gearingsforhold er et afgørende setup element i karting. Brug af forskellige tandhjul kan ændre, hvor hurtigt du kan gå. Det er vigtigt at vide, hvordan du justerer dine gearforhold korrekt for at få de ønskede resultater, så det er godt at vide, hvilken størrelse tandhjul der passer til din gokart.
mindre tandhjul vil gøre din gokart hurtigere med hensyn til tophastighed. Dette vil dog ofre din acceleration ud af hjørner. Større gearing vil have den modsatte effekt. Derfor er det ikke altid så simpelt som at bruge et mindre tandhjul til at gå hurtigere i en gokart.
det er vigtigt at bruge den korrekte gearing til ethvert kredsløb. Nogle kredsløb passer til en kart, der er hurtig ud af hjørner, mens andre er bedre egnet til en kart med en høj top-end hastighed. Under, vi går nærmere ind på, så du altid kan vælge den rigtige opsætning for hvert kartingkredsløb, du kører på.
Gokart Gearing forklaret
en gokart er udstyret med to tandhjul. På grund af at karts er direkte drev (ikke har forskellige gear), er det vigtigt at få det rigtigt. Når du ser på baghjulet, vil du se et større tandhjul bag på kæden (bag rattet) og mindre tandhjul foran på kæden.
tænder
disse tandhjul er runde og har små pigge omkring dem kaldet ‘tænder’. Tallet på tandhjulet repræsenterer antallet af tænder på det, og det er sådan, du differentierer tandhjul. Så hvis tandhjulet siger 78 på det for eksempel, har det 78 tænder.
større tandhjul vil have flere tænder og mindre tandhjul vil have færre tænder. Generelt vil det forreste tandhjul have 11 eller 12 tænder til Rotatemotorer og mellem 10 og 12 tænder til IAME-motorer. Iame-motoren kan tage et mindre fronthjul, da det er i stand til at dreje højere end Rotaten.
i de fleste tilfælde vil det forreste tandhjul ikke ændre sig for meget. Du skal for det meste fokusere på det bageste tandhjul for at finjustere din gokarts hastighed.
store tandhjul
et større tandhjul (flere tænder, kortere gearing) giver din kart hurtigere acceleration ud af hjørner. Imidlertid, større tandhjul vil også få motoren til at top ud tidligere på lige, så du ofrer din tophastighed.
små tandhjul
mindre tandhjul (mindre tænder, højere gearing) giver din kart bedre tophastighed i slutningen af lige, men kun til en vis grad. Den lige er kun en bestemt længde, og Karten kan kun accelerere op, indtil du skal begynde at bremse. At køre et mindre tandhjul vil betyde langsommere acceleration ud af hjørner.
nøglen er at finde en balance mellem de to, hvor du kan overhale på straights, men stadig har nok træk ud af langsommere hjørner.
typer af tandhjul
Derudover kan du også finde forskellige typer tandhjul. Du får standard tandhjul, som har cirkler skåret ind i disken. Disse er holdbare og få arbejdet gjort. Hvis du er fokuseret på ydeevne, kan du gå til racing kædehjul.
disse racing tandhjul har meget større udskæringer for at gøre dem meget lettere. Dette gør dem dog også meget mere sarte, og de har tendens til at bryde let. Hvis du planlægger at køre ydeevne kædehjul forsøge at holde sig væk fra kantsten!
mindre Gearing er ikke altid hurtigere
mindre gearing giver din kart en højere tophastighed. Men på et tidspunkt vil straight komme til en ende, uden at Karten når sin tophastighed. På dette tidspunkt ofrer du for meget acceleration og taber i hjørner.
at finde balancen i gearforholdene er afgørende for at være hurtig. Men du skal også finjustere gearingen til din kørestil. For eksempel, hvis du er aggressiv på gashåndtaget og finder ud af, at hjulene drejer for hurtigt, skal du muligvis geare lidt ned for at kompensere for det.
hurtig og flydende
gearforhold bestemmes hovedsageligt af egenskaberne ved den Racerbane, du er på. Hvis sporet er meget hurtigt og flyder, vil du højst sandsynligt køre et meget mindre tandhjul. Dette skyldes, at manglen på langsomme hjørner fjerner behovet for hurtigere acceleration og kræver, at omdrejningerne holdes højere i længere tid.
langsom og stram
men hvis du er på en langsommere, strammere, street circuit stil spor vil du køre meget større tandhjul for at få accelerationen ud af de langsommere hjørner. Disse kredsløb har normalt også meget korte straights, så en high-top hastighed er ikke nødvendig.
ulemper ved at få gearforhold forkert
gearforhold kan være let at få forkert. Men på samme tid vil de fleste mennesker på banen omkring dig være på det rigtige gearforhold. Som sådan, når du får det forkert, kan det være en katastrofe, og du kan ende med at blive miles væk fra tempoet.
Hold op med pakken
at få gearforholdene rigtigt giver dig ikke nødvendigvis mulighed for at producere verdens hurtigste omgangstid, men det hjælper dig med at holde trit med pakken. At få gearforholdet perfekt er meget vanskeligere, og det kan give dig kanten på løbsdagen med hensyn til forbikørsel i slutningen af straight.
at have den forkerte gearing kan få dig til at miste tempoet i kvalifikationen, hvis din kart ikke er i stand til at accelerere hurtigt nok ud af hjørnerne. På løbsdagen kan du ende med at blive overhalet af mange chauffører, hvis din gearing ikke giver dig en høj nok tophastighed.
Sådan finder du den rigtige gear
at finde det rigtige gearforhold kan være en reel udfordring, især hvis du deltager i et traveling championship, hvor du kører på forskellige baner end det, du er vant til. Der er et par måder, hvorpå du kan finde de rigtige gearforhold.
test
den første er gennem test. Dette er især nyttigt, hvis du kun kører på en bestemt racerbane, da du vil være i stand til at forberede dig uden for en løbshelg. I løbet af en løbshelg vil du justere opsætningselementer, der giver dig en større fordel i stedet for at prøve at finde ud af gearingen.
test af gearforhold fungerer bedst, hvis du har en GPS-aktiveret Mychron-enhed. Dette giver dig mulighed for at holde styr på din tophastighed i slutningen af den længste lige. Du vil gerne starte gearingen højere end normalt. Du vil også bemærke, at motoren rammer omdrejningsbegrænseren inden slutningen af straight (Brug dette som en guide, hvis du ikke har en Mychron-enhed).
bliv ved med at bevæge dig ned til mindre gearing, indtil du når din optimale tophastighed. Du vil bemærke tophastigheden ‘peak’, når du når det korrekte forhold og derefter begynde at falde igen, når gearingen bliver for lav. Dette skyldes, at du ofrer accelerationen i begyndelsen af straight (som også er en del af at nå tophastighed).
korrekt Gearing
du vil bemærke, at den korrekte gearing har tendens til at være, når motoren bare rammer omdrejningsbegrænseren i cirka et sekund eller to i slutningen af den længste lige, før du rammer bremserne. Derfra kan du finjustere kædehjulene for at give dig mere acceleration eller tophastighed afhængigt af hvad du har brug for, eller hvad du foretrækker.
spørg om råd
en anden måde at finde den rigtige gearing er at kopiere, hvad andre laver. Hvis du har en karting kammerat eller en coach kan du blot spørge, hvad gearing de kører. Rivaler kan være tilbageholdende med at give dig deres gearopsætning, men du kan stadig bede om en generel retningslinje og forfine den derfra.
Forskning
en anden måde at finde gearforhold til et nyt kredsløb er at undersøge det. Der er masser af fora og ressourcer på internettet, og du kan være heldig og finde et sæt op til det nøjagtige kredsløb, du kører på. Skulle det mislykkes, kan du også prøve at sammenligne kredsløbet med et lignende, du allerede kender godt, og bruge de samme gearforhold.
faktorer, der kan påvirke gearingsforholdene for en Kart
gearforhold på en kart ændres afhængigt af adskillige faktorer. Disse skal tages i betragtning, og det er vigtigt at have et par tandhjul klar, hvis du har brug for at foretage en hurtig ændring.
forskellige spor og Layouts
den første og mest oplagte faktor, der vil påvirke gearforholdene, er, hvis der er sporlayoutændringer. Disse kan være alt fra forskellige kredsløb til endda små layoutjusteringer, såsom at tilføje et ekstra hjørne eller en ekstra lige. Det er vigtigt at være opmærksom på disse ændringer og justere din gearing i overensstemmelse hermed.
Kørestile
den anden er din kørestil. Nogle chauffører har en meget glat og flydende kørestil. Dette giver dem mulighed for at holde motoren spolet og dreje ved højere omdrejninger, så de kan nå højere tophastigheder. Andre har en mere aggressiv og direkte kørestil, der kræver hurtigere acceleration. Find din kørestil, og brug den rigtige gearing til den.
vejret
den sidste faktor at overveje er vejret. Den største udfordring vil være regn. I regnen falder tophastighederne, hvilket betyder, at du bliver nødt til at køre større gearing for at få motoren til at ramme omdrejningsbegrænseren i slutningen af straight. Brug af denne større gearing betyder dog hurtigere acceleration og mere drejningsmoment, hvilket resulterer i mere hjulspind. Så du skal igen finde balancen.
vedligeholdelse af tandhjul
ligesom andre dele på Karten skal tandhjul også vedligeholdes. Tandhjul kan slides ud og miste ydeevne over tid. Du vil bemærke, at den gyldne maling fliser væk på tænderne, der afslører metallet nedenunder.
nogle gange vil tænderne også have metalspåner på dem, når de begynder at slides ned. Til sidst bliver tænderne slidt ned, og tandhjulet mister sin ydeevne og når slutningen af dets levetid.
brug Kædesmør
for at holde tandhjulene sunde skal du sikre dig, at du bruger nok kædesmøremiddel efter kørsel af Karten. Dette vil reducere friktionen, som ikke kun beskytter tandhjulet, men også hjælper ydeevnen. Sprøjtning af kædesmøremiddel direkte efter kørsel af Karten er mere effektiv, da den varme kæde hjælper smøremidlet med at komme ind i vanskelige områder.
sørg for, at justeringen er korrekt
når du skifter dit tandhjul, er det vigtigt altid at have den korrekte justering. Hvis et tandhjul endda er lidt skævt, kan det forårsage en enorm skade på det. Det er bedst at bruge et laserjusteringsværktøj til at udføre dette job perfekt.
spænd kæden korrekt
Sørg altid for, at kæden er korrekt spændt. En kæde, der er for stram, vil beskadige tandhjulet. Hvis kæden er for løs, risikerer du, at den springer ud af tandhjulet, mens motoren kører. Ideelt set vil du have omkring 15 mm svingning på kartkæden, som du kan måle med en lineal.
Endelige tanker
mindre tandhjul vil gøre din kart hurtigere, men kun med hensyn til tophastighed. Større tandhjul vil give din kart hurtigere acceleration, men en langsommere tophastighed. Nøglen er at finde det rigtige gearforhold til din specifikke racerbane, så det er ikke altid svaret at bruge et mindre tandhjul!