Niet veel is erger dan uw sleutel in het contact draaien en het gevoel hebben dat de airconditioning van de auto hete lucht blaast. Als uw auto ‘ s airconditioning niet in slaagt om de koele lucht die u verwacht te leveren, kan het tijd zijn om uw systeem op te laden met nieuw koelmiddel, en nog belangrijker erachter te komen waarom het systeem kreeg laag. Dit is een taak die gemakkelijk kan worden uitgevoerd met de juiste begeleiding, de juiste gereedschappen en kwaliteitsproducten die specifiek zijn voor uw voertuigmodel.
hoewel er aanzienlijke besparingen te realiseren zijn door dit werk zelf te doen, is dit ook een taak die goed moet worden uitgevoerd. Als u niet zeker bent dat lage koelmiddel het probleem is, kunt u beter af het nemen van het aan een professional die de exacte kwestie gaande kan diagnosticeren. Laten we eens kijken naar de nationale gemiddelde AC oplaadkosten voor een dienst van dit type ter vergelijking.
hoeveel kost het opladen van de wisselstroom van uw auto?
deze kosten zijn over het algemeen niet zo duur als men bedenkt dat dit onderhoud ook de levensduur van uw compressor verlengt, waardoor uw airconditioning seizoen na seizoen optimaal blijft functioneren.
een professionele AC oplaadkosten variëren van $ 150 – $ 300 gemiddeld, afhankelijk van het merk en model van uw voertuig. Als gevolg van koelmiddel verliezen die zich voordoen in de tijd, deze dienst is er een die moet worden toegevoegd aan uw voertuig onderhoudsschema. Het wordt aanbevolen dat deze dienst wordt uitgevoerd op een voertuig elke 100.000 mijl of zo.
u kunt besparen op uw kosten door de doe-het-zelf-route te volgen en de AC van uw auto op te laden, in dat geval kunt u verwachten dat u $40-60 betaalt voor een goede oplaadkit. Dit lijkt misschien een echte besparing over het nemen van de auto in de winkel en misschien handiger, maar alvorens verder te gaan met de DIY alternatief, het is belangrijk om precies te begrijpen wat er gaande is wanneer je een AC-service in een winkel, vs het doen van het werk zelf.
wat betekent het opladen van uw wisselstroom?
het onderhoud van het airconditioningsysteem van uw voertuig wordt verwacht voor alle voertuigen met operationele wisselstroom. Het ‘ s vaak gedaan door dealers of winkels, en het gaat om het aansluiten van uw voertuig tot een machine die koelmiddel uit het systeem verwijdert, en tegelijkertijd zet het systeem van het voertuig onder vacuüm.
dit wordt gedaan om het systeem goed te testen op lekken en te zien of het gedurende een bepaalde periode vacuüm houdt. Door dit te doen, is de technicus in staat om lekken te detecteren, en mogelijk hun oorsprong te bepalen. Dit is belangrijk omdat het vullen van het voertuig met meer koelmiddel alleen een tijdelijke oplossing is als er een lek is waar dit nieuwe koelmiddel doorheen kan ontsnappen.
als het systeem goed is voor vacuüm, laadt de machine het systeem op tot de exacte hoeveelheden koelmiddel die nodig zijn om te werken, en wordt vervolgens gecontroleerd op de juiste werking. Dit zorgt ervoor dat de compressor efficiënt werkt om de koelniveaus te leveren die nodig zijn voor uw specifieke voertuigmerk en-model.
om deze service zelf te doen, moet u het aanbevolen koelmiddel voor uw voertuigfabrikant aanschaffen om uw systeem op te laden, en om de service goed te doen, hebt u een vacuümpomp en een spruitstukmeter nodig, beide beschikbaar in het AutoZone Loan-A-Tool-programma. U kunt meer informatie over deze tools te leren in dit artikel.
het meest voorkomende koelmiddel voor nieuwere modelauto ’s is R-134a, dat de standaard is sinds 1994 toen auto’ s met R-12 koelmiddel niet werden uitgefaseerd. Veel oudere auto ‘ s die nog nooit zijn onderhouden, kunnen gebruik maken van R-12 en moeten worden aangepast aan R-134a. nieuwere voertuigen in de afgelopen jaren nemen nu een nieuwe generatie Koelmiddel, R-1234yf, die net beschikbaar is voor doe-het-zelf gebruik in de afgelopen 2 jaar.
Wanneer moet u uw wisselstroom opladen?
de eerste tekenen van een WISSELSTROOMCOMPRESSOR die niet goed werkt, zijn de luchtstroom die warmer is dan normaal bij het kiezen van de koelste instelling. Airconditioningsystemen kunnen in de loop van de tijd in zeer kleine doses koelmiddel verliezen, maar snelle lekken zijn zorgwekkend.
het is belangrijk om op te merken dat, terwijl u gewoon een blik koelmiddel pakt en uw systeem oplaadt, uw AC zeker weer aan het werk krijgt, het van vitaal belang is dat u op de juiste druk van het systeem let en niet te veel oplaadt. Sommige AC-systemen, vooral nieuwere R-1234yf – systemen nemen geen grote hoeveelheid koelmiddel-wat zo weinig zoals 6oz-en over-het laden van het systeem kan tot catastrofale mislukking leiden.
als u het systeem weken later met succes hebt opgeladen, voelt u weer warme lucht, waarschijnlijk heeft u een lek. Airconditioningsystemen hebben verschillende aansluitingen waarin deze lekken kunnen optreden, zodat regelmatig onderhoud u kan helpen dure reparaties in de toekomst te voorkomen en tegelijkertijd een optimale koeling te behouden gedurende de levensduur van uw voertuig.
naar verwachting zal uw airconditioningsysteem op 100.000 mijl onderhoud nodig hebben. Bij het eerste teken van uw airconditioning prestaties niet tot par, moet u zich ervan bewust dat een AC opladen is waarschijnlijk gerechtvaardigd met een bijbehorende AC opladen kosten.
kunt u de wisselstroom van uw auto opladen?
het opladen van uw airconditioningsysteem is geen moeilijke taak, maar vereist wel wat onderzoek. Het is cruciaal om ervoor te zorgen dat u weet hoe u het veilig en goed kunt opladen.
eerst wilt u het type koelmiddel dat nodig is voor uw specifieke voertuig bevestigen. Als u hebt bevestigd dat uw voertuig R-134 of R-1234yf gebruikt, of is omgezet van R-12, kunt u een oplaadkit kopen die het aanbevolen koelmiddel bevat, vervangbaar uit een drukvat van ongeveer 12 ounces tot 22 ounces en in de meeste gevallen zal een herbruikbare oplaadslang bevatten uitgerust met een inline manometer. Deze manometer zal ervoor zorgen dat de juiste hoeveelheden koelmiddel worden geleverd door het meten van de bestaande niveaus (gemeten als druk) en het weerspiegelen van de maximale niveaus gerealiseerd voor het juiste opladen.
hoewel de meeste blikken wel een laadslang bevatten, wordt het gebruik van een geschikte spruitstukmeter (slangset) ten zeerste aanbevolen en krijgt u nauwkeuriger metingen op het systeem van uw voertuig. Instructies zijn inbegrepen in de oplaadkit om deze service zelf goed te doen. Vervolgens wilt u het afleverpunt aan de lage kant van het koelmiddel op het systeem van uw voertuig identificeren. Raadpleeg uw gebruikershandleiding of online handleidingen voor uw specifieke auto voor deze informatie, of, u kunt meer lezen over het opladen van uw AC-systeem zelf hier.
Wat gebeurt er als u uw AC te veel in rekening brengt?
wanneer u deze service zelf uitvoert, hebt u de juiste oplaadkit om u te begeleiden bij het leveren van de juiste hoeveelheid koelmiddel in het airconditioningsysteem van uw voertuig. Het is echter mogelijk om te veel koelmiddel te leveren, wat resulteert in een’ overbelasting ‘ van het airconditioningsysteem. Het resultaat is dat uw compressor niet in staat zal zijn om de juiste koeling niveaus en warme lucht zal worden geleverd in uw voertuig in plaats daarvan. Daarom is het het beste om heel voorzichtig te zijn als je ervan uitgaat dat een niet-functionerende airconditioning een laag koelmiddel heeft, omdat dit niet altijd het geval is.
als u het systeem overbelast, is het het beste om het voertuig naar een monteur te brengen om het systeem correct te laten evacueren door een wisselstroom-machine, en dus te onderhouden tot de juiste hoeveelheid. Als u hulp nodig hebt bij het uitvoeren van deze, of een AC-oplading of service, bekijk dan onze lijst met favoriete winkels in uw omgeving die u kunnen helpen. Of, als u het werk zelf wilt aanpakken, AutoZone heeft alle hulpmiddelen en koelmiddel om uw R-134A of R-12 voertuig te onderhouden.