șocurile și lonjeroanele costul de înlocuire

timp de citire: 4 minute

amortizoarele și ansamblurile de lonjeroane sunt caii de lucru ai oricărei suspensii. Acestea amortizează oscilațiile de la arcurile de suspensie pentru a oferi o călătorie mai lină. Barele frontale contribuie, de asemenea, la manevrarea vehiculului, oferind un punct de pivotare pentru sistemul de direcție.

deoarece funcționează constant și suportă adesea o utilizare aspră, atât șocurile, cât și barele se pot uza mai devreme decât durata medie de viață preconizată de 50.000 până la 100.000 de mile. Deși este posibil să conduceți cu șocuri vechi sau deteriorate și ansambluri de strut, nu se va simți plăcut. În plus, uzura extremă a acestor piese poate reduce manevrabilitatea și performanțele de frânare ale unui vehicul, compromițând în cele din urmă siguranța.

în ciuda faptului că cunosc dezavantajele, unii șoferi se pot simți reticenți în a înlocui șocurile și barele uzate sau deteriorate. La urma urmei, ansamblurile de înlocuire pot costa un ban destul. Există, de asemenea, cheltuiala de a angaja un Mecanic instruit pentru a instala piese noi.

dacă aveți nevoie de noi șocuri și struturi, citiți mai departe pentru a afla mai multe despre cât de mult vă puteți aștepta să plătiți.

amortizoare de suspensie
deși este posibil să conduceți cu șocuri vechi sau deteriorate și ansambluri de strut, nu se va simți plăcut.
amortizoare de suspensie

cât ar costa înlocuirea șocurilor și a barelor?

un șoc tipic și înlocuirea strut poate seta înapoi oriunde între $450 și $1,100 pe piese și forței de muncă combinate. Un ansamblu individual de șoc și strut costă în jur de 150 până la 900 USD, în timp ce costurile estimate ale forței de muncă pentru înlocuirea unui ansamblu de șoc și strut pot varia de la 150 la 300 USD pe ansamblu. Rețineți că prețurile pot varia în funcție de locația dvs. și de tipul de suspensie a vehiculului.

șoferii cu experiență vastă în reparații auto DIY pot economisi costurile forței de muncă prin eliminarea șocurilor vechi și a barelor și instalarea celor noi. Cu toate acestea, dacă nu aveți cunoștințele și instrumentele pentru acest loc de muncă, este mai bine să îl lăsați unui profesionist.

magazinele de reparații Auto au adesea marcaje pe piesele de schimb pe care le oferă, în timp ce reprezentanțele oficiale folosesc piese originale ale producătorului de echipamente (OEM) care costă și mai mult. Pentru a economisi costurile, luați în considerare achiziționarea online a unui înlocuitor aftermarket. Acestea oferă de obicei aceeași performanță ca și piesele emise din fabrică, dar pentru un preț mai competitiv.

mecanic Asiatic
costurile estimate ale forței de muncă pentru înlocuirea unui ansamblu de șoc și strut pot varia de la 150 la 300 USD pe ansamblu.

costul alinierii roților

costul unei alinieri a roților poate varia între 150 și 200 USD. Între timp, proviziile pentru slujbă te vor întoarce cu aproximativ 20 de dolari.

instalarea de noi șocuri și bare poate modifica alinierea vehiculului. Acest lucru duce la uzura neuniformă a anvelopelor, ceea ce poate contribui la defectarea timpurie a anvelopelor.

pentru a preveni acest lucru, mecanicii recomandă aproape întotdeauna o aliniere a roților după înlocuirea tijei. În funcție de tipul de suspensie al vehiculului dvs., poate fi necesară o aliniere și după înlocuirea șocurilor.

o aliniere va readuce roțile în pozițiile specificate de producător, restabilind modelele normale de uzură a anvelopelor și prelungind durata de viață a anvelopelor.

amortizor pentru toate terenurile
instalarea de noi șocuri și bare poate modifica alinierea vehiculului. Acest lucru duce la uzura neuniformă a anvelopelor, ceea ce poate contribui la defectarea timpurie a anvelopelor.

este posibil să înlocuiți doar șocurile sau ansamblul lonjeronului?

amortizoarele și șuruburile sunt componente diferite. În timp ce ambele amortizoare fac parte din suspensia vehiculului, barele frontale fac parte și din sistemul de direcție.

este posibil să eliminați fie șocurile, fie barele dacă vehiculul dvs. are bare în față și șocuri în spate. Cu toate acestea, operarea vehiculului cu un amestec de amortizoare vechi și noi poate produce rezultate neplăcute.

simptome ale șocurilor și struturilor defectuoase

nicio piesă auto nu este imună la uzură. Un amortizor și un ansamblu de bare suportă de obicei mai multă uzură decât majoritatea, mai ales dacă vehiculul este condus frecvent pe drumuri accidentate.

amortizor ruginit și braț de control
nicio piesă auto nu este imună la uzură. Șocurile și barele se pot uza mai repede dacă vehiculul este condus frecvent pe drumuri accidentate.

șocurile vechi și eșuate pot prezenta oricare dintre următoarele simptome:

  • bate, uriaș, sau zăngănit sunete
  • plimbare accidentat
  • vehiculului față sau spate se scufundă atunci când accelerarea sau frânarea greu
  • caroseria vehiculului role în timpul viraje
  • „Cupped” model de uzură anvelope
  • scurgeri de lichid hidraulic

dacă aceste simptome apar, verificați amortizoarele și ansamblurile de lonjeroane pentru a confirma care parte a ajuns la sfârșitul duratei sale de viață.

selectarea ansamblului corect al amortizorului și al lonjeronului

este important să vă asigurați că noul ansamblu al amortizorului și al lonjeronului este compatibil cu vehiculul dumneavoastră. Profitați de selectorul de vehicule al site-ului nostru web și de filtrele de căutare pentru a găsi o gamă largă de componente de suspensie care sunt garantate pentru a se potrivi vehiculului dvs.

orice informație furnizată pe acest site are doar scop informativ și nu este destinată să înlocuiască consultarea cu un mecanic profesionist.Citiți Declarația noastră completă aici.

Închide

Leave a Reply

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.