie den Tourenbereich Ihres Fahrzeugs kennen, können Sie Ihre Reise planen, indem Sie prüfen, ob Sie die Entfernung zwischen den verfügbaren Tankstopps entlang der beabsichtigten Route sicher zurücklegen können oder ob Sie zusätzlichen Kraftstoff mitführen müssen.
Was sind einige der Variablen?
Die Ermittlung des tatsächlichen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs Ihres Fahrzeugs erfolgt am besten über einen bestimmten Zeitraum – je länger, desto besser. Ich notiere den Kraftstoffverbrauch meines Fahrzeugs jedes Mal in einem Logbuch, wenn ich tanke, was mir im Laufe der Zeit eine genauere Vorstellung vom durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch gibt. Dies ist wichtig, da es viele Faktoren gibt, die den Kraftstoffverbrauch beeinflussen können, einschließlich Fahrzeugzustand, Reifendruck, Last, Fahrstil, Einbau von Dachträgern, ob Sie einen Anhänger ziehen oder nicht, und das Gelände.
Wenn ein Fahrzeug, das in der Regel durchschnittlich 10.5L/100 km, zum beispiel, plötzlich beginnt zu verwenden 12L/100 km ohne eine änderung in fahren bedingungen, dann werden sie wissen, es ist wahrscheinlich etwas falsch mit es. Mechanische Faktoren, die den Kraftstoffverbrauch beeinflussen können, können so einfach sein wie falsch aufgeblasene Reifen oder ein verstopfter Luftfilter bis hin zu etwas Komplizierterem, das die Aufmerksamkeit eines Mechanikers erfordert, wie blockierte Injektoren oder andere mechanische Fehler. Bei einigen modernen Turbodieselmotoren kann es beispielsweise sein, dass der Dieselpartikelfilter (DPF) einen Verbrennungszyklus durchgeführt hat und der normale Kraftstoffverbrauch nach Abschluss des Zyklus wieder aufgenommen wird.
Der Fahrstil kann sich auch auf den Kraftstoffverbrauch auswirken; Wenn Sie stark beschleunigen und bremsen, verbrauchen Sie mehr Kraftstoff, als wenn Sie versuchen, eine relativ konstante Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten, indem Sie nach vorne schauen, den Verkehrsfluss vorhersagen und nach Bedarf allmählich verlangsamen und sanft beschleunigen.
Die Beladung des Fahrzeugs und die Art und Weise, wie es verpackt ist, beeinflussen auch den Kraftstoffverbrauch. Ein schwer beladenes Fahrzeug benötigt zum Beschleunigen mehr Energie als ein unbeladenes und verbraucht daher mehr Kraftstoff. Und ein Fahrzeug mit sperrigen Gütern, die hoch auf einem Dachträger geladen sind, ist aerodynamisch nicht so effizient wie ein Fahrzeug mit nichts auf dem Dach, insbesondere bei Autobahngeschwindigkeiten. Tatsächlich deuten einige Studien darauf hin, dass der Kraftstoffverbrauch bei einem beladenen Dachträger um bis zu 25 Prozent steigen kann, aber ob dies bei Ihrem Fahrzeug der Fall ist, hängt von anderen Faktoren ab, darunter Motortyp, Kraftstofftyp, Getriebetyp und die ursprüngliche aerodynamische Effizienz des Fahrzeugs.
Das Ziehen eines Anhängers kann ebenfalls einen großen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch haben; Ihr Fahrzeug muss nicht nur beim Beschleunigen eine größere Last bewältigen, sondern ist auch aerodynamisch weniger effizient, wenn ein Anhänger befestigt ist, insbesondere ein großer wie ein tandemachsiger Wohnwagen. Darüber hinaus muss Ihr Fahrzeug den zusätzlichen Aufwand überwinden, der erforderlich ist, um die Reifen des Anhängers entlang der Straße zu ziehen. Je schwerer, je größer und je mehr Räder der Anhänger hat, desto mehr Aufwand ist erforderlich, um ihn zu bewegen, und desto größer ist der Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch. Je nach Fahrzeug, Anhängergröße und Fahrbedingungen kann der Kraftstoffverbrauch beim Abschleppen um mehr als 30 Prozent höher sein als beim Nichtschleppen.
Welche Rolle spielt das Gelände?
Das Gelände, in dem Sie fahren, hat auch einen großen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch. Low-Range-Fahren in weichem Sand wird viel mehr Kraftstoff verbrauchen als die Autobahn bei 100 km / h so cruisen, wenn Sie eine Wüstenreise planen, müssen Sie dies berücksichtigen.
Eine Möglichkeit, den erwarteten Kraftstoffverbrauch für eine Wüstentour zu berechnen, besteht beispielsweise darin, Ihr Fahrzeug so zu beladen, wie Sie es für Ihre Reise einpacken würden, und es auf einem nahe gelegenen Sand zu fahren. Wenn dies keine realistische Option ist, fragen Sie Leute, die gefahren sind, wohin Sie reisen möchten, aber bedenken Sie, dass einige Fahrzeuge unter bestimmten Offroad-Bedingungen sparsamer sein können als andere.
Wetterbedingungen können auch unerwartete Konsequenzen für den Kraftstoffverbrauch haben. Auf der Straße kann das Fahren in einen Gegenwind zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führen, aber auf der Kehrseite kann ein Rückenwind den Kraftstoffverbrauch unterstützen. Offroad, wenn Sie sich in einem Gebiet befinden, das bei Nässe zu Schlamm neigt, kann es schwierig sein, herauszukommen, wenn es regnet, anstatt die erwartete ‚einfache‘ Fahrt. Aus diesem Grund sollten Sie immer mehr Kraftstoff mitführen, als Sie benötigen – mit anderen Worten, bauen Sie eine Sicherheitsmarge auf Ihre Berechnungen auf.
Mitnahme von zusätzlichem Kraftstoff
Wenn Sie nicht glauben, dass Ihr Fahrzeug für eine bestimmte Etappe einer Reise über eine ausreichende Kraftstoffreichweite verfügt, müssen Sie herausfinden, wie Sie zusätzlichen Kraftstoff am besten transportieren können. Es gibt mehrere Optionen …
Der offensichtliche Weg, zusätzlichen Kraftstoff zu transportieren, ist in Kanistern, aber diese können schwere und unhandliche Dinge sein, besonders wenn sie voll sind und an einer schwer zugänglichen Stelle am Fahrzeug gesichert sind.
Es ist zu beachten, dass Kanister nicht mit Personen in der Fahrzeugkabine aufbewahrt werden sollten, und sie sollten von möglichen Zündquellen (wie elektrischen Gegenständen wie tragbaren Kühlschränken) ferngehalten werden und sollten immer auf den Boden gestellt werden, wenn sie gefüllt sind – füllen Sie sie niemals hinten in einen Wagen oder ein Ute. Ein spezieller Kanisterhalter an der Rückseite des Fahrzeugs ist eine der besten Lösungen, um Kanister oder als letzten Ausweg einen auf einem Dachträger zu tragen.
Eine bessere Lösung für den Transport von zusätzlichem Kraftstoff besteht darin, einen Langstrecken- oder Zusatzkraftstofftank an Ihrem Fahrzeug anzubringen. Diese Anordnung bietet mehrere Vorteile, einschließlich der Notwendigkeit, zusätzlichen Kraftstoff manuell zu handhaben, und der Tatsache, dass der zusätzliche Kraftstoff tief im Fahrzeug gespeichert wird, wo er sich nicht nachteilig auf das Fahrzeughandling auswirkt.
Behalten Sie es im Auge
Wenn Sie den Kraftstoffverbrauch während einer Fahrt regelmäßig überwachen, haben Sie eine bessere Chance, Unregelmäßigkeiten zu erkennen, die ein mechanisches Problem oder sogar ein Leck sein können.
Eine tägliche Fahrzeugkontrolle sollte bei Reisen in entlegene Gebiete zur Selbstverständlichkeit werden. Stellen Sie sicher, dass dies eine gründliche Untersuchung des Kraftstofftanks und der Kraftstoffleitungen des Fahrzeugs sowie des Zustands des Kraftstofffilters umfasst. Wenn Sie Kanister tragen, stellen Sie sicher, dass sie sicher sind und keinen Schaden genommen haben.