Med resor studsar tillbaka, kommer flygpriserna att stiga 2022?

under mycket av pandemin kastade flygbolagen helt enkelt ut sina regelböcker för hur de prissatta flyg. Priserna sjönk till otänkbara nedgångar: Tänk sub – $50 inrikesflyg på stora flygbolag, $200 tur och retur flyg till Europa, och även en $ 63 biljettpris till Chile och tillbaka. Grundläggande ekonomipriser försvann, och till och med de kostsamma priserna vid bokningen-i sista minuten försvann alla utom.

men när gränserna öppnas igen och reser ramper upp för semestern och en upptagen 2022 blinkar några varningsskyltar. Efter 20 månaders pandemiska fynd på flygbiljetter, stiger flygpriserna för nästa år och därefter? Kommer flygbolagen att höja priserna när resenärer fortsätter att återvända till himlen och kostnaden för bränsle stiger?

Tja, ja och nej. Vårt team av flight Deal experter tillbringar hela dagen, varje dag söker efter de lägsta flygpriserna runt om i världen för sparsam resenären Premium abonnenter. Och medan vi kan se genomsnittliga flygbiljetter krypa upp över hela linjen under de kommande månaderna, det är inte vad som verkligen betyder något. Billiga flyg erbjudanden är fortfarande ute – och de kommer inte någonstans.

vi hittar fortfarande bottenpriser varje dag för resor djupt in i 2022. Det är sant för billiga flyg till Europa, fynd på inhemska priser eller till och med nonstop spärr av $200 tur och retur biljettpriser till Hawaii.

så medan högre bränslekostnader och växande efterfrågan på resor kan driva, finns det andra faktorer som kommer att hålla billiga flygerbjudanden i vår framtid.

reglerna vi förstod om flygpriser höjdes under COVID-19-pandemin, men en bekant fiende hotar att höja flygbiljetten nu när flygindustrins återhämtning är på god väg.
även om det finns skäl att tro att priserna i allmänhet kan öka under de kommande månaderna,

under sina kvartalsinkomster, erbjöd flygbolagets Chefer rosiga prognoser för en återhämtning efter COVID av flygbranschen. Vi hittade fyra liknande skäl till optimism i några viktiga resemått också. I samma inkomstsamtal pekade emellertid chefer på priset på råolja som en anledning till försiktighet, vilket tycks antyda en uppgång i flygbiljetter.

Plus, en helt ny marknad för utländska resenärer har siktet inställt på USA efter att våra gränser öppnades för vaccinerade individer måndag, vilket kan leda till ökad efterfrågan över Atlanten.

så vad händer med de som vi såg under pandemin?

det är mycket möjligt, men de otroligt billiga flygningarna finns fortfarande där ute.

utbud och efterfrågan

en sak är tydlig: efterfrågan på resor går inte någonstans.

som med alla saker är en av de största faktorerna bakom flygpriserna den enkla lagen om utbud och efterfrågan. Efterfrågan försvann när pandemin först slog förra året och tvingade flygbolagen att minska utbudet av flygningar tills det återvände. Flygbolagen tappade rutter och sänkte frekvenser och körde bara 20% av sin normala verksamhet – eller mindre.

med nästan ingen aptit för resor sänkte de priserna till otänkbara nedgångar för att generera vilken försäljning de kunde.

vi satsar på fler flygerbjudanden som den här. Få dem genom att prova Thrifty Traveler Premium idag för $ 7,99 per månad!

sommarresor ökade, men sakerna är inte helt tillbaka till det normala än. Det kommer fortfarande att ta ett tag att resa för att återgå till sina nivåer före pandemin. Det är särskilt sant för affärsresor, vilket har varit så viktigt för flygbolagen att churn out record profits … och det kan aldrig helt återvända.

kritiskt har flygbolagen fortfarande några plan i lagring som de kan ta tillbaka när vi fortsätter på vägen tillbaka till det normala. Trots vissa växande smärtor när vi går in i semestern, borde de kunna ständigt ramp tillbaka utbudet av flygningar som resor fortsätter att återhämta sig.

men en sak klargjordes i sommar: flyg kan vara på väg upp. Priser som en gång var under $100 (eller mindre) ökar som amerikaner som fastnade hemma för det senaste året kommer tillbaka ut i världen.

utöver det? Det finns ingen tydlig trendlinje. Billiga priser är fortfarande vanliga för denna vinter, och även ut till sommaren och början av hösten 2022 – men det beror på vart du ska. Inhemskt diskonterar flygbolagen bara biljettpriser till slutet av 2021, vilket tydligt hoppas att saker har stabiliserats av det nya året. Men på väg utomlands hittade vi bottenpriser på väg till Europa till våren 2022.

så trots allt prat om flygpriserna skyrocketing, hittar vi fortfarande några av de billigaste flygningarna för framtida resor – i vissa fall billigare än vad vi hade sett under det värsta av pandemin.

läs om återkomsten av billiga flyg till Europa-och hur du kan haffa priser till Madrid, Paris, Zurich och därefter under $300!

att köra de galna låga priserna var en brist på efterfrågan. Medan amerikaner har välkomnats tillbaka till Europa sedan försommaren 2021, fick utländska resenärer fortfarande inte komma in i USA på nästan 20 månader, kvävande försäljning och lämnar några plan halvfulla som flyger över Atlanten.

som ändrades på måndag, en glad dag i resevärlden som flygplan fulla av vaccinerade besökare landade på amerikansk mark för första gången när resebegränsningarna äntligen föll. Och med den upptagna semesterresesäsongen kommer de säkert inte att vara de sista som fyller flygplan till och från USA

denna uppgång i efterfrågan kan driva priserna uppåt. Men flygbolagen återupptar fler och fler transatlantiska rutter som pausades under pandemin också. Det betyder att det så småningom kommer att finnas fler platser för att möta den ökade efterfrågan.

kort sagt: Billiga flygerbjudanden går inte någonstans. När pandemin först höjde resan såg vi flygbolagen sänka priserna för att få fler resenärer på flygplan. Nu, efterfrågan studsar tillbaka – men kapaciteten på många stora flygbolag återgår till det normala, för.

det betyder att vi tror att du kan räkna med en stor försäljning under överskådlig framtid, även om det finns en övergripande uppgång i genomsnittliga priser.

konkurrens kommer att driva flygpriser

om utbud och efterfrågan är principen bakom flyg är konkurrensen mellan flygbolagen gamechanger.

flygindustrin är mördande. Varje år ser vi nya spelare komma in och lämna spelet. Även mitt i det värsta året för flygbranschen startar inte en, inte två, utan tre nya amerikanska flygbolag 2021: Avelo Airlines, Breeze Airways och aha!

och under tiden riktar flygbolagen ständigt sina konkurrenter och erbjuder smuts-billiga priser för att underskrida varandra i hopp om att vinna fler kunder. Sambandet mellan konkurrens och pris är obestridligt. Och vi har sett den tävlingen ta fart nyligen.

på senare tid kan Thrifty Traveler Premium-abonnenter ha blivit välsignade med några av de billigaste priserna till Europa som vi någonsin har sett. Det beror på att flygbolagen tävlar om att fylla sina platser på väg över Atlanten.

efter att flygbolagen började diskontera transatlantiska priser till $400 eller mindre i sommar. Under denna flurry hittade vi priser till Madrid (MAD) från nästan alla amerikanska flygplatser, som flyger American Airlines för under $300 tur och retur.

och det är inte bara Europa. Tidigare i år såg vi Alaska Airlines och Delta slåss om priser till Anchorage och Fairbanks. De två gick fram och tillbaka i månader med smuts billiga priser och även en Delta SkyMiles flash försäljning med tur och retur flyg till Alaska från bara 5000 SkyMiles.

vill flyg erbjudanden som denna skickas till din inkorg? Registrera dig för Thrifty Traveler Premium!

kritiskt kämpar de stora transportörerna som Delta, American och United inte bara med varandra längre. Med affärsresor ut och fritidsresor rytande, även de största flygbolagen måste konkurrera med låg kostnad budget flygbolag som Spirit, Frontier, och Sun Country. Det är ett recept på några låga priser under överskådlig framtid.

tyvärr är det inte alla goda nyheter-särskilt när det gäller internationella resor. Många av de lågprisflygbolag som flyger till Europa har försvunnit.

WOW Air kom ut ur portarna hot med några av de lägsta prissättningen att flyga mellan USA och Island, med flygningar under $50 varje sätt. Norwegian Air och TAP Air Portugal har gjort sitt namn med låga priser över Atlanten men fortsätter att kämpa. Och listan fortsätter.

WOW Air kollapsade för ett år sedan. Primera Air gick kaput i 2018. Och nu har Norwegian slutat flyga mellan USA och Europa helt och hållet.

dessa budgetbärare körde flygpriserna till Europa ner till rekordlåga under de senaste åren – så lågt som $300 tur och retur (eller ännu mindre.) Visst, du kan haffa en billig flygning på en av dessa barebones flygbolag. Men de har också tvingat stora flygbolag som Delta, American, United och deras internationella partners att konkurrera på pris också. Och det är en vinst för konsumenterna. Utan den konkurrensen från norska, trycket på de större transportörerna är borta.

lyckligtvis finns det anledning till optimism: dessa budgetbärare gör comeback … under ett annat namn. Två tjänstemän från WOW började spela flygbolag, med planer på att starta flyg till USA nästa sommar. Norse Atlantic Airways-grundat av Norwegians skapare – har liknande planer.

för tillfället hittar vi fortfarande smuts-billiga priser till Europa. Men framtiden för billiga flyg hänger på att konkurrensen förblir stark.

Flygbränslepriser

kostnaden för olja sjönk till rekordlåga under COVID-19-pandemin. Och det är enormt för flygbolagen: bränslekostnader är en enorm kostnad. De lägre bränslepriserna går, desto mer frihet har de att erbjuda otroligt låg flygbiljett som den här till Island.

flygbränsle är en av de största kostnaderna för varje flygbolag. Det är en annan stor faktor i priset på resor. Och medan det sjönk som en sten i 2020, har det stigit i 2021 – och flygbolagets Chefer tar notis.

råoljepriserna har stigit stadigt under det senaste året. Flygbolagets VD har inte varit blyga för att peka på dessa siffror när företagen går in i semestersäsongen.

i slutet av oktober, U.S. jetbränsle var $2.32 en gallon – up mer än 115% från ett år sedan, enligt s&P Global Platts data analyserad av CNBC.

”högre flygbränslepriser leder till högre biljettpriser”, berättade United VD Scott Kirby CNBC: s Squawk på gatan. ”I slutändan kommer vi att passera det genom.”

United är inte på en ö här. Delta projicerade också att råoljepriserna skulle kunna stunta flygbolagets återhämtning något, och American Airlines VD Doug Parker grundade kunder för vissa råoljerelaterade prisökningar under amerikans inkomstsamtal också.

”olja är vår näst största kostnad”, säger Parker, enligt Business Insider. ”Så när det ökar ökar kostnaden för flygresor.”

Bottom Line

att förutsäga flygbiljetter är mer konst än vetenskap. Det kan vara oförutsägbart, med tanke på den förbryllande försäljningen Vi ser från flygbolagen dag efter dag, år efter år. Cash griper, misstag biljettpriser, flash försäljning, och biljettpris krig kan dyka upp när som helst.

det finns fortfarande fynd att ha nu för framtida resor. Trots vissa ökningar av flygpriser och varningsskyltar framåt är vi fortfarande hausse på framtiden för billiga flygningar när vi alla återvänder till himlen.