DEARBORN, mig. 16 juli 2021-Ford Motor Company tillkännagav idag detaljer om tre säkerhetsåterkallelser i Nordamerika.
säkerhetsåterkallelse för vissa 2020-2021 Ford F-350 Super Duty-fordon med 6,7-litersmotor och enkel bakhjulaxel för ett bakaxelhus fjädersätesgränssnitt svetsfråga
Ford utfärdar en säkerhetsåterkallelse för cirka 34 939 Ford F-350 Super Duty-fordon med 6.7-liters motor och enda bakhjulsaxel för en bakaxelhus fjädersäte gränssnitt svets fråga.
berörda fordon kan uppleva bakre drivlineavstängning. Kunder kan uppleva vibrationer och/eller skakningar under körning i motorvägshastigheter och / eller rysning vid acceleration. I händelse av en frånkopplad drivaxel kan kunderna uppleva förlust av drivkraft under körning eller förlust av överföringsparkfunktion om parkeringsbromsen inte appliceras, vilket ökar risken för en krasch.
denna åtgärd påverkar 34 855 fordon i Nordamerika, med resterande saldo i Fords International Markets Group. Fordon byggdes på Kentucky Truck Plant mellan Aug. 6, 2020 och 15 maj 2021.
Ford är inte medveten om några olyckor eller skador relaterade till detta tillstånd.
Ägaranmälningar börjar veckan i Augusti. 16. Återförsäljare kommer att inspektera bakaxeln för att avgöra om deformation är närvarande. Om axeln deformeras kommer axelhuset att bytas ut. Om axeln inte deformeras, återförsäljaren kommer att utföra en svetsreparation på fjädersätena. Fords referensnummer för denna återkallelse är 21S31.
säkerhetsåterkallelse för utvalda 2013-2017 Ford Explorer-fordon som kan uppleva en beslagtagen korsaxel kulled
Ford utfärdar en säkerhetsåterkallelse för cirka 774,696 2013-2017 Ford Explorer-fordon som kan uppleva en beslagtagen korsaxel kulled som kan orsaka en bruten bakre upphängning tå länk. Berörda fordon kan uppleva ett klumpljud, ovanlig hantering eller ett feljusterat bakhjul. Fraktur på en bakre tålänk minskar styrkontrollen avsevärt, vilket ökar risken för en krasch.
denna åtgärd påverkar cirka 676 152 fordon i Nordamerika, 59 935 i Kina, 25 257 i Fords International Markets Group, 13 162 i Europa och 190 i Sydamerika. I USA är de drabbade fordonen belägna i högkorrosionstillstånd som definieras av National Highway Traffic Safety Administration eller i regioner med en kombination av kallt vinterväder med relativ hög luftfuktighet och betydande vägsaltanvändning.
fordon byggdes på Chicago Assembly Plant mellan september. 4, 2012 och september. 30, 2017, och Elabuga monteringsanläggning i Ryssland mellan Jan. 28, 2013 och juli 28, 2017.
Ford är medveten om sex anklagelser om skada i samband med detta tillstånd i Nordamerika.
Ägaranmälningar börjar veckan i Augusti. 23. Återförsäljare kommer att inspektera korsaxel kulled, ersätta korsaxel kulled / knoge vid behov, och ersätta tå länkar med en reviderad konstruktion del. Fords referensnummer för denna återkallelse är 21S32.
Ford tillhandahåller ett kundnöjdhetsprogram för fordon som inte säljs eller registreras i korrosionstillstånd.
säkerhetsåterkallelse för utvalda 2020-2021 Lincoln Aviator-fordon utrustade med 3,0-liters gasmotorer för felaktigt säkrade batterikabelkabelnät
Ford utfärdar en säkerhetsåterkallelse för cirka 40 995 2020-2021 Lincoln Aviator-fordon utrustade med 3,0-liters gasmotorer eftersom batterikabelkabeln kanske inte är ordentligt säkrad, vilket möjliggör kontakt med A/C-kompressorns remskiva. Med tiden kan A/C-remskivan gnugga genom trådens isolering och kontakta den oanvända batteripositiva (B+) kretsen, vilket resulterar i kortslutning och potentiell brand.
denna åtgärd påverkar cirka 36 258 fordon i Nordamerika, 2 601 i Fords International Markets Group och 2 136 i Kina.
fordon byggdes på Chicago Assembly Plant mellan 19 juni 2019 och Jan. 5, 2021.
Ford är inte medveten om några olyckor, skador eller bränder relaterade till denna oro.
Ägaranmälningar börjar veckan den 30 juli. Återförsäljare kommer att inspektera fordonet, och:
- om det inte finns några bevis för att batterikabeln har kontaktat A/C-kompressorns remskiva, kommer de att lägga till ett bandband nära ramskenan mellan batterikabelsele och motorrumssele.
- om någon av de små spårkretsarna är skadade, kommer återförsäljare att lägga till ett bandband nära ramskenan mellan batterikabeln och motorrumssele och byta ut A/C-kompressorbältet.
- om någon av de fyra stora spårkretsarna är skadade, kommer återförsäljare att inspektera ledningsnätet och byta ut batterikabelnätet och kommer också att lägga till ett bandband nära ramskenan mellan batterikabelnätet och motorrumsbälten och byta ut A/C-kompressorbältet.