DEARBORN, Mich., 16.heinäkuuta 2021 — Ford Motor Company julkisti tänään yksityiskohtia kolmesta turvallisuusvetokutsusta Pohjois-Amerikassa.
Safety recall for certain 2020-2021 Ford F-350 Super Duty vehicles with 6,7-litrainen engine and single rear wheel axle for a rear axle housing spring seat interface weld issue
Ford antaa turvakutsun noin 34 939 Ford F-350 Super Duty vehicles with 6.7-litrainen moottori ja yksi takapyörän akseli Taka-akselin kotelon jousiistuin liitäntä hitsaus kysymys.
kyseisissä ajoneuvoissa saattaa esiintyä takavetolinjan irtoamista. Asiakkaat saattavat kokea tärinää ja/tai tärinää ajaessaan maantienopeuksilla ja / tai täristä kiihdytyksessä. Jos voimansiirto on kytketty irti, asiakkaat saattavat menettää käyttövoimansa ajon aikana tai voimansiirtopysäköintitoiminnon, jos seisontajarrua ei käytetä, mikä lisää kolaririskiä.
tämä toiminta koskee 34 855 ajoneuvoa Pohjois-Amerikassa, loput Fordin International Markets Groupissa. Autot rakennettiin Kentuckyn Kuorma-autotehtaalla elokuun välisenä aikana. 6.toukokuuta 2020 ja 15. toukokuuta 2021.
Fordin tiedossa ei ole tähän liittyviä onnettomuuksia tai vammoja.
Omistajailmoitukset alkavat elokuun viikolla. 16. Jälleenmyyjät tarkastavat Taka-akselin selvittääkseen, onko siinä muodonmuutoksia. Jos akseli on epämuodostunut, akselikotelo vaihdetaan. Jos akseli ei ole epämuodostunut, jälleenmyyjä suorittaa hitsauskorjauksen jousiistuimille. Fordin viitenumero takaisinkutsulle on 21S31.
Safety recall for select 2013-2017 Ford Explorer vehicles that may exposed a take about anchested cross-axis ball joint
Ford on antanut turvakutsun noin 774,696 2013-2017 Ford Explorer vehicles which may exposed the cross-axis ball joint that may Brake a takajousituksen toe link. Asianomaiset ajoneuvot voivat kokea kolinaa, epätavallista käsittelyä tai väärin suunnattua takapyörää. Takavarvasrenkaan murtuma heikentää merkittävästi ohjauksen hallintaa, mikä lisää kaatumisriskiä.
tämä toimenpide koskee noin 676 152 ajoneuvoa Pohjois-Amerikassa, 59 935 ajoneuvoa Kiinassa, 25 257 ajoneuvoa Fordin International Markets Groupissa, 13 162 ajoneuvoa Euroopassa ja 190 ajoneuvoa Etelä-Amerikassa. Yhdysvalloissa kyseiset ajoneuvot sijaitsevat korkean korroosion osavaltioissa, jotka National Highway Traffic Safety Administration on määritellyt, tai alueilla, joilla on kylmän talvisään yhdistelmä suhteellisen korkea kosteus ja huomattava tiesuolan käyttö.
ajoneuvot rakennettiin Chicagon kokoonpanotehtaalla syyskuun välisenä aikana. 4, 2012 ja Syyskuu. 30, 2017, ja Elabuga kokoonpanotehdas Venäjällä välillä Tammikuu. Heinäkuuta 2013 ja 28.
Fordin tiedossa on kuusi vahinkoepäilyä, jotka liittyvät tähän tilaan Pohjois-Amerikassa.
Omistajailmoitukset alkavat elokuun viikolla. 23. Jälleenmyyjät tarkastavat poikkiakselisen palloliitoksen, vaihtavat poikkiakselisen palloliitoksen/rystysen tarpeen mukaan ja korvaavat varvaslenkit uudistetulla suunnitteluosalla. Fordin viitenumero takaisinkutsulle on 21S32.
Ford tarjoaa asiakastyytyväisyysohjelman ajoneuvoille, joita ei myydä tai rekisteröidä korroosiovaltioissa.
Turvakutsu valikoiduille 2020-2021 Lincoln Aviator-ajoneuvoille, jotka on varustettu 3,0-litraisilla kaasumoottoreilla, väärin kiinnitetyille akkukaapelin johtosarjoille
Ford antaa turvakutsun noin 40,995 2020-2021 Lincoln Aviator-ajoneuvoille, jotka on varustettu 3,0-litraisilla kaasumoottoreilla, koska akkukaapelin johtosarja ei välttämättä ole kunnolla kiinnitetty, jolloin se voi olla yhteydessä A/C-kompressorivyöryyn. Ajan mittaan A / C-Hihnapyörä voi hankautua johtosarjan eristyksen läpi ja koskettaa käyttämätöntä akun positiivista (B+) piiriä, mikä johtaa oikosulkuun ja mahdolliseen tulipaloon.
tämä toimenpide koskee noin 36 258 ajoneuvoa Pohjois-Amerikassa, 2 601 Fordin International Markets Groupissa ja 2 136 autoa Kiinassa.
ajoneuvoja rakennettiin Chicagon kokoonpanotehtaalla 19.kesäkuuta 2019 ja tammikuun välisenä aikana. 5, 2021.
Fordin tiedossa ei ole onnettomuuksia, loukkaantumisia tai tulipaloja, jotka liittyvät tähän huoleen.
Omistajailmoitukset alkavat viikolla 30. heinäkuuta. Jälleenmyyjät tarkastavat ajoneuvon, ja:
- jos ei ole näyttöä siitä, että akkukaapeli on koskettanut A/C-kompressorivyöryä, ne lisäävät köysihihnan lähelle runkokiskoa akkukaapelivaljaiden ja moottoritilan valjaiden väliin.
- jos jokin pienen raideleveyden piireistä vaurioituu, jälleenmyyjät lisäävät kiinnityshihnan lähelle runkokiskoa akkukaapelin ja moottoritilan valjaiden väliin ja korvaavat A/C-kompressorihihnan.
- jos jokin neljästä suuresta raideleveyspiiristä vaurioituu, jälleenmyyjät tarkastavat johtosarjan ja vaihtavat akun johtosarjan ja lisäävät myös solmiohihnan lähelle runkokiskoa akun johtosarjan ja moottoritilan valjaiden väliin ja vaihtavat A/C-kompressorihihnan.