muitas vezes nos perguntam em nossa loja em Fowey sobre Telégrafos: o que são e como funcionam. Então, vamos esclarecer que pouco mistério para cima … Telégrafos do navio, mais apropriadamente conhecido como EOTs (ordem do motor Telégrafos) são dispositivos de comunicação usados em navios e submarinos. Eles também são frequentemente conhecidos coloquialmente como’ Chadburns ‘ após a empresa de Chadburn and Co. quem tirou a primeira patente em tais máquinas em 1870.
além de ser usado em navios, os telégrafos Chadburn eram empregados em minas, construção, estações ferroviárias e similares. Em navios, eles permitem que o piloto na ponte comunique suas ordens aos engenheiros na sala de máquinas. A maioria dos Telégrafos de navios tem os seguintes indicadores de discagem:
Full Ahead, Slow Ahead, Dead Slow Ahead, Stop, Dead Slow Astern, Slow Astern, Half Astern e Full Astern.
outros indicadores incluiriam “Stand By “e”Finished with Engine”.
um navio com um motor tem um telégrafo com uma única alça. Os navios de dois motores geralmente têm uma alça no lado da porta e outra no lado estibordo do telégrafo, controlando os motores nos lados correspondentes.
hoje em dia, na maioria dos navios modernos, a alça de controle principal na ponte atua como um acelerador de Controle Remoto, Sem pessoal da sala de máquinas diretamente envolvido. Os navios mercantes, no entanto, ainda são obrigados a fornecer um EOT para permitir que os pedidos sejam transmitidos para a posição de Controle local na sala de máquinas, no caso de o sistema de controle remoto falhar.Os telégrafos dos navios também são objetos muito bonitos, visões em alumínio ou latão. Temos um Alumínio 1980 Nippon Zosen Kikai Company Ltd de Tokyo telegraph para venda no site, bem como esta versão distintamente mais art deco. Além disso, em nossa loja, mas não no site, temos dois lindos Telégrafos de latão vintage, Um Um Chadburn, o outro um Bergen. Você pode ver o Bergen aqui. Contacte-nos com todas as perguntas.