při cestování v odlehlých oblastech je třeba zajistit, že máte dostatek zásob, aby vydržely vzdálenost, a nejdůležitější z nich jsou voda, jídlo a, samozřejmě, palivo.
výpočet spotřeby a rozsahu
výpočet spotřeby paliva vozidla není obtížný. Jednoduše si poznamenejte ujetou vzdálenost od posledního dobití a poté si poznamenejte, kolik paliva spotřebovalo k ujetí této vzdálenosti, poté vydělte litry spotřebované ujetými kilometry a vynásobte 100 pro výpočet spotřeby v litrech/100 km.
pokud například vaše vozidlo spotřebovalo 60 litrů paliva na ujetí 450 km, vydělte 60 krát 450 a poté vynásobte 100 a výsledkem je zaokrouhlená spotřeba paliva 13,3 L / 100 km.
vyzbrojeni údajem o spotřebě paliva, nyní budete moci vypočítat dojezd vašeho vozidla vydělením kapacity palivové nádrže vozidla spotřebou paliva a opět vynásobením 100.
pokud má například vaše vozidlo palivovou nádrž o objemu 80 litrů a spotřebuje 13,3 L / 100 Km (jako ve výše uvedeném příkladu), vydělte 80 13,3 a vynásobte 100 a výsledkem je zaoblený dojezd 601,5 km. S potenciálem pro změnu spotřeby paliva v běžných jízdních podmínkách na silnici budete chtít odečíst asi 50 km od tohoto výsledku, abyste přišli s „bezpečným“ dojezdem, což by v tomto případě bylo 551.5 km.
Jakmile znáte cestovní rozsah vašeho vozidla, budete si moci naplánovat cestu tím, že zjistíte, zda můžete bezpečně překonat vzdálenost mezi dostupnými zastávkami paliva podél zamýšlené trasy, nebo zda budete muset přepravovat další palivo.
jaké jsou některé z proměnných?
zjištění skutečné průměrné spotřeby paliva vašeho vozidla se nejlépe provádí po určitou dobu-čím déle, tím lépe. Zaznamenávám spotřebu paliva svého vozidla v knize jízd pokaždé, když natankuji, což mi postupem času dává přesnější představu o „průměrné“ spotřebě paliva. To je důležité, protože existuje mnoho faktorů, které mohou ovlivnit spotřebu paliva, včetně stavu vozidla, tlaku v pneumatikách, zatížení, stylu jízdy, montáže střešních nosičů, ať už táhnete přívěs nebo ne, a terén.
pokud vozidlo, které obvykle dosahuje průměru 10.Například 5L / 100km najednou začne používat 12L / 100km bez změny jízdních podmínek, pak budete vědět, že s tím pravděpodobně něco není v pořádku. Mechanické faktory, které mohou ovlivnit spotřebu paliva, mohou být stejně jednoduché jako nesprávně nahuštěné pneumatiky nebo ucpaný vzduchový filtr až po něco složitějšího, co by mohlo vyžadovat pozornost mechanika, jako jsou blokované vstřikovače nebo jiná mechanická porucha. Například v případě některých moderních turbodieselových motorů by se mohlo stát, že filtr pevných částic (DPF) provedl cyklus hoření a po dokončení cyklu se obnoví normální spotřeba paliva.
styl jízdy může také ovlivnit spotřebu paliva; pokud zrychlíte a prudce zabrzdíte, použijete více paliva, než když se pokusíte udržet relativně konstantní rychlost tím, že se podíváte dopředu, předpovídáte tok provozu a postupně zpomalujete a plynule zrychlujete podle potřeby.
zatížení vozidla a jeho zabalení také ovlivní spotřebu paliva. Silně naložené vozidlo bude vyžadovat více energie k urychlení než nenaložené, a proto spotřebuje více paliva. A vozidlo s objemným zbožím naloženým vysoko na střešním nosiči nebude tak aerodynamicky efektivní jako vozidlo s ničím na střeše, zejména při dálničních rychlostech. Ve skutečnosti, některé studie naznačují, že spotřeba paliva se může zvýšit až o 25 procent s naloženým střešním nosičem, ale zda tomu tak je u vašeho vozidla, bude záviset na dalších faktorech, včetně typu motoru, typ paliva, typ převodovky a původní aerodynamická účinnost vozidla.
tažení přívěsu může mít také velký vliv na spotřebu paliva; nejenže se vaše vozidlo musí vyrovnat s větším zatížením při akceleraci, bude také méně aerodynamicky efektivní s připojeným přívěsem, zejména velkým jako karavan s tandemovou nápravou. Kromě toho bude vaše vozidlo muset překonat další úsilí potřebné k tažení pneumatik přívěsu po silnici. Čím těžší, tím větší a čím více kol má přívěs, tím více úsilí bude zapotřebí k jeho pohybu a tím větší vliv na spotřebu paliva. V závislosti na vozidle, velikosti přívěsu a jízdních podmínkách může být spotřeba tažného paliva o více než 30 procent vyšší, než když není tažné.
jakou roli hraje terén?
terén, ve kterém jedete, bude mít také obrovský dopad na úsporu paliva. Jízda s nízkým dosahem v měkkém písku spotřebuje mnohem více paliva než plavba po dálnici rychlostí 100 km / h, takže pokud plánujete pouštní výlet, musíte to vzít v úvahu.
jedním ze způsobů, jak vypočítat očekávanou spotřebu paliva pro pouštní výlet, je například naložit vozidlo tak, jak byste ho zabalili na cestu pryč, a řídit ho na nedalekém písku. Pokud to není realistická možnost, Zeptejte se lidí, kteří řídili, kam chcete cestovat, ale mějte na paměti, že některá vozidla mohou být v určitých terénních podmínkách úspornější než jiná.
povětrnostní podmínky mohou mít také neočekávané důsledky, pokud jde o spotřebu paliva. Na silnici může jízda do protivětru vést ke zvýšené spotřebě paliva, ale na druhé straně může zadní vítr přispět k úspoře paliva. Off-road, pokud jste v oblasti, která je náchylná k otáčení na bláto v mokrých podmínkách, to by mohlo být těžké slog se dostat ven, pokud prší místo předpokládaného ‚easy‘ drive, v takovém případě budete používat více paliva, než jste si naplánovali. Z tohoto důvodu byste měli vždy nosit více paliva, než budete potřebovat – jinými slovy, vytvořte bezpečnostní rezervu na své výpočty.
přenášení dalšího paliva
pokud si nemyslíte, že Vaše vozidlo bude mít dostatečný rozsah paliva pro určitou část cesty, budete muset přijít na nejlepší způsob, jak přepravit další palivo. Existuje několik možností…
zřejmý způsob, jak přepravovat další palivo, je v kanystrech, ale mohou to být těžké a těžkopádné věci, zejména pokud jsou plné a pokud jsou zajištěny na obtížně přístupném místě na vozidle.
je třeba poznamenat, že kanystry by neměly být skladovány uvnitř kabiny vozidla s lidmi a měly by být udržovány v dostatečné vzdálenosti od potenciálních zdrojů vznícení (jako jsou elektrické předměty, jako jsou přenosné ledničky) a měly by být vždy umístěny na zemi, když jsou naplněny – nikdy je nenaplňujte v zadní části vozu nebo ute. Vyhrazený držák kanystrů v zadní části vozidla je jedním z nejlepších řešení pro přepravu kanystrů nebo, jako poslední možnost, jeden na střešním nosiči.
lepším řešením pro přepravu dodatečného paliva je namontovat do vozidla nádrž s dlouhým doletem nebo pomocnou palivovou nádrží. Toto uspořádání nabízí několik výhod, včetně nutnosti ručně zpracovávat další palivo a skutečnosti, že další palivo bude uloženo nízko ve vozidle, kde nebude mít nepříznivý vliv na manipulaci s vozidlem.
dávejte pozor na to
pravidelným sledováním spotřeby paliva během cesty budete mít větší šanci odhalit jakékoli nepravidelnosti,které by mohly zahrnovat mechanický problém nebo dokonce únik.
denní kontrola vozidla by se měla stát druhou přirozeností při cestování v odlehlých oblastech. Ujistěte se, že to zahrnuje důkladnou kontrolu palivové nádrže(nádrží) vozidla a palivového potrubí, jakož i stav palivového filtru. Pokud nesete kanystry, ujistěte se, že jsou bezpečné a že nedošlo k poškození.