Amerikanerne er svært følsomme for bensinpriser, spesielt når de er på vei oppover. En grunn er selvfølgelig at vi kjøper mye gass: anslagsvis 570 liter i år for den gjennomsnittlige sjåføren, som til dagens nasjonale gjennomsnittspriser vil koste nær $2000. Gassprisene er også lagt ut over hele byen på store skilt-i motsetning til for eksempel melkpriser – og folk kjøper vanligvis gass alene i stedet for som en del av en større shoppingtur, noe som gjør prisendringer mer merkbare. Og gassprisene kan og svinge kraftig og uforutsigbart, på måter som kan virke uavhengig av resten av økonomien.
Vanlige gasskostnader, i gjennomsnitt 58, 7% mer enn det gjorde for et år siden denne gangen – $ 3, 491 en gallon i forrige måned, mot $ 2, 20 i November 2020, ifølge federal Energy Information Administration (EIA).
men å se bare på den siste økningen kan være misvisende, eller i det minste ufullstendig. For en ting, For et år Siden kjempet Usa enda en bølge AV COVID-19-tilfeller, store deler av økonomien ble fortsatt stengt og etterspørselen etter gass var langt nede. Estimert forbruk i 2020 var 534 liter per sjåfør, ned 14.4% fra 624 liter i 2019.
Hver gang bensinprisene spike, folk søker forklaringer og løsninger. Mens Biden-administrasjonen har reagert på den nåværende oppgangen ved å oppfordre regulatorer til å undersøke olje-og gasselskaper og ved å frigjøre 50 millioner fat fra Den Strategiske Petroleumsreserven, ønsket vi å plassere dagens forhold i et bredere og lengre perspektiv.
vår viktigste kilde for bensinprisdata var U. S. Energy Information Administration (EIA), den statistiske armen Av Department Of Energy. Når vi ser på langsiktige prisutvikling, justerte vi prisene for inflasjon ved Hjelp Av Forbrukerprisindeksen Retroaktive Serier fra federal Bureau Of Labor Statistics; R-KPI-U-RS, som det er kjent, anslår hvilken inflasjon som ville vært i tidligere år hvis dagens metoder hadde vært i bruk.
EIA gir også data om hvor mye bensin som brukes i Usa. For å estimere helårsforbruket for 2021, beregnet vi forholdet mellom årets forbruk gjennom September til de første ni månedene av 2020, og brukte deretter forholdet til 2020s helårsforbruk totalt.
Federal Highway Administration samler data fra stater på lisensierte drivere, men de siste tallene er fra 2019. For å estimere det totale antallet amerikanske lisensierte drivere i 2020 og 2021, brukte vi gjennomsnittlig vekstrate de siste fem årene til 2019 totalt. Vi delte deretter vårt estimerte totale gassforbruk med det estimerte totale antall lisensierte drivere for å komme frem til et estimat for hvor mye gass den typiske sjåføren vil bruke i 2021.
også volatiliteten i gassprisene betyr at de kan gå ned så kraftig og så plutselig som de går opp. Våren 2020, da COVID-19-pandemien utløste omfattende lockdowns, sank den gjennomsnittlige gassprisen 27% mellom Februar. 24. og 27. April. Siden 1994 har gjennomsnittlige gasspriser svingt mellom en lav på 96.2 cent en gallon i februar 1999 og en høy på $4.114 i juli 2008. Den nåværende gjennomsnittsprisen er faktisk nesten nøyaktig hva den var i September 2014-i hvert fall på nominell basis.
når inflasjonen er innregnet, synes dagens priser mer beskjedne. I dagens dollar koster gass i gjennomsnitt $5,20 per gallon i juni 2008, og mer enn $4 så sent som September 2014.
bensin er heller Ikke et enkelt, ensartet produkt. Foruten vanlig, midgrade og premium gass, som varierer med oktantall, er det konvensjonell og» omformulert » gass. Sistnevnte er pålagt å bli solgt i California, Langs Den Nordøstlige kysten og i flere andre store byområder for å redusere smog og andre luftforurensende stoffer.
i løpet av det siste året var omformulert gass konsekvent 30 til 35 cent dyrere enn konvensjonell gass til midten av oktober, da differensialet begynte å utvide, ifølge en analyse AV EIA-prisdata – det er nå ca 46 cent dyrere – I samme periode har midgrade gass variert fra 37 cent til 46 cent dyrere enn vanlig, mens premium har vært 25 til 27 cent høyere enn midgrade.
hvor du kjøper gass er også viktig. Store deler AV USA petroleumsindustrien er konsentrert langs Gulfkysten, noe som gjør det kanskje ikke overraskende at gass har en tendens til å være billigste der. Gjennomsnittlig pris i den regionen var $ 3.072 en gallon i slutten av November, Og I Texas var det også en hairsbreadth over $ 3.
Derimot Har California nesten alltid den dyreste gassen i landet. Statens gjennomsnittspris i slutten av November var $ 4.642 en gallon, Og I San Francisco var det $4.816. Foruten Det Faktum At California allerede bruker dyrere omformulert gass og har relativt høye gassskatter og miljøavgifter, er Det geografisk fjernt fra andre raffineringssentre og relativt få drivstoffrørledninger krysser Rocky Mountains for å koble Californias raffinerier til resten av landet.
under normale forhold kan statens raffinaderier produsere nok bensin for å møte etterspørselen der, ifølge California Energy Commission. Men hvis raffinerier går offline på grunn av vær, ulykker eller mekaniske sammenbrudd, importerer staten vanligvis bensin fra utlandet – og legger til prisen på grunn av kostnaden for marine forsendelser.