ärligt talat är det enkelt.
som lätt peezy. Och ganska snart kommer du att rida en manuell växellåda ATV med en koppling som second nature.
följ bara vad jag ska visa dig och du kommer inte att stanna, inte ens en gång.
men först, låt oss gå över grunderna.
jag menar, hur vet du vilken spak du ska dra eller vilken pedal du ska gå på om du inte ens vet hur det ser ut eller var det ligger, eller hur?
direkt ovanför är en fågelperspektiv av en ATV. Du kommer att märka att det betonar tre viktiga områden i quad när det gäller att köra en manuell växellåda:
koppling-enheten som kopplar in och kopplar ur överföringen till drivaxeln (hjul) för att överföra vridmoment.
detta är spaken längst upp till vänster som måste pressas mot greppet varje gång du vill byta växel. Det ser väldigt ut som bromsen på motsatt sida av 4-hjularen (även om det absolut inte är).
Gear Shifter-på botten, vänster sida av ATV nära foten pinnar. Det är här du fysiskt växlar växeln upp eller ner beroende på din hastighet eller ditt behov av vridmoment.
växling från neutral till 1: a växeln görs genom att trycka på växelväxeln en gång och sedan växla från 2: a växeln till 6: e växeln (om du har en 6: e växeln) görs genom att vända växelväxeln upp med foten.
vi kommer att gå igenom detta mer i detalj inom kort.
gas-eller gaspedal används för att leverera mer bränsle till motorn för ett par skäl:
- leverera rätt bränsleblandning när du släpper kopplingen
- för att gå snabbare (självklart)
starta din ATV
starta en ATV som har en manuell växellåda är något annorlunda än att starta en med en automatisk växellåda. I en automatisk växellåda börjar du från en Parkposition men det finns ett par sätt att starta en ATV med en manuell växellåda:
Neutral – det vanligaste sättet. Neutral finns mellan 1: A och 2: a växeln på de flesta ATV. Om du har en neutral ljusindikator på ditt fordon drar du helt enkelt in kopplingsspaken och klickar på växeln först. När du är i 1: A gör du ett halvt klick uppåt för att växla till neutralt växel.
när neutralljusindikatorn är på kan du trycka på startknappen eller dra i sladden för att starta din quad. Det borde vara ledigt på egen hand.
i växel – om du befinner dig i en växel (någon växel) måste du koppla ur kopplingen genom att klämma i kopplingsspaken mot dig och hålla den i.
släpp inte.
starta motorn genom att trycka på startknappen eller dra i sladden.
återigen, släpp inte kopplingen eller quad kommer att stanna och stänga av. Det kan aldrig vara i en växel och fysiskt stoppas eller det kommer bara stänga på dig.
när quad är på och tomgång kan du flytta den till neutral.
den viktigaste spaken i en manuell växellåda ATV
utan tvekan kopplingen.
kopplingen är allt!
det är alltid neutralt och bör vara din ”go-to” om du någonsin panik. Med kopplingen dras in, Du kan antingen komma till ett helt stopp eller så kan du växla för att gå snabbare eller långsammare.
det är det enda du vill bli riktigt bekant med.
körning från ett stopp (utan att någonsin stalling)
Ok här går vi, inte freak out, jag lovar att det här är ganska enkelt.
kom bara ihåg en sak: kopplingen är alltid NEUTRAL
Vad menar jag med det? Om du någonsin känner att din quad kommer att stänga av dig, dra bara in kopplingen och du är tillbaka till neutral (säker).
här är vad du ska göra – du kommer att bli bekant med din koppling.
- med din ATV i neutral, dra i kopplingen och skjut växelväxeln ner i 1: a växeln.
- du kommer inte att röra gasen alls. Ta faktiskt tummen helt av gasen.
- mycket långsamt, släpp kopplingsspaken tills din quad börjar vrida framåt.
- kom ihåg: om du någonsin känner att det kommer att stanna, dra snabbt in kopplingen. Kopplingen är alltid neutral.
- när ATV har börjat röra sig framåt, och du har helt släppt kopplingen, sedan helt pressa och hålla kopplingen tillbaka och komma till ett fullständigt stopp med dina bromsar.
- Använd din fot, sätt tillbaka växeln i neutral och släpp kopplingen.
det var super lätt rätt?
gör det nu igen, om och om igen.
nu när du har en bra känsla för hur din koppling fungerar, låt oss ge det lite gas.
- Sätt din quad i första växeln och håll kopplingen i.
- ge quad lite gas så att dess fick en liten rev till det och långsamt släppa kopplingen precis som du hade varit tidigare.
- gör ditt bästa för att behålla den lilla varvtalet mot motorn och kom ihåg att kopplingen är neutral. Om du känner att motorn stannar, dra i kopplingen.
- nu när ditt fordon är i rörelse, och du har helt släppt kopplingen, är du välkommen att ge den mer gas för att gå snabbare.
- kom nu till ett stopp genom att dra i kopplingen, sätta quad i neutralt växel och dra i bromsarna.
se, det var lätt.
fortsätt nu att öva den borren om och om igen tills du känner dig bekväm med det och innan du vet ordet av det kommer du att kunna börja från ett komplett stopp utan att ens tänka två gånger om det.
felsökning:
Stalling – om du stannar beror det på att du antingen inte ger tillräckligt med gas eller släpper kopplingen för snabbt. Du kan alltid ge fordonet massor av gas så länge du släpper kopplingen långsamt där quad inches längs. Nyckeln är att tum din väg framåt.
frontlyftar uppåt – du ger det för mycket gas och släpper kopplingen för snabbt. Ge motorn en hälsosam mängd gas men kom ihåg att släppa kopplingen långsamt så att fyrhjulingen rör sig försiktigt framåt.
växla upp
Ok så du har start ner och du är redo att plocka upp hastigheten.
när du hör och känner att motorn kämpar har växeln nått sin maximala hastighet och du måste växla.
dra in kopplingen och växla växeln upp till 2: a. Nu när du är i rörelse kommer quad inte att stanna.
du kan nu släppa kopplingen i mycket snabb takt men försiktig med gasen eftersom du snabbt tar fart.
när du får mer fart kommer du att höra och känna att motorn når sin maximala effekt och du måste växla upp till 3: e.
så småningom fortsätter du att växla tills du når din högsta växel (5th eller 6th beroende på din speciella modell) och du kan inte längre gå snabbare.
Nedväxling
du hittar behovet av att nedväxling som du varierar dina hastigheter. Du kan också känna det för att om du är för hög av ett redskap för den hastighet du reser, kommer fordonet att känna sig extremt trögt.
att växla ner till en lägre växel ger dig mer kraft och förbättrar din acceleration.
om du kör genom tuff terräng kommer du att flytta upp och ner ofta. Det är en del av den roliga körupplevelsen och jag älskar det!
stoppa din ATV
bra saker kommer till ett slut och, någon gång, så kommer din joy ride.
för att komma till ett fullständigt stopp kan du göra det på ett par sätt.
Neutral – du kan helt enkelt kasta dig quad i neutral och stoppa genom att använda bromsarna.
Nedväxling – som standard stressar du motorn och du märker att quad saktar ner på egen hand. Genom att ständigt växla ner och sätta på bromsen samtidigt kan du komma till ett snabbare stopp.