Così si vuole uscire su una moto più. Non solo intorno al tuo quartiere, ma ovunque, ottenere il massimo valore assoluto dalla tua bici usandola per il pendolarismo, la salute e la ricreazione ogni volta che ne hai l’occasione.
Ottima idea! Ora arriva la pianificazione della realtà How Come hai intenzione di prendere i tuoi posti in bicicletta? A meno che tu non sia completamente legato alle infrastrutture di trasporto di massa, alla fine la tua bici avrà bisogno di coesistere bene con un’auto.
Molte persone lo fanno in vari modi, ma la soluzione migliore–ultima in questa lista–potrebbe essere qualcosa di cui non hai mai sentito parlare.
Il rack per auto con attacco.
In questo metodo, si acquista un portabici progettato per un gancio di traino e quindi collegare la bicicletta, o più biciclette, a quello.
Offrendo un equilibrio tra sicurezza e accesso, questo approccio è l’approccio rack più comunemente usato per il trasporto di biciclette.
Ma prima, hai bisogno di un gancio di traino. Molti camion vengono con loro già. Se non ne hai uno, è una spesa aggiuntiva. Quindi lo hai installato professionalmente o usi qualche soluzione più economica. Ad esempio…
Se il paraurti è abbastanza piccolo in sezione trasversale, si può solo bullone questo intoppo su di esso poi attaccare un caricato bike rack su di esso per torsione contro questi bulloni come i dadi gradualmente allentare sulla superstrada. Cosa potrebbe andare storto?
Invece, facciamo un salto qui e dire che si preferisce avere il vostro intoppo installato professionalmente. Quanto costerà? Che dipende da dove avete fatto e quanto lavoro personalizzato è necessario, come saldatura e paraurti-taglio.
Costerà meno in un posto come U-Haul, che installa molti di questi, e più in un rivenditore di auto (spesso fino a $1.100). Secondo HowMuchIsIt.org, il prezzo medio di installazione di intoppo è da $225-625, compreso intoppo parte.
Quindi avrai anche bisogno del portabici stesso, che è relativamente economico a $100-200, a meno che tu non stia acquistando uno che gira lateralmente fuori strada in modo da poter sollevare la berlina e effettivamente entrare nella parte posteriore del tuo veicolo. Alcuni rack più economici pubblicizzano anche “pieghevole”, che in realtà ripiega l’intero rack e plops le biciclette attaccate giù sulla sporcizia o sul marciapiede. Ovviamente, aprire con attenzione, e sempre ricontrollare il fermo prima di colpire l’autostrada!
La parte posteriore di questo tipo di auto è molto più accessibile con lo stesso tipo di rack. E il rack “si piega” ancora sulla manopola per un accesso ancora maggiore. Ma trovare un parcheggio è diventato più difficile.
Nel complesso, ecco la scorecard rack hitch-mount:
PRO:
- Relativamente attaccamento sicuro (con un professionalmente installato il gancio di traino)
- Relativamente facile l’accesso del proprietario
- Con grande rack, si può trasportare un sacco di moto (a volte fino a 6)
- Rimovibile: I proprietari possono solo prendere fuori l’intoppo
CONTRO:
- Rimovibile: Non che i proprietari possono solo prendere fuori il gancio di traino, se non bloccato.
- Relativamente facile camere non-proprietario di accesso (AKA furto e atti vandalici, la bici)
- Molto più spazio di parcheggio necessari
- Telecamere e sensori di movimento possono essere oscurati (solo quando il tuo parcheggi sono più stretti)
- gancio di Traino installazione può comportare il taglio nel paraurti posteriore
- Relativamente costoso: aspettatevi di $500 se è necessario installare un intoppo di troppo.
- Le bici possono sbattere l’una contro l’altra o il rack
- Le bici che viaggiano all’esterno vengono coperte di grana stradale, specialmente vicino alla strada.
- Non trasferibile: una vettura deve essere sempre “la bici” a meno che entrambi hanno intoppi
Il tronco-mount car rack.
In questo metodo, si acquista un portabiciclette progettato per il bagagliaio di un veicolo e legarlo al bagagliaio.
Il montaggio del bagagliaio è di gran lunga l’approccio più economico. È possibile ottenere un rack trunk-mount per poco più di 4 40.
L’installazione è facile come reggette al vostro tronco. Ciò rende anche il furto delle tue biciclette facile come tagliare le cinghie con un coltello da tasca. Anche il blocco più sicuro al rack non può eliminare questo rischio.
Le telecamere e i sensori di back-up sono generalmente pienamente operativi, a seconda del montaggio della bici. Vale la pena controllare per verificare. Quando si monta la bici sul retro, è anche fondamentale controllare i lati. Quanto sporge la tua bici?
Abbiamo fotografato questa macchina che scende lungo l’autostrada con 1/3 di una bici che sporge a destra. Su un’altra strada, passando un ciclista in una pista ciclabile sul lato destro, quel posizionamento della bici potrebbe essere mortale!
Con un trunk-mount, la tua hatchback è più accessibile, a patto che non ti dispiaccia che il tuo portellone sia più pesante del peso di una o due bici ogni volta che lo apri.
Un rack per il montaggio del bagagliaio può essere spostato da un’auto a qualsiasi altra auto basata sul bagagliaio con alcune cinghie di allentamento e recinching. Basta essere consapevoli del fatto che qualsiasi auto su cui è installato potrebbe subire usura sul tempo-stripping intorno al bordo e alla vernice del corpo dove i pad siedono all’esterno dell’auto.
nel complesso, ecco il portello di montaggio a rack scorecard:
PRO:
- Relativamente facile l’accesso del proprietario
- soluzione più conveniente
- Telecamere e sensori di movimento, di solito, non oscurato
- Nessun intoppo o paraurti lavoro necessario
- Trasferibili da una macchina all’altra (AKA più bici auto)
CONTRO:
- Molto facile accesso non proprietario (AKA biciclette rubate e vandalizzate)
- Leggermente più lungo spazio di parcheggio necessario
- Pastiglie e cinghie possono indossare vernice e weatherstripping
- Biciclette possono sbattere in ogni altro o la vernice auto
- Biciclette che viaggiano fuori ottenere coperto in strada grinta, soprattutto vicino alla strada.
Il rack per auto da tetto.
Quando vedi gare ciclistiche come il Tour de France, questo è quello che vedi: un numero pazzesco di biciclette, tutte fumate insieme strettamente sul tetto di un’auto di supporto.
Sto ancora cercando di capirlo, ma mi sembra che “solo” sei biciclette e quattro ruote di scorta su questa vettura.
Se sei un pilota professionista o un membro del supporto del pilota che ha bisogno di trasportare il numero massimo di biciclette su un veicolo senza che si colpiscano a vicenda e abbiano ancora bisogno di parcheggiare facilmente l’auto, questo è senza dubbio il modo migliore per farlo.
Eppure, ci sono ragioni per non farlo. Come ho scoperto prima del mio intervento chirurgico alla spalla, un portapacchi da tetto su un camion è una lunga strada e può letteralmente essere un dolore a volte. E se la tua auto è bassa e più conveniente per l’accesso, allora è più conveniente per chiunque accedere; una notte, mia figlia ha effettivamente rubato il suo portabici sul tetto dalla parte superiore della sua auto, senza nemmeno una bici coinvolta!
E poi c’è questo effetto collaterale di un portapacchi. A volte succede. Ma di solito tutte le prove della svista vengono eliminate rapidamente e in modo imbarazzante.
Come con un rack per auto montato su un gancio, c’è una doppia spesa di acquisto qui: il portapacchi (le traverse che si attaccano alla macchina, che possono funzionare 5 500, specialmente con un sistema di bloccaggio), e il portabiciclette che va in cima, che può costare $250 (con il proprio lucchetto).
Inoltre, le bici sono ancora fuori dal veicolo, quindi questo fenomeno comune a tutte le auto si applica anche alle bici portate fuori di loro.
Pro riders potrebbe non importa. O hanno persone che tengono pulite tutte le loro bici, o con i soldi della borsa della corsa sulla linea sono comunque fanatici della pulizia quotidiana.
Nel complesso, ecco la scorecard rack per montaggio a tetto:
PRO:
- Moto sono al sicuro da oscillare e ogni altro
- più dure per i non-proprietari di furto o vandalismo (soprattutto con un sistema di chiusura)
- Memorizzare un sacco di moto su di un veicolo
- Telecamere e sensori di movimento mai oscurata
- Nessun intoppo o paraurti lavoro necessario
- Possibile parcheggiare nella stessa dimensione spot (ma guarda la sporgenza!)
- Non danneggia la vernice dell’auto
- Tutte le porte dell’auto sono facilmente accessibili
CONTRO:
- Duro (e forse doloroso) per accedere alle bici in testa
- Attenzione alla guida nel garage (letteralmente!)
- Peggio chilometraggio del gas su viaggi più lunghi o giornate ventose
- Relativamente costoso: Aspettatevi $700+ per un marchio riconosciuto
- Non trasferibile (una macchina è sempre l’auto moto)
- Bici che viaggiano fuori ottenere coperto in strada grit
L’auto bike-friendly.
Generalmente, non compriamo un’intera auto solo per portare una bicicletta. Non esplicitamente, comunque. Compriamo un’auto che corrisponde al nostro stile di vita che include la bicicletta, facendo un sacco di cose divertenti all’aperto e trasportando tutte quelle cose relative alla bicicletta, dopo aver ricercato e verificato che le nostre biciclette si adattino.
Quindi sì, lo stiamo facendo davvero-comprando un’auto da $30K come accessorio per una bici da 2 2K.
Se stai facendo questo, un letto lungo e aperto è essenziale, sia che tu stia portando una sola bici su un fianco…
or o due biciclette su un supporto speciale a bordo del veicolo. Hai solo bisogno di rimuovere le ruote anteriori a sgancio rapido.
(Una breve nota-Se stai andando con l’approccio bike-on-the-side, ora ci sono opzioni salvaspazio che impediscono ai pedali e alle barre di raschiare la tappezzeria dell’auto durante l’ingresso e l’uscita–opzioni che aiutano anche in un appartamento o in un garage. Noi lo chiamiamo casa-formazione tua moto.)
Se stai bene con la tua moto più accessibile agli altri e l’esposizione agli elementi, si può anche andare con l’approccio letto pick-up, spesso con le moto girate e appeso sopra il portellone.
Puoi portare molte bici in questo modo. Basta fare in modo di avere anche un rack letto come questo veicolo, per mantenere le moto da sbattere uno contro l’altro. (Le ruote anteriori sono ancora esposte e vulnerabili anche senza furto; Quella ruota anteriore lontana colpisce il disco del freno della ruota accanto ad essa?)
Nel complesso, ecco la scorecard per auto bike-friendly (solo bici interne):
PRO:
- Moto sono al sicuro da furti o atti di vandalismo (Qualcuno deve rompere in macchina)
- Moto sono al sicuro da elementi e la strada grana
- Telecamere e sensori di movimento mai oscurata
- Nessun intoppo o paraurti lavoro necessario
- Nessun effetto su di parcheggio
- Nessun effetto sul chilometraggio del gas o gestione auto
- non danneggia la vernice dell’auto
- Tutte le porte della macchina sono facilmente accessibili
CONTRO:
- soluzione Più costosa: costa quanto una macchina!
- Non trasferibile (una macchina è sempre l’auto moto)
- Spazio limitato nel veicolo per altre cose o passeggeri
La moto auto-friendly.
Sappiamo tutti quali compromessi hanno la maggior parte delle bici pieghevoli: ruote piccole, reggisella lungo e tubo sterzo e una corsa che è traballante al meglio su salite o discese. Ma una bici a scomparsa è diversa.
Una bici a scomparsa come la mountain bike portatile CHANGE 812 sembra e cavalca come una MTB hardtail in alluminio robusta e ben fatta, ma si piega a metà per adattarsi praticamente a qualsiasi auto.
Un momento come questo…
…e un minuto dopo è come questo, pronto per il trasporto in qualsiasi bagagliaio o sul sedile posteriore. Hai solo bisogno di rimuovere la ruota anteriore a sgancio rapido e aprire un paio di fermi del telaio.
Osservatori astuti possono notare che la moto di cui sopra non ha pedali per ottenere nel modo. Questo cambio rapido è fatto utilizzando un meccanismo di sgancio rapido chiamato pop-off pedali, standard su tutte le moto cambiamento, ma disponibile anche separatamente.
Quando la tua bici si piega a metà, qualsiasi auto diventa “l’auto della bici”, anche se non è progettata per trasportare un sacco di cose. E ora puoi combinare il tuo giro in bicicletta con un giro Uber o Lyft.
Ecco due bici che entrano in una Nissan Leaf. Nessun rack e nessuna grana stradale da pulire.
Le bici a scomparsa sono disponibili da Flatbike negli stili MTB, rugged hybrid e road bike. Hanno da 20-27 ingranaggi, vanno da $1.380 a $1.880 e sono progettati per il peso leggero, ma sono certificati di robustezza (ISO 4310).
Nel complesso, ecco la scorecard per auto bike-friendly (solo bici interne):
PRO:
- Moto sono al sicuro da furti o atti di vandalismo (Qualcuno deve rompere in macchina)
- Moto sono al sicuro da elementi e la strada grana
- Telecamere e sensori di movimento mai oscurata
- Nessun intoppo o paraurti lavoro necessario
- Nessun effetto su di parcheggio
- Nessun effetto sul chilometraggio del gas o gestione auto
- non danneggia la vernice dell’auto
- Tutte le porte della macchina sono facilmente accessibili
- Trasferibili (qualsiasi moto può essere la moto, auto)
- a Scomparsa approccio aiuta anche all’interno di stoccaggio in garage o appartamenti (e mantenere all’interno aiuta il tuo bike durare più a lungo)
CONTRO:
- Richiede una bici speciale. Disponibile in alluminio cornici solo (non aiuterà con la portabilità per un preferito esistente telaio in carbonio bici)
- Prezzo di una qualità a scomparsa moto non può essere fuori portata per alcuni piloti
- Portando più biciclette che occupa il sedile posteriore, per limitare lo spazio nel veicolo per altre cose o di persone
alla fine, hai ancora la stessa meravigliosa, ambizioso obiettivo–per uscire, esplorare il mondo intorno a te, andare in posti, e rimanere in buona salute, perché sei fuori in bicicletta ovunque. Come si fa è una questione di scelta. Quale opzione funziona meglio per voi?
Ci vediamo sui sentieri, ovunque si auto ti porta.
Bob Forgrave
Presidente, Flatbike.com
