Actualizado: 7/11/19
En la sede de Gophr, siempre tenemos algunos mensajeros en la oficina. Por lo tanto, pensamos en pedirles sus consejos y trucos para construir una bicicleta asequible. Si desea algo confiable, rápido y de buena relación calidad-precio, no hay nadie mejor que preguntar.
Algunos de nuestros mensajeros de ciclo estaban en el equipo fijo antes de que estuviera de moda. Mario y James estaban en el asiento caliente para esto. Tienen unos 20 años de conducción entre ellos, así que han pasado por mucho equipo.
Gophr
» Por lo tanto, tienes aproximadamente alrededor de 500 libras para comprar piezas y construir una bicicleta. ¿Por dónde empiezas?»
Mario
«Comience con el marco, obviamente
MARCO
Mario
«El primer puerto de llamada sería eBay para mí. Nunca sabes lo que vas a encontrar allí, pero hay algunas joyas reales disponibles. Si encuentras un marco de pista GT, cómpralo. O, un clásico de aluminio Cannondale. Cinelli está bien, pero no sería mi preferencia; es un poco caro y un imán para ladrones.
» También puede obtener marcos en eBay que se fabrican en la misma fábrica en China que Cannondales y son efectivamente la misma cosa. Venden las pegatinas por separado para que no se metan en problemas. Es más o menos de verdad, se vende debajo de la mesa.
» Aparte de eBay, echa un vistazo a las bicicletas Brick Lane: tienen una buena selección de cuadros de 2a mano. Aunque su propio material de marca está bien, elegiría los marcos de marca de 2a mano allí.
» Las tiendas hipster como Cavendish cycles y Soho Bikes son buenas. También rastrearán cosas para ti desde cualquier lugar. Mi otro consejo sería visitar a George en Full City. Es bueno para regatear, nunca sabes lo que vas a encontrar. La mayor parte es de 2a mano, pero se comprueba adecuadamente su fiabilidad y durabilidad.
» Un marco Leader Classic es mi marco de referencia por alrededor de £250. El líder LoPro es más un cuadro de pista, pero sigue siendo bueno. No tiene agujeros para frenos. Por lo tanto, si quieres esos y un paseo que sea un poco más indulgente, entonces haz lo clásico. Eso es lo que tengo actualmente, aunque quiero volver a un viaje más nervioso y nervioso que te lleve de vuelta al territorio LoPro.
» Otros marcos que vale la pena revisar son: Brother (alrededor de la marca de £400) y Charge (que puede obtener versiones de gama baja si tiene un presupuesto más pequeño.) «
James
» Yeah Brother is good. Es posible que pueda comprar uno por alrededor de £400 o menos. Si vas a aluminio, te sugiero Dolan, que puedes comprar nuevo en el rango de entrada por alrededor de £200 libras.
» Gumtree siempre es un buen lugar para intentar encontrar una bicicleta decente y, a veces, piezas. Por lo general, son vendidos por personas que no necesariamente saben lo que están vendiendo. Supongo que solo es útil si sabes exactamente lo que estás buscando. Tengo 2 bicicletas por alrededor de £150 en el pasado, pero tienes la oportunidad de ser estafado ya que es Gumtree. Compruébalo antes de irte. Si no sabes lo que estás buscando, ve con alguien que lo sepa.
«La primera bicicleta de mensajería que compré vino de Gumtree y no sabía lo que estaba buscando. Esto me hizo descubrir que los frenos no funcionaban a mitad de camino. Tuve que recorrer Londres en bicicleta sin frenos y al final, estaba bastante seguro de que lo haría como mensajero.
«George at Full City. Ve con él si necesitas algo. No encontrarás a nadie en Londres con más conocimientos de bicicletas y todos allí son muy acogedores y cuidarán muy bien de ti.
«Si tienes mucho dinero, ve a Cloud 9. El dueño se llama Adam, que es un caballero. Tienen una gran selección de cosas que puedes ver y sentir por ti mismo. Hay algunas tiendas de bicicletas geniales en Londres, pero algunas de ellas son un poco como museos donde realmente no se puede tocar nada y hay poca variedad.
» Los LFGSS solían ser excelentes para ofertas de piezas y equipos. Pero, no está tan ocupado como antes y una buena proporción de la gente allí tiene más dinero que sentido común. Pregunte por ahí de todos modos, ya que vale la pena intentarlo y la gente que he conocido ha sido muy agradable.
» Generalmente trato de evitar comprar cualquier cosa nueva, a menos que tenga que serlo, como piñones y cadenas, etc. Lo principal a tener en cuenta al comprar el cuadro es asegurarse de obtener un engranaje fijo o un cuadro de una sola velocidad. Debe tener abandonos horizontales. La razón principal es que tendrá que tirar de la rueda trasera hacia atrás con el tiempo a medida que la cadena se «estira». Si el marco no tiene caídas horizontales, no podrá mover la parte trasera hacia atrás para ajustarlo con el tiempo. Además, consigue un cuadro corto con un triángulo trasero corto y una potencia bonita y corta si quieres mover un poco tu bicicleta, lo que es mejor para el tráfico.»
HORQUILLAS Y BARRAS
Mario
» Mi preferencia es una barra recta con empuñaduras súper gruesas. Compré las mías en una tienda de bicicletas de montaña y luego las corté.
En cuanto a horquillas, pagué £40 por horquillas de carbono Pro-Lite de Brick Lane cycles. Originalmente valían alrededor de £200, así que conseguí un buen trato allí.
» Las horquillas de carbono Easton también tienen una alta calificación y también tengo un juego de esas que compré a otro mensajero por 40 libras.»
James
» No soy fan de las horquillas de carbono. Me choco demasiado para tenerlos y cuando lo hago es como tener fragmentos de vidrio apuntando hacia ti.»
Mario
» ¡Sí, si montas sin frenos, solo compra un front-end barato porque lo estarás cancelando muy pronto!»
James
» True. Realmente depende de la calidad de la fibra de carbono. supongo que obtienes lo que pagas. Bar-sabio, he probado todos los tipos, pero actualmente estoy en gotas, que tengo un tenner de la 2ª-canasta de mano, y ellos han estado bien hasta ahora. Utilizo empuñaduras de BMX en ellas, ya que encuentro que son más cómodas y duran más que la cinta de barra.»
RUEDAS
Mario
«Construir su propio! Llantas, radios, bujes y pezones. Constrúyelos tú mismo o acude a alguien que sepa cómo hacerlo. En Condor cycles, puede elegir sus propios bujes y rodamientos.»
James
» Hay un verdadero arte en la construcción de ruedas. Es fácil de aprender y difícil de dominar. Personalmente, realmente no me acerco a él y hacerlo puede ser costoso. Stu del Laboratorio de Bicicletas en Pitfield Street es el mejor constructor de ruedas que conozco. Lo conocí haciendo BMX hace años. Ha vuelto a hacer redondear mis llantas hexagonales. La ruta más fácil es simplemente obtener una solución todo en uno como Halo Aero wheels, 85-90 para la rueda trasera, 80 para la delantera. Son de buen nivel. Muchos mensajeros los usan.»
Mario
» Construyo mis propias ruedas porque quiero elegir los bujes más duraderos. Necesito las llantas más ligeras para la velocidad. Si quieres que te golpeen en los bordillos y en la carretera, cómprate un juego pesado de llantas. Con llantas súper pesadas, puedes golpear taxis negros todo el día, lo que probablemente lo harás porque no puedes parar. Tampoco son los mejores para aprender a patinar, nunca te detendrás.
» Lo más importante que debe recordar: obtenga un buen buje y proteja sus rodamientos. Evite los concentradores System-Ex. Olvídese de cualquier cosa con rodamientos expuestos, ya que no durarán 5 segundos. Pasará su tiempo reemplazándolos a medida que el agua llegue a los cartuchos del rodamiento y los destruya. La preferencia personal es Goldtec. La otra opción si tienes bolsillos más profundos son los Hubs de Phil Woods. Un montón de dinero, pero ruedan, y ruedan, y ruedan.»
Mario
«Sí, son ridículos. Si compras Phil Woods, asegúrate de no limpiarlos o alguien los cortará bastante afilados. Los mensajeros que los tienen se aseguran de que estén cubiertos de mierda para que sean irreconocibles.»
NEUMÁTICOS
Mario
» Todo el mundo compra neumáticos Schwalbe Marathon; cuestan £20 cada uno. Cómpralos a principios de año y no los cambies. Viajan despacio y son pesados, pero nunca se pincha.»
James
» Sí, mucha gente los usa debido a su durabilidad, pero son como esponjas. Es como montar en melaza. Bueno para la comodidad y los pinchazos, pero malo para la velocidad.»
Mario
» Entonces tienes Gatorskins de Continental, que son un poco más caros y resbaladizos, lo que significa más rápidos con menos agarre.»
James
«Pero tienen que ser los de ‘Carcasa dura’, ya que los normales simplemente no valen la pena; obtendrás un montón de pinchazos.»
Mario
» El otro neumático que suele ver son Armadillos especializados que son más caros, ya que son ligeros y están cubiertos con Kevlar.»
James
» Cuando empecé a montar Armadillos eran los neumáticos de referencia, pero cambiaron el compuesto para que no fueran la mitad de buenos. Estoy dirigiendo Schwalbe Durano Plus en este momento. Son un buen compromiso porque creo que estoy envejeciendo.»
SILLÍN
Mario
» Para el asiento, simplemente obtenga un asiento BMX. Te sobrevivirá a ti y posiblemente a tus nietos. Esas cosas podrían sobrevivir a un apocalipsis. Me gustan los asientos especializados, pero los rompo todo el tiempo y tengo que cambiarlos constantemente.»
James
» Solía comprar Brooks, pero ahora me pongo el logotipo Pro porque son muy cómodos. Las monturas Brooks se comerán tus pantalones cortos y son artículos de robo garantizados. Todos saben que valen dinero. Han subido de precio en 50 libras en 5 años y tienes que ponértelas como un par de zapatos. Así que Logotipo Profesional todo el camino para mí; material cómodo y bonito, no se ve demasiado flash y se usa bien.
» Recientemente me han cortado el sillín y la tija de asiento. Solía asegurar mis riachuelos atándolos al cuadro de la bicicleta con una cadena y una cámara de aire. Claramente, necesito empezar a hacerlo de nuevo. Al usar el tubo interior alrededor de la cadena, lo protege de los elementos y evita que raye la pintura en el marco. También puedes tensarlo con el tubo interior para que no suene tanto. No se ve muy bien, pero hace el trabajo.»
MÁS CONSEJOS
Mario
» Proteja toda su bicicleta envolviendo tubos de neumáticos viejos alrededor de ella. Esto evita que se rasque y oculta las marcas deseables. Hace 9 años que no me roban una bicicleta. Envuelva cinta negra sobre la marca también.
» Cambia la marcha de tu bicicleta a un ritmo bajo y alto para obtener una aceleración rápida. Personalmente, mi bicicleta está orientada al estilo velódromo, así que prepárate para una velocidad máxima alta. Pero, debido a que siempre me detengo y empiezo en el tráfico, a veces desearía que estuviera un poco más bajo para que no sea tan agotador.
James
«Cuando compras una bicicleta nueva, vale la pena quitarte las pegatinas si puedes. Si no puedes, usa cinta adhesiva que haga que la bicicleta parezca menos deseable para los ladrones y proteja el trabajo de pintura cuando la cierres con llave. Definitivamente úsalo en el tubo superior. Alternativamente, es un envoltorio de lona que puede costar alrededor de £20, pero se puede robar fácilmente.»
Si no estás preparado para comprometerte con el engranaje fijo, pero quieres probarlo, obtén una rueda trasera con chanclas para que literalmente puedas girar la rueda para cambiarla de engranaje fijo a velocidad única en minutos.
Gophr
» Y, ¿qué hay de las cerraduras para asegurar esta bicicleta que acabas de construir?»
CERRADURAS
Mario
» Kryptonita Mini D todo el día. El Hiplock Mini también está demostrando ser popular. Tengo uno de esos en casa también, pero en realidad no lo uso.»
James
» El problema con Mini Ds es que necesita buscar un lugar para bloquearlos. Por lo tanto, muchas personas terminan frustradas y las bloquean libremente (bloqueando la rueda al interior del cuadro). Luego terminan con su bicicleta siendo robada. Puedes abrirlos fácilmente con un poste de andamio de todos modos. Solías ser capaz de abrirlos con un pájaro.
» Mi preferencia son las cerraduras de cable Abus. Son una pesadilla para cortar, ya que son demasiado grandes para los cortadores de pernos. Probablemente no deberías citarme en eso, ya que algún ladrón podría terminar demostrando que estoy equivocado. Por el lado positivo, también se ajustan cómodamente alrededor de la cintura.
» Con cualquier candado, deberías estar buscando gastar al menos 70 libras. No vale la pena escatimar. Y, FFS no compra nada de liberación rápida.
» Una última cosa: por favor, nunca compre una bicicleta o piezas robadas. Dejando a un lado la enorme cantidad de mal karma, mantiene en marcha la industria de piezas de bicicletas robadas. Además, si el propietario original te ve en su bicicleta robada, ¡es posible que recibas un merecido puñetazo en la cara!»
Eso es todo. Pero, si desea información más detallada, vaya al maravilloso archivo de Internet de conocimientos de ciclismo que es Sheldon Brown (es como un portal de diseño de Internet de los años 90). Si tiene alguna pregunta para nuestros mensajeros, háganoslo saber en los comentarios y obtendremos una respuesta para usted.
Si eres un mensajero de bicicleta, motocicleta, automóvil o camioneta que busca trabajo, dirígete a nuestra página de trabajos de mensajería y nos pondremos en contacto contigo lo antes posible.
Mario
» Kryptonita Mini D todo el día. El Hiplock Mini también está demostrando ser popular. Tengo uno de esos en casa también, pero en realidad no lo uso.»
James
» El problema con Mini Ds es que necesita buscar un lugar para bloquearlos. Por lo tanto, muchas personas terminan frustradas y las bloquean libremente (bloqueando la rueda al interior del cuadro). Luego terminan con su bicicleta siendo robada. Puedes abrirlos fácilmente con un poste de andamio de todos modos. Solías ser capaz de abrirlos con un pájaro.
» Mi preferencia son las cerraduras de cable Abus. Son una pesadilla para cortar, ya que son demasiado grandes para los cortadores de pernos. Probablemente no deberías citarme en eso, ya que algún ladrón podría terminar demostrando que estoy equivocado. Por el lado positivo, también se ajustan cómodamente alrededor de la cintura.
» Con cualquier candado, deberías estar buscando gastar al menos 70 libras. No vale la pena escatimar. Y, FFS no compra nada de liberación rápida.
» Una última cosa: por favor, nunca compre una bicicleta o piezas robadas. Dejando a un lado la enorme cantidad de mal karma, mantiene en marcha la industria de piezas de bicicletas robadas. Además, si el propietario original te ve en su bicicleta robada, ¡es posible que recibas un merecido puñetazo en la cara!»
Eso es todo. Pero, si desea información más detallada, vaya al maravilloso archivo de Internet de conocimientos de ciclismo que es Sheldon Brown (es como un portal de diseño de Internet de los años 90). Si tiene alguna pregunta para nuestros mensajeros, háganoslo saber en los comentarios y obtendremos una respuesta para usted.
Si eres un mensajero de bicicleta, motocicleta, automóvil o camioneta que busca trabajo, dirígete a nuestra página de trabajos de mensajería y nos pondremos en contacto contigo lo antes posible.