Nel nostro negozio di Fowey ci viene spesso chiesto dei telegrafi: cosa sono e come funzionano. Quindi chiariamo quel piccolo mistero up
I telegrafi delle navi, più propriamente noti come EOTs (telegrafi dell’ordine del motore) sono dispositivi di comunicazione usati su navi e sottomarini. Essi sono anche spesso conosciuti colloquialmente come ‘Chadburns’ dopo la ditta di Chadburn and Co. chi ha preso il primo brevetto su tali macchine nel 1870.
Oltre ad essere utilizzato sulle navi, Chadburn telegrafi sono stati impiegati nelle miniere, costruzione, stazioni ferroviarie e simili. Sulle navi, permettono al pilota sul ponte di comunicare i suoi ordini agli ingegneri nella sala macchine. La maggior parte delle navi telegrafi hanno i seguenti indicatori di quadrante:
Pieno avanti, Lento avanti, Morto lento avanti, Stop, Morto lento a poppa, Lento a poppa, Mezza poppa e pieno a poppa.
Altri indicatori includono “Stand By”e” Finito con il motore”.
Una nave con un motore ha un telegrafo con una singola maniglia. Le navi a due motori di solito hanno una maniglia sul lato del porto e un’altra sul lato di dritta del telegrafo, controllando i motori sui lati corrispondenti.
Oggi, sulla maggior parte delle navi moderne, la maniglia di comando principale sul ponte funge da acceleratore telecomandato, senza il personale della sala macchine direttamente coinvolto. Tuttavia, le navi mercantili devono ancora fornire un EOT per consentire la trasmissione degli ordini alla posizione di controllo locale nella sala macchine, nel caso in cui il sistema di controllo remoto dovesse fallire.
Anche i telegrafi delle navi sono oggetti molto belli, visioni in alluminio o ottone. Abbiamo un alluminio 1980s Nippon Zosen Kikai Company Ltd di Tokyo telegraph in vendita sul sito, così come questa versione decisamente più art deco. Inoltre, nel nostro negozio ma non sul sito web, abbiamo due splendidi telegrafi in ottone vintage, uno un Chadburn, l’altro un Bergen. È possibile individuare il Bergen qui. Contattaci per tutte le richieste.