az árapályerőmű talán a leginkább tőkeigényes típusú erőmű, amelyet még terveztek. Ez magában foglalja az alacsony fejű vízenergia-rendszer kiépítését a torkolat árapályában, olyan környezetben, ahol az építkezés a legjobb esetben is nehéz. Az építési ütemtervek hosszúak, így hosszú kezdeti kölcsönökre van szükség, jelentős különbség van a hitel nyújtása és az üzemből származó jövedelem között.
olyan kevés tapasztalat van az ilyen típusú projektekkel kapcsolatban, hogy a tapasztalatokból nem lehet hasznos következtetéseket levonni. Számos projektet azonban megvizsgáltak és költségesek voltak, különösen az Egyesült Királyságban és újabban Ausztráliában. Ezek gazdasági iránymutatást nyújtanak.
Anglia legjobb helyszíne a Severn folyó torkolata. Széles körben tanulmányozták. A Severn Barrage Development Project által egy 1989-es jelentésben előnyben részesített terv egy 8640 MW beépített termelőteljesítményű erőmű építését vonta maga után. Ennek várhatóan 10 évbe telt, mire körülbelül 17 milliárd dolláros költséggel, 1994-es árakon, 1970 dollár/kW egységköltséggel épült.
egy kisebb projektet, az északnyugat-angliai Mersey folyón, szintén részletesen megvizsgáltak. A javasolt 700 MW termelési kapacitással rendelkező üzem várhatóan körülbelül 1,5 milliárd dollárba kerül, hogy 1994-es árakon 2150 dollár/kW egységköltséget építsen. Ez a rendszer 5 évig tartana.
e két rendszer Tőkeköltségei összhangban vannak a hasonló méretű hagyományos vízenergia-projektek költségeivel. Az árapály-erőnek azonban két sajátossága van, amelyeket szintén figyelembe kell venni. Először is, a terhelési tényező alacsony. Az apály idején működő üzem csak az idő felében termel energiát. Az árapályerőművek tipikus terhelési tényezői körülbelül 23%. A hatékonyság kissé javítható, ha a vizet a tengerből a vízlépcsőn keresztül pumpálják magas víznél, hogy növeljék a vízfejet. Ez azonban további tőkeköltséget jelent a szivattyúturbinák számára.
az árapályteljesítményhez kapcsolódó második különlegesség az energia előállításának időpontjára vonatkozik. A termelés a dagály és az apály közötti időszakra korlátozódik. Ez az időszak minden nap más időpontban fordul elő.
ennek következtében az árapályerőmű elsődleges szerepe valószínűleg a hagyományos fosszilis tüzelőanyagú erőművekből származó termelés helyettesítése. Amikor egy árapály-üzem termel, a fosszilis tüzelőanyag-fogyasztás csökkenthető. Amikor abbahagyja a hagyományos növények előállítását, újra üzembe kell helyezni.
van mód az árapályerőmű teljesítményének újratervezésére, de ez magában foglalja egy szövetséges villamosenergia-tároló állomás építését. Ez lehetővé tenné az árapályenergia egyenletes sebességgel történő szállítását, vagy olyan esetekben, amikor az erőmű valójában nem termel. A tároló hozzáadása azonban növeli az árapály-projekt költségeit.
ezek a jellemzők azt jelentik, hogy az árapályerőműből előállított villamos energia általában drága. Az Egyesült Királyság becslései az energiatechnológiai támogató egység által közzétett adatok alapján körülbelül 0,1 USD/kWh termelési költséget javasolnak, feltételezve, hogy a hitel visszafizetésének diszkontrátája 8%. A villamos energia ára nagyjából megduplázódik, ha a diszkontráta 15%.
Ausztráliában a Nyugat-Ausztrália kormánya jelentést készített egy árapályerőműről Derby.1 A jelentés megállapította, hogy a legköltséghatékonyabb megoldás egy 5 MW-os árapályerőmű lenne, amely 34 millió dollárba kerülne. Az energia ára 0,41 USD / kWh lenne. Ebben az esetben az üzemet dízelmotorokkal előállított energia helyettesítésére szánták, ami drága forrás. Azonban még a megújuló energia hitel, a projekt ítélték túl drága.
mint mind az Egyesült Királyság, mind az Ausztrál példák mutatják, tisztán gazdasági alapon az árapályenergia ma versenyképtelennek tűnik. De más kritériumokat is figyelembe kell venni az árapályerőmű valódi költségének meghatározásakor. Az árapály-gát élettartama valószínűleg 120 év; ez óvatos becslés. A turbinákat valószínűleg 30 vagy 40 év után ki kell cserélni. Így a hitelek visszafizetése után az üzem továbbra is hosszú élettartamú lesz, amely alatt várhatóan olcsó villamos energiát termel.
ma azonban a tőkeintenzitás döntő fontosságú. És valamiféle kormányzati támogatás vagy ösztönzés nélkül az árapályenergia nem tűnik vonzónak. A magánszektorbeli vállalatok erősen részt vettek az Egyesült Királyságban az árapály-projektek tanulmányozásában, de még senki sem kísértett arra, hogy elkötelezze magát az építkezés mellett. Az ausztráliai Derby projektet a magánszektor is előterjesztette,de ezt az állami kormány elutasította a fosszilis tüzelőanyagok mellett. Míg az Ausztrál fejlesztők továbbra is reménykednek abban, hogy máshol is kidolgozhatnak egy projektet, az árapályenergia kilátásai általában rosszak. A pénzügyi és politikai környezet változásai vonzóbbá tehetik az árapály-energiát a jövőben. De most a legtöbb projekt úgy néz ki, hogy továbbra is papíralapú tanulmányok maradnak.
Continue reading here: tárolási technológiák
hasznos volt ez a cikk?