suuren osan pandemiasta lentoyhtiöt yksinkertaisesti heittivät pois sääntökirjansa siitä, miten ne hinnoittelivat lennot. Hinnat vajosivat käsittämättömiin alamäkiin: Ajattele sub – $50 kotimaan lennot suurilla lentoyhtiöillä, $200 edestakaiset lennot Eurooppaan, ja jopa $63 lipun Chileen ja takaisin. Perustaloudelliset hinnat katosivat, ja jopa kalliit hinnat varattaessa-viime hetkellä kaikki, mutta katosivat.
mutta rajojen avautuessa uudelleen ja kulkiessa kohti joulunpyhiä ja vilkasta vuotta 2022 vilkkuvat muutamat varoituskyltit. Nousevatko lentojen hinnat ensi vuonna ja sen jälkeenkin 20 kuukautta kestäneiden pandemiahuutojen jälkeen? Nostavatko lentoyhtiöt hintoja, kun matkustajat jatkavat paluutaan taivaalle ja polttoaineen hinta nousee?
No, kyllä ja ei. Tiimimme flight deal asiantuntijat viettää koko päivän, joka päivä etsivät alin lentoliput ympäri maailmaa Säästäväinen Traveler Premium tilaajille. Vaikka saatamme nähdä keskivertolentoliikenteen hiipivän lähikuukausina, se ei ole tärkeintä. Halvat lennot tarjoukset ovat edelleen olemassa – ja ne eivät ole menossa minnekään.
löydämme yhä joka päivä pohjahintoja pitkälle vuoteen 2022 ulottuvalle matkalle. Tämä pätee halvat lennot Eurooppaan, löytöjä kotimaan hintoja tai jopa nonstop sulkutuli 200 dollaria edestakainen hinnat Havaijille.
joten vaikka korkeammat polttoainekustannukset ja kasvava matkustuskysyntä voisivat työntää, on muitakin tekijöitä, jotka pitävät Halvat lentotarjoukset tulevaisuudessamme.
sääntöjä, jotka ymmärsimme lentojen hinnoista, korotettiin COVID-19-pandemian aikana, mutta tuttu vihollinen uhkaa nostaa lentolippuja nyt, kun lentoalan toipuminen on hyvässä vauhdissa.
vaikka on syytä uskoa, että hinnat voisivat yleisesti nousta lähikuukausina,
lentoyhtiöiden johtajat tarjosivat neljännesvuosittaisten tulospyyntöjensä aikana ruusuisia ennusteita lentoalan COVID-taudin jälkeisestä toipumisesta. Löysimme neljä samanlaista syytä optimismiin myös joistakin keskeisistä matkustusmittareista. Noissa samoissa tuloskehotuksissa johtajat kuitenkin viittasivat raakaöljyn hintaan syynä varovaisuuteen ja näyttivät vihjaavan lentojen kallistumisesta.
Plus, aivan uudet ulkomaisten matkailijoiden markkinat ovat tähtäimessä Yhdysvalloissa rajojemme avauduttua rokotetuille maanantaina, mikä voi johtaa kysynnän kasvuun Atlantin toisella puolella.
Joten mitä tapahtuu niille, joita näimme pandemian aikana?
se on hyvin mahdollista, mutta niitä uskomattoman halpoja lentoja on vielä tarjolla.
tarjonta ja kysyntä
yksi asia on selvä: matkojen kysyntä ei katoa mihinkään.
kuten kaikissa asioissa, yksi suurimmista tekijöistä lentojen hintojen taustalla on kysynnän ja tarjonnan yksinkertainen laki. Kysyntä katosi pandemian iskiessä ensimmäisen kerran viime vuonna, mikä pakotti lentoyhtiöt leikkaamaan lentojen tarjontaa paluuseen asti. Lentoyhtiöt pudottivat reittejä ja leikkasivat vuoroja, sillä ne operoivat vain 20 prosenttia normaalista toiminnastaan – tai vähemmän.
lähes matkustushaluttomina he laskivat hintoja käsittämättömille alamäille saadakseen aikaan kaiken mahdollisen myynnin.
veikkaamme lisää tämänkaltaisia lentotarjouksia. Hanki ne kokeilemalla Thrifty Traveler Premium tänään $ 7.99 kuukaudessa!
kesämatkailu vilkastui, mutta tilanne ei ole vielä palautunut normaaliksi. Matka kestää vielä jonkin aikaa, ennen kuin se palautuu pandemiaa edeltäneelle tasolle. Se pätee erityisesti liikematkailuun, joka on ollut lentoyhtiöille niin tärkeä, että se on suoltanut ennätystuloksia-eikä se välttämättä koskaan palaa täysin.
kriittisesti, lentoyhtiöillä on vielä joitakin koneita varastossa, jotka ne voivat tuoda takaisin, kun jatkamme matkaa takaisin normaaliin. Huolimatta joistakin kasvukivuista lomien lähestyessä, heidän pitäisi pystyä jatkuvasti lisäämään lentotarjontaa matkustamisen jatkuessa elpymistään.
mutta yksi asia selvisi tänä kesänä: lentoliput saattavat olla nousemassa. Hinnat, jotka olivat kerran alle 100 dollaria (tai vähemmän) ovat nousussa, kun amerikkalaiset, jotka olivat jumissa kotona viime vuonna saada takaisin ulos maailmaan.
sitä pidemmälle? Selkeää trendilinjaa ei ole. Halvat hinnat ovat edelleen yleisiä tänä talvena, ja jopa ulos kesään ja alkusyksyyn 2022-mutta se riippuu siitä, missä olet menossa. Kotimaassa lentoyhtiöt laskevat hintoja vasta vuoden 2021 loppuun, selvästi toivoen tilanteen vakiintuneen uuteen vuoteen mennessä. Mutta ulkomaille suunnatessa löysimme pohjahinnat, jotka suuntaavat Eurooppaan keväälle 2022.
joten huolimatta kaikista puheista lentojen hintojen huimasta noususta, löydämme edelleen joitakin halvimpia lentoja tuleville matkoille-joissakin tapauksissa halvempia kuin mikään, mitä olimme nähneet pandemian pahimpana aikana.
Lue lisää halpojen lentojen paluusta Eurooppaan-ja miten voit napsia hintoja Madridiin, Pariisiin, Zürichiin ja yli 300 dollarin!
niillä järjettömän alhaisilla hinnoilla ajaminen oli kysynnän puutetta. Vaikka amerikkalaiset on toivotettu tervetulleiksi takaisin Eurooppaan alkukesästä 2021 lähtien, ulkomaiset matkustajat eivät vieläkään päässeet Yhdysvaltoihin lähes 20 kuukauteen, mikä tukahdutti myynnin ja jätti osan koneista puolitäysiin lentämään Atlantin yli.
tilanne muuttui maanantaina, joka oli matkustusmaailman riemukas päivä, kun rokotettuja vieraita täynnä olevat lentokoneet laskeutuivat ensimmäistä kertaa Yhdysvaltain maaperälle, kun matkustusrajoitukset lopulta raukesivat. Ja kiireisen lomamatkailusesongin lähestyessä he eivät varmastikaan ole viimeisiä, jotka täyttävät lentokoneita Yhdysvaltoihin ja takaisin.
tämä kysynnän nousu voisi nostaa hintoja. Lentoyhtiöt jatkavat kuitenkin yhä useampien Atlantin ylittävien reittien liikennöintiä, jotka olivat pysähdyksissä myös pandemian aikana. Se tarkoittaa, että lopulta paikkoja on enemmän, jotta kysynnän kasvu voidaan tyydyttää.
lyhyesti: Halvat lentotarjoukset eivät katoa minnekään. Kun pandemia muutti matkustamista, lentoyhtiöt leikkasivat hintoja saadakseen lisää matkustajia lentokoneisiin. Nyt kysyntä pomppii takaisin-mutta myös monien suurten lentoyhtiöiden kapasiteetti on palautumassa normaaliksi.
tämä tarkoittaa, että uskomme, että voit luottaa suuriin myynteihin lähitulevaisuudessa, vaikka keskimääräiset hinnat nousevatkin yleisesti.
kilpailu ajaa lentojen hintoja
jos tarjonta ja kysyntä ovat lentolippujen taustalla, lentoyhtiöiden välinen kilpailu on pelin haastaja.
lentoala on armoton. Joka vuosi, näemme uusia pelaajia sisään ja ulos pelistä. Jopa keskellä lentoalan huonointa vuotta, ei yksi, ei kaksi, vaan kolme uutta yhdysvaltalaista lentoyhtiötä aloittaa vuonna 2021: Avelo Airlines, Breeze Airways ja Aha!
ja sillä välin lentoyhtiöt tähtäävät jatkuvasti kilpailijoihinsa tarjoten likahintaisia hintoja toistensa halventamiseksi toivoen saavansa lisää asiakkaita. Kilpailun ja hinnan yhteys on kiistaton. Olemme nähneet sen kilpailun lähtevän viime aikoina.
viime aikoina säästäväisiä matkustavia Premium-tilaajia on saatettu siunata halvimmilla hinnoilla Eurooppaan, mitä olemme koskaan nähneet. Se johtuu siitä, että lentoyhtiöt kilpailevat paikoistaan matkalla Atlantin yli.
sen jälkeen, kun lentoyhtiöt alkoivat tänä kesänä alentaa Atlantin ylittävien lentojen hintoja 400 dollariin tai vähemmän. Tuon myrskyn aikana, löysimme hinnat Madridiin (MAD) lähes jokaiselta Yhdysvaltain lentokentältä, lentävät American Airlines alle $300 Edestakainen matka.
eikä kyse ole vain Euroopasta. Aiemmin tänä vuonna näimme Alaska Airlinesin ja Deltan taistelevan hinnoista Anchorageen ja Fairbanksiin. Kaksi meni edestakaisin kuukausia lika-halpa hinnat ja jopa Delta SkyMiles flash myynti edestakaiset lennot Alaskaan vain 5000 SkyMiles.
Haluatko tällaisia lentotarjouksia sähköpostiisi? Rekisteröidy Thrifty Traveler Premium-palveluun!
kriittisesti suurimmat kantajat kuten Delta, American ja United eivät enää vain tappele keskenään. Liikematkailu ja vapaa-ajan matkailu jyräävät, jopa suurimmat lentoyhtiöt joutuvat kilpailemaan halpalentoyhtiöiden, kuten Spiritin, Frontierin ja Sun countryn kanssa. Se on resepti alhaisille hinnoille lähitulevaisuudessa.
valitettavasti kaikki ei ole hyviä uutisia-varsinkaan ulkomaanmatkailun osalta. Monet Eurooppaan lentävistä budjettiyhtiöistä ovat kadonneet.
WOW Air tuli porteista ulos kuumana, sillä Yhdysvaltain ja Islannin välillä lennettiin halvimmalla hinnoilla, kun lennot olivat alle 50 dollaria kumpaankin suuntaan. Norwegian Air ja TAP Air Portugal ovat tehneet nimensä alhaisilla hinnoilla Atlantin yli, mutta jatkavat taistelua. Ja lista jatkuu.
WOW Air romahti vuosi sitten. Primera Air meni kaput vuonna 2018. Nyt Norwegian on lopettanut lentämisen Yhdysvaltain ja Euroopan välillä kokonaan.
nämä budjettiyhtiöt pudottivat lentojen hinnat Eurooppaan viime vuosien ennätysalhaisiin lukemiin – jopa 300 dollarin meno-paluumatkaan (tai vielä vähemmän.) Toki, voit napata halvan lennon jollakin näistä barebones airlines. Mutta ne ovat myös pakottaneet suuret lentoyhtiöt kuten Delta, American, United, ja niiden kansainväliset kumppanit kilpailemaan hinta, liian. Se on voitto kuluttajille. Ilman Norwegianin kaltaisten kilpailua isompien lentoyhtiöiden paine on poissa.
onneksi on syytä optimismiin: nuo budjettikannattajat tekevät paluuta … eri nimellä. Kaksi WoW: n virkamiestä aloitti PLAY Airlinesin, jonka suunnitelmissa on aloittaa lennot Yhdysvaltoihin ensi kesänä. Norwegianin luojan perustamalla norjalaisella Atlantic Airwaysillä on samanlaisia suunnitelmia.
toistaiseksi löytyy vielä likaisen halpoja hintoja Eurooppaan. Halpojen lentojen tulevaisuus riippuu kuitenkin siitä, että kilpailu pysyy kovana.
lentopetrolin hinnat
öljyn hinta vajosi COVID-19-pandemian aikana ennätyksellisen alas. Se on lentoyhtiöille valtava asia: polttoainekustannukset ovat valtava kuluerä. Mitä alhaisemmat polttoainehinnat ovat, sitä enemmän heillä on vapautta tarjota uskomattoman alhaisia lentolippuja Islantiin.
lentopetroli on yksi suurimmista kustannuksista jokaiselle lentoyhtiölle. Se on toinen iso tekijä matkojen hinnassa. Ja vaikka se putosi kuin kivi vuonna 2020, se on noussut vuonna 2021 – ja lentoyhtiöiden johtajat ottavat sen huomioon.
raakaöljyn hinta on noussut tasaisesti viimeisen vuoden aikana. Lentoyhtiöiden toimitusjohtajat eivät ole ujostelleet osoittaa näitä lukuja, kun yhtiöt aloittavat lomamatkailun.
lokakuun lopussa U.S. lentopetroli oli 2,32 dollaria gallonalta enemmän kuin 115% vuoden takaisesta, CNBC: n analysoiman s&P Global Platts – datan mukaan.
”lentopetrolin kallistuminen johtaa korkeampiin lippujen hintoihin”, Unitedin toimitusjohtaja Scott Kirby kertoi CNBC: n Rääkäisylle kadulla. ”Lopulta, me välitämme sen läpi.”
United ei ole täällä saarella. Delta myös ennusti, että raakaöljyn hinta voisi estää lentoyhtiön elpymistä hieman, ja American Airlinesin toimitusjohtaja Doug Parker pohjusti asiakkaita joihinkin raakaöljyyn liittyviin hinnankorotuksiin American tulos puhelun aikana, too.
”öljy on toiseksi suurin kulumme”, Parker sanoi Business Insiderin mukaan. ”Kun se siis kasvaa, lentomatkustamisen hinta nousee.”
pohjanoteeraus
lentojen ennustaminen on enemmän taidetta kuin tiedettä. Se voi olla arvaamatonta, kun otetaan huomioon se hämmentävä myynti, jota näemme lentoyhtiöiltä päivästä toiseen, vuodesta toiseen. Käteisvarat, virhemaksut, salakaupat ja hintasodat voivat nousta esiin milloin tahansa.
tuleviin matkoihin on vielä luvassa löytöjä. Vaikka lentojen hinnat ovat nousseet ja varoituskylttejä on edessä, halpojen lentojen tulevaisuus on yhä nousussa, kun palaamme taivaalle.
Älä maksa liikaa matkustamisesta!
saat päivittäisestä sähköpostistamme uusimmat tiedot matkustamisesta, lentotarjouksista ja siitä, miten voit säästää seuraavalla matkallasi.