vi bliver ofte spurgt i vores butik om telegrafer: hvad de er, og hvordan de fungerer. Så lad os klare det lille mysterium op…
skibets telegrafer, mere korrekt kendt som eots (engine order telegraphs) er kommunikationsenheder, der bruges på skibe og ubåde. De er også ofte kendt i daglig tale som ‘Chadburns’ efter firmaet Chadburn og Co. hvem tog det første patent på sådanne maskiner i 1870.
ud over at blive brugt på skibe blev Chadburn telegrafer ansat i miner, byggeri, jernbanestationer og lignende. På skibe tillader de piloten på broen at kommunikere sine ordrer til ingeniørerne i maskinrummet. De fleste skibe telegrafer har følgende dial indikatorer:
fuld forude, langsomt forude, døde langsomt forude, Stop, døde langsomt agterud, langsomt agterud, halvt agterud og fuld agterud.
andre indikatorer vil omfatte “Stand By” og “færdig med motor”.
et skib med en motor har en telegraf med et enkelt håndtag. To-motorskibe har normalt et håndtag på bagbord side og et andet på styrbord side af telegrafen, der styrer motorerne på de tilsvarende sider.
i dag fungerer hovedkontrolhåndtaget på broen på de fleste moderne skibe som en fjernstyret gashåndtag uden direkte involveret maskinrumspersonale. Handelsskibe er dog stadig forpligtet til at levere en EOT for at tillade, at ordrer overføres til den lokale kontrolposition i maskinrummet, i tilfælde af at fjernbetjeningssystemet skulle mislykkes.
Skibstelegrafer er tilfældigvis også ganske smukke genstande, visioner i aluminium eller messing. Vi har en aluminium Nippon fra 1980 ‘ erne Kikai Company Ltd fra Tokyo telegraph til salg på stedet, såvel som denne tydeligt mere art deco-version. Plus, i vores butik, men ikke på hjemmesiden, vi har to smukke vintage messing telegrafer, den ene en Chadburn, den anden en Bergen. Du kan se Bergen her. Kontakt os med alle henvendelser.