a baba út küzd, hogy küldjön a meleg levegő azokon a hideg reggeleken, vagy a téli szezonban?
lehet, hogy eltömődött melegítő mag tünetek. A fűtőelem alapvető funkciója, hogy meleg levegőt küldjön a jármű belsejébe a fúvómotoron keresztül. Abban a pillanatban, amikor bekapcsolja a hőt, a fűtőmag forró hűtőfolyadékot húz ki a motorból, a fúvómotor pedig a szellőzőnyílásokon keresztül levegőt küld a fűtő magcsövein keresztül az autó belsejébe.
a belső tér meleg levegője a szélvédő páramentesítésére vagy leolvasztására, valamint a vezető és az utasok felmelegítésére használható.
ebben a cikkben megvitatjuk a levegőt a fűtő mag tüneteiben, mi a fűtő mag, az eltömődött fűtő mag okai, hogyan kell tesztelni és kijavítani. Foglalj helyet és olvass el 5 percet.
Mi A Fűtő Mag?
a Fűtőmag a hűtőrendszer alapvető eleme. Úgy néz ki, mint egy autó Radiátor kis egysége, amelyet apró rácsszerű csövekkel terveztek. A fűtőmag szellőzőnyílásokon vagy fűtőcsatornákon keresztül meleg levegőt juttat az autó belsejébe. Ez is segíti a leolvasztó és fűtő mag működését.
a könnyű diagnosztizáláshoz elengedhetetlen a fűtőelem központi helyének ismerete. A fűtőmag a műszerfal mögött helyezkedik el, akár az utas oldalán, akár a kötőjel közepén.
a fűtőmag burkolattal vagy burkolattal van bevonva, és a műszerfal mögött található összes alkatrész alatt található.
eltömődött Fűtőmag tünetek
az eltömődött vagy hibás fűtőmag néhány tünetet mutat, hogy figyelmeztesse a vezetőt, és azonnal javítsa meg. Íme néhány figyelemre méltó jel:
ködös autó belseje: a rossz fűtőmag általános jele a ködös autó. Az autó belseje ok nélkül ködös? Nem úgy értem, hogy egy kicsit nedves a kocsi ablaka és a szélvédője. Meleg páralecsapódásra utalok, mivel az összes ablakot nedvesség borítja.
ennek a jelentős nedvességnek a figyelemre méltó oka a fújt fűtőmag. Lehet, hogy a fűtőmag felrobbant, miközben az úton haladt. Ha ez az alkatrész felrobban, meleg hűtőfolyadék szivárog az autó kabinjába. Amikor a meleg és hőmérséklet-szabályozott hűtőfolyadék kiszivárog, gőzként elpárolog, és súlyos ködöt okoz az utastérben és az autó belsejében.
édes illat: furcsa szagot érzékel a kabinból? Elég valószínű, hogy a fűtés szivárog anélkül, hogy ködösítené az autó ablakait és szélvédőjét. De frissen dinnye szagot ad a szellőzőnyílásokból.
az édes illat az autó hűtőfolyadékából származik, ami azt jelenti, hogy hűtőfolyadék szivárog a kabinba. Ha ezt a szép szagot az autón kívül érzékeli, nézzen körül a jármű alján, és nézze meg, mennyi hűtőfolyadék veszteség van alatta.
túl sok hűtőfolyadék-veszteség: ha túl sok hűtőfolyadék-veszteséget észlel, és nem tudja megállapítani, hová megy a hűtőfolyadék, akkor szivárgó fűtőmag lehet. Sajnos, ha nem tudja nyomon követni, hol szivárog a hűtőfolyadék, akkor valószínűleg a fűtőmagon történik, és csöpög a kabinba.
ha ez akkor fordul elő, amikor a rendszer hideg, köd létrehozása helyett pocsolyát képez az utastérben.
ha azt gyanítja, hogy hibás fűtőmag van, nézzen körül az utasoldali padlón. Ha a padlószőnyeg nedves, kellemes illatú, fontolja meg a fűtőelem magjának ellenőrzését.
hideg utastér: bármennyire is hibás fűtőmagot jelent, más rendszerkomponens-problémákat is jelezhet. Ez egy rossz fúvómotor vagy más hibás fűtőelem tünete lehet, amelyet könnyebben lehet rögzíteni, mint maga a fűtőelem.
Mindenesetre, ha azt tapasztalja, hogy a hő hiánya, akkor elég egyértelmű, hogy a fűtőelem mag a tettes – és rögzíteni kell.
ha lyuk vagy lyuk van a fűtőelem magján, a meleg levegő a fűtőberendezésben elpárolog, mielőtt eljutna az autó belsejében lévő fűtőcsatornákhoz. Az elpárolgott levegő hűvösen tartja az utasteret.
a szúrás súlyosságától függően langyos, enyhén meleg vagy akár hideg levegőt küld az autó belsejébe.
forró motor, de hideg kabin: túlmelegszik a motorja, és hideg kabinja van? Ha igen, meg kell diagnosztizálni az állam a fűtés mag.
ne felejtsük el, hogy más rendszerelemek hozzájárulhatnak a motor túlmelegedéséhez. Ha a fűtőcsatornák leállnak a meleg levegő küldésével, és a motor forró, ellenőrizze, hogy van-e hűtőfolyadék-szivárgás a hűtőrendszerben.
a túlmelegedés katasztrofális károkat okozhat a motor alkatrészeiben. Ez azt jelenti, hogy ne engedje túlmelegedni . Keresse meg a tettest, és javítsa ki, amint lehet.
utazás közben mindig figyeljen a műszercsoportra. Ha látja, hogy a hőmérsékletmérő kúszik a Veszélyzóna felé, parkolja le a járművet biztonságos helyen. Keresse meg a hibát, és javítsa ki, mielőtt elindulna az útra. Ha nem tudja megjavítani, hívja a szerelőt, vagy vontatja a járművet egy szerelő garázsba.
most azt kérdezheti, hogy a fűtőmag befolyásolja-e az ac-t, mivel túlmelegedést okozhat?’Nem, a fűtőmag nem akadályozhatja meg, hogy az ac hideg levegőt fújjon.
Mi Okozza A Fűtő Mag Eltömődését?
az eltömődött fűtőmagnak különböző okai vannak. Bár eredetükben eltérhetnek, mindez egy zavaró állapothoz vezet, amelyet ki kell javítani, hogy a fűtőelem magja újra optimálisan működjön.
itt vannak a tetves fűtőmag gyakori okai;
skála/rozsda felépülés: a korrózió és a rozsda megakadályozza a hűtőrendszer csúcshatékonyságát. Mindenesetre a fűtőcserélők jobban szenvednek, ha a rendszeregységen belül skála/rozsda halmozódik fel-a fűtőmag sem kivétel. A rozsda felhalmozódása a radiátorban hosszabb hűtőfolyadék használatának eredményeként jön létre.
hűtőfolyadék/olaj keverése: amikor az olaj és a hűtőfolyadék keveredik, iszapot, más néven rozsdát okoz a hűtőrendszerben.
ahogy a hűtőfolyadék áthalad a hűtőfolyadék tömlőin és csövein, az iszapot az autó hűtőrendszerének különböző részeibe, beleértve a fűtőelemet is. Ahogy a keringés folytatódik, elkezdi eltömíteni a rendszer alkatrészeit. Ez azt jelenti, hogy akadályozza vagy lassítja a hűtőfolyadék áthaladását a fűtőmagban.
a hűtőfolyadékban lévő olaj és az olajban lévő hűtőfolyadék gyakori okai.
stop leak termékek használata: Különböző stop leak termékek vannak a piacon, amelyek ígéretet tesznek a hűtőfolyadék szivárgásának javítására anélkül, hogy ujját felemelnék. Természetesen ezek a termékek teljesítik ígéreteiket, de káros hatásaik vannak.
néha ezek a termékek eltömítik a hűtőrendszer alkatrészeit. És a fűtőmagnak nincs szuperhatalma rajta. Ez leginkább akkor fordul elő, ha az ajánlott mennyiségnél többet használ. Ez eltömítheti a radiátort is.
rossz termosztát: a hibás termosztát nem eltömítheti a fűtőelem magját, de megakadályozza, hogy meleg levegőben szabaduljon fel.
amikor beindít egy motort, a termosztát zárva marad, amíg a motor fel nem melegszik az átlagos üzemi hőmérsékletre. Abban a pillanatban, amikor a motor felmelegszik, a termosztát kinyílik, hogy a hűtőből származó hideg hűtőfolyadék keringjen a motorba és a fűtőmagba is.
tegyük fel, hogy nincs termosztátja, vagy nyitva marad; nem engedi, hogy a motor normál üzemi hőmérsékletre kerüljön. A melegítő meleg levegő helyett langyos vagy hideg levegőt küld.
Hogyan Tesztel Egy Fűtőmagot?
valójában az eltömődött fűtőelem magjának egyik oka vagy annak oka, hogy a fűtőelem hőt küld, az az, hogy hibás termosztátja van. Tehát, ha a fűtőberendezés nem képes előállítani a kívánt hőmennyiséget, az első dolog, amit a legtöbb technikus tesz, a termosztát cseréje, mielőtt bármilyen más okból hibaelhárítást végezne.
amint azonban a fentiekben utaltunk rá, más tényezők is okozhatnak hőhiányt a fűtőcsatornákból. A következő néhány bekezdés elmagyarázza, hogyan kell tesztelni a fűtőmagot.
1.lépés. Indítsa el és melegítse fel a motort: töltse fel a hűtőt a szükséges mennyiségű hűtőfolyadékkal. Indítsa el és futtassa a motort az átlagos üzemi hőmérsékletre. Tartsa meg, hogy a felső radiátor tömlő rendkívül forró-e.
- ha a tömlő hideg vagy meleg, cserélje ki a termosztátot egy újra.
- ellenőrizze, hogy a tömlőnek van-e elegendő nyomása. Ha nem, cserélje ki a hűtősapkát.
- ha minden rendben van, folytassa a következő lépéssel.
2.lépés. Érezze a fűtőtömlőket: indítsa el a motort, és hagyja pár percig futni. Amíg a motor jár, állítsa a hőbeállítást a maximális hőre, és érezze a tömlőket. Mindkét tömlőnek nagyon forrónak kell lennie, nem meleg vagy hideg.
ha a tömlők forróak, akkor ellenőrizze a fűtésszabályozó szelepet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy jól működik-e. Ha az egyik tömlő forró, a másik pedig meleg, húzza ki a tömlőket, és alaposan öblítse le a fűtőtestet.
3.lépés. Ellenőrizze az airflow blend ajtót: ha a fűtőtömlők forróak, de a fűtés nem küld meleg levegőt, fontolja meg az airflow blend ajtó ellenőrzését. Tájékozódjon a szervizfüzetben, vagy kérjen szakmai tanácsot.
Megjegyzés: Ha hő érkezik és eltűnik a fűtőcsatornákból, ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét. Valószínűleg hűtőfolyadék kérdése. Az alacsony hűtőfolyadék-szint felelős a fűtőcsatornák hőingadozásáért, különösen nagyobb motorfordulatszám esetén.
nyomásvizsgálat
a nyomásvizsgálat gyors és egyszerű eszköz a hűtőrendszer szivárgásvizsgálatához kézi működtetésű tesztkészlettel.
a készlet használatához állítsa le a motort, és hagyja lehűlni. Távolítsa el a hűtőnyomás kupakját, és csatlakoztassa a készletet a radiátor nyílásához. Működtesse a merülést a tesztkészleten. Ezzel nyomást gyakorol az egész hűtőrendszerre, beleértve a fűtőmagot is.
azonban ne lépje túl a gyártó által előírt nyomást. A legtöbb gyártó arra figyelmeztet, hogy ne haladja meg a 14 PSI-t (100kpa). A nagyobb nyomás károsíthatja a fűtőtestet, a radiátort, a vízszivattyút vagy a tömlőket.
ha a nyomástartó készlet bizonyos nyomást fenntart anélkül, hogy leesne, az azt jelenti, hogy nincs szivárgás a rendszer alkatrészeiben. De ha a nyomás csökken, ez szivárgást jelent a rendszerben. Ellenőrizze az összes hűtőrendszert szivárgás szempontjából.
fontolja meg az ellenőrzés központosítását a következő területeken; hengerfej, radiátor, radiátor tömlők, fűtő mag tömlők, fűtő mag, hengerfej és motorblokk magdugók.
a Nyomásvizsgálatot csak akkor szabad elvégezni, ha szivárgás gyanúja merül fel a rendszerben, vagy ha a szivárgás nyilvánvaló, de még nem jött rá, honnan esik. A nyomásvizsgálat felhasználható a radiátor nyomássapkáinak diagnosztizálására is.
hogyan lehet eltávolítani a Fűtőmagot
az eltömődött fűtőmag kényelmetlenséget okozhat a vezetési élményben. Megakadályozza a meleg levegő érkezését, amikor hideg reggeleken szüksége van rá. A fűtőelem magjának eltömődése olyan egyszerű, mint az ABC. Ehhez azonban szükség van egy útmutató-to-do útmutató és unclogging kit.
szerencsére a következő néhány bekezdés elegendő információt nyújtott az útmutatáshoz.
1.lépés. Keresse meg a fűtő magtömlőket: az első lépés az, hogy megtalálja a legegyszerűbb módot az ellátó és visszatérő tömlők megkeresésére. Általában a tűzfalon található. Minden járművön mindig van két tömlő, amelyek a tűzfalba kerülnek – ez a fűtő magtömlő.
ha nem tudja elérni őket a tűzfalon lévő kapcsolatból, Kövesse nyomon a két tömlőt, és nézze meg, hogy le tudja-e választani őket a motorról.
2.lépés. Húzza ki a tömlőket: nézze meg alaposan, hogy melyik eszközre van szüksége a csatlakozások leválasztásához. Használja az alsó lámpáját, ha a csatlakozási terület sötét.
a szükséges szerszámok lehetnek fogók, Phillip-head vagy lapos csavarhúzók. Csavarja le a kapcsokat, és csavarja előre-hátra a tömlőt, hogy kiszabadítsa és kihúzza.
3.lépés. Öblítse le a fűtőelem magját: készítse elő a fűtőelem magját a kit eltömődéséhez. Fogjon meg egy kerti tömlőt, csatlakoztassa a vízellátáshoz, és csatlakoztasson rá egy permetezőt. Ezután öblítse le a fűtőelem magját.
piszkos vizet fog látni a cső másik végéből. Egy-két perc múlva kapcsolja a tömlőt a vezeték másik végére, majd öblítse le. Addig ismételje ezt a folyamatot, amíg tiszta vizet nem lát mindkét csőből.
4.lépés. Csatlakoztassa újra a fűtőtömlőket: emelje fel az egyik tömlőt, szerezzen be egy ajánlott hűtőfolyadékot, majd öntse addig, amíg meg nem látja a folyadék a cső másik végéből. Csatlakoztassa újra mindkét csövet.
5.lépés. Ellenőrizze a munkáját: Ellenőrizze a szintet, és szükség esetén töltse fel a hűtőfolyadékot a radiátoron és a tartályon. Indítsa el a motort, hagyja néhány másodpercig alapjáraton, majd kapcsolja be a hőt. Tartsa a szemét a hőmérsékletmérőn, és ügyeljen arra, hogy az autó ne melegedjen túl.
végül ellenőrizze, hogy hő érkezik-e a fűtőcsatornákból. Ha meleg levegőt fúj, veregesse meg magát a hátán.
GYIK:
k: az eldugult fűtőmag túlmelegedést okozhat?
nyilvánvaló, hogy az eltömődött fűtőmag enyhén hajlamos a motor túlmelegedésére. Észrevetted, hogy enyhe tendenciát mondtam? Ez azt jelenti, hogy a legtöbb esetben nem okoz motor túlmelegedést, míg bizonyos esetekben veszélyeztetheti a hűtőrendszert.
számos más tényezőt is figyelembe kell vennie, amikor a motor túlmelegszik. Ha azonban eltömődött a fűtőelem magja, és a motor hőmérséklete magas, akkor a legjobb, ha öblíti a fűtőelem magját.
k:a radiátor öblítse le a fűtőtestet?
a radiátor és a fűtőelem két különböző komponens, amelyek hasonló, de eltérő funkciókat látnak el. Igen, mindkettő hűtőrendszer-alkatrész, és ugyanaz a hűtőfolyadék halad át rajtuk.
a radiátor öblítése segíthet csökkenteni a fűtőmagon áthaladó rozsdát. A fűtőmag eltömődésének leghatékonyabb módja egy kerti tömlővel történő öblítés. Görgessen felfelé, hogy megnézze az eldugult fűtőmag rögzítésének útmutatóit.
K: tud vezetni egy eldugult fűtő mag?
amennyire eltömődött fűtőmaggal még mindig vezethet, ne utazzon vele, mert a motor túlmelegedhet és károsíthatja a motor alkatrészeit. Az eltömődött fűtőmag csökkentheti a hűtőfolyadék keringését, ami a motor magasabb hőmérsékleten történő működését eredményezi.
mindenesetre, ha úgy dönt, hogy eltömődött fűtőmaggal folytatja a vezetést, tartsa a szemét a hőmérsékletmérőn.
dönthet úgy is, hogy megkerüli a fűtőmagot, de mielőtt ezt megtenné, derítse ki a fűtőmag megkerülésének mellékhatásait.
k: az ecet megtisztítja az eltömődött fűtőmagot?
az ecet 5% ecetsavat tartalmazó folyadék, és teljesen rendben van a rozsda eltávolítása a hűtőrendszer alkatrészeiben, például a radiátorban és a fűtőmagban.
a fűtőelem ecettel való eltömődésének eltávolításához öntsön egy liter ecetet a rendszerbe, és 15-20 percig járassa a motort bekapcsolt fűtőberendezéssel.
k: meg tudja javítani a fűtőmagot anélkül, hogy kicserélné?
a fűtőelem magjának elhelyezkedése megkönnyíti a javítást, mint a cserét. A fűtőtestet le lehet zárni úgy, hogy hűvös állapotban radiátor-stop szivárgási termékeket öntünk a radiátorba.
számos stop leak termék található a piacon. A kiváló munkához azonban a BlueDevil Pour-N-Go vagy az Simple Green stop leak használatát javaslom.
Q: Mennyibe kerül, hogy egy melegítő mag flush?
a csere fárasztó munka, és a pozíciója miatt szerelőt igényel.
másrészt a fűtőmag átöblítése könnyű feladat, amelyet bárki elvégezhet az utasítások alapján, és a eltömődésgátló készlet a rendelkezésére áll.
ha azonban nincs ideje és készlete ahhoz, hogy öblítse le, akkor egy szerelő által végzett munka körülbelül 100-200 dollárba kerül.
K: mennyibe kerül egy fűtőmag cseréje?
a hibás fűtőmag cseréje drága javítás lehet, akár 550-100 dollárba is kerülhet. A pótalkatrészek általában olcsók és 70-200 dollár tartományba esnek, de a helyszín és a javítási órák miatt a munkaerő meglehetősen magas.
Final word
most, hogy ismeri az eldugult fűtőmag tüneteit, okait, problémáit, diagnózisát és a javítás módját, könnyen átöblítheti vagy eltömítheti a fűtőmagot, amikor problémák merülnek fel.
az ebben a cikkben ismertetett diagnosztikai és eltömődésmentes eljárások könnyen követhetők. Ennek ellenére, ha még mindig nem érzi magát kényelmesen, kérjen szakmai segítséget.