いくつかのことが頭に浮かびます。 私は最初にこれらの質問をするでしょう：これはクランクではないのですか、それともスタートではないのですか？ 私は以下の両方のシナリオに対処します。
キーを回したときにモーターが回転しないときはクランクがありません。 これは最初の問題です。 あなたの記述に基づいて、私はこれがあなたのボルボ850が始まらないことを言うとき意味するものであることを疑う。 熱が始動機モーターおよび悪い関係問題を引き起こすことは非常に共通です。 電気は熱を好まない。 熱は電気回路で抗力が高い作成します。 最も一般的には、これはスターターの問題ですが、一次回路の他の部分は接続が悪い可能性があります。
もう一つの可能性は、それが関与し、電気モジュールという点であなたのnoクランクに似ています。 熱はすべての電装品を悩ませます。 これの診断は、しかし、最初にあなたやメカニックがいつ、クランクなしスタートがあるかどうかが欠落しているかを把握する必要があります。 内燃モータは、火花、燃料圧力、カムタイミング、およびインジェクタパルスを実行する必要があります。 これらのいずれかが欠落している場合は、理由を特定する必要があります。 あなたの車が欠けているものが分かったら、経験だけが次にチェックする理由や内容を決定するためにあなたを導きます。
簡単に言えば、燃料圧力がない場合は、燃料ポンプが必要になる可能性があります。 火花が欠けているが、注入器の脈拍があれば、多分点火モジュールを必要とする。 そして、そのモジュールはPCMの一部である可能性があります。 インジェクタパルスのみが欠落している場合は、PCMである可能性があります。 心に留めておいて、私は診断の前にこれらのシステムのいずれかを行う最初の事は、車のすべてのヒューズをチェックしています。 あなたはこれらのすべてを持っている場合、それはおそらくカムシャフトタイミングに問題があります。 カムシャフトのタイミングを確認することは、広範なプロセスです。
心に留めておいて、あなたの失敗はそれが熱いときにのみ発生しています。 整備士があなたの車を診断するためには、問題を再現する必要があります。 問題を再現することは、この診断の最も困難な部分である可能性があります。 障害が発生していない場合は、断続的な障害を診断する方法がないため、問題が発生したときにそれをチェックする必要があります。 このすべての助けが必要な場合は、適切な修理を行うために、YourMechanicのような認定された技術者に最初の問題を診断させることをお勧めします。