ikke meget er værre end at dreje din nøgle i tændingen og føle bilens klimaanlæg blæse varm luft. Hvis din bils klimaanlæg ikke leverer den kølige luft, du forventer, kan det være tid til at genoplade dit system med nyt kølemiddel og endnu vigtigere finde ud af, hvorfor systemet blev lavt. Dette er en opgave, der let kan udføres med den rette vejledning, de rigtige værktøjer og kvalitetsprodukter, der er specifikke for din køretøjsmodel.
mens der er betydelige besparelser, der skal realiseres ved at udføre dette job selv, er dette også et job, der skal udføres korrekt. Hvis du ikke er sikker på, at lavt kølemiddel er problemet, kan du være bedre at tage det til en professionel, der kan diagnosticere det nøjagtige problem, der foregår. Lad os se på de nationale gennemsnitlige AC-opladningsomkostninger for en service af denne type til sammenligning.
hvor meget koster det at genoplade din bils AC?
disse omkostninger er generelt ikke så dyre, når man overvejer, at denne vedligeholdelse også forlænger din kompressors levetid, så dit klimaanlæg fungerer optimalt sæson efter sæson.
en professionel AC genoplade omkostninger spænder fra $150 – $300 i gennemsnit afhængigt af mærke og model af dit køretøj. På grund af kølemiddeltab, der opstår over tid, er denne service en, der skal føjes til din køretøjsvedligeholdelsesplan. Det anbefales, at denne service udføres på et køretøj hver 100.000 miles eller deromkring.
du kan spare på dine omkostninger ved at gå DIY-ruten og genoplade din bils AC, i hvilket tilfælde du kan forvente at betale $40-60 for et ordentligt genopladningssæt. Dette kan virke som en reel besparelse over at tage bilen ind i butikken og muligvis mere praktisk, men inden du fortsætter med DIY-alternativet, er det vigtigt at forstå præcis, hvad der foregår, når du får en AC-service i en butik, vs gør jobbet selv.
Hvad betyder genopladning af din AC?
vedligeholdelse af dit køretøjs klimaanlæg er en forventet vedligeholdelsesvare for alle køretøjer med operationel AC. Det gøres ofte af forhandlere eller butikker, og det indebærer at tilslutte dit køretøj til en maskine, der fjerner kølemiddel fra systemet og samtidig sætter køretøjets system under vakuum.
dette gøres for at teste systemet korrekt for lækager og se, om det holder vakuum over en bestemt periode. Ved at gøre dette er teknikeren i stand til at opdage lækager og potentielt bestemme deres oprindelse. Dette er vigtigt, fordi blot at fylde køretøjet med mere kølemiddel kun vil være en midlertidig løsning, hvis der er en lækage, som dette nye kølemiddel kan slippe igennem.
hvis systemet tjekker fint for vakuum, genoplader maskinen systemet til de nøjagtige mængder kølemiddel, der er nødvendige for at fungere, og kontrolleres derefter for korrekt funktion. Dette sikrer, at kompressoren fungerer effektivt for at levere de køleniveauer, der kræves til dit specifikke køretøjsmærke og-model.
for at udføre denne service selv skal du købe det anbefalede kølemiddel til din køretøjsfabrikant for at genoplade dit system, og for at udføre tjenesten korrekt skal du bruge en vakuumpumpe og manifold gauge-sæt, begge tilgængelige i Auto-programmet Loan-a-Tool. Du kan lære mere om disse værktøjer i denne artikel.
det mest almindelige kølemiddel til nyere modelbiler er R-134a, som har været standarden siden 1994, da biler med R-12 kølemiddel ikke blev udfaset. Mange ældre biler, der aldrig er blevet serviceret, kan bruge R-12 og skal eftermonteres til R-134a. Nyere køretøjer i løbet af de sidste par år tager nu en ny generation af kølemiddel, R-1234yf, som netop er blevet tilgængelig til DIY brug i de sidste 2 år.
Hvornår skal du genoplade din AC?
de første tegn på, at en VEKSELSTRØMSKOMPRESSOR ikke fungerer korrekt, er luftstrøm, der er varmere end normalt, når du vælger de sejeste indstillinger. Klimaanlæg kan miste kølemiddel i meget små doser over tid, men hurtige lækager er en grund til bekymring.
det er vigtigt at bemærke, at mens du blot tager fat i en dåse kølemiddel og oplader dit system, vil det helt sikkert få din vekselstrøm til at fungere igen, det er vigtigt, at du er opmærksom på systemets korrekte tryk og ikke overopladning. Nogle AC-systemer, især nyere r-1234yf – systemer, tager ikke en stor mængde kølemiddel – nogle så lidt som 6 ounce-og overopladning af systemet kan føre til katastrofale fejl.
hvis du har opladet systemet endnu uger senere, føler du varm luft igen, har du sandsynligvis en lækage. Klimaanlæg har flere forbindelser, hvor disse lækager kan forekomme, så regelmæssig vedligeholdelse kan hjælpe dig med at undgå dyre reparationer i fremtiden, samtidig med at du opretholder optimal afkøling i hele dit køretøjs levetid.
det forventes, at dit klimaanlæg på 100.000 miles vil kræve service. Ved det første tegn på din klimaanlæg, der ikke er op til pari, skal du være opmærksom på, at en VEKSELSTRØMSOPLADNING sandsynligvis er berettiget med en ledsagende vekselstrømsopladningsomkostning.
kan du genoplade din bils AC?
genopladning af dit klimaanlæg er ikke en vanskelig opgave, men en der kræver nogle undersøgelser. Det er vigtigt at sikre, at du ved, hvordan du genoplader det sikkert og korrekt.
først skal du bekræfte den type kølemiddel, der kræves til dit specifikke køretøj. Hvis du har bekræftet, at dit køretøj bruger R-134 eller R-1234yf eller er konverteret fra R-12, kan du købe et genopladningssæt, der inkluderer det anbefalede kølemiddel, der kan dispenseres fra en dåse under tryk på cirka 12 ounce til 22 ounce og i de fleste tilfælde vil indeholde en genanvendelig genopladningsslange udstyret med en inline trykmåler. Denne trykmåler sikrer, at de korrekte mængder kølemiddel leveres ved at måle eksisterende niveauer (målt som tryk) og afspejle maksimale niveauer, der er realiseret for korrekt genopladning.
selvom de fleste dåser indeholder en opladningsslange, anbefales det stærkt at bruge et korrekt manifoldmåler (slange) sæt og får dig mere nøjagtige målinger på dit køretøjs system. Instruktioner er inkluderet i genopladningssætet for selv at udføre denne service korrekt. Dernæst vil du identificere det lave leveringssted for kølemidlet på dit køretøjs system. Se din brugervejledning eller onlinevejledninger til din specifikke bil for disse oplysninger, eller du kan læse mere om opladning af dit AC-system selv her.
Hvad sker der, hvis du overbelaster din AC?
når du selv udfører denne service, har du det rigtige genopladningssæt, der hjælper dig med at levere den rigtige mængde kølemiddel i dit køretøjs klimaanlæg. Det er dog muligt at levere for meget kølemiddel, hvilket resulterer i en ‘overopladning’ af klimaanlægget. Resultatet er, at din kompressor ikke vil være i stand til at levere de rette køleniveauer og varm luft vil blive leveret i dit køretøj i stedet. Derfor er det bedst at træde meget omhyggeligt, når man antager, at en ikke-fungerende klimaanlæg er lav på kølemiddel, da dette ikke altid er tilfældet.
hvis du overlader systemet, er det bedst at tage køretøjet til en mekaniker for at få systemet evakueret korrekt af en VEKSELSTRØMSMASKINE og således serviceret til det korrekte beløb. Hvis du har brug for hjælp til at udføre dette, eller enhver AC-genopladning eller service, tjek vores liste over foretrukne butikker i dit område, der kan hjælpe. Eller hvis du gerne vil tackle jobbet selv, har Autoområdet alle værktøjer og kølemiddel til at servicere dit R-134a eller R-12 køretøj.