Ikke mye er verre enn å vri nøkkelen i tenningen og føle bilens klimaanlegg blåse varm luft. Hvis bilens klimaanlegg ikke leverer den kjølige luften du forventer, kan det være på tide å lade opp systemet med nytt kjølemiddel, og enda viktigere finne ut hvorfor systemet ble lavt. Dette er en oppgave som lett kan oppnås med riktig veiledning, de riktige verktøyene og kvalitetsprodukter som er spesifikke for din bilmodell.
mens det er betydelige besparelser å bli realisert ved å gjøre denne jobben selv, er dette også en jobb som må utføres riktig. Hvis du ikke er sikker på at lav kjølemiddel er problemet, kan du være bedre å ta det til en profesjonell som kan diagnostisere den eksakte problemet skjer. La oss se på landsgjennomsnittet AC lade kostnader for en tjeneste av denne typen for sammenligning.
Hvor Mye Koster Det Å Lade BILENS AC?
disse kostnadene er generelt ikke så dyre når man vurderer at dette vedlikeholdet også forlenger kompressorens levetid, slik at klimaanlegget fungerer optimalt sesong etter sesong.
en profesjonell AC lade kostnadene varierer fra $150 – $300 i gjennomsnitt avhengig av merke og modell av kjøretøyet. På grunn av kjølemediet tap som oppstår over tid, er denne tjenesten en som bør legges til kjøretøy vedlikeholdsplan. Det anbefales at denne tjenesten utføres på et kjøretøy hver 100.000 miles eller så.
du kan spare på denne kostnaden ved Å gå DIY-ruten og lade bilens AC, i så fall kan du forvente å betale $40-60 for et riktig oppladningssett. Dette kan virke som en reell besparelse over å ta bilen inn i butikken og muligens mer praktisk, men før DU fortsetter MED DIY-alternativet, er det viktig å forstå nøyaktig hva som skjer når du får EN AC-tjeneste i en butikk, mot å gjøre jobben selv.
Hva Betyr Lading AV AC?
Vedlikehold Av kjøretøyets klimaanlegg er et forventet vedlikeholdsobjekt for alle kjøretøy med AC. Det er ofte gjort av forhandlere eller butikker, og det innebærer å hekte bilen opp til en maskin som fjerner kjølemiddel fra systemet, og samtidig setter bilens system under vakuum.
Dette gjøres for å teste systemet for lekkasjer og se om det holder vakuum over en viss tidsperiode. Ved å gjøre dette kan teknikeren oppdage lekkasjer og potensielt bestemme opprinnelsen. Dette er viktig fordi bare å fylle bilen opp med mer kjølemiddel vil bare være en midlertidig løsning hvis det er en lekkasje som denne nye kjølemiddel kan unnslippe gjennom.
hvis systemet sjekker ut fine for vakuum, maskinen lader systemet til nøyaktige mengder kjølemiddel som trengs for å operere, og deretter kontrolleres for riktig funksjon. Dette sikrer at kompressoren fungerer effektivt for å levere kjølenivåene som kreves for ditt spesifikke bilmerke og modell.
for å gjøre denne tjenesten selv, må du kjøpe det anbefalte kjølemediet for bilprodusenten for å lade opp systemet, og for å gjøre tjenesten riktig, trenger du en vakuumpumpe og manifoldmåler sett, begge tilgjengelige I AutoZone Loan-A-Tool-programmet. Du kan lære mer om disse verktøyene i denne artikkelen.
Det vanligste kjølemediet for nyere modellbiler Er R-134a, som har vært standard siden 1994 da biler Med r-12 kjølemiddel ikke ble faset ut. Mange eldre biler som aldri har blitt betjent, kan bruke R-12 og må ettermonteres over Til R-134a. Nyere biler i løpet av de siste årene tar nå en ny generasjon kjølemiddel, R-1234yf, som nettopp har blitt tilgjengelig FOR DIY bruk de siste 2 årene.
Når Bør DU Lade AC?
de første tegnene på AT EN ac-kompressor ikke fungerer som den skal, vil være luftstrøm som er varmere enn vanlig når du velger de kuleste innstillingene. Klimaanlegg kan miste kjølemiddel i svært små doser over tid, men raske lekkasjer er en grunn til bekymring.
Det er viktig å merke seg at mens du bare tar tak i en kjøleboks og lader systemet, vil SYSTEMET sikkert få AC-arbeidet igjen, det er viktig at du tar hensyn til riktig trykk på systemet og ikke overbelaster. Noen AC-systemer, spesielt nyere R-1234yf-systemer, tar ikke mye kjølemiddel-noen så lite som 6oz-og overlading av systemet kan føre til katastrofale feil.
hvis du har ladet systemet ennå uker senere, føler du varm luft igjen, du har sannsynligvis en lekkasje. Klimaanlegg har flere tilkoblinger der disse lekkasjene kan oppstå, så regelmessig vedlikehold kan hjelpe deg med å unngå kostbare reparasjoner i fremtiden, samtidig som du opprettholder optimal kjøling gjennom hele kjøretøyets levetid.
det er forventet at på 100.000 miles, air condition-systemet vil kreve service. Ved første tegn på din air condition ytelse ikke opp til pari, bør du være oppmerksom på at EN AC lade er trolig garantert med en medfølgende AC lade kostnader.
Kan Du Lade BILENS AC?
Lade klimaanlegget er ikke en vanskelig oppgave, men en som krever litt forskning. Det er viktig å sørge for at du vet hvordan du skal lade den trygt og riktig.
først vil du bekrefte hvilken type kjølemiddel som kreves for ditt spesifikke kjøretøy. Hvis du har bekreftet at kjøretøyet bruker R-134 eller R-1234yf, eller har blitt konvertert Fra R-12, kan du kjøpe et oppladningssett som inkluderer det anbefalte kjølemediet, dispensable fra en trykkbeholder på ca 12 gram til 22 gram, og i de fleste tilfeller vil det inneholde en gjenbrukbar oppladningsslange utstyrt med en inline trykkmåler. Denne trykkmåleren vil sikre at riktig mengde kjølemiddel leveres ved å måle eksisterende nivåer (målt som trykk) og reflektere maksimale nivåer realisert for riktig oppladning.
Selv om de fleste bokser inneholder en ladeslange, anbefales det å bruke et riktig manifoldmåler (slangesett) og få deg mer nøyaktige målinger på bilens system. Instruksjoner er inkludert i oppladningssettet for å gjøre denne tjenesten selv. Neste, vil du ønsker å identifisere low-side levering punkt for kjølemediet på bilens system. Se brukerhåndboken eller online guider for din spesifikke bil for denne informasjonen, eller du kan lese mer om lading AV DITT AC-system selv her.
Hva Skjer Hvis DU Overbelaster DIN AC?
når du utfører denne tjenesten selv, vil du ha riktig lade kit for å veilede deg i å levere riktig mengde kjølemiddel i bilens air condition-systemet. Det er imidlertid mulig å levere for mye kjølemiddel, noe som resulterer i en overladning av klimaanlegget. Resultatet er at kompressoren ikke vil være i stand til å gi riktig kjøling nivåer og varm luft vil bli levert inn i bilen i stedet. Derfor er det best å tråkke veldig forsiktig når man antar at en ikke-fungerende klimaanlegg har lite kjølemiddel, da dette ikke alltid er tilfelle.
hvis du overbelaster systemet, er det best å ta kjøretøyet til en mekaniker for å få systemet riktig evakuert av EN AC-maskin, og dermed betjenes til riktig mengde. Hvis du trenger hjelp til å utføre dette, ELLER NOEN AC lade eller service, sjekk ut vår liste over foretrukne butikker i ditt område som kan hjelpe. Eller, Hvis Du ønsker å takle jobben selv, AutoZone har alle verktøy og kjølemiddel for å betjene DIN R-134A eller R-12 kjøretøy.