Se sei preoccupato che il prezzo del gas o desidera ridurre al minimo l’impatto della vostra guida sull’ambiente, non devi rottamare la tua auto per un ibrido o una piccola utilitaria econo-box.
Lo sapevate che un veicolo può bruciare fino al 30 per cento in più di carburante se una corretta manutenzione non viene eseguita su un programma regolare? Sappiamo tutti l’importanza della manutenzione regolare dell’auto, ma per molte ragioni, non lo facciamo abbastanza spesso.
Mi vengono poste più domande sul risparmio di carburante rispetto a qualsiasi altro argomento. A corto di diventare un “hyper-miler,” questi suggerimenti vi aiuterà a utilizzare ogni ultima goccia di carburante si versa nel serbatoio.
1. Controllare la pressione dei pneumatici almeno una volta al mese. I pneumatici sotto-gonfiati bruciano più carburante. Se i pneumatici sono 8 libbre sotto gonfiato, (non una condizione rara), resistenza al rotolamento dei pneumatici aumenta del 5 per cento.
2. Alla pompa, tenere il tubo nel serbatoio fino a dopo che la pompa si spegne e assicurarsi di consentire a tutto il carburante di fuoriuscire dall’ugello. Fino a un quarto di tazza può versare dal tubo. E ‘ tuo, l’hai pagato.
3. Se del caso, utilizzare il cruise control. Questo può risparmiare fino al 6 per cento del consumo di carburante in autostrada.
4. I cavi della batteria corrosi fanno sì che l’alternatore lavori di più, usando più gas. Li hanno puliti come una questione di corso con ogni motore check-up.
5. Non lasciare il veicolo inattivo per più di un minuto. Il minimo consuma mezzo gallone a un gallone di gas all’ora e pompa la CO2 inutile nell’atmosfera. Il motore moderno consumerà meno carburante spegnendo e riavviando rispetto al minimo per lunghi periodi. Ci troviamo già di fronte a zone non inattive. Inoltre, per riscaldare efficacemente un motore, guidarlo, non farlo girare. Motori solo lavorare duro sotto carico e si riscalda molto più veloce se è sufficiente avviare il motore, attendere 20 secondi, (questo costruisce la pressione dell’olio,) e guidare via.
6. Cambiare il filtro dell’aria almeno il numero impostato di volte descritto nel manuale del proprietario, di più se si guida in condizioni polverose.
7. Fai un controllo regolare del motore. Dall’avvento dell’iniezione di carburante controllata dal computer, non esiste più una “messa a punto” vecchio stile. Nel peggiore dei casi, ci si potrebbe aspettare di sostituire le candele, il sensore di ossigeno, i filtri dell’aria e del carburante.
8. Se la tua auto è stata costruita a partire dalla metà degli anni ‘ 80, è probabile che abbia un sensore di ossigeno nel suo sistema di scarico. Dovrebbe essere sostituito proprio come faresti candele, seguendo le raccomandazioni del produttore. Questo piccolo dispositivo taglia l’erogazione del carburante e ha un profondo effetto sul risparmio di carburante nel processo.
9. Guidare con la marcia più alta possibile senza lavorare il motore è un modo di guidare efficiente in termini di carburante. Guidando a 60 km / h, un veicolo utilizzerà il 25% in più di carburante in terza marcia rispetto al quinto. Viaggiare a velocità elevate con marce basse può consumare fino al 45% in più di carburante rispetto al necessario. Se hai un computer di bordo, probabilmente hai un’impostazione “Risparmio di carburante istantaneo”. Guarda questo indicatore e mantieni i litri per 100 chilometri il più basso possibile. I produttori hanno trasformato questo in un po ‘ di un gioco. La nuova Ford Fusion Hybrid ha un display grafico a foglia che germoglia leafs ogni volta che si raggiunge un traguardo di risparmio di carburante. Ho avuto l’opportunità di guidare uno e ogni volta che abbiamo tirato nel vialetto, mio figlio avrebbe chiesto “Quante foglie sull’albero, papà”?
10. Pensa al futuro! Guidare senza intoppi. Applicando l’acceleratore leggero ed evitando frenate pesanti, è possibile ridurre sia il consumo di carburante che l’usura. La ricerca suggerisce che le tecniche di guida possono influenzare l’efficienza del carburante fino al 30%.
11. Alleggerisci il tuo carico. Pensa attentamente a ciò di cui hai bisogno durante un viaggio. Se non hai bisogno di qualcosa, non imballarlo. Rimuovere portapacchi se non necessario, in quanto creano resistenza del vento. Più leggero è il carico, minore è il consumo di carburante e le emissioni. Un extra di 100 chili nel bagagliaio riduce il risparmio di carburante di una tipica auto da 1 a 2 per cento. Trasportare il peso in eccesso spreca gas.
12. Scegli il giusto gas di ottano per la tua auto. Controlla il manuale del proprietario per scoprire di che ottano ha bisogno il tuo motore. Le valutazioni dell’ottano misurano la capacità della benzina di resistere al colpo del motore. Ma più alto è l’ottano, più alto è il prezzo. Solo circa il 6 per cento delle auto vendute ha bisogno di gas premium. Ancora, premium gas rappresenta circa il 10 per cento di tutto il gas venduto. Resistere alla tentazione di acquistare gas di ottano più alto per prestazioni “premium”.
13. Combinando commissioni in un unico viaggio consente di risparmiare tempo e denaro. Diversi viaggi brevi presi da una partenza a freddo possono utilizzare il doppio del carburante di un viaggio multiuso più lungo che copre la stessa distanza quando il motore è caldo. Pianificazione del viaggio assicura che il viaggio è fatto quando il motore è riscaldato-up ed efficiente.
14. È possibile migliorare il chilometraggio del gas da uno a due per cento utilizzando il grado consigliato dal produttore di olio motore. Ad esempio, l’utilizzo di olio motore 10W-30 in un motore progettato per utilizzare 5W-30 può ridurre il chilometraggio del gas da uno a due per cento. L’olio più spesso è più difficile da pompare. Questo aggiunge alla potenza parassita perde.
15. Evitare di “girare” il motore, soprattutto prima di spegnere il motore; questo spreca carburante inutilmente e lava l’olio dall’interno delle pareti del cilindro. Questa è davvero una brutta cosa per il prossimo avvio, poiché le pareti del cilindro saranno asciutte.
16. Guidare costantemente. Rallentare o accelerare i rifiuti di carburante. Anche evitare tailgating. Non solo è pericoloso, ma se colpisce la vostra economia se l’altro driver rallenta in modo imprevisto.
17. Non appoggiare il piede sinistro sul pedale del freno durante la guida. La minima pressione mette” resistenza meccanica ” sui componenti, consumandoli prematuramente. Questo “trascinamento” richiede anche un utilizzo aggiuntivo di carburante per superare la resistenza.
18. Evita le strade accidentate quando possibile, perché sporco o ghiaia possono rubarti fino al 30% del chilometraggio del gas. Ogni volta che le ruote rimbalzano su e giù, l’energia di movimento in avanti viene rimossa dal veicolo. Il modo migliore che posso descrivere questo è quello di sperimentare la guida su una strada “washboard”. Non solo è molto scomodo, il veicolo sarà effettivamente rallentare dal trasferimento di energia-e si pensava classi di fisica non avrebbero alcuna applicazione più tardi nella vita! Ciò fa sì che il conducente applichi più carburante sprecato dalla valvola a farfalla.
19. Ispezionare le sospensioni e le parti del telaio per il disallineamento. Ruote piegate, assi, urti usurati e molle rotte possono contribuire alla resistenza della trasmissione, per non parlare delle condizioni non sicure che creano.
20. I proprietari di SUV dovrebbero considerare il passaggio da un battistrada fuoristrada aggressivo a un battistrada autostradale a basso consumo di carburante.
Queste sono alcune delle mie osservazioni e alcune delle mie risposte a molte domande sul risparmio di carburante. Sono sicuro che hai il tuo e inviterei tutti quelli che leggono questo per aggiungere le loro esperienze nella scheda commenti di questa storia. E sì, questo include voi iper-milers là fuori.
Condivideremo mai il gusto degli europei per le piccole auto a prezzi premium? I prezzi del carburante saranno il fattore determinante. Se rimangono ai livelli attuali o addirittura scendono, allora la spinta ai piccoli veicoli con radici europee potrebbe essere un flop