en tidslinje för häst och vagn
på Tally-Ho Carriage Tours, vi älskar att kunna ge upplevelsen av en tid som gått, när livet rörde sig långsammare och hästar var centrala för allt människor gjorde. Vi erbjuder ett steg tillbaka i tiden samtidigt som vi visar våra gäster den unika historien här i Victoria, före Kristus.
från den hemtrevliga, täckta vagnen till den utsmyckade Kröningsvagnen har hästvagnen ett långt och anrikat förflutet. Detta transportsätt används fortfarande idag i många Mennonite-och Amish-samhällen, har sett en återuppkomst i jordbrukssamhället och är naturligtvis alltid en rolig och unik turismupplevelse.
den allra första hästen och Buggy
domesticeringen av hästar började över 6000 år sedan, när man började arbeta tillsammans med hästar för att utföra jordbruksaktiviteter; litade på hästens mod och kraft att bära honom genom strid; och drog på hästens uthållighet för att tillhandahålla transport. I gengäld fann hästen sig inte längre söka efter mat, skydd och vård.
hästen och vagnen vi känner idag har en fascinerande historia som går hela vägen tillbaka till antika Mesopotamien. Den tidigaste formen av en buggy var vagnen som tros vara den första hjultransporten och designades för användning i strid. Det var rudimentärt, med lite mer än ett golv, korta sidor och ett grundläggande säte (handfat) för två personer att sitta i. Den drogs av högst två hästar och rullade med på två hjul. Oftast krävde det sina passagerare att stå genom stötarna och betraktades som ett sätt att komma runt snabbt under egyptisk krigföring.
hästen och Buggy genom tiderna
som populariteten av hästar växte bredden och djupet av deras tjänst växte också, och med varje ny tjänst, människan skapade ny utrustning. En rad barnvagnar byggdes för att passa det avsedda ändamålet, inklusive hastighet, stabilitet, långväga resor, godstransporter etc.; och finish varierade från grova skurna brädor till utsmyckade konstverk.
att äga en trevlig buggy var ofta för överklassen eftersom det gick med behovet av att underhålla en eller flera hästar. De rika hade vanligtvis en vagn med fyra hjul och dubbla säten; bönder nöjde sig med vagnar för att transportera sina varor; och fattigare resenärer skulle ofta gå med andra med diligens. I städer som London tillhandahöll tvåhjuliga vagnar som liknade de tidiga mesopotamiska barnvagnarna taxitjänster.
typer av hästdragna Buggies
Stagecoach-stagecoach var en huvudform av kollektivtrafik som går tillbaka till 13-talet och användes fortfarande allmänt fram till 1900-talet när bilen började bli mer populär. Etapper kunde täcka långa sträckor, ofta med 20 eller fler passagerare; och drogs av fyra till åtta hästar. Liksom dagens bussar körde stagecoach på ett schema med angivna stopp. Vid varje stopp eller ”scen” byttes hästar ut för ett nytt lag.
Conestoga Wagon-introducerad till Nordamerika av tyska invandrare i början av 1700-talet användes Conestoga Wagon fram till slutet av 1800-talet för att transportera varor över grov terräng. Den byggdes för att dra stora laster (upp till 12 000 pund) och drogs av upp till åtta hästar, eller ett dussin oxar, som skulle resa upp till 24 kilometer per dag. Vagnens sömmar var tjärade för att göra det möjligt att resa genom floder, och den täcktes av sträckt duk. Teamster skulle gå bredvid vagnen eftersom det var en extremt grov åktur och många män kunde inte tåla det länge.
en del av anledningen till att vi kör på höger sida av vägen här i Kanada är tack vare Conestoga-vagnen.
Buckboard Wagon – designad i Amerika i början av 19-talet, Buckboard var en grundläggande vagn som ofta används av bönder. Det skilde sig från en vagn genom att fordonets kropp inte hade någon upphängning; istället inkluderade den bladfjädrar under förarsätet för att ge viss stötdämpning. Det var så namngivet för de främre brädorna som användes som fotstöd av föraren för att stabilisera den ojämna ritten och som ett extra lager av skydd mot hästens hovar.
Barouche (eller Caltubbische) Carriage-av tysk design, barouche introducerades till England på 1760-talet. Det är en lätt, fyrhjulig, öppen vagn, där passagerarna sitter i förhållande till -tusbi-vis (ansikte mot ansikte). Som en snyggare vagn fanns det en huva över ryggen som kunde stängas under dåligt väder. De drogs ursprungligen av fyra eller fler hästar och användes till stor del av de rika.
barouche-vagnen har en speciell plats i historien eftersom det var den typ av vagn som Abraham Lincoln Red in på natten han mördades.
Hansom Cab – en av de mest populära transportformerna var Hansom – uppkallad efter designern Joseph Hansom, som patenterade denna typ av vagn 1834 i England. Hansom Cab var föregångaren till dagens taxibilar. Det var en tvåhjulig, tvåsitsig som var lätt och smidig och krävde bara en häst för att dra den; föraren satt bakom hytten. Under sin storhetstid var det över 7 500 hytter som bara arbetade i London.
Coronation Coach – naturligtvis var de mest förgyllda och prydnadsbussarna trevligare att se än de faktiskt skulle åka in. Coronation Coach i Storbritannien byggdes 1762, väger fyra ton och är täckt av guldblad. Det är så tungt att det kräver åtta hästar och kan fortfarande bara dras i gånghastighet. Enligt kung William IV (som var en före detta sjöofficer) var ridning i Kröningscoachen som att ”kastas i ett grovt hav.”
när minskade häst-och Buggy-eran?
de flesta experter tror att häst-och buggy-dagarna började blekna runt 1910 när hästen och buggy ersattes av bilen. När järnvägen och personbilen blev lätt tillgängliga för medelklassen, hästen och buggy föll i onåd som ett transportsätt. Eftersom bilen kunde resa längre sträckor och järnångmotortåg kunde dra många fler resenärer och gods, fanns det mycket mer rörelsefrihet. I stället för att vara beroende av hästen kunde familjer resa med ett ögonblick utan att behöva sluta byta ut lag.
trots nedgången i resor via hästdragna buggy har hästarnas sociala karaktär sett dem förbli en ständig följeslagare för människan.
lär känna vårt team av arbetande hästar
på Tally-Ho litar vi på vårt team av underbara Percheron, belgiska, Clydesdale och Shire hästar för att bära våra gäster i hela Old towne Victoria, pittoreska landsvägar eller längs skräddarsydda rutter för bröllop och andra speciella tillfällen. Dessa raser är kända som draghästar och de kan naturligtvis enkelt dra Tally-Ho ’ s vis-a-vis vagnar med endast 20 procent av deras faktiska kapacitet. De bor bara 25 minuter från centrala Victoria på Hidden Acres Farm där de lever lyckligt med sina vårdgivare och andra fyrbenta familjemedlemmar, inklusive Tally-Ho: s pensionerade hästar.
hästen och vagnen ger en verkligt speciell och intim upplevelse för alla tillfällen. Tally-Ho Carriage Tours är Victorias ursprungliga kollektivtrafikföretag, med tjänster som börjar i Gold Rush-eran på 1850-talet, vilket gör detta ikoniska företag till den längsta, historiska attraktionen i staden. Det är känt för sitt engagemang för den etiska behandlingen och vården av de magnifika, världsberömda draghästarna. Låt deras professionella, lättroad guider att glädja dig med den omgivande historien, lokal folklore, och exklusiva insikter i sina hästar och drift.
nu kan du boka din Historiska tur genom gatorna i centrala Victoria; en avkopplande tur genom landet på Sea Cider Picnic Experience; en nära upplevelse med hästarna på en Gårdstur; eller Säsongsbetonat erbjudande som Haunted Halloween Tour, Caroling i landet eller Alla hjärtans dag Ho & kasta. Bokningar rekommenderas och kan göras online eller via telefon på (250) 514-9257, eller e-post på [email protected]. Tally-Ho! Unikt Charmig. Famously Kul.