Scivolare o saltare la catena è uno dei problemi comuni della meccanica della bici che ogni ciclista deve affrontare.
Questo problema non può essere una cosa ignorabile. rovinerà la tua esperienza di guida e renderà la tua bici spiacevole da guidare.
Il salto della catena può essere causato da molte cose relative al sistema di trasmissione, il più delle volte una catena usurata o non compatibile, Per risolvere questo problema, è necessario eseguire un’ispezione profonda per più parti, al fine di sapere qual è esattamente la fonte del problema.
Poiché ci sono molte ragioni che possono causare questo malfunzionamento, è davvero difficile ispezionare quale sia esattamente la fonte del problema.
In questa guida, parleremo della guida di ispezione per tutti i motivi che possono far scivolare, saltare e saltare la catena dagli ingranaggi.
Perché la mia catena della bici continua a scivolare?
La maggior parte del tempo, saltare o scivolare catena della bici può essere causato da una catena molto allungato o denti ingranaggi usurati, dopo una buona guida chilometraggio, la catena otterrà allungato, e iniziare a causare danni sia per cassette e corone denti, a un certo punto la catena perderà il suo buon contatto meccanico causando la catena di scivolare o saltare
Catena usurata
Il motivo più comune per cui la catena scivola sulla cassetta o cade dalle corone anteriori quando si pedala duramente è una catena usurata.
Dopo un lungo periodo di pedalata ad alta intensità, la catena si danneggia e si allunga, i rulli perdono la loro forma normale (arrotondata) e le piastre si allungano.
Per questo, la catena perderà un buon contatto meccanico con i denti del pignone e inizierà a causare scivolamenti sotto la pedalata dura.
Consigli: sostituire la catena il prima possibile eviterà di danneggiare sia la cassetta che le corone.
La migliore pratica per testare costantemente la tua salute della catena utilizzando uno strumento specifico chiamato “Righello”, è disponibile in più forme e ognuna ha il suo specifico modo di utilizzo.
Parti di trasmissione incompatibili
Questo problema può verificarsi dopo il passaggio a una nuova catena o a una nuova cassetta senza seguire i riferimenti di fabbricazione.
La scelta di nuove parti di trasmissione senza pensare alla compatibilità causerà più problemi come lo scivolamento o il salto della catena.
Quando si desidera sostituire una catena usurata con una nuova, assicurarsi di utilizzare il codice di riferimento del prodotto per trovarne uno simile.
Se ti stai chiedendo se la tua catena attuale è compatibile o meno, ti consigliamo vivamente con questo fantastico articolo di parktools.
Troppo lubrificante
Aggiungere troppo lubrificante alla catena renderà davvero facile scivolare sui denti del pignone, specialmente quando la catena inizia a consumarsi.
Troppo lubrificante perderà il buon contatto tra la catena e pignoni denti, una piccola quantità di lubrificante dovrebbe essere ok per la catena per funzionare correttamente.
Non lubrificare la catena, non solo per evitare che la catena salti, ma anche per salvarne la longevità,
una catena molto lubrificata agirà come polvere e spugna di ghiaia, questi materiali si mescoleranno con il lubrificante per agire come carta vetrata che accelera il suo usurato.
Denti ad ingranaggi usurati
Dopo aver inserito una nuova catena, i denti ad ingranaggi usurati faranno scivolare la catena.
Quando la catena viene allungata inizia ad allargare lo spazio tra i denti “mangiando” le teste dei denti.
Quando si inserisce una nuova catena i rulli possono sedersi perfettamente all’interno degli spazi causando un cattivo contatto tra la catena e i denti dentati e quindi la catena scivolerà.
Uno o due denti usurati su un singolo ingranaggio sono considerati normali, ma se vedi la maggior parte dei denti danneggiati, devi sostituire la cassetta il prima possibile, perché potrebbe danneggiare anche la tua catena.
Quando si sostituisce la cassetta, assicurarsi di scegliere un marchio e di buona qualità uno, cambiare o aggiornare la cassetta non è così facile meccanico come sembra.
Shifting Problemi di sistema
Bad shifting per lo più farà sì che la catena per saltare da un ingranaggio ad un altro, anche in grado di rendere di cracking suoni durante la pedalata.
I problemi di spostamento possono essere causati da un multiplo di cose.
Quindi, al fine di individuare la fonte del problema, è necessario ispezionare e controllare le seguenti parti:
- Cavo di spostamento: dopo un lungo periodo di utilizzo il cavo si allungherà e perderà la tensione corretta, per questo potrebbe essere necessario regolare la tensione o più preferibilmente cambiare completamente il cavo.
- Deragliatore posteriore: deragliatore può perdere la loro forma corretta dopo il tempo, per lo più si piegano al lato esterno, che rompe l’allineamento della catena con ingranaggi, e provoca catena salto quando si guida duro.
- Gancio deragliatore: i ganci realizzati con materiali fragili, possono piegarsi molto facilmente, dopo un incidente o uno spostamento sotto carico, che causa un cattivo spostamento e un salto a catena, per questo è necessario controllare l’allineamento del gancio.
- Bad Shifter: bassa qualità shifter può perdere la tensione del cavo durante la corsa, soprattutto quando si guida fuori dalla sella, che provoca indesiderato cambio di marcia.
Consigli: se hai cambiato qualsiasi parte nell’elenco sopra, ti consigliamo di seguire questa guida per configurare perfettamente il tuo sistema di cambio.
Usurato Freehub Shell
Abbastanza raro che accada, ma vale la pena controllare.
Alcuni corpi freehub sono costituiti da alluminio con un design scadente e possono danneggiarsi dopo lunghe ore di pedalata dura.
danneggiato la ruota libera shell rende la catena sembrano scivolare quando si pedala duro, il pignone di perdere il contatto meccanico con il corpetto ruota libera
È possibile rimuovere la cassetta e controllare corpetto ruota libera shell, in caso di danni è necessario sostituirlo, perché non c’è modo si può risolvere il problema.
Consigli: se si tende a sostituire il corpo ruota libera, si consiglia di guardare questo video per ulteriori informazioni sul processo.
Cattivo contatto tra ruota libera e mozzo ruota
Questa parte sulla moto è quasi scontato.
Non richiede alcuna manutenzione o pulizia per anni, molta polvere mescolata con grasso impedirà ai ” Pawles “e” hub ratchet star ” di attaccarsi correttamente e per questo, perderanno il contatto per girare la ruota, il che rende la catena simile a scivolare.
A seconda del design del sistema di fissaggio tra i “nottolini” e il “corpo del mozzo”.
Alcuni tipi possono essere danneggiati molto facilmente e devono essere sostituiti dopo un periodo di tempo.
Rimuovere il ruota libera dal mozzo della ruota e verificare se ci sono danni, se sì, allora è necessario sostituire il mozzo o ruota libera a seconda della situazione, se non poi pulirlo con sgrassatore e grasso e rimetterlo di nuovo.
Ispezione Recap
qui cosa controllare se la vostra catena della bici sta saltando:
- Verifica la tua salute della catena con il righello.
- Verifica della compatibilità della catena con le parti della trasmissione.
- Rimuovere lubrificante o grasso extra dalla catena.
- Controllare pignoni salute dei denti.
- Verificare l’allineamento del deragliatore posteriore + del gancio del deragliatore con gli ingranaggi.
- Controllare la tensione del cavo.
- Guscio corpo ruota libera.
- Controllare “Ruota libera Nottolini” e “Mozzo ruota ratchet star”.
Conclusione
Alla prima volta sembra impossibile individuare ciò che causa il problema, anche seguendo questa guida, richiede tempo e fatica.
Essere pazienti è importante, questo processo può richiedere da alcune ore a un paio di giorni.