als u zich zorgen maakt over de prijs van gas of de impact van uw rijden op het milieu wilt minimaliseren, hoeft u uw auto niet te slopen voor een hybride of een subcompact econo-box.
wist u dat een voertuig tot 30% meer brandstof kan verbranden als het onderhoud niet regelmatig wordt uitgevoerd? We kennen allemaal het belang van regelmatig auto-onderhoud, maar om vele redenen doen we het gewoon niet vaak genoeg.
ik krijg meer vragen over brandstofbesparing dan enig ander onderwerp. Kort van steeds een “hyper-miler,” deze tips zullen u helpen elke laatste druppel brandstof die u giet in uw tank te gebruiken.
1. Controleer uw bandenspanning ten minste een keer per maand. Onder-opgeblazen banden verbranden meer brandstof. Als banden zijn 8 pond onder opgeblazen, (niet een ongewone voorwaarde), rolweerstand van de banden stijgt met 5 procent.
2. Bij de pomp, houd de slang in de tank tot na de pomp wordt uitgeschakeld en zorg ervoor dat u alle brandstof te gieten uit het mondstuk. Zo veel als een kwart van een kopje kan gieten uit de slang. Het is van jou, Je hebt ervoor betaald.
3. Gebruik indien van toepassing uw cruise control. Dit bespaart u tot 6 procent aan brandstofverbruik op de snelweg.
4. Aangetaste accukabels zorgen ervoor dat de dynamo harder werkt en meer gas gebruikt. Laat ze natuurlijk reinigen bij elke motorcheck-up.
5. Laat het voertuig niet langer dan een minuut stationair draaien. Stationair draaien verbruikt een liter tot een liter gas per uur en pompt onnodig CO2 in de atmosfeer. De moderne motor verbruikt minder brandstof bij het uitschakelen en opnieuw starten dan bij het langdurig stationair draaien. We worden nu al geconfronteerd met gebieden waar geen werk wordt gemaakt. Ook, om effectief te verwarmen een motor, rijden het, niet rev. Motoren werken alleen hard onder belasting en warmen veel sneller op als je gewoon de motor start, 20 seconden wacht (dit bouwt de oliedruk op) en wegrijdt.
6. Verander het luchtfilter ten minste het ingestelde aantal keren zoals beschreven in de gebruikershandleiding, meer als u rijdt in stoffige omstandigheden.
7. Laat regelmatig de motor controleren. Sinds de komst van computergestuurde brandstofinjectie bestaat er niet meer zoiets als een ouderwetse “tune-up”. In het slechtste geval kan worden verwacht dat u bougies, zuurstofsensor, de lucht-en brandstoffilters te vervangen.
8. Als uw auto is gebouwd sinds het midden van de jaren 1980, is de kans groot dat het een zuurstofsensor in het uitlaatsysteem. Het moet worden vervangen net als je zou bougies, naar aanleiding van de aanbevelingen van de fabrikant. Dit kleine apparaat trimt de brandstoflevering en heeft een diepgaand effect op het brandstofverbruik in het proces.
9. Rijden in de hoogst mogelijke versnelling zonder het werk van de motor is een zuinige manier van rijden. Met een snelheid van 60 km / h verbruikt een voertuig in de derde versnelling 25% meer brandstof dan in de vijfde versnelling. Snel reizen in lage versnellingen kan tot 45 procent meer brandstof verbruiken dan nodig is. Als je een onboard trip computer hebt, heb je waarschijnlijk een “Instant fuel economy” instelling. Let op deze meter en houd de liters per 100 kilometer zo laag mogelijk. De fabrikanten hebben dit veranderd in een beetje een spel. De nieuwe Ford Fusion Hybrid heeft een lommerrijke grafische display dat ontluikt bladeren elke keer dat u een brandstofverbruik mijlpaal te bereiken. Ik had de kans om er een te rijden en elke keer als we de oprit opreden, vroeg mijn zoon: “hoeveel bladeren in de boom, pap”?
10. Denk vooruit! Rijd soepel. Door lichte gashendel toe te passen en zwaar remmen te vermijden, kunt u zowel brandstofverbruik als slijtage verminderen. Onderzoek wijst uit dat rijtechnieken de brandstofefficiëntie met maar liefst 30 procent kunnen beïnvloeden.
11. Verlicht je last. Denk goed na over wat je nodig hebt op een reis. Als je iets niet nodig hebt, pak het dan niet in. Verwijder dakrekken indien niet nodig, want ze maken windweer. Hoe lichter de belasting, hoe lager het brandstofverbruik en de uitstoot. Een extra 100 pond in de kofferbak vermindert het brandstofverbruik van een typische auto met 1 tot 2 procent. Het dragen van overgewicht afval gas.
12. Kies het juiste octaangas voor uw auto. Bekijk de handleiding om uit te vinden wat octane uw motor nodig heeft. Octaan ratings meten benzine ‘ s vermogen om te weerstaan Motor kloppen. Maar hoe hoger het octaan, hoe hoger de prijs. Slechts ongeveer 6 procent van de verkochte auto ‘ s heeft premium gas nodig. Toch is premium gas goed voor ongeveer 10 procent van alle verkochte gas. Weersta de drang om hoger octaangas te kopen voor “premium” prestaties.
13. Het combineren van boodschappen in één reis bespaart u tijd en geld. Verschillende Korte Ritten bij een koude start kunnen twee keer zoveel brandstof gebruiken als een langere, multifunctionele rit die dezelfde afstand overbrugt wanneer de motor warm is. Reisplanning zorgt ervoor dat het reizen wordt gedaan wanneer de motor is opgewarmd en efficiënt.
14. U kunt uw gaskilometers met één tot twee procent verbeteren met behulp van de door de fabrikant aanbevolen motorolie. Bijvoorbeeld, het gebruik van 10W-30 motorolie in een motor die is ontworpen om 5W-30 te gebruiken, kan uw gaskilometers met één tot twee procent verlagen. Dikkere olie is moeilijker te pompen. Dit draagt bij aan parasitaire pk verliest.
15. Vermijd het “toeren” van de motor, vooral vlak voordat u de motor uitschakelt; dit verspilt onnodig brandstof en spoelt olie van binnenuit de cilinderwanden naar beneden. Dit is echt slecht voor de volgende start, omdat de cilinderwanden droog zullen zijn.
16. Rij rustig. Vertragen of versnellen afval brandstof. Vermijd ook tailgating. Niet alleen is het onveilig, maar als het van invloed op uw economie als de andere bestuurder vertraagt onverwacht.
17. Laat uw linkervoet tijdens het rijden niet op het rempedaal rusten. De geringste druk zet” mechanische weerstand ” op componenten, die ze voortijdig Versleten. Dit “slepen” vereist ook extra brandstofverbruik om de weerstand te overwinnen.
18. Vermijd ruwe wegen waar mogelijk, want vuil of grind kan u beroven van maximaal 30 procent van uw gas kilometers. Elke keer dat de wielen op en neer stuiteren, wordt voorwaartse bewegingsenergie uit het voertuig verwijderd. De beste manier waarop ik dit kan beschrijven is om te ervaren rijden op een “washboard” weg. Niet alleen is het erg ongemakkelijk, het voertuig zal eigenlijk vertragen van de overdracht van energie-en je dacht dat natuurkunde klassen zou geen toepassing later in het leven! Dit zorgt ervoor dat de bestuurder om meer gas – verspilde brandstof toe te passen.
19. Inspecteer ophanging en chassisdelen voor verkeerde uitlijning. Gebogen wielen, assen, Versleten schokken en gebroken veren kunnen bijdragen aan de weerstand van de aandrijflijn, om nog maar te zwijgen van de onveilige toestand die ze creëren.
20. SUV-eigenaren moeten overwegen over te schakelen van een agressief patroon off-road loopvlak naar een brandstofefficiënte snelweg loopvlak.
dit zijn enkele van mijn opmerkingen en enkele van mijn antwoorden op vele vragen over het brandstofverbruik. Ik weet zeker dat je je eigen hebt en ik zou iedereen die dit leest uitnodigen om hun ervaringen toe te voegen op het tabblad Opmerkingen van dit verhaal. En ja, dit geldt ook voor jullie hyper-milers daar.
zullen wij ooit de smaak van de Europeanen voor Kleine auto’ s met een hoge prijs delen? De brandstofprijzen zullen de bepalende factor zijn. Als ze op het huidige niveau blijven of zelfs dalen, kan de push naar kleine voertuigen met Europese roots een flop
zijn