o cronologie de cal și de transport
la Tally-Ho Carriage Tours, ne place fiind în măsură să ofere experiența unei ere trecut, când viața sa mutat mai lent și caii au fost esențiale pentru tot ceea ce oamenii au făcut. Noi oferim un pas înapoi în timp în timp ce arată oaspeții noștri istoria unică chiar aici, în Victoria, BC.
de la vagonul familiar, acoperit până la autocarul ornat de încoronare, trăsura trasă de cai are un trecut lung și istoric. Acest mod de transport este încă folosit astăzi în multe comunități Menonite și Amish, a cunoscut o renaștere în comunitatea agricolă și, desigur, este întotdeauna o experiență turistică distractivă și unică.
primul cal și cărucior
domesticirea cailor a început cu peste 6.000 de ani în urmă, când omul a început să lucreze alături de cai pentru a realiza activități agricole; a avut încredere în curajul și puterea calului de a-l purta prin luptă; și s-a bazat pe rezistența calului pentru a asigura transportul. În schimb, calul s-a trezit că nu mai căuta hrană, adăpost și îngrijire.
calul și trăsura pe care le cunoaștem astăzi are o istorie fascinantă care datează din vechea Mesopotamie. Cea mai veche formă a unui buggy a fost carul despre care se crede că este primul transport cu roți și a fost proiectat pentru a fi utilizat în luptă. Era rudimentar, cu puțin mai mult decât o podea, laturi scurte și un scaun de bază (bazin) în care să stea două persoane. A fost tras de cel mult doi cai și s-a rostogolit pe două roți. Cel mai frecvent a cerut pasagerilor săi să stea prin denivelări și a fost privită ca o modalitate de a se deplasa rapid în timpul Războiului egiptean.
calul și căruciorul de-a lungul veacurilor
pe măsură ce popularitatea cailor a crescut, lățimea și profunzimea serviciului lor au crescut, de asemenea, și cu fiecare serviciu nou, omul a creat echipamente noi. O serie de cărucioare au fost construite pentru a se potrivi scopului propus, inclusiv viteza, stabilitatea, călătoriile pe distanțe lungi, transportul de mărfuri etc.; și finisajele au variat de la plăci tăiate brute până la piese de artă ornamentate.
deținerea unui buggy frumos a fost adesea pentru clasa superioară, deoarece a mers împreună cu nevoia de a întreține unul sau mai mulți cai. Bogații aveau de obicei o trăsură cu patru roți și scaune duble; fermierii se ocupau de vagoane pe care să-și transporte mărfurile; iar călătorii mai săraci mergeau adesea cu alții cu diligența. În orașe precum Londra, trăsurile cu două roți care semănau cu Carucioarele mesopotamiene timpurii ofereau servicii de taxi.
tipuri de carucioare trase de cai
diligenta-diligenta a fost o forma principala de transport public datand din secolul al 13 – lea si a fost inca folosita pe scara larga pana in anii 1900, cand automobilul a inceput sa devina mai popular. Etapele puteau acoperi distanțe lungi, transportând adesea 20 sau mai mulți pasageri; și au fost trase de patru până la opt cai. La fel ca autobuzele de astăzi, diligența a funcționat într-un program cu opriri specificate. La fiecare oprire sau „etapă”, caii au fost schimbați pentru o echipă proaspătă.
vagonul Conestoga – introdus în America de nord de imigranții germani la începutul anilor 1700, vagonul Conestoga a fost folosit până la sfârșitul anilor 1800 pentru a transporta mărfuri pe teren accidentat. A fost construit pentru a transporta încărcături majore (până la 12.000 de lire sterline) și a fost tras de până la opt cai sau o duzină de boi, care ar parcurge până la 24 de kilometri pe zi. Cusăturile vagonului au fost gudronate pentru a-i permite să călătorească prin râuri și a fost acoperită de pânză întinsă. Teamster-ul mergea lângă vagon, deoarece era o plimbare extrem de dură și mulți bărbați nu puteau rezista mult timp.
o parte din motivul pentru care conducem pe partea dreaptă a drumului aici în Canada este datorită vagonului Conestoga.
Buckboard Wagon – proiectat în America în secolul al 19-lea, Buckboard a fost un vagon de bază adesea folosit de fermieri. Se deosebea de o trăsură prin faptul că caroseria vehiculului nu avea suspensie; în schimb, a inclus arcuri lamelare sub scaunul șoferului pentru a ajuta la asigurarea unei absorbții a șocurilor. A fost numit astfel pentru plăcile frontale care au fost folosite ca suport pentru picioare de către șofer pentru a ajuta la stabilizarea călătoriei accidentate și ca un strat suplimentar de protecție împotriva copitelor cailor.
trăsura Barouche (sau cal Inquxche) – de design German, Barouche a fost introdusă în Anglia în anii 1760. este o trăsură ușoară, cu patru roți, deschisă, unde pasagerii stau vis-XV-vis (față în față). Ca o trăsură crescătoare, exista o capotă peste spate, care putea fi închisă pe vreme rea. Au fost inițial trase de patru sau mai mulți cai și au fost folosiți în mare parte de bogați.
trăsura Barouche are un loc special în istorie, deoarece era tipul de trăsură în care a călărit Abraham Lincoln în noaptea în care a fost asasinat.
Hansom Cab – una dintre cele mai populare forme de transport a fost Hansom – numit după designerul Joseph Hansom, care a brevetat acest tip de transport în 1834 în Anglia. Cabina Hansom a fost predecesorul taxiurilor de astăzi. Era un loc cu două roți, cu două locuri, ușor și agil și avea nevoie doar de un cal pentru a-l trage; șoferul stătea în spatele cabinei. În perioada de glorie, existau peste 7.500 de cabine care funcționau doar în Londra.
încoronarea Coach – desigur, cele mai multe vagoane aurite și ornamentale au fost mai frumos pentru a vedea decât au fost de a merge de fapt în. Autocarul de încoronare din Marea Britanie a fost construit în 1762, cântărește patru tone și este acoperit cu frunze de aur. Este atât de greu încât necesită opt cai și poate fi tras doar într-un ritm de mers pe jos. Potrivit regelui William al IV-lea (care era fost ofițer Naval), călăritul în autocarul de încoronare era ca și cum ai fi „aruncat într-o mare agitată.”
când a scăzut Epoca calului și a Buggy-ului?
cei mai mulți experți cred că zilele calului și căruciorului au început să se estompeze în jurul anului 1910, când calul și căruciorul au fost înlocuite cu automobilul. Odată ce calea ferată și automobilul personal au devenit ușor accesibile clasei de mijloc, calul și căruciorul au căzut din favoare ca mod de transport. Deoarece automobilul putea parcurge distanțe suplimentare și trenurile cu motor cu aburi de fier puteau transporta mult mai mulți călători și mărfuri, exista mult mai multă libertate de mobilitate. În loc să fie dependente de cal, familiile ar putea călători la un moment dat, fără a fi nevoie să se oprească pentru a schimba echipele.
în ciuda scăderii călătoriilor cu trăsura trasă de cai, natura socială a cailor i-a văzut rămânând un însoțitor constant al omului.
Ia să știu echipa noastră de cai de lucru
la Tally-Ho, ne bazăm pe echipa noastră de superb Percheron, Belgian, Clydesdale și Shire cai pentru a transporta oaspeții noștri de-a lungul old towne Victoria, drumuri de țară ciudat, sau de-a lungul rutelor personalizate create pentru nunti si alte ocazii speciale. Aceste rase sunt cunoscute sub numele de cai de tracțiune și sunt în mod natural capabili să tragă cu ușurință vagoanele Tally-Ho vis-a-vis, folosind doar 20% din capacitatea lor reală. Locuiesc la doar 25 de minute de centrul orașului Victoria, La Ferma Hidden Acres, unde trăiesc fericiți cu îngrijitorii lor și cu alți membri ai familiei cu patru picioare, inclusiv caii pensionari ai lui Tally-Ho.
calul și căruciorul oferă o experiență cu adevărat specială și intimă pentru orice ocazie. Tally-Ho Carriage Tours este compania originală de transport public din Victoria, cu servicii care încep în epoca Goanei după aur din anii 1850, făcând din această companie iconică cea mai lungă atracție istorică din oraș. Este recunoscut pentru angajamentul său față de tratamentul etic și îngrijirea cailor magnifici, de renume mondial. Permiteți ghizilor lor profesioniști, iubitori de distracție să vă încânte cu istoria înconjurătoare, folclorul local și informații exclusive despre caii și funcționarea lor.
acum Puteți rezerva turul istoric pe străzile din Centrul orașului Victoria; o plimbare relaxantă prin țară pe experiența de Picnic de cidru de mare; o experiență apropiată cu caii într-un tur al fermei; sau oferte sezoniere, cum ar fi turul bântuit de Halloween, colindatul în țară sau aruncarea de Ziua Îndrăgostiților Ho &. Rezervările sunt recomandate și se pot face online sau telefonic la (250) 514-9257 sau prin e-mail la [email protected] Tally-Ho! Unic Fermecător. Faimos Distractiv.