sincer, este ușor.
ca peezy ușor. Și destul de curând veți merge pe un ATV cu transmisie manuală cu un ambreiaj ca second nature.
Doar urmați ceea ce vă voi arăta și nu veți trage de timp, nici măcar o dată.
dar mai întâi, să trecem peste elementele de bază.
adică, cum vei ști ce manetă să tragi sau ce pedală să calci dacă nici măcar nu știi cum arată sau unde se află, nu?
direct deasupra este o vedere de păsări a unui ATV. Veți observa că subliniază trei zone cheie ale quad-ului atunci când vine vorba de conducerea unei transmisii manuale:
ambreiaj-unitatea care cuplează și decuplează transmisia la arborele de antrenare (roți) pentru a transfera cuplul.
aceasta este maneta din stânga sus care trebuie strânsă spre prindere de fiecare dată când doriți să schimbați o treaptă de viteză. Arată foarte asemănător cu frâna de pe partea opusă a celor 4 roți (deși nu este absolut).
schimbător de viteze – în partea de jos, partea stângă a ATV-ului lângă știfturile piciorului. Aici schimbați fizic treapta de viteză în sus sau în jos, în funcție de viteza dvs. sau de nevoia dvs. de cuplu.
trecerea de la neutru la treapta 1 se face prin apăsarea schimbătorului de viteze în jos o singură dată și apoi trecerea de la treapta a 2-A la treapta a 6-A (dacă aveți o treaptă a 6-a) se face prin răsturnarea schimbătorului de viteze cu piciorul.
vom trece peste acest lucru în detaliu în scurt timp.
pedala de accelerație sau pedala de gaz este utilizată pentru a furniza mai mult combustibil motorului din câteva motive:
- furnizați amestecul de combustibil potrivit atunci când eliberați ambreiajul
- pentru a merge mai repede (evident)
pornirea ATV-ului
pornirea unui ATV care are o transmisie manuală este ușor diferită de pornirea unuia cu o transmisie automată. Într – o transmisie automată, porniți dintr-o poziție de parcare, dar există câteva modalități de a porni un ATV cu o transmisie manuală:
neutru-modul mai comun. Neutrul se găsește între treapta 1 și 2 pe majoritatea ATV-urilor. Dacă aveți un indicator luminos neutru pe vehiculul dvs., pur și simplu trageți maneta ambreiajului și faceți clic pe treapta de viteză până la prima. Odată ce vă aflați în 1, faceți o jumătate de clic în sus pentru a trece la treapta neutră.
când indicatorul luminos neutru este aprins, puteți apăsa butonul start sau trage cablul pentru a porni quad-ul. Ar trebui să fie inactiv pe cont propriu.
în treaptă de viteză – dacă vă aflați într-o treaptă de viteză (orice treaptă de viteză), atunci trebuie să decuplați ambreiajul strângând maneta ambreiajului spre dvs. și ținându-l înăuntru.
nu da drumul.
porniți motorul apăsând butonul start sau trăgând cablul.
din nou, nu lăsați ambreiajul sau quad-ul se va opri și se va opri. Nu poate fi niciodată într-o treaptă de viteză și oprit fizic sau se va opri doar pe tine.
odată ce quad-ul este pornit și la ralanti, îl puteți schimba în neutru.
cea mai importantă pârghie a unei transmisii manuale ATV
fără îndoială, ambreiajul.
ambreiajul este totul!
este întotdeauna neutru și ar trebui să fie „du-te-la” dacă sunteți vreodată panicat. Cu ambreiajul tras, puteți opri complet sau puteți schimba vitezele pentru a merge mai repede sau mai lent.
este singurul lucru cu care vrei să te familiarizezi cu adevărat.
de conducere de la o oprire (fără vreodată trage de timp)
OK aici vom merge, nu se sperie, promit acest lucru este destul de simplu.
amintiți-vă un singur lucru: ambreiajul este întotdeauna neutru
ce vreau să spun prin asta? Dacă simți vreodată că quad-ul tău se va opri pe tine, atunci pur și simplu trage ambreiajul și te întorci la neutru (sigur).
Iată ce veți face – vă veți familiariza cu ambreiajul.
- cu ATV-ul în poziția neutră, trageți ambreiajul și împingeți angrenajul schimbătorului în treapta 1.
- nu te vei atinge deloc de gaz. De fapt, scoateți degetul mare complet de pe accelerație.
- foarte încet, eliberați maneta ambreiajului până când quad-ul dvs. începe să se încline înainte.
- amintiți-vă: dacă simțiți vreodată că se va opri, trageți rapid ambreiajul. Ambreiajul este întotdeauna neutru.
- odată ce ATV-ul a început să avanseze și ați eliberat complet ambreiajul, apoi strângeți complet și țineți ambreiajul înapoi și opriți complet utilizarea frânelor.
- folosind piciorul, puneți angrenajul înapoi în poziția neutră și eliberați ambreiajul.
a fost foarte ușor, nu?
acum Fă-o din nou, iar și iar.
acum, că aveți o idee bună despre cum funcționează ambreiajul, vă permite să-i dați niște gaz.
- puneți quad-ul în prima treaptă de viteză și mențineți ambreiajul înăuntru.
- dați quad-ului un pic de gaz, astfel încât să aibă o mică rotație și să elibereze încet ambreiajul la fel cum ați fost înainte.
- faceți tot posibilul pentru a menține acea ușoară turație a motorului și amintiți-vă că ambreiajul este neutru. Dacă simțiți că motorul se va opri, trageți ambreiajul.
- acum că vehiculul dvs. este în mișcare și ați eliberat complet ambreiajul, atunci nu ezitați să-i dați mai mult gaz pentru a merge mai repede.
- acum opriți-vă trăgând ambreiajul, punând quad-ul în treapta neutră și trăgând frânele.
vedeți, a fost ușor.
acum continuați să exersați acel exercițiu din nou și din nou până când vă simțiți confortabil cu el și înainte să-l cunoașteți, veți putea începe de la o oprire completă fără să vă gândiți chiar de două ori la asta.
depanare:
Stalling – dacă sunt trage de timp este pentru că sunt fie nu dau suficient gaz sau eliberarea ambreiajului prea repede. Puteți da întotdeauna vehiculului o multime de gaz, atâta timp cât vă eliberați ambreiajul încet în cazul în care quad inci de-a lungul. Cheia este de a inch drumul înainte.
față se ridică în sus – îi dați prea mult gaz și eliberați ambreiajul prea repede. Dați motorului o cantitate sănătoasă de gaz, dar nu uitați să eliberați ambreiajul încet, astfel încât quad-ul să se deplaseze ușor înainte.
trecerea în sus
Ok deci ai început în jos și sunteți gata pentru a ridica viteza.
când auziți și simțiți motorul luptându-se, angrenajul a atins viteza maximă și trebuie să schimbați.
trageți ambreiajul și deplasați treapta de viteză până la A 2-a. Acum, că sunteți în mișcare quad nu va trage de timp.
acum Puteți elibera ambreiajul într-un ritm mult mai rapid, dar precaut cu gazul, deoarece veți ridica viteza rapid.
pe măsură ce obțineți mai multă viteză, veți auzi și simți motorul atingând puterea maximă și va trebui să treceți la 3rd.
în cele din urmă veți continua să schimbați până când veți atinge cea mai mare viteză (a 5-A sau a 6-A în funcție de modelul dvs. particular) și nu mai puteți merge mai repede.
Downshifting
veți găsi necesitatea de a downshift pe măsură ce variază vitezele. De asemenea, îl puteți simți, deoarece dacă vă aflați într-o viteză prea mare pentru viteza pe care o călătoriți, vehiculul se va simți extrem de lent.
trecerea la o treaptă inferioară vă va oferi mai multă putere și vă va îmbunătăți accelerația.
dacă sunteți de conducere prin teren dur, veți găsi te trecerea în sus și în jos de multe ori. Face parte din experiența distractivă de a conduce și îmi place!
oprirea ATV-ului
lucrurile bune se termină și, la un moment dat, la fel și bucuria ta va călări.
pentru a ajunge la o oprire completă, puteți merge despre el câteva moduri.
Neutral – puteți pur și simplu arunca quad în neutru și să vină la o oprire prin aplicarea frânelor.
Downshifting – în mod implicit sunteți subliniind motorul și veți observa că quad încetinește pe cont propriu. Prin coborârea constantă și aplicarea frânei în același timp, puteți ajunge la o oprire mai rapidă.