後端ギア比（リング&ピニオンセット）を選択する際には、いくつかの要因を考慮する必要があります。 タイヤの直径、伝達選択（オーバードライブの有無にかかわらず）および望ましいハイウェーの巡航速度。
タイヤ径は、スタイリングとホイール開口部内の利用可能なスペースが、車に選択されるタイヤ/ホイールの組み合わせのサイズを決定するため、最初の考慮 ダイレクトドライブ（1to1）またはオーバードライブ（通常30％）トランスミッションの選択は、巡航速度でのドライブシャフトRPMを決定します。 60-65MPHの高速道路の巡航速度は、良好な目標速度と考えられています。
巡航速度でのエンジン回転数は1800～2100RPMの間に維持する必要があります。 巡航速度でより低いRPMは頻繁にドライブシャフトの不均衡と誤解される振動を作り出す。 この振動は、実際には、典型的なV8エンジンでは、急速に連続して同じことを行う他のシリンダーによってのみキャンセルされる下向きのパワースト これは、エンジンが1800RPMを超えて回転している場合にのみ発生します。 この振動は、エンジンがアイドリングまたはギアを介して加速しているときに顕著ではありませんが、多くの場合、位相のうちのバランスの外にド
ダイレクトドライブ（1to1）またはオーバードライブ（通常は30％）のトランスミッションを使用するかどうか、次の簡単な式を使用して適切なリアエンドギ
タイヤ径（高さ）を算出
式：タイヤサイズ/25.4Xアスペクト比x2+車輪径=タイヤ径（インチ高さ）
例（285x70r15）：285/25.4=11.22x。70=7.8540×2=15.70+15=30。70
FIGURING TIRE CIRCUMFERENCE
FORMULA: Pi (3.14159) x Tire Diameter = Circumference in Inches
EXAMPLE (285x70R15): 3.14159 x 30.70 = 96.446813
CONVERTING TIRE CIRCUMFERENCE TO REVOLUTIONS PER MILE
FORMULA: Tire Circumference in Inches / 12 = Tire Circumference in Feet
FORMULA: Number of Feet in a Mile / Tire Circumference in Feet = Tire Revolutions Per Mile
EXAMPLE (285x70R15): 96.446813 / 12 = 8.0372344
EXAMPLE (285x70R15): 5280 Feet / 8.0372344 = 656.94239
以下は、タイヤ円周を使用したより厳密な式からマイルあたりのタイヤ回転数を計算するために使用されるより簡単な式です。
タイヤ回転数/マイル
式：20168/タイヤ直径=タイヤ回転数/マイル
例（285x70r15): 20168 / 30.70 = 656.93811
リアエンドギヤ比の計算（リング&ピニオン）
式：エンジン回転数@クルーズ/タイヤ回転数/マイル=リアエンドギヤ比
オーバードライブなしの例：1800RPM/656.93811=2.73:1
オーバードライブなしの例：2000RPM/ 656.93811 = 3.04:1
オーバードライブを使用した例(30%):1800RPM|656.93811=2.73:1×130=3.54:1
オーバードライブを使用した例(30%):2000RPM|656.93811=3.04:1×130 = 3.95:1
リアエンド/デフギヤレシオ電卓
最大潜在的な安全なエンジン回転数を入力します。 タイヤサイズの直径と目標車速をMPHで入力します。 「歯車比の計算」をクリックします。 値は、入力された値に基づいて、推定差動ギア比で返されます…