ですので、もっと自転車に乗りたいです。 あなたの近所の周りだけでなく、どこでも、通勤、健康、レクリエーションのためにそれを使用して、あなたが得るあらゆるチャンスをあなたの自転車から絶対的な最大の価値を得る。
素晴らしいアイデア！ 今、現実の計画が来る…どのようにあなたの自転車の場所を取るつもりですか？ あなたが完全に大量輸送インフラに縛られていない限り、最終的にあなたの自転車は車とうまく共存する必要があります。
多くの人がこれをさまざまな方法で行いますが、このリストの最後の最善の解決策は、あなたが聞いたことのないものかもしれません。
ヒッチマウントカーラック。
この方法では、トレーラーの連結器のために設計されているバイクの棚を買い、次にそれにあなたのバイク、か多数のバイクを、付ける。
セキュリティとアクセスのバランスを提供する、このアプローチは、バイクを運ぶための最も一般的に使用されるラックアプローチです。
しかし、最初に、あなたはトレーラーのヒッチが必要です。 多くのトラックは既にそれらと来る。 あなたが持っていない場合、それは追加の費用です。 それからそれを専門的に取付けてもらうか、またはより安い回避策を使用する。 例えば…
あなたのバンパーが断面が十分に小さい場合は、ナットが徐々に高速道路で緩 何が間違っている可能性がありますか？
代わりに、ここで飛躍して、あなたのヒッチを専門的にインストールすることを好むとしましょう。 それはどのくらいの費用がかかりますか？ それはあなたがそれをどこで行ったのか、そして溶接やバンパーカットのようなどのくらいのカスタム作業が必要であるかに依存します。
これは、これらの多くをインストールするU-Haulのような場所では少なく、自動車ディーラーではより多くの費用がかかります（多くの場合、$1,100と同じくらい）。 によるとHowMuchIsIt.org、平均連結器の設置価格は連結器の部品を含む2 225-625から、あります。
その後、あなたはまた、あなたがハッチバックを持ち上げ、実際にあなたの車の後部に入ることができるように、道の外に横に旋回するものを購入していない限り、bike100-200で比較的安価である自転車ラック自体が必要になります。 あるより安い棚はまた実際にちょうど全体の棚を折り、土か舗装に付けられたバイクをplops”折ること”を広告する。 明らかに、慎重に開き、常に高速道路を打つ前にラッチを再チェック！
このタイプの車のバックエンドは、同じタイプのラックではるかにア そして、ラックはまださらに多くのアクセスのためのノブで”ひだ”。 しかし、駐車スペースを見つけることはちょうど厳しくなった。
全体的に、ヒッチマウントラックスコアカードは次のとおりです。
長所:
- 比較的安全なアタッチメント（専門的に取り付けられたヒッチ付き）
- 比較的簡単な所有者のアクセス
- 大きなラックでは、たくさんのバイクを運:
- 取り外し可能：非所有者は、ロックされていない限り、ヒッチから取り出すことができます。
- 比較的容易な非所有者のアクセス（別名盗まれ、破壊されたバイク）
- はるかに長い駐車スペースが必要
- カメラとモーションセンサーが隠されることがあります（あなたの駐車場がタイトなとき）
- ヒッチの取り付けは、リアバンパーに切断することがあります
- 比較的高価です：ヒッチを取り付ける必要がある場合は$500を期待してください。
- 自転車同士がぶつかるか、ラック
- 外を走行する自転車は、特に道路の近くで道路の屑に覆われます。
- 譲渡不可:
この方法では、車両のトランク用に設計された自転車ラックを購入し、トランクにストラップします。
トランク土台ははるかに最も安いアプローチです。 ちょうどover40上のためのトランク台紙の棚を得ることができる。
取付けはあなたのトランクにそれを紐で縛る容易である。 それはまたあなたのバイクの盗難をpocketknifeが付いている革紐を切る容易にさせる。 ラックへの最も安全なロックでさえ、そのリスクを排除することはできません。
バックアップカメラとセンサーは、一般的に-自転車の取り付けに応じて–完全に動作します。 それは確認するためにチェックする価値があります。 自転車をリアに取り付けるときは、側面を確認することも重要です。 あなたのバイクはどのくらい突き出ていますか？
私たちは、自転車の1/3が右に突き出て高速道路を下って行くこの車を撮影しました。 別の道路では、右側の自転車レーンでサイクリストを渡すと、その自転車の配置は致命的である可能性があります！
トランクマウントを使用すると、ハッチバックを開くたびにテールゲートが一つまたは二つのバイクの重さで重くなることを気にしない限り、ハッチバックはよりアクセスしやすくなります。
トランクマウントラックは、ストラップを緩めてリクライニングすることで、ある車から他のトランクベースの車に移動することができます。 ちょうどそれが取付けられているどの車でもパッドが車の外側で坐る端およびボディペンキのまわりで天候除去の摩耗を経験するかもしれな
全体的に、ハッチマウントラックスコアカードは次のとおりです。
長所:
- 比較的簡単なオーナーアクセス
- 最低コストソリューション
- カメラとモーションセンサーは通常隠されていません
- ヒッチやバンパー作業は必要ありません
- )
短所:
- 非常に簡単な非所有者のアクセス（別名盗まれ、破壊されたバイク）
- わずかに長い駐車スペースが必要
- パッドとストラップは、塗料やウェザーストリッピングを着用することができます
- バイクはお互いに強打することができますか、車の塗料
- 外を走行するバイクは、特に道路の近くで道路のグリットに覆われます。
ルーフマウントのカーラック。
ツール–ド-フランスのような自転車レースを見ると、これはあなたが見るものです-狂った数のバイク、すべてがサポートカーの屋根の上でしっかりと一緒にsmooshed。
私はまだこれを理解しようとしていますが、それはこの車に”唯一の”六つのバイクと四つのスペア
あなたは彼らがお互いをバッシングせずに一つの車両にバイクの最大数を運ぶ必要があり、まだ簡単に車を駐車する必要があるプロレーサーやライ
そして、まだ、それをしない理由があります。 私が私の肩の外科の前に発見したように、トラックの屋根台紙のバイクの棚は長い道のりで、文字通り時に苦痛である場合もある。 そしてあなたの車があなたがアクセスすることができるように低投げられ、より便利ならだれでもアクセスすることはより便利である;ある夜、私の娘は実際に彼女の屋根のバイクの棚を彼女の車の上から、含まれるバイクなしで盗まれてもらった!
そして、ルーフラックのこの副作用があります。 それは時々起こります。 しかし、それは通常、監督のすべての証拠は、迅速かつ恥ずかしいことに排除されます。
ヒッチマウント車のラックと同様に、ここでは二重の購入費用があります：ルーフラック（特にロックシステムで500ドルを実行することができ、車に付
また、バイクはまだ車の外にあるので、すべての車に共通するこの現象は、車の外に持ち歩いているバイクにも当てはまります。
プロライダーは気にしないかもしれません。 彼らはすべてのバイクをきれいに保つ人々を持っているか、レースの財布のお金で彼らはとにかく毎日のクレンジングについて狂信的です。
:
- バイクは揺れやお互いから安全です
- 非所有者が盗むか破壊するために厳しい（特にロックシステムで）
- 一つの車両にバイクの多くを保管
- カメラ>同じサイズのスポットに駐車することができます（しかし、オーバーハングを見て！）
- 車の塗料に害を与えない
- すべての車のドアに簡単にアクセスできます
短所:
- オーバーヘッドのバイクにアクセスするのは難しい（そしておそらく痛い）
- ガレージに運転するのに注意してください（文字通り！
- 長期旅行や風の強い日に燃費が悪い
- 比較的高価：認識されたブランドのために$700+を期待
- 譲渡不可能（一つの車は常に自転車の車です）
- 外を旅するバイクは、ロードグリット
自転車に優しい車に覆われています。
一般的に、私たちは自転車を運ぶためだけに車全体を購入するわけではありません。 とにかく、明示的ではありません。 私達は私達のバイクが合うことを研究し、確認した後自転車に乗ることと関連している多くの楽しみの屋外の原料をし、すべてのそれらの事を強く引くことを自転車に乗ることを含んでいる私達の生活様式に一致させる車を買う。
だから、ええ、私たちは本当にこれをやっています–2 30Kの車をaccessory2Kの自転車のアクセサリーとして購入しています。
これをやっているなら、長い、開いたベッドが不可欠です。…
…または特別な車載マウント上の二台のバイク。 クイックリリースの前輪を取り外すだけです。
（一つの簡単なメモ…あなたは自転車オンザサイドアプローチで行くなら、あなたのペダルやバーが出入り途中で車の室内装飾品をこすりから保つ省スペース 私たちはそれを家の訓練あなたのバイクと呼んでいます。)
あなたが他の人にアクセスし、要素への露出にあなたのバイクでOKなら、あなたも、多くの場合、バイクがオンになって、テールゲートの上にぶら下がって、ピックアップベッドアプローチで行くことができます。
あなたはこのように多くのバイクを運ぶことができます。 ただ、あなたはまた、お互いにクラッシュからバイクを維持するために、この車のようなベッドラックを持っていることを確認してください。 （あなたの前輪はまだ盗難なしで露出され、傷つきやすい;それの隣で車輪のブレーキディスクに当るその遠い前輪はあるか。)
全体的に、ここでは自転車に優しい車のスコアカードです(内部-バイクのみ):
長所:
- バイクは盗難や破壊行為から安全です（誰かが車に侵入しなければなりません）
- バイクは要素や道路屑から安全です
- カメラやモーションセンサーは隠されていません
- ヒッチやバンパー作業は必要ありません
- 駐車場への影響はありません
- 燃費や車の取り扱い
- 車の塗料に害を与えない
- すべての車のドアに簡単にアクセスできます
短所:
- 最も高価なソリューション：車と同じくらいのコスト！
- 譲渡不可（一台の車は常に自転車の車です）
- 他のものや乗客のための車両内のスペースが限られています
車に優しい自転車。
私たちは皆、ほとんどの折りたたみ自転車が持っているトレードオフを知っています-小さな車輪、長いシートポストとsteererチューブ、そして上り坂や下り坂 しかし、折りたたみ自転車は異なります。
CHANGE812portable mountain bikeのような折りたたみ自転車は、頑丈でよく作られたアルミハードテールMTBのように見え、乗っていますが、事実上どの車にも収まるように半分に折
一瞬このようです…
…そして1分後にはこのようになり、車のトランクや後部座席での輸送の準備ができています。 クイックリリースフロントホイールを取り外し、フレームラッチをいくつか開くだけです。
鋭い観察者は、上記の自転車には邪魔になるペダルがないことに気づくかもしれません。 このクイックチェンジは、すべてのチェンジバイクに標準的なポップオフペダルと呼ばれるクイックリリースメカニズムを使用して行われますが、
あなたのバイクが半分に折るとき、それは多くのものを運ぶために設計されていない場合でも、任意の車は、”自転車の車”になります。 そして、あなたは今、ユーバーやLyftに乗ってあなたの自転車に乗るを組み合わせることができます。
ここでは、日産リーフに入る二台のバイクです。 棚無しおよびきれいになるべき道の屑無し。
Foldaway bikeは、MTB、rugged hybrid、およびroad bikeのスタイルでFlatbikeから入手できます。 それらは20-27ギヤから、light1,380から$1,880まで及び、ライト級選手のために設計されていたり、けれども険し証明される(ISO4310)ある。
全体的に、ここでは自転車に優しい車のスコアカードです（インサイドバイクのみ）：
長所:
- バイクは盗難や破壊行為から安全です（誰かが車に侵入しなければなりません）
- バイクは要素や道路屑から安全です
- カメラやモーションセンサーは隠されていません
- ヒッチやバンパー作業は必要ありません
- 駐車場への影響はありません
- 燃費や車の取り扱い
- 車の塗料に害を与えません
- すべての車のドアは簡単にアクセスできます
- 譲渡可能（任意の自転車は自転車の車にすることが 自転車長持ち)
短所:
- 特別な自転車が必要です。 アルミニウムフレームだけで利用できる（既存の好みのカーボンフレームのバイクのための可搬性と助けない）
- 質のfoldawayバイクの価格は何人かのライダーのための範囲外であるかもしれない
- 複数のバイクを運ぶことは他の原料または乗客のための車のスペースを限る後部座席を取る
結局、まだ同じすばらしく、意欲的な目的を持っている–出て、あなたのまわりで世界を探検し、場所を行き、そしてとどまるためにあなたはどこでもサイクリングしているので、健康。 それをいかにするか選択の問題である。 どのオプションがあなたのために最適ですか？
あなたの車があなたを連れて行くところはどこでも、トレイルであなたを参照してください。
ボブ-フォグレイヴ
社長、Flatbike.com
