Etsitkö syitä CV-liitosmeluun suoraan ajettaessa? Useimmissa etuvetoisissa autoissa vetoakseliin on kiinnitetty kaksi vakionopeussaumaa. CV-liitoksen päätarkoitus on kytkeä auton vaihteisto pyöriin. Yleensä liitos toimii jousituksella, joka mahdollistaa mukavan ajamisen.
naksahdus on merkki huonosta CV-liitoksesta. Jos liitos on viallinen, kuulet äänen kiihdyttäessä ja kääntyessä. Yleensä CV-akseli on kumi-tai muovikaapilla tiivistetty mekaaninen komponentti, joka ei vaadi huoltoa. Joskus tavaratila kuitenkin vaurioituu, ja suojarasvat vuotavat tavaratilan sisällä aiheuttaen CV-liitoksen katkeamisen.
tässä artikkelissa opastan CV-liitosmeluun suoraan ajettaessa ja korjaan tämän ongelman. Ennen aloittamista keskustellaan siitä, mikä aiheuttaa akselin vaurioitumisen.
mitkä ovat CV-liitosmelun syyt suoraan ajettaessa?
normaalisti CV-akseleita kutsutaan myös sivuakseleiksi. Vakionopeusliitos on kiinnitetty voimansiirron sisäsivunsiirtoihin ja ulkosivu on kiinnitetty pyörään. Lisäksi vakionopeusliitoksen pyöriminen antaa voimaa etupyörälle, ja ajamisesta tulee mukavaa ja sujuvaa.
joskus huono CV-yhteisääni voi kuulua, kun auto ajaa suoraan tai kääntyy. Syynä nämä vialliset nivelet. Keskustellaan syitä yhteisen klikkaamalla yksityiskohtaisesti.
1. Vialliset CV-saappaat
yleensä melu johtuu vaurioituneista CV-saappaista. CV liitokset tiivistetään saappaiden sisään. Kun Saappaat vaurioituvat tai repeytyvät, saappaan sisällä oleva voiteluaine vuotaa, ja liitokseen alkaa kertyä likaa. Tämä aiheuttaa nivelten kulumisen. Lisäksi voitelun puute vaikuttaa nivelen suorituskykyyn.
joskus voit helposti huomata halkeamasta tulevan voiteluaineen. Huomaat voiteluaineen pyörän sisäreunalla. Vuoto on vaarallinen, koska voiteluaine voi päästä auton eri osiin ja aiheuttaa vaurioita. Lisäksi CV-akselimelu kasvaa, kun auto kiihdyttää tai tekee jyrkkiä käännöksiä. Mekaanikot uskovat, että rikkoutunut saapas voi aiheuttaa nivelelle täydellisen vaurion. Näin ollen vaativat korvaamista tai korjausta.
2. Vaurioituneita Saappaankiinnikkeitä
yleensä CV-saappaita pidetään paikoillaan kahdella saappaankiinnityksellä. CV Boot pihdit varmista, että CV liitokset ovat tiiviste ja ei ole altistumista. Joskus puristimet kuitenkin vaurioituvat tai löystyvät. Näin liitokseen voi kertyä likaa ja roskia.
lisäksi romu aiheuttaa sisäisen nivelen luhistumisen ja johtaa naksahdukseen tai vinkuvaan ääneen ajon aikana. Kun kuulet tällaista melua, tarkista tavaratila, ja löydät vaurioitunut puristin.
3. Kuluminen
CV-liitokset ovat yleensä kestäviä ja vaativat vain vähän huoltoa. Ajan kanssa kulkevat akselit tuottavat kuitenkin ohjausmelua. Kun liitokset ajan kanssa tarvitsevat vaihtoa, ne tuottavat naksahtelevaa kohinaa. Tämä on täysin normaalia, kun mekaaniset osat kuluivat ja vaativat vaihtoa tai korjausta ne tekevät erilaisia ääniä.
4. Rasvanpoisto
joskus kun ajaa autoa suurella nopeudella, kuuluu ääntä ja se voimistuu kiihtyvyyden myötä. Se johtuu siitä, että voitelun menetys lisää kitkaa, joka ei salli akselin liikkua vapaasti. Kun akseli pyörii tai kääntyy, kuuluu ääniä.
mitä oireita CV-nivelen vaurioitumisesta on?
useimmat mekaanikot pitävät vaurioituneita tai halkeilleita CV-saappaita nivelen pettämisen lähtökohtana. Joskus halkeama on kuitenkin suurempi kuin luulet sen aiheuttavan voiteluainehäviötä, ja liitos kuluu helpommin. Joskus kuljettaja jättää huomioimatta rikkinäiset CV-akseliäänet. Nämä äänet ovat naksahtavia tai poksahtavia ääniä, joita voi helposti kuulla kääntyessään tai kiihdyttäessään. Naksahteleva melu ajon aikana on vaaratilanne ja ääritapauksissa nivel voi katketa ajon aikana. Yleensä ulompi yhteinen Kasvot vaurioita. Kuitenkin joissakin harvinaisemmissa tapauksissa sisäinen CV-liitosääni kuuluu ja värisee vauhdilla. Kiihtyvyys ja hidastus tuottavat kotkottavia ääniä, varsinkin vaihdettaessa. Se on merkki sisäisestä nivelrikosta.
miten CV-liitos korjataan?
Oletetaan, että huomaat CV-nivelen vaurioitumisen oireita. On parempi konsultoida ammattimekaanikkoja. Yleensä tekonivelleikkaus on halvempaa kuin korjaus. Korvauskulut ovat 180-350 dollaria. Se riippuu automallista. Yleensä liitos tulee pakki se sisältää uudet puristimet, juuri voideltu saappaat, ja nivelet. Joissakin tapauksissa, sinun täytyy vaihtaa koko akseli. Näin käy, kun CV-liitos ei tule erikseen.
CV-tavaratilan korjaus tai vaihto Vaatii erikoistyökaluja, kuten momenttiavaimen, akselimutterin ja oikeankokoisen pistorasian. Ilman näitä erikoistyökaluja akselin avaaminen on vaikeaa. Akselimutteri on tärkeä työkalu; ilman tätä työkalua akselia ei voida vääntää uudelleen. Jos sinulla ei ole näitä työkaluja, ota yhteyttä mekaanikkoon. Let keskustella vaihe korvaaminen yksityiskohtaisesti.
Vaihe 1: nostakaa auto ylös
kun nostatte auton, huomaatte kuluneet CV-liitokset ja tavaratila on kääritty rasvaan. Tässä tapauksessa vaihdamme koko kuilun.
Vaihe 2: Ota rengas pois
ota renkaan pultit ja pistorasiat pois. Otetaan nyt Akselimutteri ja jättiputki. Kiinnitä mutteri renkaaseen ja laita jättiputki mutteriin ja vedä. Sitä pitää painaa voimalla ja se irtoaa. Ota rengas pois.
Vaihe 3: ota CV-nivelakseli
pois renkaan irrottamisen jälkeen huijaritangon pistorasialla ja poista mutterit. Käytä vasaraa, jos pultit eivät irtoa. Tämän jälkeen irrota akseli samalla kun pidät kokoonpanoa.
Vaihe 4: Asenna uusi vetoakseli
Poista vetoakselin laakeri ennen uuden kokoonpanon asentamista. Käytä nyt leikkureita tai jättiläisneulan nenäpihdit vetää pois vanha koota ulos. Liu ’ uta uusi kokoonpano ja clip takaisin. Laita akseli takaisin akselikokoonpanoon. Laita pultit takaisin. Käytä sokkatapin taivuttaa pultit, ja ne eivät eksy. Laita rengas takaisin.
FAQ (usein kysytty kysymys)
1. Miltä huono CV-liitos kuulostaa ajon aikana?
huono CV-liitos tuottaa naksahtelevia, kotkottavia ja poksahtelevia ääniä. Lisäksi auto värisee ajettaessa, ja joissakin tapauksissa auton vanteessa on rasvavuotoja.
2. Osaatko ajaa meluisalla CV-liitoksella?
Kyllä huonolla CV-liitoksella voi ajaa. Mekaanikot uskovat, että on turvallista ajaa autoa, jossa on äänekäs liitos 4-5 kuukautta. Jos kohtaat ongelmia, kuten voiteluainevuoto. On parempi vaihtaa tai korjata viallinen liitos mahdollisimman pian.
3. Paljonko CV-liitoksen korjaaminen maksaa?
CV-liitoksen hinta on 95-210 dollaria. Jos tarvitset ammattimekaanikon suorittamaan vaihdon, se maksaa jopa 165-800 dollaria. Lisäksi hinta riippuu kahden tai yhden akselin vaihtamisesta.
4. Kuinka vaikeaa CV-akselin vaihtaminen on?
CV-akselin vaihto kotona on yksinkertainen prosessi. Kuitenkin, sinun pitäisi tietää mekaanisia työkaluja, kuten jacks, mutterit, akselit, pihdit, ja muut sähkötyökalut. Jos sinulla on osaamista ammattikäyttöön työkaluja CV akselin vaihto tulee varsin kohtuullinen.
johtopäätös
Mietitkö, mikä aiheuttaa CV-liitosääniä suoraan ajettaessa? Vastaus on vaurioitunut saapas, liukuvoiteen menetys ja rikkinäiset puristimet. Ratkaisu ongelmaan on CV-nivelen vaihtaminen. Lisäksi tämä prosessi vaatii 4-5 tuntia mekaanikon korjaamolla.