Støtdempere Og Støtdempere Erstatningskostnad

Lesetid: 4 minutter

Støtdempere og støtdempere er arbeidshestene til enhver suspensjon. De demper oscillasjonene fra fjærfjærene for å gi en jevnere tur. Frontstiver bidrar også til kjøretøyets håndtering ved å gi et svingpunkt for styresystemet.

fordi de opererer konstant og ofte tåler grov bruk, kan både støt og stivere slites ut tidligere enn forventet gjennomsnittlig levetid på 50.000 til 100.000 miles. Mens det er mulig å kjøre med gamle eller skadede støt og stag forsamlinger, vil det ikke føles behagelig. Dessuten kan ekstrem slitasje på disse delene redusere bilens kjøreegenskaper og bremseytelse, noe som til syvende og sist går på bekostning av sikkerheten.

til tross for å vite ulempene, kan noen drivere føle seg motvillige til å erstatte slitte eller skadede støt og stivere. Tross alt kan erstatningsenheter koste en pen penny. Det er også bekostning av å ansette en utdannet mekaniker for å installere de nye delene.

hvis du har behov for nye støt og stiver, les videre for å lære mer om hvor mye du kan forvente å betale.

suspensjon støtdempere
mens det er mulig å kjøre med gamle eller skadede støt og stag enheter, vil det ikke føles behagelig.
 suspensjon støtdempere

Hvor Mye Vil Det Koste Å Erstatte Støt Og Struts?

en typisk sjokk og stag erstatning kan sette deg tilbake hvor som helst mellom $450 og $1100 på deler og arbeid kombinert. En individuell sjokk-og strutmontering koster rundt $ 150 til $900, mens estimerte lønnskostnader for å erstatte en sjokk-og strutmontering kan variere alt fra $150 til $ 300 per montering. Husk at prisene kan variere avhengig av hvor du befinner deg og din type kjøretøy suspensjon.

Drivere med lang erfaring I DIY auto repair kan spare på lønnskostnader ved å fjerne de gamle støt og struts og installere de nye selv. Men hvis du mangler kunnskap og verktøy for jobben, er det bedre å overlate det til en profesjonell.

Bilverksteder har ofte markeringer på reservedelene de tilbyr, mens offisielle forhandlere bruker original equipment manufacturer (OEM) deler som koster enda mer. For å spare på kostnader, vurdere å kjøpe en ettermarkedet erstatning online. De tilbyr vanligvis samme ytelse som fabrikkutstedte deler, men til en mer konkurransedyktig pris.

asiatisk mekaniker
Estimerte lønnskostnader for å erstatte et sjokk og stag montering kan variere alt fra $150 til $300 per montering.

Hjuljusteringskostnad

kostnaden for en hjuljustering kan variere mellom $150 og $200. I mellomtiden vil forsyninger for jobben sette deg tilbake med ca $ 20.

Installering av nye støt og stag kan endre kjøretøyets justering. Dette resulterer i ujevn dekkslitasje, noe som kan bidra til tidlig dekksvikt.

for å forhindre dette, anbefaler mekanikere nesten alltid en hjuljustering etter en stut erstatning. Avhengig av type suspensjon på kjøretøyet, kan en justering også være nødvendig etter at støtene er erstattet.

en justering vil returnere hjulene til produsentspesifiserte posisjoner, gjenopprette normale dekkslitasjemønstre og forlenge dekkets levetid.

alle terreng støtdemper
Installere nye støt og struts kan endre kjøretøy justering. Dette resulterer i ujevn dekkslitasje, noe som kan bidra til tidlig dekksvikt.

Er Det Mulig Å Erstatte Bare Støtene eller Stutenheten?

Støtdempere og stivere er forskjellige komponenter. Mens begge spjeldene er en del av kjøretøyets fjæring, er frontstiver også en del av styresystemet.

det er mulig å fjerne enten støt eller stivere hvis kjøretøyet har stivere foran og støt på baksiden. Men å bruke bilen med en blanding av gamle og nye spjeld kan gi ubehagelige resultater.

Symptomer På Sviktende Støt Og Stivere

ingen bildel er immun mot slitasje. En støtdemper og stag montering varer vanligvis mer slitasje enn de fleste, spesielt hvis bilen er ofte drevet på røffe veier.

rustne støtdemper og kontrollarm
ingen bildel er immun mot slitasje. Støt og stivere kan slites ut raskere hvis kjøretøyet ofte kjøres på tøffe veier.

Gamle og sviktende støt og struts kan vise noen av følgende symptomer:

  • Knocking, thumping, eller rasling lyder
  • Humpete ride
  • bilens fremre eller bakre ende dips når akselererende eller bremsing hardt
  • bilens kropp ruller under svinger
  • «Cupped» dekkslitasjemønster
  • hydraulisk væskelekkasje

hvis disse symptomene oppstår, må du kontrollere støtdemperne og stagenheten for å bekrefte hvilken del som har nådd slutten av levetiden.

Velge Riktig Støtdemper Og Stagenhet

det er viktig å sørge for at den nye støtdemperen og stagenheten er kompatibel med kjøretøyet ditt. Benytt deg av nettstedets kjøretøyvelger og søkefiltre for å finne et bredt utvalg av fjæringskomponenter som garantert passer til ditt kjøretøy.

all informasjon på Dette Nettstedet er kun til informasjonsformål og er ikke ment å erstatte konsultasjon med en profesjonell mekaniker.Les vår fullstendige ansvarsfraskrivelse her.

LUKK

Leave a Reply

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.