Übersetzungsverhältnisse sind ein entscheidendes Setup-Element im Kartsport. Die Verwendung verschiedener Kettenräder kann ändern, wie schnell Sie fahren können. Es ist wichtig zu wissen, wie Sie Ihre Übersetzungsverhältnisse richtig einstellen, um die gewünschten Ergebnisse zu erzielen.
Kleinere Kettenräder machen Ihr Go-Kart in Bezug auf die Höchstgeschwindigkeit schneller. Dies wird jedoch Ihre Beschleunigung aus Kurven opfern. Größere Verzahnungen haben den gegenteiligen Effekt. Daher ist es nicht immer so einfach, ein kleineres Kettenrad zu verwenden, um in einem Go-Kart schneller zu fahren.
Es ist wichtig, für jede Schaltung das richtige Getriebe zu verwenden. Einige Strecken eignen sich für ein Kart, das schnell aus Kurven herauskommt, während andere besser für ein Kart mit hoher Höchstgeschwindigkeit geeignet sind. Im Folgenden werden wir etwas detaillierter eingehen, damit Sie für jede Kartstrecke, auf der Sie fahren, immer das richtige Setup auswählen können.
Go-Kart-Getriebe erklärt
Ein Go-Kart ist mit zwei Kettenrädern ausgestattet. Da Karts direkt angetrieben werden (keine unterschiedlichen Gänge haben), ist es wichtig, dies richtig zu machen. Wenn Sie sich das Hinterrad ansehen, sehen Sie ein größeres Kettenrad hinten an der Kette (hinter dem Rad) und ein kleineres Kettenrad vorne an der Kette.
Zähne
Diese kettenräder sind runde und haben kleine spikes um sie herum genannt ‚zähne‘. Die Zahl auf dem Kettenrad stellt die Anzahl der Zähne dar, und so unterscheiden Sie Kettenräder. Also, wenn das Kettenrad zum Beispiel 78 sagt, hat es 78 Zähne.
Größere Kettenräder haben mehr Zähne und kleinere Kettenräder haben weniger Zähne. Im Allgemeinen hat das vordere Kettenrad 11 oder 12 Zähne für Rotax-Motoren und zwischen 10 und 12 Zähne für IAME-Motoren. Der IAME-Motor kann ein kleineres Ritzel aufnehmen, da er höher drehen kann als der Rotax.
In den meisten Fällen ändert sich das vordere Kettenrad nicht zu stark. Sie sollten sich hauptsächlich auf das hintere Kettenrad konzentrieren, um die Geschwindigkeit Ihres Go-Karts zu optimieren.
Große Kettenräder
Ein größeres Kettenrad (mehr Zähne, kürzeres Getriebe) beschleunigt Ihr Kart schneller aus Kurven. Größere Kettenräder führen jedoch auch dazu, dass der Motor auf der Geraden früher nach oben fährt, sodass Sie Ihre Höchstgeschwindigkeit opfern.
Kleine Ritzel
Kleinere Ritzel (weniger Zähne, höhere Verzahnung) geben Ihrem Kart eine bessere Höchstgeschwindigkeit am Ende der Geraden, aber nur bis zu einem gewissen Grad. Die Gerade hat nur eine bestimmte Länge und das Kart kann nur beschleunigen, bis Sie mit dem Bremsen beginnen müssen. Ein kleineres Kettenrad bedeutet eine langsamere Beschleunigung aus Kurven heraus.
Der Schlüssel ist, ein Gleichgewicht zwischen den beiden zu finden, wo man auf Geraden überholen kann, aber immer noch genug Zug aus langsameren Kurven hat.
Arten von Kettenrädern
Darüber hinaus finden Sie auch verschiedene Arten von Kettenrädern. Sie erhalten Standard-Kettenräder, die Kreise in die Scheibe geschnitten haben. Diese sind langlebig und erledigen die Arbeit. Wenn Sie sich auf Leistung konzentrieren, können Sie sich für Rennräder entscheiden.
Diese Rennräder haben viel größere Ausschnitte, um sie viel leichter zu machen. Dies macht sie jedoch auch viel empfindlicher und sie neigen dazu, leicht zu brechen. Wenn Sie planen, Performance-Kettenräder zu fahren, versuchen Sie, sich von den Bordsteinen fernzuhalten!
Kleinere Verzahnung ist nicht immer schneller
Kleinere Verzahnung gibt Ihrem Kart eine höhere Höchstgeschwindigkeit. Irgendwann endet die Gerade jedoch, ohne dass das Kart seine Höchstgeschwindigkeit erreicht. An diesem Punkt opfern Sie zu viel Beschleunigung und verlieren in Kurven.
Um schnell zu sein, ist es wichtig, das Gleichgewicht in den Übersetzungsverhältnissen zu finden. Sie müssen aber auch das Getriebe an Ihren Fahrstil anpassen. Wenn Sie beispielsweise aggressiv Gas geben und feststellen, dass die Räder zu schnell durchdrehen, müssen Sie möglicherweise etwas langsamer schalten, um dies auszugleichen.
Schnell und fließend
Die Übersetzungsverhältnisse werden hauptsächlich von den Eigenschaften der Rennstrecke bestimmt, auf der Sie sich befinden. Wenn die Strecke sehr schnell und fließend ist, werden Sie höchstwahrscheinlich ein viel kleineres Kettenrad fahren. Dies liegt daran, dass das Fehlen langsamer Kurven die Notwendigkeit einer schnelleren Beschleunigung beseitigt und die Drehzahl länger höher gehalten werden muss.
Langsam und eng
Aber wenn Sie auf einer langsameren, engeren Strecke im Street Circuit-Stil fahren, werden Sie viel größere Kettenräder fahren, um die Beschleunigung aus den langsameren Kurven herauszuholen. Diese Strecken haben in der Regel auch sehr kurze Geraden, so dass eine hohe Höchstgeschwindigkeit nicht erforderlich ist.
Nachteile des falschen Übersetzungsverhältnisses
Übersetzungsverhältnisse können leicht falsch liegen. Aber zur gleichen Zeit werden die meisten Leute auf der Strecke um Sie herum auf dem richtigen Übersetzungsverhältnis sein. So wie, Wenn Sie es falsch machen, kann es eine Katastrophe sein und Sie könnten meilenweit vom Tempo entfernt sein.
Mit dem Rudel Schritt halten
Wenn Sie die Übersetzungsverhältnisse richtig einstellen, können Sie nicht unbedingt die schnellste Rundenzeit der Welt erzielen, aber es wird Ihnen helfen, mit dem Rudel Schritt zu halten. Es ist viel schwieriger, das Übersetzungsverhältnis perfekt zu machen, und das könnte Ihnen am Renntag den Vorteil verschaffen, am Ende der Geraden zu überholen.
Ein falsches Getriebe kann dazu führen, dass du im Qualifying an Tempo verlierst, wenn dein Kart nicht schnell genug aus den Kurven heraus beschleunigen kann. Am Renntag werden Sie möglicherweise von vielen Fahrern überholt, wenn Ihr Getriebe Ihnen keine ausreichend hohe Höchstgeschwindigkeit bietet.
So finden Sie das richtige Getriebe
Das richtige Übersetzungsverhältnis zu finden, kann eine echte Herausforderung sein, insbesondere wenn Sie an einer Wandermeisterschaft teilnehmen, bei der Sie auf verschiedenen Strecken fahren, als Sie es gewohnt sind. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, wie Sie die richtigen Übersetzungsverhältnisse finden können.
Testen
Der erste ist durch Testen. Dies ist besonders hilfreich, wenn Sie nur auf einer bestimmten Rennstrecke fahren, da Sie sich außerhalb eines Rennwochenendes vorbereiten können. Während eines Rennwochenendes möchten Sie Setup-Elemente anpassen, die Ihnen einen größeren Vorteil verschaffen, anstatt zu versuchen, das Getriebe herauszufinden.
Das Testen von Übersetzungsverhältnissen funktioniert am besten, wenn Sie ein GPS-aktiviertes Mychron-Gerät haben. Auf diese Weise können Sie Ihre Höchstgeschwindigkeit am Ende der längsten Geraden verfolgen. Sie sollten das Getriebe höher als üblich starten. Sie werden auch feststellen, dass der Motor den Drehzahlbegrenzer vor dem Ende der Geraden trifft (verwenden Sie dies als Richtlinie, wenn Sie kein Mychron-Gerät haben).
Fahren Sie weiter in ein kleineres Getriebe, bis Sie Ihre optimale Höchstgeschwindigkeit erreicht haben. Sie werden die Höchstgeschwindigkeit ‚Peak‘ bemerken, wenn Sie das richtige Verhältnis zu erreichen und dann wieder zu verringern beginnen, wenn das Getriebe zu niedrig wird. Dies liegt daran, dass Sie die Beschleunigung zu Beginn der Geraden opfern (was auch zum Erreichen der Höchstgeschwindigkeit gehört).
Korrektes Getriebe
Sie werden feststellen, dass das richtige Getriebe in der Regel dann auftritt, wenn der Motor ganz am Ende der längsten Geraden für ein oder zwei Sekunden auf den Drehzahlbegrenzer trifft, bevor Sie auf die Bremse treten. Von dort aus können Sie die Kettenräder so einstellen, dass Sie mehr Beschleunigung oder höchste Endgeschwindigkeit erhalten, je nachdem, was Sie benötigen oder was Sie bevorzugen.
Um Rat fragen
Eine andere Möglichkeit, das richtige Getriebe zu finden, besteht darin, das zu kopieren, was andere tun. Wenn Sie einen Kart-Kumpel oder einen Trainer haben, können Sie einfach fragen, welches Getriebe sie ausführen. Rivalen zögern vielleicht, Ihnen ihr Getriebe zu geben, aber Sie könnten immer noch nach einer allgemeinen Richtlinie fragen und diese von dort aus verfeinern.
Forschung
Eine andere Möglichkeit, Übersetzungsverhältnisse für eine neue Schaltung zu finden, besteht darin, sie zu erforschen. Es gibt Unmengen von Foren und Ressourcen im Internet, und Sie könnten Glück haben und ein Setup für die genaue Strecke finden, auf der Sie Rennen fahren. Sollte dies fehlschlagen, können Sie auch versuchen, die Schaltung mit einer ähnlichen zu vergleichen, die Sie bereits gut kennen, und dieselben Übersetzungsverhältnisse verwenden.
Faktoren, die die Übersetzungsverhältnisse eines Karts beeinflussen können
Die Übersetzungsverhältnisse eines Karts ändern sich in Abhängigkeit von zahlreichen Faktoren. Diese müssen berücksichtigt werden und es ist wichtig, ein paar Kettenräder bereit zu haben, falls Sie einen schnellen Wechsel vornehmen müssen.
Verschiedene Strecken und Layouts
Der erste und offensichtlichste Faktor, der sich auf die Übersetzungsverhältnisse auswirkt, ist, wenn sich das Streckenlayout ändert. Dies kann alles sein, von verschiedenen Schaltungen bis hin zu kleinen Layoutanpassungen wie dem Hinzufügen einer zusätzlichen Ecke oder einer zusätzlichen Geraden. Es ist wichtig, diese Änderungen zu beachten und das Getriebe entsprechend anzupassen.
Fahrstile
Der zweite ist Ihr Fahrstil. Einige Fahrer haben einen sehr sanften und fließenden Fahrstil. Dies ermöglicht es ihnen, den Motor bei höheren Drehzahlen zu halten und zu drehen, so dass sie höhere Höchstgeschwindigkeiten erreichen können. Andere haben einen aggressiveren und direkteren Fahrstil, der eine schnellere Beschleunigung erfordert. Finden Sie Ihren Fahrstil und verwenden Sie das richtige Getriebe dafür.
Wetter
Der letzte zu berücksichtigende Faktor ist das Wetter. Die größte Herausforderung wird Regen sein. Im Regen sinken die Höchstgeschwindigkeiten, was bedeutet, dass Sie ein größeres Getriebe ausführen müssen, damit der Motor am Ende der Geraden den Drehzahlbegrenzer trifft. Die Verwendung dieses größeren Getriebes bedeutet jedoch eine schnellere Beschleunigung und mehr Drehmoment, was zu mehr Durchdrehen der Räder führt. Sie müssen also noch einmal das Gleichgewicht finden.
Kettenräder warten
Genau wie andere Teile am Kart müssen auch Kettenräder gewartet werden. Kettenräder können sich abnutzen und mit der Zeit an Leistung verlieren. Sie werden feststellen, dass die goldene Farbe auf den Zähnen abplatzt und das Metall darunter freilegt.
Manchmal haben die Zähne auch Metallspäne, wenn sie sich abnutzen. Schließlich werden die Zähne abgenutzt und das Kettenrad verliert seine Leistung und erreicht das Ende seiner Lebensdauer.
Kettenschmiermittel verwenden
Um die Kettenräder gesund zu halten, müssen Sie sicherstellen, dass Sie nach dem Fahren des Karts genügend Kettenschmiermittel verwenden. Dies reduziert die Reibung, was nicht nur das Kettenrad schützt, sondern auch die Leistung unterstützt. Das Sprühen von Kettenschmiermittel direkt nach dem Fahren des Karts ist effektiver, da die heiße Kette dem Schmiermittel hilft, in schwer zugängliche Bereiche zu gelangen.
Stellen Sie sicher, dass die Ausrichtung korrekt ist
Wenn Sie Ihr Kettenrad wechseln, ist es wichtig, immer die richtige Ausrichtung zu haben. Wenn ein Kettenrad sogar leicht schief ist, kann es sehr viel Schaden anrichten. Verwenden Sie am besten ein Laserausrichtungswerkzeug, um diese Aufgabe perfekt zu erledigen.
Kette richtig anziehen
Achten Sie immer darauf, dass Ihre Kette richtig angezogen ist. Eine zu enge Kette beschädigt das Kettenrad. Wenn die Kette zu locker ist, besteht die Gefahr, dass sie bei laufendem Motor vom Kettenrad springt. Idealerweise möchten Sie etwa 15 mm Schwingung an der Kart-Kette, die Sie mit einem Lineal messen können.
Abschließende Gedanken
Kleinere Kettenräder machen Ihr Kart schneller, aber nur in Bezug auf die Höchstgeschwindigkeit. Größere Kettenräder geben Ihrem Kart eine schnellere Beschleunigung, aber eine langsamere Höchstgeschwindigkeit. Der Schlüssel liegt darin, das richtige Übersetzungsverhältnis für Ihre spezifische Rennstrecke zu finden, daher ist die Verwendung eines kleineren Kettenrads nicht immer die Antwort!