Non molto è peggio che girare la chiave nell’accensione e sentire il sistema di aria condizionata dell’auto soffiare aria calda. Se l’aria condizionata dell’automobile non riesce a fornire l’aria fresca che ci si aspetta, potrebbe essere il momento di ricaricare il sistema con un nuovo refrigerante e, soprattutto, capire perché il sistema si è abbassato. Questo è un compito che può essere facilmente realizzato con la guida corretta, gli strumenti giusti e prodotti di qualità specifici per il vostro modello di veicolo.
Mentre ci sono risparmi significativi da realizzare facendo questo lavoro da soli, questo è anche un lavoro che deve essere eseguito correttamente. Se non si è certi che il refrigerante basso è il problema, si può essere meglio portarlo a un professionista che può diagnosticare il problema esatto in corso. Diamo un’occhiata ai costi medi nazionali di ricarica AC per un servizio di questo tipo per il confronto.
Quanto costa ricaricare l’AC della tua auto?
Questi costi non sono generalmente così costosi se si considera che questa manutenzione prolunga anche la vita del compressore, mantenendo l’aria condizionata in modo ottimale stagione dopo stagione.
Un costo di ricarica AC professionale varia da average 150-average 300 in media a seconda della marca e del modello del veicolo. A causa di perdite di refrigerante che si verificano nel tempo, questo servizio è uno che dovrebbe essere aggiunto al vostro programma di manutenzione del veicolo. Si consiglia di eseguire questo servizio su un veicolo ogni 100.000 miglia o giù di lì.
Puoi risparmiare sul tuo costo seguendo il percorso fai-da-te e ricaricando l’AC della tua auto, nel qual caso puoi aspettarti di pagare 4 40-60 per un kit di ricarica adeguato. Questo può sembrare un vero risparmio nel prendere l’auto nel negozio e forse più conveniente, ma prima di procedere con l’alternativa fai-da-te, è importante capire esattamente cosa sta succedendo quando si ottiene un servizio AC in un negozio, vs fare il lavoro da soli.
Cosa significa ricaricare il tuo AC?
La manutenzione del sistema di condizionamento dell’aria del veicolo è un elemento di manutenzione previsto per tutti i veicoli con AC operativo. E ‘ comunemente fatto da concessionarie o negozi, e si tratta di agganciare il veicolo fino a una macchina che rimuove il refrigerante dal sistema, e contemporaneamente mette il sistema del veicolo sotto vuoto.
Questo viene fatto per testare correttamente il sistema per perdite e vedere se mantiene il vuoto per un certo periodo di tempo. In questo modo, il tecnico è in grado di rilevare le perdite e potenzialmente determinarne l’origine. Questo è importante perché semplicemente riempire il veicolo con più refrigerante sarà solo una soluzione temporanea se c’è una perdita che questo nuovo refrigerante può sfuggire attraverso.
Se il sistema controlla bene per vuoto, la macchina ricarica il sistema per le quantità precise di refrigerante necessario per funzionare, e poi viene controllato per il corretto funzionamento. In questo modo si assicura che il compressore funziona in modo efficiente per fornire i livelli di raffreddamento necessari per il vostro veicolo specifico marca e modello.
Per fare questo servizio da soli, è necessario acquistare il refrigerante consigliato per il produttore del veicolo per ricaricare il sistema, e per fare il servizio correttamente, avrete bisogno di una pompa a vuoto e manometro set, entrambi disponibili nel programma AutoZone Loan-A-Tool. Puoi saperne di più su questi strumenti in questo articolo.
Il refrigerante più comune per le auto più recenti è R-134a, che è stato lo standard dal 1994 quando le auto con refrigerante R-12 non sono state eliminate. Molte auto più vecchie che non sono mai state servite possono utilizzare R-12 e devono essere adattate a R-134a. I veicoli più recenti negli ultimi anni ora prendono una nuova generazione di refrigerante, R-1234yf, che è appena diventato disponibile per l’uso fai da te negli ultimi 2 anni.
Quando si deve ricaricare il vostro AC?
I primi segni di un compressore AC non funziona correttamente sarà flusso d’aria che è più caldo del solito quando si sceglie il più cool delle impostazioni. I sistemi di condizionamento dell’aria possono perdere refrigerante in dosi molto piccole nel tempo, ma le perdite rapide sono motivo di preoccupazione.
È importante notare che, mentre semplicemente afferrando una lattina di refrigerante e ricarica il sistema sarà certamente ottenere il vostro AC di lavoro di nuovo, è fondamentale che si presta attenzione alla corretta pressione del sistema e non over-carica. Alcuni sistemi di CA, particolarmente i più nuovi sistemi di R-1234yf non prendono una grande quantità di refrigerante – alcuni appena 6oz – e sovraccaricare il sistema può piombo al guasto catastrofico.
Se avete caricato con successo il sistema ancora settimane più tardi, si sente di nuovo aria calda, probabilmente avete una perdita. I sistemi di condizionamento dell’aria hanno diversi collegamenti in cui possono verificarsi queste perdite, quindi una manutenzione regolare può aiutarti a evitare costose riparazioni in futuro mantenendo un raffreddamento ottimale per tutta la vita del tuo veicolo.
Si prevede che a 100.000 miglia, il sistema di aria condizionata richiederà la manutenzione. Al primo segno delle prestazioni dell’aria condizionata non all’altezza, è necessario essere consapevoli che una ricarica CA è probabilmente garantita con un costo di ricarica CA di accompagnamento.
Puoi ricaricare l’AC della tua auto?
Ricaricare il sistema di aria condizionata non è un compito difficile, ma richiede qualche ricerca. E ‘ fondamentale per assicurarsi di sapere come ricaricare in modo sicuro e corretto.
In primo luogo, si desidera confermare il tipo di refrigerante richiesto per il vostro veicolo specifico. Se hai confermato che il tuo veicolo utilizza R-134 o R-1234yf, o è stato convertito da R-12, è possibile acquistare un kit di ricarica che includerà il refrigerante consigliato, dispensabile da una lattina pressurizzata di circa 12 once a 22 once e nella maggior parte dei casi conterrà un tubo di ricarica riutilizzabile dotato di un manometro in linea. Questo manometro assicurerà la corretta quantità di refrigerante vengono consegnati misurando i livelli esistenti (misurata come pressione) e riflettendo i livelli massimi realizzati per una corretta ricarica.
Anche se la maggior parte delle lattine contengono un tubo di ricarica, l’utilizzo di un set di manometri (tubo flessibile) adeguato è altamente raccomandato e ti consentirà di ottenere misurazioni più accurate sul sistema del tuo veicolo. Le istruzioni sono incluse all’interno del kit di ricarica per eseguire correttamente questo servizio da soli. Successivamente, si desidera identificare il punto di consegna lato basso per il refrigerante sul sistema del veicolo. Fare riferimento al manuale d’uso o guide online per la vostra auto specifica per queste informazioni, o, si può leggere di più su come caricare il sistema AC da soli qui.
Cosa succede se sovraccarichi il tuo AC?
Quando si esegue questo servizio da soli, si avrà il kit di ricarica adeguato per guidare l’utente nel fornire la giusta quantità di refrigerante nel sistema di aria condizionata del veicolo. Tuttavia, è possibile fornire troppo refrigerante, con conseguente “sovraccarico” del sistema di condizionamento dell’aria. Il risultato è che il compressore non sarà in grado di fornire i livelli di raffreddamento adeguati e l’aria calda verrà consegnata nel veicolo. Questo è il motivo per cui è meglio camminare con molta attenzione quando si presume che un’unità di condizionamento non funzionante sia a corto di refrigerante, in quanto non è sempre così.
se si sovraccarica il sistema, è meglio portare il veicolo a un meccanico per far evacuare correttamente il sistema da una macchina CA e quindi eseguire la manutenzione alla quantità corretta. Se hai bisogno di aiuto per eseguire questa operazione, o qualsiasi ricarica o servizio AC, consulta la nostra lista di negozi preferiti nella tua zona che possono aiutarti. Oppure, se desideri affrontare il lavoro da solo, AutoZone ha tutti gli strumenti e il refrigerante per la manutenzione del tuo veicolo R-134A o R-12.