Schocks und Streben Ersatz Kosten

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Stoßdämpfer und strut baugruppen sind die arbeitspferde von jede suspension. Sie dämpfen die Schwingungen der Aufhängungsfedern, um eine ruhigere Fahrt zu gewährleisten. Die vorderen Streben tragen auch zum Fahrverhalten des Fahrzeugs bei, indem sie einen Drehpunkt für das Lenksystem darstellen.

Da sie ständig arbeiten und oft rauen Gebrauch aushalten, können sich sowohl Stoßdämpfer als auch Federbeine früher abnutzen als ihre erwartete durchschnittliche Lebensdauer von 50.000 bis 100.000 Meilen. Während es möglich ist, mit alten oder beschädigten Stoßdämpfern und Federbeinbaugruppen zu fahren, wird es sich nicht angenehm anfühlen. Darüber hinaus kann extremer Verschleiß an diesen Teilen das Handling und die Bremsleistung eines Fahrzeugs beeinträchtigen und letztendlich die Sicherheit beeinträchtigen.

Trotz der Kenntnis der Nachteile zögern einige Fahrer möglicherweise, abgenutzte oder beschädigte Stoßdämpfer und Federbeine auszutauschen. Schließlich können Ersatzbaugruppen einen hübschen Cent kosten. Es gibt auch die Kosten für die Einstellung eines ausgebildeten Mechanikers, um die neuen Teile zu installieren.

Wenn Sie neue Stoßdämpfer und Federbeine benötigen, lesen Sie weiter, um mehr darüber zu erfahren, wie viel Sie erwarten können.

Wie Viel Würde Es Kosten zu Ersetzen Ihre Schocks und Streben?

Ein typischer Ersatz für Stoßdämpfer und Federbeine kann Sie zwischen 450 und 1.100 US-Dollar für Teile und Arbeitsaufwand kosten. Eine einzelne Stoßdämpfer- und Federbeinbaugruppe kostet zwischen 150 und 900 US-Dollar, während die geschätzten Arbeitskosten für den Austausch einer Stoßdämpfer- und Federbeinbaugruppe zwischen 150 und 300 US-Dollar pro Baugruppe liegen können. Beachten Sie, dass die Preise je nach Standort und Art der Fahrzeugfederung variieren können.

Fahrer mit umfangreicher Erfahrung in der DIY-Autoreparatur können Arbeitskosten sparen, indem sie die alten Stoßdämpfer und Federbeine entfernen und die neuen selbst einbauen. Wenn Ihnen jedoch das Wissen und die Werkzeuge für den Job fehlen, ist es besser, es einem Fachmann zu überlassen.

Autowerkstätten haben oft Aufschläge auf die von ihnen angebotenen Ersatzteile, während offizielle Händler Original Equipment Manufacturer (OEM) -Teile verwenden, die noch mehr kosten. Um Kosten zu sparen, sollten Sie einen Aftermarket-Ersatz online kaufen. Sie bieten in der Regel die gleiche Leistung wie die werkseitig ausgestellten Teile, jedoch zu einem wettbewerbsfähigeren Preis.

Achsvermessungskosten

Die Kosten für eine Achsvermessung können zwischen 150 und 200 US-Dollar variieren. In der Zwischenzeit werden die Vorräte für den Job Sie um etwa 20 US-Dollar zurückwerfen.

Der Einbau neuer Stoßdämpfer und Federbeine kann die Fahrzeugausrichtung verändern. Dies führt zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß, der zu einem frühen Reifenversagen beitragen kann.

Um dies zu verhindern, empfehlen Mechaniker fast immer eine Achsvermessung nach einem Federbeinwechsel. Abhängig von der Art der Aufhängung Ihres Fahrzeugs kann auch nach dem Austausch der Stoßdämpfer eine Ausrichtung erforderlich sein.

Eine Ausrichtung bringt die Räder in die vom Hersteller angegebenen Positionen zurück, stellt die normalen Reifenverschleißmuster wieder her und verlängert die Lebensdauer der Reifen.

Ist es möglich, nur die Stoßdämpfer oder die Federbeinbaugruppe auszutauschen?

Stoßdämpfer und Federbeine sind verschiedene Komponenten. Während beide Dämpfer Teil der Fahrzeugfederung sind, sind auch die vorderen Streben Teil des Lenksystems.

Es ist möglich, entweder die Stoßdämpfer oder die Federbeine zu entfernen, wenn Ihr Fahrzeug vorne Federbeine und hinten Federbeine hat. Der Betrieb des Fahrzeugs mit einer Mischung aus alten und neuen Dämpfern kann jedoch zu unangenehmen Ergebnissen führen.

Symptome von ausfallenden Stoßdämpfern und Federbeinen

Kein Automobilteil ist immun gegen Verschleiß. Eine Stoßdämpfer- und Spreizeversammlung erträgt gewöhnlich mehr Abnutzung als die meisten, besonders wenn das Fahrzeug häufig auf rauen Straßen gefahren wird.

Alte und defekte Stoßdämpfer und Federbeine können eines der folgenden Symptome aufweisen:

• Klopfen, Pochen oder Rasseln
• Holprige Fahrt
• Das vordere oder hintere Ende des Fahrzeugs sinkt beim Beschleunigen oder Bremsen stark ab
• Die Karosserie des Fahrzeugs rollt in Kurven
• „Schalenförmiges“ Reifenverschleißmuster
• Leckage von Hydraulikflüssigkeit

Wenn diese Symptome auftreten, überprüfen Sie die Stoßdämpfer und Federbeinbaugruppen, um zu bestätigen, welches Teil das Ende seiner Lebensdauer erreicht hat.

Auswahl der richtigen Stoßdämpfer- und Federbeinbaugruppe

Es ist wichtig sicherzustellen, dass die neue Stoßdämpfer- und Federbeinbaugruppe mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist. Nutzen Sie die Fahrzeugauswahl und die Suchfilter unserer Website, um eine große Auswahl an Fahrwerkskomponenten zu finden, die garantiert zu Ihrem Fahrzeug passen.