Stai cercando le cause del rumore dell’articolazione CV quando guidi dritto? Nella maggior parte delle auto a trazione anteriore, due giunti a velocità costante sono attaccati all’albero motore. Lo scopo principale del giunto CV è quello di collegare la trasmissione dell’auto delle ruote. Di solito, il giunto funziona su un sistema di sospensione che consente una guida confortevole.
Un suono di clic è l’indicazione di un cattivo giunto CV. Se il giunto è difettoso, sentirai un suono mentre acceleri e giri. Generalmente, un asse CV è un componente meccanico sigillato con uno stivale in gomma o plastica che non richiede manutenzione. Tuttavia, a volte lo stivale viene danneggiato e i grassi protettivi all’interno dello stivale perdono, causando la rottura del giunto CV.
In questo articolo, ti guiderò sul rumore del giunto CV quando guidi dritto e risolverò questo problema. Prima di iniziare, discutiamo di cosa causa il danneggiamento dell’asse.
Quali sono le cause del rumore del giunto CV quando si guida dritto?
Normalmente, gli assi CV sono noti anche come alberi laterali. Il giunto a velocità costante è collegato agli spostamenti di trasmissione del lato interno e il lato esterno è collegato alla ruota. Inoltre, la rotazione del giunto a velocità costante dà potenza alla ruota anteriore e l’azionamento diventa confortevole e scorrevole.
A volte cattivo giunto CV suono può essere sentito quando la macchina è di guida dritto o a turno. La ragione dietro queste articolazioni difettose. Discutiamo le cause del clic congiunto in dettaglio.
1. Difettoso CV stivali
Generalmente, il rumore è a causa di danneggiato CV stivali. I giunti CV sono sigillati all’interno degli stivali. Quando gli stivali sono danneggiati o strappati, il lubrificante all’interno dello stivale perde e lo sporco inizia a costruire sul giunto. Ciò causa l’usura delle articolazioni. Inoltre, la mancanza di lubrificazione influisce sulle prestazioni dell’articolazione.
A volte si può facilmente notare lubrificante che esce dalla crepa. Si noterà lubrificante sul bordo interno della ruota. Questa perdita è pericolosa perché il lubrificante può entrare in diverse parti dell’auto e causare danni. Inoltre, CV assale aumento del rumore quando la macchina sta accelerando o prendendo curve strette. I meccanici pensano che uno stivale rotto possa causare danni completi all’articolazione. Così richiedono la sostituzione o la riparazione.
2. Morsetti di avvio danneggiati
Di solito, gli stivali CV sono tenuti in posizione da due morsetti di avvio. Morsetti di avvio CV assicurarsi che i giunti CV siano sigillati e che non vi sia esposizione. Tuttavia, a volte i morsetti sono danneggiati o allentati. Ciò consente a sporco e detriti di accumularsi sul giunto.
Inoltre, i detriti causano il collasso di un’articolazione interna e portano a clic o rumori striduli durante la guida. Ogni volta che si sente questo tipo di rumore, controlla l’area di avvio, e troverete un morsetto danneggiato.
3. Usura
Generalmente, i giunti CV sono durevoli e richiedono una manutenzione minima. Tuttavia, gli assi con il tempo producono rumore di sterzata. Quando i giunti con il tempo hanno bisogno di essere sostituiti, producono rumore di clic. Questo è perfettamente normale quando componenti meccanici usurati e richiedono la sostituzione o la riparazione fanno rumori diversi.
4. Perdita di grasso
A volte quando si guida l’auto ad alta velocità, si sente il rumore e aumenterà con l’accelerazione. È perché la perdita di lubrificazione aumenta l’attrito che non consente all’asse di muoversi liberamente. Quindi, quando l’asse ruota o gira, sentirai dei rumori.
Quali sono i sintomi di un’articolazione CV danneggiata?
La maggior parte dei meccanici considera gli stivali CV danneggiati o crack come il punto di partenza del guasto articolare. Tuttavia, a volte crepa è più grande di quanto si pensi che causerà la perdita di lubrificante, e il giunto si usura più facilmente. A volte il conducente ignora i rumori dell’asse CV rotto. Questi suoni sono clic o popping suoni che possono essere facilmente sentito mentre si gira o accelerare. Fare clic sul rumore durante la guida è una situazione pericolosa e in casi estremi, il giunto può rompersi durante la guida. Generalmente, l’articolazione esterna affronta danni. Tuttavia, in alcuni casi più rari, il rumore interno del giunto CV viene sentito e vibra con velocità. L’accelerazione e la decelerazione producono suoni chioccianti, specialmente quando si spostano. È l’indicazione del guasto del giunto interno.
Come risolvere giunto CV?
Supponiamo di notare i sintomi dell’articolazione CV danneggiata. È meglio consulente meccanico professionista. Di solito, la sostituzione del giunto è più economica della riparazione. I costi di sostituzione vanno da $180 a $350. Dipende dal modello di auto. Generalmente, il giunto viene fornito in un kit che include nuovi morsetti, stivali appena lubrificati e giunti. In alcuni casi, è necessario sostituire l’intero albero. Questo accade quando il giunto CV non viene separatamente.
Una riparazione di avvio CV o la sostituzione richiede strumenti speciali come una chiave dinamometrica, dado asse, e presa di dimensioni giuste. Senza questi strumenti speciali, è difficile aprire l’albero. Un dado dell’asse è uno strumento importante; senza questo strumento l’albero non può essere ri-torquato. Se non si dispone di questi strumenti, consultare un meccanico. Lasciate discutere la fase di sostituzione in dettaglio.
Passo 1: jack up la macchina
Quando jack up la macchina, si noterà usurati giunti CV, e il boot è avvolto con grasso. In questo caso particolare, cambieremo l’intero albero.
Passo 2: togliere il pneumatico
Togliere bulloni e prese del pneumatico. Ora prendi il dado dell’asse e il tubo gigante. Fissare il dado sul pneumatico e mettere il tubo gigante sul dado e tirare. Devi spingerlo con forza e si staccherà. Ora togliti la gomma.
Fase 3: togliere asse giunto CV
Dopo aver rimosso il pneumatico utilizzando una presa bar bar e rimuovere i dadi. Usa il martello nel caso in cui i bulloni non si stacchino. Quindi rimuovere l’albero dell’asse tenendo premuto il gruppo.
Passo 4: Installare il nuovo albero di trasmissione
Rimuovere il cuscinetto sull’albero di trasmissione prima di installare il nuovo gruppo. Ora utilizzare clippers o gigante ago naso pinze per tirare fuori il vecchio assemblare fuori. Far scorrere indietro il nuovo assemblare e clip indietro. Ora rimetti l’albero all’assale. Ora rimetti i bulloni. Usa una coppiglia per piegare i bulloni e non si perderanno. Rimetti a posto la gomma.
FAQ (Domande frequenti)
1. Che cosa fa un cattivo suono giunto CV come durante la guida?
Il cattivo giunto CV produce clic, chiocciare, e popping suoni. Inoltre, l’auto Vibra durante la guida e, in alcuni casi, ci sono perdite di grasso sul cerchio dell’auto.
2. Si può guidare con un giunto CV rumoroso?
Sì, si può guidare con un cattivo giunto CV. I meccanici credono che sia sicuro guidare un’auto con un giunto rumoroso per 4-5 mesi. Se si affrontano problemi come perdite di lubrificante. È meglio sostituire o riparare un giunto difettoso il prima possibile.
3. Quanto costa riparare un giunto CV?
Il costo di un giunto CV è compreso tra $95 e $210. Se avete bisogno di un meccanico professionista per eseguire una sostituzione, costerà fino a $165 a $800. Inoltre, il prezzo dipende dalla sostituzione dell’asse doppio o singolo.
4. Quanto è difficile sostituire un asse CV?
La sostituzione dell’asse CV a casa è un processo semplice. Tuttavia, è necessario conoscere strumenti meccanici come martinetti, dadi, assi, pinze e altri utensili elettrici. Se si dispone di know-how su strumenti professionali CV assale sostituzione diventa abbastanza ragionevole.
Conclusione
Vi state chiedendo che cosa provoca il rumore giunto CV quando si guida dritto? La risposta è avvio danneggiato, perdita di lubrificante e morsetti rotti. La soluzione a questo problema è una sostituzione del giunto CV. Inoltre, questo processo richiede 4-5 ore nell’officina meccanica.