ei ole paljon pahempaa kuin kääntää avainta virtalukossa ja tuntea auton ilmastointijärjestelmän puhaltavan kuumaa ilmaa. Jos autosi ilmastointi ei tuota odottamaasi viileää ilmaa, voi olla aika ladata järjestelmäsi uudella kylmäaineella ja ennen kaikkea selvittää, miksi järjestelmä on mennyt liian matalaksi. Tämä on tehtävä, joka voidaan helposti suorittaa asianmukaista ohjausta, oikeat työkalut ja laadukkaita tuotteita Oman ajoneuvomallin.
vaikka tämän työn itse tekemisellä on saavutettavissa merkittäviä säästöjä, on tämäkin työ tehtävä hoidettava kunnolla. Jos et ole varma, että alhainen kylmäaine on ongelma, voit olla parempi viedä sen ammattilainen, joka voi diagnosoida tarkka ongelma meneillään. Katsotaanpa kansallisia keskimääräisiä AC-latauskustannuksia tämäntyyppiselle palvelulle vertailun vuoksi.
kuinka paljon auton ilmastoinnin lataaminen maksaa?
nämä kustannukset eivät yleensä ole kovin kalliita, kun otetaan huomioon, että tämä huolto pidentää myös kompressorin käyttöikää ja pitää ilmastoinnin optimaalisena kaudesta toiseen.
ammattimaisen AC: n latauskustannukset vaihtelevat keskimäärin 150 – 300 dollarin välillä riippuen auton merkistä ja mallista. Koska kylmäaine häviöt, jotka tapahtuvat ajan, tämä palvelu on yksi, joka olisi lisättävä ajoneuvon huoltoaikataulu. On suositeltavaa, että tämä palvelu suoritetaan ajoneuvolla noin 100000 mailin välein.
voit säästää tämän hinnan menemällä DIY-reitille ja lataamalla autosi ilmastoinnin, jolloin voit odottaa maksavasi 40-60 dollaria oikeasta lataussarjasta. Tämä voi tuntua todellinen säästöjä yli ottaa auton kauppaan ja mahdollisesti helpompaa, mutta ennen kuin jatkat DIY vaihtoehto, on tärkeää ymmärtää, mitä tapahtuu, kun saat AC-palvelun myymälässä, vs tekee työtä itse.
mitä AC: n lataaminen tarkoittaa?
ajoneuvon ilmastointijärjestelmän huolto on odotettu huoltotarve kaikissa ajoneuvoissa, joissa on käytössä VAIHTOVIRTAJÄRJESTELMÄ. Se on yleisesti tehdä jälleenmyyjät tai kauppoja, ja se liittyy koukkaaminen ajoneuvon jopa kone, joka poistaa kylmäaineen järjestelmästä, ja samanaikaisesti tuo ajoneuvon järjestelmä tyhjiössä.
näin järjestelmä testataan kunnolla vuotojen varalta ja katsotaan, onko siinä tyhjiötä tietyn ajan. Näin teknikko pystyy havaitsemaan vuodot ja mahdollisesti määrittämään niiden alkuperän. Tämä on tärkeää, koska pelkkä ajoneuvon täyttäminen suuremmalla kylmäaineella on vain väliaikainen korjaus, jos on vuoto, jonka läpi tämä uusi kylmäaine pääsee.
jos järjestelmä näyttää tyhjiössä sakolta, kone lataa järjestelmän tarkasti toimintaan tarvittavan kylmäaineen määrän, minkä jälkeen tarkastetaan, onko järjestelmä oikein toiminnassa. Näin varmistetaan, että kompressori toimii tehokkaasti, jotta se pystyy tuottamaan ajoneuvosi merkin ja mallin edellyttämät jäähdytystasot.
jotta voit tehdä tämän palvelun itse, sinun on ostettava valmistajan suosittelema kylmäaine järjestelmäsi lataamiseksi, ja jotta voit suorittaa palvelun oikein, tarvitset alipainepumpun ja imusarjan mittariston, jotka molemmat ovat saatavilla AutoZone Loan-a-Tool-ohjelmasta. Voit oppia lisää näistä työkaluista tässä artikkelissa.
yleisin kylmäaine uudemmissa automalleissa on R-134a, joka on ollut vakiona vuodesta 1994, jolloin R-12-kylmäaineella varustettuja autoja ei poistettu käytöstä. Monet vanhemmat autot, joita ei ole koskaan huollettu, saattavat käyttää R-12: ta, ja ne on jälkiasennettava R-134a: lle. uudemmat ajoneuvot vain muutaman viime vuoden aikana ottavat uuden sukupolven kylmäaineen, R-1234yf: n, joka on juuri tullut DIY-käyttöön viimeisten 2 vuoden aikana.
milloin sinun pitäisi ladata AC?
ensimmäisiä merkkejä siitä, että VAIHTOVIRTAKOMPRESSORI ei toimi kunnolla, on tavallista lämpimämpi ilmavirta, kun valitaan viilein asetuksista. Ilmastointijärjestelmät voivat ajan myötä menettää kylmäainetta hyvin pieninä annoksina, mutta nopeat vuodot aiheuttavat huolta.
on tärkeää huomata,että vaikka pelkkä kylmäainetölkin nappaaminen ja järjestelmän lataaminen saa varmasti VAIHTOVIRTASÄHKÖN toimimaan uudelleen, on tärkeää kiinnittää huomiota järjestelmän asianmukaiseen paineeseen äläkä lataa liikaa. Jotkin VAIHTOVIRTAJÄRJESTELMÄT, erityisesti uudemmat R – 1234yf – järjestelmät, eivät vie suurta määrää kylmäainetta-jotkut niinkin vähän kuin 6oz-ja järjestelmän ylilataus voi johtaa katastrofaaliseen vikaan.
jos olet onnistunut lataamaan järjestelmän vielä viikkoja myöhemmin, tunnet taas lämmintä ilmaa, sinulla on todennäköisesti vuoto. Ilmastointijärjestelmissä on useita liitäntöjä, joissa näitä vuotoja voi esiintyä, joten säännöllinen huolto voi auttaa välttämään kalliita korjauksia tulevaisuudessa säilyttäen samalla optimaalisen jäähdytyksen koko ajoneuvon käyttöiän ajan.
on odotettavissa, että 100 000 mailin matkalla ilmastointijärjestelmänne vaatii huoltoa. Ensimmäinen merkki ilmastointi suorituskyky ei ole jopa par, sinun pitäisi olla tietoinen siitä, että AC lataa on luultavasti perusteltua mukana AC lataa kustannukset.
voiko auton ilmastoinnin ladata?
ilmastointijärjestelmän lataaminen ei ole vaikea tehtävä, mutta se vaatii jonkin verran tutkimusta. On tärkeää varmistaa, että osaat ladata sen turvallisesti ja oikein.
ensin kannattaa varmistaa, minkä tyyppistä kylmäainetta ajoneuvoon tarvitaan. Jos olet vahvistanut, että ajoneuvosi käyttää R-134: ää tai R-1234yf: ää tai se on muunnettu R-12: sta, voit ostaa recharge-paketin, joka sisältää suositellun kylmäaineen, joka on tarpeeton paineistetusta tölkistä noin 12 unssia 22 unssiin ja useimmissa tapauksissa sisältää uudelleenkäytettävän latausletkun, joka on varustettu inline-painemittarilla. Tämä painemittari varmistaa, että oikeat määrät kylmäainetta toimitetaan mittaamalla olemassa olevia tasoja (mitattuna paineena) ja heijastamalla asianmukaisia lataustasoja.
vaikka useimmissa tölkeissä on latausletku, on erittäin suositeltavaa käyttää asianmukaista manifold gauge (letku) – sarjaa, joka mahdollistaa tarkemmat mittaukset ajoneuvosi järjestelmässä. Ohjeet sisältyvät lataussarjaan, jotta voit tehdä tämän palvelun oikein itse. Seuraavaksi haluat tunnistaa kylmäaineen matalan puolen jakelupisteen ajoneuvosi järjestelmässä. Katso nämä tiedot oman autosi käyttöohjeesta tai online-oppaista, tai voit lukea lisää AC-järjestelmän lataamisesta itse täältä.
mitä tapahtuu, jos laskutat vaihtovirtaa liikaa?
kun suoritat tätä palvelua itse, sinulla on asianmukainen lataussarja, joka opastaa sinua toimittamaan oikean määrän kylmäainetta ajoneuvosi ilmastointijärjestelmään. Kylmäainetta on kuitenkin mahdollista toimittaa liikaa, mikä johtaa ilmastointijärjestelmän ”ylilataukseen”. Tuloksena on, että kompressori ei pysty tarjoamaan asianmukaista jäähdytystasoa ja lämmin ilma toimitetaan ajoneuvoon sen sijaan. Siksi on parasta edetä hyvin varovasti, kun oletetaan, että toimimattomassa ilmastointilaitteessa on vähän kylmäainetta, koska näin ei aina ole.
jos järjestelmää Ladataan liikaa, on parasta viedä ajoneuvo mekaanikolle, jotta järjestelmä saadaan asianmukaisesti tyhjennettyä VAIHTOVIRTAKONEELLA ja näin huollettua oikeaan määrään. Jos tarvitset apua tämän suorittamiseen, tai AC lataa tai palvelu, tutustu luettelo ensisijainen kauppoja omalla alueella, joka voi auttaa. Tai jos haluat hoitaa homman itse, Autozonella on kaikki työkalut ja Kylmäaine R-134a-tai R-12-ajoneuvosi huoltoon.